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https://bertone.ca/en/project/1600-de-lorimier-montreal-2/

Arr. Ville-Marie FABG_2162_de_Maisonneuve_Est.pdf

Arr Ville-Marie

https://www.montrealguidecondo.ca/suma-condos/23763/ SUMA est un projet de condos situé près du pont Jacques-Cartier, à la croisée de trois quartiers dynamiques de Montréal. Ce projet à dimension humaine offre des studios et des unités d'une à trois chambres dans un environnement inspirant et épuré, enveloppé d’un esthétisme zen. Les résidents bénéficient d'espaces communs variés ainsi que de nombreuses commodités et inclusions. Situé dans un emplacement privilégié à proximité des stations de métro Papineau et Frontenac, SUMA Condos permet à ses résidents de se déplacer facilement. Le projet offre également de magnifiques vues sur les illuminations du pont Jacques-Cartier, le Mont-Royal et le centre-ville. SPÉCIFICATIONS Électroménagers inclus Terrasse commune sur le toît Zone BBQ et repas Lobby Espace réception de colis Espaces à vélo disponibles Stationnements intérieurs disponibles Rangement intérieur disponible BON À SAVOIR Structure de 7 étages en béton Ascenseur Grande fenestration Cuisine contemporaine avec portes et tiroirs à fermeture silencieuse Comptoir en quartz Dosseret en céramique Planchers en bois d’ingénierie avec membrane acoustique Trois choix de finitions spécialement sélectionnés par un designer Projet couvert par le Plan de Garantie ACQ À QUELQUES PAS Pont Jacques-Cartier Stations de métro Papineau et Frontenac Parc Jean-Drapeau Le Village Vieux-Port de Montréal Olympia Espaces verts Restaurants Établissements d'enseignement BUREAU DES VENTES 1951, boulevard De Maisonneuve Montréal, QC, H2K 2C9

Vision pour renouer avec le fleuve dans le Centre-Sud Des étudiants en maitrise d'urbanisme à McGill ont travaillé sur une étude pour les AmiEs du courant Sainte-Marie. Leurs conclusions et propositions seront partagées après que nous avons la chance de les présenter aux élus. Des options assez intéressantes à dévoiler bientôt! Vision pour renouer avec le fleuve dans le Centre-Sud Des étudiants en maitrise d'urbanisme de McGill ont travaillé sur une étude pour les AmiEs du courant Sainte-Marie. Leurs conclusions et propositions seront partagées après que nous l’auront présenté aux élus. Des options fort intéressantes à dévoiler bientôt!

Entendu que le bureau des ventes est/ou sera dans le bâtiment résidentiel au coin nord-est de la rue Dorion/de Maisonneuve, en face du Bar Tabou.

Avril Supermarché peut-être dans EC coin de Lorimier?

Usage conditionnel La procédure d’usage conditionnel permet d’autoriser, sous certaines conditions, des usages compatibles et complémentaires aux usages autorisés de plein droit dans un secteur donné. Elle introduit une certaine flexibilité dans la réglementation d’urbanisme en favorisant une plus grande mixité des usages, tout en assurant une meilleure intégration de l’usage demandé dans son milieu d’insertion. 1661-1665, Sainte-Catherine E. 1661-1665, rue Sainte-Catherine Est (dossier 1226723007) Description du projet Il s’agit d’une demande d’autorisation d’exercer un usage conditionnel « résidentiel » pour les niveaux immédiatement supérieurs au rez-de-chaussée du bâtiment situé aux 1661-1665, rue Sainte-Catherine Est. Étape À venir : conseil d’arrondissement du 7 février 2023 à 18 h 30 au 800, boulevard De Maisonneuve Est, rez-de-chaussée, Montréal (Québec) Déroulement Les personnes intéressées sont priées de noter qu’elles pourront être entendues par les membres du conseil d’arrondissement qui statueront, en vertu de la procédure des usages conditionnels du Règlement d’urbanisme de l’arrondissement de Ville-Marie (01-282), sur la demande approuvant pour le bâtiment situé au 1661-1665, rue Sainte-Catherine Est, l’usage « résidentiel » aux niveaux immédiatement supérieurs au rez-de-chaussée, et ce, conformément au paragraphe 1 de l’article 247 du Règlement d’urbanisme de l’arrondissement de Ville-Marie (01-282). Toute personne qui désire obtenir des renseignements relativement à cette demande d’autorisation peut également communiquer avec la Division de l’urbanisme de la Direction de l’aménagement urbain et de la mobilité au 514 872-9545 et en mentionnant le numéro de dossier indiqué précédemment.

