vincethewipet

Le dossier dans La Presse est gros ce matin, au sujet du Dell'arte. Voici l'article en ligne:

http://www.cyberpresse.ca/actualites/dossiers/crise-dans-la-construction/201105/24/01-4402480-red-light-des-entrepreneurs-proches-du-crime-organise.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B4_manchettes_231_accueil_POS1

Red-Light: des entrepreneurs proches du crime organisé

 

 

Francis Vailles et André Noël

La Presse

 

L'un des chantiers situé au coeur du Quartier des spectacles, à Montréal, compte plusieurs entrepreneurs qui ont, ou qui ont eu, des relations avec des membres du crime organisé, selon une enquête de La Presse.

 

Le projet Dell'Arte condominiums est situé rue Charlotte, à quelques mètres de la rue Sainte-Catherine et du boulevard Saint-Laurent, en plein centre-ville. Il vise une clientèle branchée, désireuse de plonger dans l'ambiance festive du secteur. La construction de l'immeuble de sept étages, d'une valeur de 7 millions, a débuté à l'automne dernier. Les 33 condos doivent être livrés l'automne prochain.

 

Les deux concepteurs du projet s'appellent Pasquale Coletta et David Trunzo, coactionnaires du Groupe CTC. Selon nos sources, Coletta fréquente régulièrement Raynald Desjardins, fidèle du chef mafieux déchu Vito Rizzuto. Raynald Desjardins a été condamné pour trafic de cocaïne en 1993 et il a fini de purger sa peine en octobre 2009.

 

Pasquale Coletta est aussi venu en aide, en 2006, à un Colombien accusé d'avoir blanchi des fonds provenant du trafic de stupéfiants, selon des documents en Cour. Le Colombien, résidant de Cali, avait été arrêté à Montréal en 2006 à la demande des Américains. Pour obtenir sa libération sous caution, il avait besoin de plus de 100 000$, mais il disait n'avoir pas d'attache au Canada pour l'aider.

 

Malgré cette absence totale de liens familiaux, le Colombien a fini par trouver les fonds. Pasquale Coletta, entre autres, a accepté d'ajouter une hypothèque de 40 000$ sur sa propre maison pour aider l'homme fiché par Interpol. Le Colombien a par la suite été extradé aux États-Unis, où il a été condamné en 2008 à 50 mois d'emprisonnement pour blanchiment d'argent.

 

Le terrain du projet Dell'Arte, rue Charlotte, a été acheté en octobre 2009 à l'initiative du partenaire de Coletta, David Trunzo. À l'époque, Trunzo n'était pas le seul à avoir un oeil sur ce lot du secteur Red-Light.

 

Le courtier Nicolas Tétrault, président de Royal LePage du Quartier, avait soumis une offre d'achat pour le terrain. Toutefois, selon nos sources, il a été forcé de la retirer après avoir reçu des pressions indues. Nicolas Tétrault est l'ex-conseiller municipal du district Plateau Mont-Royal. Joint au téléphone, il reconnaît qu'il connaît bien le dossier, mais n'a pas voulu le commenter.

 

Marc Saulnier

 

L'un des principaux sous-traitants du projet Dell'Arte est l'entreprise Fondations Marc Saulnier. En se rendant sur place, en avril, La Presse a pu constater que c'est l'imposante grue de cette entreprise qui acheminait les matériaux du projet vers les étages supérieurs.

 

Marc Saulnier est cet homme d'affaires de Lavaltrie qui compte parmi ses amis les Hells Angels Mario Brouillette et David Rouleau. Dans une enquête en 2006, La Presse avait révélé que les deux motards étaient coactionnaires ou partenaires de Saulnier dans deux de ses entreprises, un fait que Saulnier avait reconnu. En 2009, Rouleau et Brouillette ont été arrêtés dans l'opération antimotards SharQc.

 

Mario Brouillette était considéré comme l'un des ténors des Hells depuis la condamnation de Maurice «Mom» Boucher. Il était vu comme le successeur de Boucher dans la distribution de la drogue à Montréal.

