montrealgoalie

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Ca s'annonce bien, elle semble pointer vers le fait que c'est CDPQ Infra qui va prendre le controle

https://www.lapresse.ca/actualites/politique/2023-11-21/entrevue-avec-genevieve-guilbault/l-expertise-en-transport-collectif-manque-au-gouvernement.php

Si ils veulent tellement pas de beton, I peuvent foutre ca en metal comme a Chicago

Ils doivent rajouter plus d'autobus et ca devrait etre des genre de trambus comme en europe, plusieurs portes. Avec la synchro des lumieres, le trajet devrait etre beaucoup plus rapide. 40 minutes pour 8KM c'est ridicule. Le SRB aurait pas du couter aussi cher que ca et pris autant de temps que ca pour donner ce resultat mediocre

Reste a voir, je pense qu'il y'aura des annonces sans actions pendant longtemps et le tout sera oublier. Ca depends aussi sur l'annonce eventuelle du REM de la rive sud par la caisse. Si le projet est bien vu et accepter par la rive sud, ca pourrait faire revivre l'interet pour le TEC/REM/WTV de l'Est L'ouverture des autres branches du REM de l'Ouest aussi pourrait faire rever les gens. Reste aussi a voir ce qui se passera avec l'ARTM apres le nouvel organisme de Transport Quebec. Par contre, je suis tres decu de Genevieve Guilbault comme ministre des transports a date. (Oui oui vous allez dire que je suis sexist) J'etais tres excite quand elle l'est devenue je croyais qu'elle allait mettre son pied aterre a se tenir debout face a VP et etc mais on verra ce qui se passera d'ici la fin de l'annee.

Je trouve qu'on utilise trop le mot defigurer librement. Oui s'aurait eu un impact mais la mouture qu'ils ont presenter etait tres belle, s'aurait ameliorer le tres laid boulevard Rene Levesque grandement Bien sure c'est mon opinion

Oui c'etais dans les plans il y'a longtemps mais ils ne l'ont jamais fait. Malheureusement il ya des besoins plus urgents et une ligne sur henri bourassa couterais enormement d'argent on l'aura pas any time soon. Par contre, je verrais un SRB comme celui de Pie-IX au centre de Henri Bourassa. Mais avec un vrai "metro-bus" qui utliserait un tram-bus comme ceci: https://www.sustainable-bus.com/wp-content/uploads/2018/07/van-hool-to-build-58-trambuses-for-trondheim-norway-960x540.jpg La meme chose devrait etre utilisee sur Pie-IX Eventuellement les deux devraient devenir des trams. Le plus de portes le plus que les gens debarquent/embarquent plus vite, le moins de temps perdu a une station. Le reseau et les lumieres devraient tous etres synchronisees pour donnee la priorite a ce trambus qui devrait jamais attendre a une lumiere. L'entree en aerien sur Rene Levesque etait son idee donc assurement que s'aurait bien passer avec lui!

Peut etre, je comprends pas trop ce qui se passe rendu a Mtl Nord / RDP La ligne qui bifurque a Marie Victorin pour embarquer sur l'emprise du train de l'est, mais apres continue vers Lachenaie? Esceque tes lignes suivent les rails ou tu a juste connecter les stations avec des lignes droites?

La metro-ification de la ligne Vaudreuil a toujours ete dans mes cartes, j'aime beaucoup qu'il ya des traverses sous l'A20. Bien sur en passant dans Lachine. Ya de la place a faire ceci sans trop de problemes. Easy win Meme chose pour la ligne St Jerome en tunnel sous Parc. Ca aiderait a soulager la ligne orange en meme temps. La ligne 6 Henir Bourassa, cest plate que cela n'a jamais aboutit. On a besoin d'une ligne est-ouest et y'a de la place sur pas mal tout le long de HB. Je vois que tu le fait passer sur Fleury par un bout, je pense ca serait un peu trop compliquer de faire bifurquer juste pour ce petit bout. La ligne 8 serait de metro-ifier le train de l'est? Oui si possible, l'infrastructure est deja toute la.. ca serait un easy win dans un monde ideale