https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/2023-01-27/le-magasin-archambault-de-la-rue-berri-fermera-en-juin.php?fbclid=IwAR1zjGIfhpKui43HPCS216oq4-t4kRVr5TPtpjQAn16Hw57_IU2dK4dxFMA Le magasin Archambault de la rue Berri fermera en juin PHOTO DOMINICK GRAVEL, LA PRESSE Le magasin Archambault situé aux coins des rues Berri et Sainte-Catherine fermera ses portes en juin. Le magasin Archambault situé aux coins des rues Berri et Sainte-Catherine fermera ses portes en juin. Publié à 11h05 RICHARD DUFOURLA PRESSE La nouvelle a été annoncée aux employés vendredi matin. Le Groupe Archambault soutient ne plus pouvoir ignorer la « détérioration croissante » des perspectives commerciales aux alentours de la place Émilie-Gamelin et la direction soutient que cela rend « impossible » le renouvellement du bail qui venait à échéance. « L’évolution du tissu urbain dans le secteur, conjuguée à l’évolution des habitudes des consommateurs, ne permet plus de rentabiliser l’exploitation, en dépit d’investissements réalisés au cours des dernières années », explique la porte-parole, Floriane Claveau, dans une communication électronique. La « transformation » du secteur de la place Émilie-Gamelin est mentionnée comme principale source de détérioration du potentiel commercial du magasin de la rue Berri. La direction précise que les chantiers de construction ont des impacts « majeurs » qui doivent être pris en compte pour évaluer l’avenir d’un commerce de détail ayant pignon sur rue. Avec les années, est-il précisé, le secteur est devenu un « laboratoire de mixité urbaine », et n’est plus en mesure de générer un achalandage suffisant. La réaffectation de l’hôtel à la Place Dupuis pendant la pandémie, l’ancien terminus d’autobus qui demeure vacant, le nouveau terminus d’autobus et la station Berri-UQAM qui constitue des pôles de migration urbaine, la désaffectation du Quartier latin, la déconstruction et reconstruction du CHUM, le redéveloppement immobilier du quadrilatère adjacent en gratte-ciels, la rue Sainte-Catherine Est devenue piétonnière l’été, les développements importants sur la place des Festivals, le télétravail et les télé-études à l’UQAM et dans le centre-ville en général qui réduisent l’achalandage, la réduction des espaces de stationnement, ainsi que les travaux à venir dans le parc Émilie-Gamelin et les alentours sont tous des éléments pouvant être inclus dans la définition de « mixité urbaine ». Consciente de la valeur patrimoniale de l’enseigne lumineuse géante du magasin, la direction ne demandera pas son retrait après la fermeture en juin. La décision appartiendra vraisemblablement à Québecor, propriétaire de l’édifice. Le magasin de la rue Berri compte 34 employés. Ils pourront, nous dit-on, postuler dans des postes et lieux qui les intéressent. Fondé en 1896, Groupe Archambault appartient à Renaud-Bray depuis 2015. Il restera 14 établissements Archambault en opération : Boucherville, Brossard, Gatineau, Laval (2), Anjou, Jean-Talon, Place des Arts, La Capitale, Sainte-Foy, Saint-Romuald, Sherbrooke, Trois-Rivières, Saguenay. En incluant le rez-de-chaussée, le magasin de la rue Berri se décline sur trois étages. Outre des instruments de musique, des partitions, des haut-parleurs, des CD, DVD et des livres, on y retrouve aussi notamment de la papeterie, des articles de cuisine, et des jeux et des jouets.