 

Marc Saulnier, âgé de 33 ans, a lui aussi été arrêté, mais dans une autre affaire. L'automne dernier, il a été accusé d'avoir assené un violent coup de poing à un spectateur lors d'un gala de boxe au Centre Bell. La victime est un concurrent de la couronne nord de Montréal dans le secteur du béton. Selon des sources policières, Marc Saulnier voulait lui passer un message pour qu'il cesse de le concurrencer sur son territoire. La cause est pendante devant les tribunaux.

 

Tony Volpato

 

Un autre sous-traitant du Dell'Arte est Tilmar International, de Saint-Léonard. Cette firme de revêtements de sol est codétenue par Tony Volpato, bien connu des autorités.

 

Volpato a été proche des chefs mafieux Frank Cotroni, qui est mort, et Vito Rizzuto, qui est emprisonné. Il a été condamné en 1997 pour trafic de cocaïne. Il a fait parler de lui en 2008, ayant été l'ex-ami de coeur de Julie Couillard, alors la conjointe du député conservateur Maxime Bernier.

 

Pasquale Coletta et David Trunzo n'ont pas rappelé La Presse.

D'autres textes à ce sujet:

Le proprio de HGrégoire parmi les promoteurs:

http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201105/25/01-4402499-le-proprio-de-hgregoire-parmi-les-promoteurs.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_vous_suggere_4402480_article_POS1

Sans licence pendant plusieurs mois:

http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201105/25/01-4402507-sans-licence-pendant-plusieurs-mois.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_vous_suggere_4402480_article_POS3

Une loi qui ne permet pas aux autorités d'agir:

http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201105/25/01-4402502-une-loi-qui-ne-permet-pas-aux-autorites-dagir.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_vous_suggere_4402480_article_POS2

Enfin, pour le moment, on a ces investissements dans Griffintown:

Pour le reste, je crois que la ville n'aura pas le choix que de refaire plusieurs rues, avec tous ces nouveaux résidents. Les trottoirs sont tellement endommagés qu'ils sont dangereux.

La construction aujourd'hui:

Quelques photos d'aujourd'hui:

À gauche de l'édifice, un nouveau bâtiment comment à sortir de terre.

Les voisins d'en face:

La place qui sera construite au centre de la rue:

Une vue d'ensemble depuis le viaduc Henri-Bourassa:

Finalement, est-ce qu'on a un sujet sur la construction en face, de l'autre bord de l'autoroute? Voici une photo de ce dont je parle:

Rien de personnel, mais je crois que tu n'as aucune idée dont de quoi tu parles. Tu es tellement à côté que c'est risible et je vais essayer d'être poli. C'est pas les deux places de stationnement devant le globe qui content, c'est l'espace pour le service de valet, c'est le prestige d'arriver devant ces restos hauts de gammes avec sa bagnole qui donne le cachet à ce secteur. C'est de voir et d'être vu, mais désolé, je crois que ce n'est pas dans le registre de beaucoup de granos du type projet faillite montréal ou Québec suicidaire. Tu ne comprends tout simplement pas.

Tu ne cherches peut-être pas à insulter, mais c'est un peu le résultat lorsque tu fais de grossières généralisations de la sorte. Je ne vois pas pourquoi tu traînes Projet Montréal, Québec Solidaire ou encore les "granos" dans le débat. Tu ne connais pas mes "allégeances" politiques, ni le milieu dont je viens, et franchement tu sembles être dans les patates dans les deux cas.

Mais enfin, le Globe n'était peut-être pas un exemple bien pertinent dans le débat. J'argumentais en terme d'accessibilité à l'automobile par rapport à d'autres commerces du secteur, d'une manière générale. L'expérience que tu décris du Globe est très particulière et spécifique. Elle ne s'applique pas à toute les rues commerciales, ni à leur succès. Elle ne s'applique même pas à la gastronomie haut de gamme actuelle, qui se retrouve franchement ailleurs que sur la Main de nos jours.