On attends une annonce de la Caisse pour le REM Rive Sud En plus ils se presentent pour le TGV/TGF Je sais pas si la Caisse voudrait reprendre le projet

Perdent trop de temps a prendre des photos! Mais je vois pas pourquoi on pourrait pas demarrer la branche West Island et Deux Montagnes sans le tunnel. Faites debarquer les gens a Canora avec des navettes vers stations de metro l'Acadie et Namur Ou bien tser.. si le prolongement du metro a Bois Franc avait ete fait quand c'etais le temps. Nah, too smart

Oui tout ces axes la sont des no brainer d'apres moi

Ok.. and? Why can't it be both? You're using Montreal North as an example but this project would serve Montreal North anyway.. Terrebonne c'est quand meme 100 000+ de monde I get your point, it's not ideal because that pocket of population is detached by areas of low or no population. (Which in the future, could spawn TOD btw and the line would already be there) The point is, there is a large amount of people travelling from Terrebonne, Mascouche, Repentigny and the region we call "Lanaudiere" represents about half a million people. We want to get people out of their cars and off our terrible, old, small, dangerous and jammed up highways. You're not going to do that with garbage like the Train de l'est. Also not sure where you get 50km+, Terrebonne is about 25 km from downtown Montreal and so is Repentigny. But then again you also thought adding the REM to the new Ile aux Tourtes bridge to go to Vaudreuil was stupid because it'd be passing through KMs of fields and forests (most of which would be the bridge itself). Though in a decade everyone will wish the REM had been extended a few KM's to reach Vaudreuil because it is growing rapidly. I really don't see what the big deal is about adding about 8KM of elevated track or reusing right of ways to go serve some important pockets of population who contribute heavily to traffic.

Donc tout le plan de developpement autour de la station Fairview Pointe Claire c'est sur la glace? Quel niesage

On dirait que y'a du monde qui ont briser la couverture

Tu as tout compris!

Yea that's what I'm saying

REM to Chambly was a bit crazy but not that ridiculous. Just seems so because theres more pressing areas in need and there's not much between Brossard and Chambly, though that could have all been developped in TOD's. It's not that far from downtown Montreal. For the south shore REM vs LEEO, it again really depends what the goal is. Do you want to move a good amount of people during rush hours towards the main REM line and the yellow metro line while also serving main commercial poles of the south shore? Or do you just want to increase tourism of Taschereau boulevard? I think the REM is a better project, the greater Montreal area including the north and south shores really need better east-west mass transit. Which brings us to the last point, the REM in Laval. Laval has and is growing immensly. It might not seem like a good idea today, but 10-15 years from now it'll be a necessity. Is it always necessary to wait until it becomes a pressing matter? There is space in Laval to do this kind of project from which good dense TOD can be developed. The north shore will eventually need something like that too. Unless we're not actually serious about getting people out of their cars?

Which is why their estimate for their version of the REM de l'Est came in at 10 billion, since there wasn't really any reused infrastructure, all new tunnels etc.

Les tests sur les autres branches vont seulement commencer a partir du printemps 2024 Donc on verra pas l'ouverture de ses branches avant autumne 2025

Normalement, oui, d'accord. Mais ce n'est pas le bon moment pour augmenter les prix et augmenter les heures de facturation. Faut etre un peu déconnecté, et la direction de Montreal et tres severement déconnecté de la réalité.

"Revolutionnaire" wow voyons donc ils fument du fort eux Une couple d'annees pour faire ca.. En plus, Henri Bourassa est deja en construction entre la 13 et Toupin. Donc il vont devoir tout refaire encore dans 2 ans? Mais pourquoi pas faire un SRB comme Pie IX? Mais avec des trambus assez long, electriques bien sure, et les lumieres intelligentes aux intersections pour que l'SRB aie jamais a s'arreter a une lumiere rouge, ou tres rarement. Peinturer des lignes sur l'asphalte et mettre une piste cyclable c'est pas revolutionnaire. Mais ca va prendre des annees a faire, et y'en a qui vont se remplir les poches a notre depense.

Hahaha mon chien n'a pas trop aimer ca

Pas de mises a jour encore sur l'écheancier des autres lignes.. Ni de nouvelles sur le REM Rive Sud