p_xavier

Même dans le rapport, les viaducs aériens paraissent bien. C'est vraiment juste des idéologues.

Le coûts des terrains n'est effectivement pas dans les coûts lol.

Le rapport.

https://www.artm.quebec/wp-content/uploads/2023/07/PSE_Rapport_VersionDefinitive_01_30-juin-2023.pdf

Je me répète mais la seule façon de sauver ce projet c'est de faire revivre le projet du REM de l'Est par la CDPQi. Sinon je ne vois pas dans quel monde se projet pourrait se réaliser.  Juste à voir ce qui se passe avec la ligne bleue...

il y a 8 minutes, montrealgoalie a dit :

Un instant..

Comme quel segment? Celui sur Rene Levesque au Centre-Ville? Ce n'etais pas possible

Et c'etais pas Legault qui a canceller, c'etais La Caisse qui s'est retirer non?

 

My unpopular reasoning is the following: Shove it down their throats, future generations will thank you.

Je suis sure qui avait amplement de monde qui ont chialler contre la construction du Metro dans les annees 60

Legault a donné un ultimatum à Plante, le veux-tu le REM ou pas. Et elle a dit non car elle ne voulait pas de cicatrice urbaine au centre-ville.   Legault aurait dû enforcer le projet dans la gorge. Les p'tits duplex de l'Est avec les NIMBYs vont être transformés en tours à condos éventuellement anyways.  

il y a 18 minutes, Rocco a dit :

36 milliards pour un TEC qui se rend pas au centre-ville et qui dessert Charlemagne en souterrain (!!) Et madame est enthousiaste. Et l'ARTM va nous briefer. Non merci la bande de clowns, on ferme les livres. Votre incompétence et idiotie me pue au nez.

Pas yinque ça, que le processus a été suivi! Tsé un p'tit jab à la CDPQi.  Quand t'arrives ça ce projet comme résultat, c'est que ton processus est pourri en maudit.

Je vois pas comment Legault va approuver ça. C'est genre 50 ans de financement en TC.

@SameGuy ton avis sur les "experts" as-t-il changé?

Fec la CDPQi reprend le projet quand?

M. Barrieau était un des seuls (sinon pas le seul) universitaire pro-REM en 2016 donc pensez aux autres...

Vancouver a approuvé une station "infill" pour la Canada Line du SkyTrain. Si c'est faisable là, pas d'excuses ici.  C'est une question d'optimisation des travaux j'imagine.

C'est pas comme si les tests sur le REM commenceraient aujourd'hui, ça fait des mois et des mois que des tests sont effectués.

Le 2023-05-07 à 19:27, Rocco a dit :

Enfin un bel exemple d'insertion urbaine réussie.  Le REM match le reste des graffitis.

il y a une heure, mtlurb a dit :

OK on sait qu'il y a des problèmes de sécurité dans le métro et tout ça... mais il y a aussi beaucoup de monde qui travaillent de la maison... me semble que c'est la raison première de ce bas achalandage? Est-ce vraiment une mauvaise chose?

"Urgence d'agir pour les changements climatiques mais on veut que vous revenez au bureau pour perdre votre temps en transport collectif et dépenser sur des cafés à 20$ à cause de l'inflation causée par les orientations du WEF pendant une pandémie".

Go woke go broke, mais pour les autres. Toutes les villes progressistes sont des trous. 

La mise à blanc était supposée débutée hier en plus, c'est un gros shitshow pour eux.

Il y a 4 heures, SameGuy a dit :

We have obviously lost our freaking minds. 

Le privé déteste travailler avec les institutions gouvernementales, et avec raisons, donc y beurrent épais dans les soumissions.

C'est toujours bien rêvé, mais pas quand tu es une élue.

il y a 5 minutes, ToxiK a dit :

20 minutes sur combien de temps au total ?

1h20, ça pris 1h.

Merveilleux je sauve 20 minutes au retour de travail car pu besoin de changer de direction avec les Ventures.