Tout ce qu'on ressort de l'exemple du Globe, c'est qu'une clientèle spécifique demande parfois des caractéristiques spécifiques au milieu où ils vont consommer. Si certains aiment lancer des clefs sur un valet, je ne vois pas pourquoi certains ne pourraient pas aimer boire une bière sur la terrasse de rue la moins bruyante en ville. Dans un cas, il faut un gros boulevard et des chars. Pas dans l'autre.

Ouvrir Prince arthur en rue partagée avec piétons et cyclistes, donnerait un énorme coup de pouces aux commerçants, ça va permettre à un plus grand nombre de gens de savoir que cette rue existe!! Aussi simple que ça! Et comme notre météo est moche 10 mois par année, une rue fermée à l'année n'aide pas sa cause.

Notre météo est loin d'être moche 10 mois par année. Mais bon, il est vrai que bien des gens ne veulent pas vivre certaines saisons. Ce sont tout de même deux choses bien différentes. L'un est un phénomène météorologique, l'autre un phénomène de société, mais qui n'est pas vraiment universelle, je crois bien.

Prince-Arthur est une rue qui débouche nul part. Je doute que la visibilité des commerces seraient très grandes auprès de nouveaux automobilistes qui transiteraient par ce secteur. Enfin, ce n'est qu'une opinion, ce ne serait pas possible de le savoir sans débarrer la rue, et peut-être que de faire une nouvelle rue Duluth serait un bon moyen. Mais je suis d'accord que les commerces du coin doivent se faire connaître. Juste qu'à mon avis un "Hey, venez voir notre animation de rue unique à Montréal!" serait un meilleur moyen que "Hey, venez rouler sur notre rue en auto, c'est spécial!". En tout cas, personnellement, il y a un des deux qui m'attirent plus. En ce moment, il n'y ni l'un, ni l'autre.

Quand tu seras premier ministre et chef d'un parti socialiste, tu fermeras ces restaurants et t'en ouvriras d'autres qui feront plaisir à la classe prolétaire, ça fera parti de ton plan quinquinal.

 

Mais sérieusement, y a vol de nuit, et café campus qui fit plus ou moins le registre que tu décris. Si les autres proprios y voyaient une occasion, ils auraient transformés leur restos comme tu le décris, y penseraient pas deux fois... mais ils ne le font pas puisque ta clientèle type préfère aller ailleurs (juste à côté sur st-denis par exemple).

C'est le bon vieux capitalisme qui a tué les commerçants sur cette rue. Pas un "parti socialiste". Visiblement, leur vision d'un commerce rentable sur cette rue était erronée. Ils n'ont pas besoin de Québec Solidaire pour que leur business ne fonctionne pas. C'est le même capitalisme qui devrait mettre en place des commerces qui ont une chance de fonctionner. En passant, pourquoi tu parles de prolétariat? Je ne suis pas un grand adepte de Karl Max, je trouve le concept de prolétariat dans son ensemble plutôt... dépassé.

D'un côté, tu vois une rue qui est morte à cause du gouvernement et son entêtement à tenter l'expérience d'une rue interdite à l'automobile à l'année. De l'autre, je vois plutôt des gens qui ont toujours offert un produit bas de gamme, qui ont refusé de s'adapter au marché, de s'adapter à la clientèle locale, qui n'ont pas cherché à séduire la clientèle qui serait attirée par l'idée première de la rue, qui n'ont jamais tenter de faire la moindre concurrence aux autres rues, qui n'ont pas su exploiter le moindrement un environnement unique. Pas étonnant que la clientèle-type va ailleurs, l'offre est là-bas! Pourquoi ne pas y faire compétition lorsqu'on a de bons atouts? Je ne vois rien de socialiste dans ma vision.

Je crois tout simplement en la responsabilité individuelle. Le vieux restaurateur qui offrait depuis 10 ans un produit inférieur à tout ce qui se fait autour n'a aucune excuse pour son propre échec. Bien sûr, ce même individu n'était sûrement pas l'entrepreneur qui aurait chamboulé l'orientation de son commerce. C'est un être humain, pas une espèce de monde magique où l'offre s'adapte instantanément à la demande sans intervention.

