Métro de Montréal - Discussion générale

[KOOL]

Il y a 12 heures, ToxiK a dit :

Même envers les automobilistes ???

À la mairie on ne dit pas « Automobilistes » mais « Vaches à lait », des Holstein pour être plus précis.

 🚗🚙🚗 = 💵💵💵💵💵

[Rocco]

Rétro-Thursday. Construction des stations Angrignon, Lasalle et Jolicoeur sur l'extension de la ligne 1 vers 1976-77.

[Rocco]

Rétro-Thursday. Ouverture de l'extension de la ligne 1 Lionel-Groulx-Angrignon le 3 septembre 1978. La foule remplie de joie se pressait à Angrignon lors de la cérémonie officielle. On peut y apercevoir l'homme qui rendait les choses possibles, Jean Drapeau, inaugurant ici les stations Angrignon, Lasalle, Charlevoix et Lionel-Groulx, à sa 21e année de mairie. On remarque aussi l'ancienne oeuvre d'art de l'expo 67, l'Arbre de vie, installée à Lionel-Groulx.

[Rocco]

Stations Angrignon (1978) et Acadie (1988).

[Rocco]

Station Jolicoeur le 3 septembre 1978, lors de l'inauguration. Avec un MR-73 tout neuf, propre, bien lavé.

[Rocco]

Stations Préfontaine (1976), Verdun (1978) et Namur (1984).

[champdemars]

Le 2023-10-14 à 11:07, Rocco a dit :

Stations Préfontaine (1976), Verdun (1978) et Namur (1984).

Wow, j’ai beau avoir déjà visité ces stations, il faut admettre que c’est quand même malade comme architecture.

[Brick]

il y a 34 minutes, champdemars a dit :

Wow, j’ai beau avoir déjà visité ces stations, il faut admettre que c’est quand même malade comme architecture.

Ce qui la fait la beauté du métro de Montréal, chaque station a sa personnalité par son architecture et/ou sa signature artistique.

[SameGuy]

Once upon a time, we were proud to show it off.

[SameGuy]

The pre-1984 stations were basically each a Miron quarry, then embellished and covered.