La vision des AmiEs du courant Sainte-Marie pour voir le fleuve à l’Est du pont Jacques-Cartier ROUVRIR LE PARC DU PIED-DU-COURANT SUR LE FLEUVE Des accès universels à l’est du pont Jacques-Cartier pour contempler le fleuve. Des propositions des AmiEs du courant Sainte-Marie ACTIVITÉS FERROVIAIRES DEVANT LE PARC Le parc du Pied-du-Courant est un parc riverain à l’est du pont Jacques-Cartier datant des 1800. Ce parc offrait des vues sur le fleuve dans le secteur Sainte-Marie pendant plus de 100 ans, et ce malgré la présence des activités ferroviaires côté fleuve. À l’époque, les conteneurs transportés sur les trains n’avaient qu’un seul niveau, qui ne dépassait pas le niveau du parc. Depuis les années 1980, les transporteurs ferroviaires ont commencé à transporter des conteneurs à doubles hauteurs, soit à quelques mètres au-dessus du niveau du parc. Pour cette raison la vue sur le fleuve est souvent bloquée par des trains garés devant le parc. De plus, le Port procède actuellement à l’ajout de deux voies ferrées supplémentaires aux sept présentes. L’augmentation de convois de trains va obstruer les vues de plus en plus. NOS RÉFLEXIONS Puisqu’il faut cohabiter avec les activités portuaires, les AmiEs du courant Sainte-Marie pensent que des aménagements devront être entamés pour redonner la vue du fleuve aux résidents de Sainte-Marie et des autres districts à proximité du parc, comme Hochelaga. Au fil des ans nous avons proposé différents scénarios pour améliorer la vue ainsi que l’accès au fleuve. Nous allons vous faire la démonstration de ce qui pour nous est la meilleure solution et aussi la plus simple. Comme sera le cas pour le prolongement de la rue de la Commune devant le Projet Molson, II s’agira de surélever une partie de la topographie du terrain du parc d’environ 2 mètres par rapport à la rue Notre-Dame pour assurer une vue au-dessus des conteneurs à doubles hauteurs via un point de terre élevé. Il s’agit plus spécifiquement du coin sud-est du parc, près de la rue Poupart et adjacent à la friche du MTQ (cette dernière sera éventuellement annexée au parc selon le PPU des Faubourgs adopté par l’arrondissement Ville-Marie). Le but sera d’y ériger un promontoire naturel et un point de vue accessible universellement. Cette solution permettait de voir le fleuve, et d’observer les diverses activités qui s’y déroulent. Le Promontoire Poupart servira aussi de transition en attendant l’éventuel prolongement du parc sur la friche à l’est. Il fera partie de la promenade riveraine du Courant Sainte-Marie. UNE PORTE D’ENTRÉE PRESTIGIEUSE DANS LA MÉTROPOLE

Épicerie Maxi confirmé https://www.lapresse.ca/affaires/chroniques/2023-01-26/de-petits-maxi-ben-oui.php?fbclid=IwAR3ZoRJ16yhdyUp6dBf8tXzglooCNj338zWO4VbDpdFne0tbbtdrnyw7nAI

Cauchemar https://www.985fm.ca/audio/536351/six-inondations-pour-les-proprietaires-du-1451-parthenais-a-montreal

Un voisin m’a dit que ce projet est chapeauté par le même proprio que Le Marcus et que la construction débutera en avril. Mais je trouve que c'est étonnant qu'un promoteur débute la construction avant de vendre une majorité des unités. Surtout dans la situation économique actuelle.

Article de OAQ https://www.oaq.com/article-magazine/patrimoine-industriel-lart-de-laisser-des-traces/

2162, boulevard De Maisonneuve Est (dossier 1238449001) Description du projet Il s’agit d’une demande d’autorisation d’exercer un usage conditionnel « bâtiment abritant un nombre illimité de logements» pour le rez-de-chaussée du bâtiment situé au 2162, boulevard De Maisonneuve Est. Étape Étape à venir : assemblée publique de consultation le 7 février 2023 à 18 h 30 au 800, boulevard De Maisonneuve Est, rez-de-chaussée, Montréal (Québec) Déroulement Les personnes intéressées sont priées de noter qu’elles pourront être entendues par les membres du conseil d’arrondissement qui statueront, en vertu de la procédure des usages conditionnels du Règlement d’urbanisme de l’arrondissement de Ville-Marie (01-282), sur la demande approuvant pour le bâtiment projeté au 2162, boulevard De Maisonneuve Est, l’usage « bâtiment abritant un nombre illimité de logements » pour le rez-de-chaussée, et ce, conformément au paragraphe 8° de l’article 136 du Règlement d’urbanisme de l’arrondissement de Ville-Marie(01-282). Toute personne qui désire obtenir des renseignements relativement à cette demande d’autorisation peut également communiquer avec la Division de l’urbanisme de la Direction de l’aménagement urbain et de la mobilité au 514 872-9545 et en mentionnant le numéro de dossier indiqué précédemment.

