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Aujourd'hui:

Quelques photos d'aujourd'hui:

Aujourd'hui:

Il y a de l'activité on dirait (pieutage?):

Une vue d'ensemble aujourd'hui:

La vue classique:

Aujourd'hui, l'avant:

L'arrière:

Aujourd'hui:

Des photos d'aujourd'hui:

La "phase 2":

Le revêtement:

Le mur nord:

L'état de la démolition aujourd'hui:

Le projet est quand même ambitieux, on parle d'une grande surface, et d'un investissement plus gros que la tour de l'Avenue du Canadien. Le design semble plutôt bien. Mais il faut avouer que tout le projet a quand même une apparence trapue avec plusieurs sommets bas et qui ne se démarquent pas. Il est difficile de prévoir le développement futur du secteur, mais ce serait dommage que tout un quadrilatère se retrouve écrasé par de futures constructions.

C'est toujours comme cela avec les projets Accès Condo, le promoteur met les condos en vente quand les travaux sont bien avancés, généralement quand la structure est terminée ou proche de l'être. Il n'y a aucun risque pour le développeur puisque la SHDM lui garantit l'achat des unités donc il peut commencer la construction sans aucunes ventes.

Merci des précisions.

I don't know why this is under approved they already reach the 5th floor at least, I pass by the construction site on my way to the metro,honestly I can't believe anyone would be stupid enough to buy a unit in that area, which is probably the worst crime infested section of Montreal

Le bureau de vente a ouvert il y a à un mois, c'est surprenant que la construction soit aussi avancée!

Mais bon, qui sait, Montréal-Nord est peut-être le prochain Plateau Mont-Royal!

Pourquoi ne pas découper le terrain en petits lots et le donner au plus offrants pour le développement.

 

C'est quoi cette manie de toute vouloir faire d'un coup et par le même promotteur pour ensuite se pêter la face et aboutir nul part.

Effectivement, ça semble bien fonctionner pour Griffintown. Le méga-projet est mort, et une multitude de nouveaux ont pris la place, et se construisent rapidement!

Il faut juste un zonage approprié, j'ai l'impression que la "hauteur" permise à Griffintown à attiré les investissements.

Désolé, mais beaucoup de projets ont démarrés devant ce que tu apelles un canyon, que ce soit sur la ville-marie, ou Décarie... ce n'est pas une excuses.

Hmmm, avant le recouvrement de l'autoroute Ville-Marie et ce qui allait devenir de Quartier International, avec tout le l'emménagement urbain qui va avec, le secteur était plutôt laissé pour compte. C'était franchement laid. On a bien construit l'Hôtel Intercontinental, mais tout le monde pensait qu'ils étaient fous d'investir à cet endroit, face à une autoroute, et ce sont pas mal les seuls à s'être risqués. Depuis, le quartier est magnifique et a été pratiquement reconstruit ou rénové au complet avec pleins d'autres projets en cours, alors que les abords de la tranchée sont encore dans un état lamentable... un simple hasard? Pourtant ces terrains ne sont pas mal situés, proches de plusieurs points d'attraits. Tu as raison que des projets se font le long des autoroutes, mais c'est franchement moins prestigieux que dans un quartier repensé. Une autoroute, c'est laid, bruyant, ça crée un trou dans la trame urbaine là où il pourrait avoir de la vie. Ce n'est qu'un facteur qui fait perdre de la valeur et du prestige. Et ça se reflète dans la demande des terrains aux alentours, ainsi que la qualité des projets. On ne peut pas nier que l’aménagement du Quartier International a été le catalyseur de la renaissance de tout un quartier, et que pour la section de l'autoroute laissé pour compte... il n'y a rien de nouveau.

Si on regarde ce qui se construit le long de la Métropolitaine, de la 15 ou de quoi ont l'air les abords de Décarie, ce sont les coins les plus laids de la ville, avec des projets disons "abordables". C'est pas vraiment un bon exemple... Il y a bien l'exception du M9, mais ils vendent le projet en fonction de la démolition de l'autoroute juste en face.

Au fait, est-ce que ça existe une carte du zonage des hauteurs pour Laval? J'imagine que ce projet devra être approuvé pour se construire aussi haut.

Ok le métro augmente de fréquence de 29% et le bus de 22%, et l'achalandage augmente seulement de 12% ?

Il faut un certain niveau de confort pour augmenter l'achalandage et concurrencer l'automobile. La nouvelle clientèle à conquérir n'est pas celle qui doit absolument prendre le transport en commun, évidemment. On ne va pas convaincre les gens de prendre l'autobus s'il passe au 30 minutes et on s'y retrouve serré comme un poulailler... Il faut changer les perceptions, ne pas voir le transport en commun comme étant un service de base et bas de gamme, et que si un autobus n'est pas chargé au point de l'inconfort, c'est un gaspillage...

En tout cas les efforts de la STM de ces dernières années m'ont fait aimé l'autobus, j'utilise ce service beaucoup plus depuis 2 ans.

Quelques photos d'aujourd'hui:

J'en veux un pour Noël:

Il y avait des dizaines de personnes qui observaient le chantier, et bien des photographes. Cette démolition est un vrai spectacle urbain.

Comme j'ai mentionné dans le sujet du Nordelec, les employés de Allez Up parle parfois de ce projet, avec bien de l'enthousiasme. On m'a dit que ce serait un déménagement et que les silos seront utilisés pour faire des surfaces d'escalade très hautes.

Je peux demander des détails plus précis cette semaine, on m'avait déjà mentionné une date de déménagement approximative, ainsi que la hauteur des nouveaux murs... Mais j'ai oublié .

Je doute que le local actuel d'Allez Up soit conservé tel quel, c'est un espace vraiment sympathique, mais désuet... Il sera sûrement rénové en même temps que le restant du projet d'agrandissement du Nordelec.

Dommage que le forum soit publique. J'en aurais des choses à vous raconter autrement !

C'est peut-être une idée irrecevable, mais pourquoi ne pas avoir une section sur le forum à accès très réduit pour ce genre de scoop? Seulement certains membres pourraient voir le contenu. Je ne sais pas si ce serait suffisant pour la confidentialité...

Qu'est-ce qui se passe justement avec ces vieux silos à sucre ? Ne devaient-ils pas servir comme centre d'escalade ? Ou vont-ils être démolis ? Ou préservés pour leur "valeur patrimoniale" ?

Et bien le centre d'escalade Allez Up est derrière les travaux sur le site actuellement, pour y déménager à moyen terme. De ce que j'ai vu rapidement, il semble y avoir un petit bâtiment bas d'aménagé, et le reste du site est en chantier. Pour les silos eux-mêmes, j'avais entendu il y a plusieurs mois qu'ils seraient utilisés pour faire de très hauts murs pour l'escalade. Faudrait que je demande à nouveau pour avoir des plans plus précis.

démolir le batimenet!?!!?

Ouais bon, c'était une hyperbole! Ils ont brisé les vitres du rez-de-chaussée.

N'empêche, c'est pas chic du tout.

Le nouveau siège social de la CCQ a aussi été vandalisé. Je suis certain que démolir un édifice va attirer bien de la sympathie de la part de l'opinion public, ils sont tellement gentils et pacifiques, pas les gros bras intimidateurs que l'on s'imagine!

Quand je suis passé à Allez Up cette fin de semaine, la démolition était bien avancée sur la rue Saint Patrick (la section plus basse du Nordelec). En fait il ne reste que le local occupé par Allez Up d'encore debout, ça fait un effet plutôt comique. Le centre d'escalade doit vouloir occuper l'endroit le plus longtemps possible, le temps de finir la fin des travaux dans les vieux silos pas loin pour le déménagement (travaux qui commencent enfin à être visibles). Je prendrai plusieurs photos dans le coin quand j'y retournerai cette semaine.

Le terrain juste au sud du Nordelec, longtemps abandonné, connaît enfin de l'activité aussi, je ne sais pas si un projet pour cet endroit était déjà répertorié sur le forum. En tout cas il y a bien des condos qui se construisent dans le coin, ça se transforme de plus en plus vite comme quartier.

Il y a le projet de McGill immobilier juste à l'est de Saint-Laurent. La FTQ semble plus sérieuse aussi pour développer le site du Spectrum.

Le Del Arte a d'autres phases.

Ils ne sont pas en train de camper au Square-Victoria eux-autres ?

Les occupants du Square-Victoria n'en voulaient pas, l'ASSÉ est trop violente et radicale!