Est-ce que la rue n'avait aucun intérêt en partant, et que tout projet était voué à l'échec? Qui sait, peut-être que tu as raison. Mais ce qui est certain, c'est que pour le moment, personne n'a tenté d'utiliser la rue à son plein potentiel. Et on verra dans quelques années si une relève un peu plus débrouillarde s'installe sur Prince-Arthur.

C'est le terrain entre Le CRIQ/nouveau siège social CCQ, et la petite tour de verre au coin de Papineau et Crémazie. On reconnait bien la forme distinctive de la tour de verre sur cette image.

Il y a un autre projet annoncé sur ce terrain, de l'Industrielle Alliance. On peut voir la publicité le long de la Métropolitaine. Je ne sais pas quel projet est le plus actuel.

Par contre, en terme de superficie, il me semble avoir lu que les bureaux occupent la majorité de la tour. Le podium de 10 étages est plutôt large il faut dire.

Je suis allé faire un tour dans l'épicerie qui s'est installée dans le sous-sol du Swatow, ce midi. La section pour les poissons/fruits de mer est plutôt intéressante, vous pouvez y acheter bien des gros poissons vivants, dans des aquariums. Et voici ce qui se trouvait dans un des aquariums:

C'est bien la fameuse "palourde royale", qui a tant fait rire le Québec.

Ce n'est pas le Plan Lumière comme tel, mais j'étais à une conférence de presse pour le Mutek ce matin, à la SAT, et on y mentionnait que deux édifices serviraient pour des projections extérieures pendant ce festival: l'édifice des condos Zéro 1 au coin de Saint-Laurent et René-Lévesque, ainsi que la Place Dupuis. C'est intéressant de voir d'autres bâtiments privés contribuer à l'éclairage lors des festivals.

À terme, je crois que le quartier sera quand même moins enclavé que maintenant, avec de nouveaux liens sous le viaduc vers le nord (la rue Saint-André, par exemple?). Parlant du viaduc, les postes d'observation qui avait été aménagés dessus ne sont plus vraiment pertinents...

A hard acceleration is not necessarily bad.

Par contre, c'est vraiment désagréable sur une rue résidentielle. Tant qu'à moi, c'est plus une question de respect d'accélérer doucement dans un milieu urbain. Ailleurs, on s'en fou.

Sinon, la discussion technique est plutôt intéressante pour un non-initié.

This project must be bigger than 3-4 floors to warrant the large crane and heavy-duty foundation work. They mention five floors on their website but the picture only has four...

J'avais un peu la même réflexion, les condos Samcon de cette hauteur partout en ville n'ont jamais un aussi gros chantier.

Ce revêtement en céramique a aussi été utilisé pour rénover la quasi-totalité de l'extérieur du CRIQ adjacent, je prendrai des photos la prochaine fois que je passerai dans le coin.

Le bureau de vente:

Ça a l'air de ça pour le moment. Il y a quelques jours, des équipes de nettoyeurs s'activaient dans le bâtiment.

Quelques jours après Marco:

Aujourd'hui:

En fait ce sont deux projets, il y a la grue des condos en construction pas loin du CHUM (le nom m'échappe). Va se rajouter ensuite le projet de Samcon qui remplace le Medley, ainsi que le nouveau Marriot. Bref, c'est un bon nombre de projets privés (et leur(s) grue(s)) qui seront visibles de ce point de vue.

Aujourd'hui:

Je suis allé prendre des photos de toutes ces grues. Le chantier n'est pas facile à approcher, mais c'est plutôt impressionnant:

Le petit boom de construction de l'est du centre-ville (qui va encore s'agrandir!):

Les travaux sont recommencés:

Au centre de la place, le mélange vieux-nouveau pour les dalles:

La rue au niveau des trottoirs:

Aujourd'hui

Trou: