Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'increases'.
3 résultats trouvés
-
Un ami à moi m'a refilé ce lien. Il nous lit parfois mais n'est pas membre. Il m'a dit que ça nous intéresserait. En effet!! Bien qu'il faille toujours demeurer prudent avec ce genre d'exercice, ça détonne tout de même dans le paysage médiatique actuel concernant la circulation à Montréal! Enjoy! http://gizmodo.com/5838333/the-most-horrific-traffic-in-the-entire-world
-
(Courtesy of The Montreal Gazette)
-
A une émission de Radio-Canada, on parlait de véhicules élecltriques, dont des autobus entièrement électriques qui arrêteront à des bornes, le long de leur parcours, pour se recharger pendant 1 minute. L'expert disait que la technologie existe déjà, et que les trolley bus (et tramways j'imagine) étaient des technologies dépassées. On disait aussi que le Québec est particulièrement bien placé au niveau du moteur-roue, et des technologies de batteries, pour profiter de la nouvelle vague verte. Voici un exemple: Hybrid-Electric Design ZERO emissions (with hydrogen fuel-cell or battery-electric options) Reduce fuel costs by greater than 90% Fewer parts to maintain with all-electric drivetrain Ultra-quiet drive system reduces noise pollution 90% regenerative braking recapture Unique All-Composite Body Low floor minimizes boarding time and increases passenger safety Impact resistant composite body increases vehicle safety and reduces maintenance Low center of gravity reduces chance for roll over Light weight body reduces impact on streets Modern appearance ADA-friendly design enables all passengers to ride the bus No corrosion - composite body and stainless steel subframe Other Features Safety front door prevents passengers from walking directly in front of the bus Large windshield for increased visibility Driver footwell glass for increased safety Incremental cost paid for by fuel savings http://www.proterraonline.com/transit.asp
