andre md

L'ancien premier ministre de l'ile du Prince Edward, Robert Ghiz a étudié a l'université Bishop et il parle un Francais quand meme acceptable. Comme quoi certain canadiens des autres provinces apprennent le français ici meme en allant dans une université anglophone. Ce meme Robert Ghiz quand il a été premier ministre de l'ile du prince Edouard a encouragé les députés de la chambre a apprendre le français. https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/370758/ipe-francais Concernant McGill le controversé psychologue Jordan Peterson a étudié a cette a cette université dommage qu'il n'ai pas appris le français a ce moment.

Je suis un francophone avant tout. J'ai fait tout mes études en francais. Par contre le fait de rendre les couts pour les etudiants des autres provinces pour aller aux universités mcgill et concordia de Montreal les plus cher de tout le pays n'est pas un geste trop bien calculé. Pis lacher nous avec les années 60 pis les anglos qui nous bossaient. On est plus du tout là. On est previlègié d'avoir a la fois de bonne universités anglophone et francophone a Montreal. Completement stupide de saboter cela. La CAQ devrai essayer d'attirer plus d'étudiants etranger. Si je ne me trompe on recolte 800 a 900 millions de $ en revenu avec les étudiants ètranger au Québec. Mais c'est un maigre pourcentage du 20 a 30 milliards que les étudiants etrangers rapporte au Canada. L'Ontario sont plus malin il remporte le gros de la cagnotte. Tellement que c'est plus d'argent que ca rapporte que ce que le gouvernement de l'ontario dépense pour les études superieurs.

gaz equivalent 2121$ Ca donne 42$ par semaine en gasoline. c'est pas beaucoup. Je dépense de 250$ a 300$ en essence par semaine je travail pas mal sur la route par contre. J'ai un F150 et je traine beaucoup d'outils et pieces.

I spend around 15 000$ per year just for the gasoline.

Whatever they said. Les voitures électriques vont déclasser les voitures a essence. Je suis mécanicien et je voit comment une voitures électrique comporte beacoup moins de pieces qu'une voitures a essence. Les prix vont baisser jusqu'a rattraper le prix des voitures a essence et meme être moins cher. Le Ford Lightning est trop cher pour cela que ca ne se vend pas. Dans le camionage aussi ca commence tranquillement a s'équiper en camion Electrique. DHL depuis quelques mois roulent avec des camions Lion. Simard Transport a quelques Freightliner Cascadia electrique. FedEx a aussi des camions electriques de GM des Zevo 600 fabriqué en Ontario. De plus en plus de joueurs dans la business du electric vehicle ca va faire forcement baisser les prix. L'ecosysteme n'est pas totalement encore bien implementer. Mais ca va arriver .

Comme j'ai déja dit auparavant le volume a baissé dans le transport. Un bon indice de ce qui se passe avec l'économie. Et maintenant on voit la fonction public voter des mandat de greve pour augmenter leur salaire completement déconnecté de la réalité. Un pib qui baisse signifie moins de revenu pour le gouvernement. J'espere que Legault va tenir son bout.

Une pinte de lait te coute 12$ la-bas.

Plusieurs provinces ont fait des ententes dont l'ontario. Et selon ce que je comprend ca sera 10$ par jour. https://www.pm.gc.ca/fr/nouvelles/communiques/2022/03/28/services-de-garde-denfants-10-jour-les-familles-de-lontario#:~:text=Dans le cadre de cette,le Budget 2021%2C pour un

Ca va changer car on implemente un service de garde a l'echelle canadienne. On va ainsi perdre un des avantages que l'on avait.

Ca ferai longtemps que l'entretien des stations de metro aurai dut être confié en sous-traitance.

Quoi qu'on disent les Francais ne se laisse pas bouffer leur compagnies. On aurait peut etre interets a faire pareil.

Aux USA 30% des travailleurs de la construction sont des latinos. Et je dirai meme que c'est plus que ca si on rajoute les migrants illegaux qui travaille sous la table. Disont que ca aide beaucoup pour eviter le manque de main d'oeuvre. Ca doit surement expliquer pourquoi ca construit plus la-bas qu'ici et que c'est aussi moins cher que les prix de fou que l'on a ici. https://www.bls.gov/spotlight/2022/the-construction-industry-labor-force-2003-to-2020/home.htm

C'est bien la population active augmente au Quebec.Et aussi le taux d'emploi. C'est une bonne nouvelle. Meme mieux que si le taux de chomage avait baissé.

Les jobs de bureau sont peut etre les plus a risque de disparaitre avec l'IA. Dans un autre domaine Déja les acteurs , scenaristes et toute l'industrie du cinema et de la television voit la menace de l'IA arriver.

Ca fait l'affaire des compagnies le travail a distance. De plus ca passe plus inapercue les mises a pieds. Et les taux de vacances n'ont pas fini de grimper. Toronto je ne serai pas surpris qu'il dépasse Montreal dans un futur proche c'est devenu une ville inabordable. San Fransisco surement l'une des villes les plus cher pour y vivre a un taux de vacance de 31.6 % https://www.cbre.com/insights/figures/san-francisco-office-figures-q2-2023

C'est encore comme ca en Europe dans une moindre mesure. Les gens ont beaucoup de style dans leur habillement. Disont plus qu'ici.

Parlant droit télévisuel je ne sais meme pas si la tele va continuer d'exister dans 10 ans. TSN,RDS TVA sport sont en pente descendante.

C'est tu moi ou si je sens que les compagnie de batteries sont morte de rire en voyant tout les juridictions dans le monde se prosterné autour d'elle. Ca me fait penser a cette vidéo de vendeur de char usagé.

Les batteries de types cylindrique qui compose les bloc batteries vont peut etre disparaitre dans un futur proche. Deja Toyota travail sur un nouveau type de battery solid state. Qui sont moins instable que les batteries au lithium ion. Et prologium un compagnie Taiwanaise va construire une usine de batteries solid state dans le nord de la France.

Montreal et Toronto disont ne sont pas toujours exemplaire dans l'utilisation des revenus qu'elle encaisse.

Je me souviens mais on la écarté question de cout et aussi parcequ'il y avait des problemes d'integration sur le parcours pour aller rejoindre la gare centrale. Mais on aurait surement put plus facilement planifié de mettre une traversé du canal sans pente . Et du coup cela aurait put facilité une station accessible des deux rives.

Rajoute. Baisser les taxes et ce pour tout les niveau de gouvernement. Federal, provincial et municipaux.

On aurait dut planifié de construire la station directement au dessus du canal. Avec accès des deux rives. Pour desservir Pointe St-Charles et Griffintown. Mais on ne peut pas le faire car le pont enjambant le canal est en pente. Quel dommage.

Toujours la faute aux autres. Mon père m'a toujours dit que la faute incombe a tout le monde a commencer par soi. Pour ce qui est des immigrants mais surtout les étudiants et travailleur temporaire le federal commence a se rendre compte que c'est le bar open et qui va falloir plus de limite En meme temps les étudiants internationaux font l'affaires des provinces car il rapporte un gros montant d'argent qui entre dans les coffres. On parle de minimum 20 milliards $ par année. En plus selon ce que l'on m'a dit ils n'ont pas droit aux services de santé. Doivent avoir une assurance de santé privé qui couvre leur besoin. Pour parler avec des indiens et des pakistanais. Toronto c'est devenu un endroit a éviter trop de monde, trop cher et pas de jobs.

La tps c'est du ressort du federal. Un cadeau de Brian Mulroney un conservateur.