Webcam Le 3e étage s'amorce. Les autres seront en retrait.

Webcam ce matin, avant la tempête...

La piste de solution des AmiEs du courant Sainte-Marie (Ascenseur pour le pont Jacques-Cartier) ayant but de faciliter l'accès (universel/mobilité réduite) au fleuve dans le Centre-Sud (via le parc Jean-Drapeau) fait partie de sa Vision du Futur! Voir 10m00s Nous sommes en 2023. Il est temps d'intégrer ce pont dans le milieu urbain des Faubourgs! Le pont aux piétons aussi!

https://www.journaldemontreal.com/2023/01/05/le-berceau-du-hockey-fait-dur MARC DE FOY Le berceau du hockey fait dur! AUTRES HKN-HKO-SPO-2023-DISCOVER-NHL-WINTER-CLASSIC-PITTSBURGH-PENGUI PHOTO AFP Une vue des estrades du Fenway Park de Boston lors du match de lundi entre les Bruins et les Penguins. MARC DE FOY Jeudi, 5 janvier 2023 05:00 MISE À JOUR Jeudi, 5 janvier 2023 05:00 Lundi, les Bruins de Boston sont devenus la première formation de la LNH à disputer un troisième match en plein air devant leurs partisans. Le 18 février, les Hurricanes de la Caroline seront la 23e équipe du circuit à présenter ce populaire événement. Seattle, la plus récente addition de la ligue, s’ajoutera à la liste en janvier prochain. Et Montréal dans tout ça ? Le projet n’est plus dans les cartons, selon la réponse que j’ai obtenue du Canadien. Si l’organisation n’est pas vraiment à blâmer, il reste que c’est un dur coup pour l’image de la ville. Montréal est considérée comme le berceau du hockey, La Coupe Stanley était l’apanage d’équipes montréalaises à ses premières années d’existence, à la fin du 19e siècle, et le Canadien a poursuivi longtemps cette tradition. Le Bleu-Blanc-Rouge est la plus ancienne organisation de la Ligue nationale, ayant vu le jour en 1909. C’était avant la fondation de la ligue, qui a été fondée en 1917 à l’ancien hôtel Windsor, rue Peel. Jean Drapeau doit frémir Que Montréal n’ait pas encore été le théâtre d’un match disputé à l’extérieur constitue une aberration. On en connaît la cause. Nos installations sportives font dur. Le visage du Stade olympique n’a pratiquement pas changé depuis son ouverture pour les Jeux olympiques de 1976. La toile est vissée en permanence depuis des lunes. Son remplacement est prévu l’an prochain et encore. On va le croire quand on le verra. Plus triste encore, le stade a perdu sa vocation sportive. Les Expos sont partis à Washington, les Alouettes ont déménagé au stade Percival-Molson et le CF Montréal n’y dispute que son premier match local de la saison en attendant que les conditions climatiques lui permettent de jouer au stade Saputo. Au plus fort de la pandémie, le stade servait de centre de vaccination contre le COVID-19. Jean Drapeau doit se retourner dans sa tombe s’il voit ce que son grand stade est devenu. C’est honteux pour Montréal. Deux stades trop petits Passons au stade Saputo. Avec ses 20 801 sièges, on y compte moins de places qu’au Centre Bell qui peut accueillir jusqu’à 21 302 spectateurs. La capacité du stade Percival-Molson a été réduite à 20 025 personnes ces dernières années. Mais on peut présumer qu’en apportant des ajustements, on pourrait y entasser jusqu’à 25 000 amateurs, comme c’était le cas à la suite des rénovations apportées en 2010. Mais encore là, ce ne serait pas suffisant pour que le Canadien puisse y jouer. Et, disons-le, le stade est vieux comme la terre et les conditions d’accessibilité sont mauvaises. Pourquoi pas à l’île Notre-Dame ? Cela dit, il y a des endroits à Montréal qui se prêteraient à la présentation d’un match de hockey en plein air. Pensons au circuit Gilles-Villeneuve où on retrouve des gradins en quantité. Le site offre une vue splendide du centre-ville de Montréal. Il y aurait aussi sur l’autre rive, dans le Vieux-Montréal. Mais on dit que les coûts seraient trop onéreux. Comment expliquer alors que, pas plus tard que l’an dernier, la LNH a présenté deux matchs, sans qu’il y ait des spectateurs, dans l’allée du 18e trou du Club de golf Edgewood, à Lake Tahoe ? Derrière Hamilton et Regina Hamilton et Regina, qui ne font pas partie de la LNH, ont été aussi le théâtre de ce grand happening. Edmonton, qui avait été le site du tout premier match en novembre 2003 contre le Canadien, vivra à nouveau l’expérience en octobre prochain. Je ne sais pas ce qu’en pense Geoff Molson et la mairie de Montréal, mais ça a l’effet d’une méchante claque pour notre ville. Quelqu’un devrait y voir, car pour le moment, Montréal ne fait plus figure de berceau du hockey. PÉNIBLE À REGARDER, LE CH On se doutait bien que le Canadien frapperait un mur à un moment donné. Mais ce qu’on voit depuis trois semaines est lancinant et pénible comme disait l’ami Jacques Laperrière dans une publicité des comprimés Anacin. La troupe de Martin St-Louis n’a remporté qu’une victoire à ses 10 derniers matchs (1-8-1) et elle a eu besoin de tout son petit change pour venir à bout des Coyotes de l’Arizona en prolongation. Plus d’entrain C’est vrai que les blessures subies par Sean Monahan, David Savard et Kaiden Guhle n’ont pas aidé. Mais quelque chose d’autre s’est cassé. Le Tricolore ne joue plus avec l’entrain et la résilience qui le caractérisaient au cours des deux premiers mois de la saison. Autant ils étaient difficiles à affronter au cours de cette période, autant ils sont des proies faciles maintenant. Suzuki doit se ressaisir Nick Suzuki traverse une mauvaise passe. Mais en sa qualité de capitaine et à titre de joueur le mieux payé de l’équipe, il a des devoirs à remplir. Il ne peut pas s’apitoyer sur son sort et imputer son passage à vide à sa jeunesse. S’il est blessé, qu’il s’accorde un répit. Cole Caufield est jeune, lui aussi, mais il trouve le moyen de produire. Il y a aussi dans cette formation des vétérans qui n’en donnent pas beaucoup. On les connaît, on a tous les mêmes noms sur nos listes. Par leurs contre-performances, ils n’aident pas Jeff Gorton et Kent Hughes à s’en départir, mais bon. Si le Canadien continue d’accumuler les contre-performances en deuxième moitié de saison, espérons que ça lui rapportera à la loterie du premier choix au repêchage et à la séance même de cet événement. Go Connor Bedard go !

Aujourd'hui j'avais le gout de faire un voyage dans le temps! mais cette fois-ci pas dans le passé, mais bien dans le futur! Entrez avec moi dans la Dolorean et allons voir de quoi aura l'air Montréal dans 10 ans et plus! Pleins de Drones vont nous accompagner dans nos aventures. N,oubliez pas mon Patreon: https://www.patreon.com/capitainemont... et des Images de drône de: Simon Parent (RIP drone). Léa-Kim Chateauneuf @Lea-Kim et Mathias: https://fr.fiverr.com/share/5NeR86 et encore une fois, un énorme merci à Martin de @proposmontreal pour la vignette! Nouveau HEC: https://www.youtube.com/watch?v=hUJkd... Victoria sur le Parc: https://www.youtube.com/watch?v=ZAldv... Place des Montréalaises: https://www.youtube.com/watch?v=A9viv... 1 Square Phillips: https://www.youtube.com/watch?v=9VwAt... Ascenseur pont Jacques-Cartier: https://www.youtube.com/watch?v=DpgGY... Oratoire Saint-Joseph: https://www.youtube.com/watch?v=NfMLh...

Rêvons au futur parc de la Station-Craig avec l'ajout d'un ‘Water Square’ • Imaginez une place multifonctionnelle inondable pour gérer les pluies abondantes • Profiter de la surface selon les saisons et la météo 1. Sèche : Grande place pour des spectacles, danse, expositions, des jeux/sport comme le basketball ou pour faire du skateboard ou cinéma sous les étoiles 2. Grandes pluies : Comme bassin de rétention 3. Hiver : Grande patinoire

Comme l'exemple de Rotterdam, plusieurs utilisations sont possibles pour un water square pour le futur parc de la Station-Craig Ciné-pont

Basketball dans le water square du parc de la Station-Craig