p_xavier
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Il y a 2 heures, SameGuy a dit :
I wasn’t expecting one. So much of this system is half-assed.
Well at least easier one-way connection to the metro. Would save so much time for many.
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il y a 20 minutes, Rocco a dit :
Il n'y a aucun panneaux électroniques dans ces stations REM. On va encore coller des horaires en papier sur des panneaux muraux.. C'est tout simplement hallucinant! On est en 1974??? Ça coûte tu si cher que ça des écrans LED? Tabarnouche.
Oui y en a.
https://twitter.com/RM_Transit/status/1681396405963829253?s=20
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Sortie Place Bonaventure? Pas d'entrée?
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Il y a 14 heures, Monsieur_MA a dit :
En résumé, ce n'est pas parce que l'on rie de cette situation, que c'est drôle, loin s'en faut.
C'est la rieuse en cheffe qui a tout ruiné...
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Et Trudeau qui continue avec l'immigration de masse. Il vont aller où ce monde là et on fait quoi pour les familles? C'est rendu un vrai scénario de Universe 25... On chiale du déclin de taux de natalité mais un studio est 500k$.
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La station Capstan en construction à Vancouver pour vous donner une idée de comment la construction se fait. C'est une intégration d'une station sur la Canada Line existante.
https://dailyhive.com/vancouver/skytrain-canada-line-capstan-station-construction-march-2023
Je suis assez étonné qu'il n'y a pas de protection entre les plateformes construites et les rails, ça me semble pas très sécuritaire.
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il y a 18 minutes, Rocco a dit :
C'est l'entrée du REM ou un couloir du CHUM?
Dur à dire sans les itinérants/itinérants aux urgences.
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il y a 3 minutes, Brick a dit :
🔼Est-ce qu'on dit le meilleur ou le pire des deux mondes?😁
Quand j'ai été là la première fois je me demandais quelle stupidité faut afficher pour arriver à un tel design.
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- C’est un message populaire.
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Voyons donc. Pas besoin de se comparer à Paris. Voyons ce que nos compatriotes à Toronto savent faire.
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il y a 13 minutes, mtlurb a dit :
Attends parce que c'est une femme on n'a pas le droit de critiquer la mairesse... Bruh arrêtez de déconner svp.
On critique Legault et Trudeau non stop ici, et personne chiale que c'est des hommes.
Coudonc, c'est juste les extra-terresstres sur qui on peut critiquer?
Non c'est xenomorphobe.
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- C’est un message populaire.
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Si vous êtes offensés, augmentez votre protection mentale. Assez de faibles dans la société comme ça. On revient au sujet.
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Le 2023-07-11 à 09:59, montrealgoalie a dit :
J'ai tu manquer de quoi, le train de l'est va faire le detour autour de la montagne? A travers la cour taschereau du CN??
Ça fait des années que ce service existe, c'était pour le monde qui chialait de perdre leur one seat ride avec la construction du REM.
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- C’est un message populaire.
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Moi aussi je veux jouer!
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Il y a 23 heures, Philippe a dit :
Je ne sais pas si ca avait été posté précédemment, mais quel gâchis et occasion manqué pour l'Est de Montréal....
Plus récent.
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Il y a 3 heures, Weka 29 a dit :
775 000 logements à proximité des nouvelles stations, c'est du délire. Que quelqu'un ait écrit cela démontre une ignorance et/ou une incompétence totale. En même temps, sachant que c'est une étude de la Ville (et sachant qu'il y a une myriade de gens incompétents payés chers), ça ne m'étonne presque pas.
Hormis que ce soit une coquille; par exemple, 7 750 logements pourrait à la limite faire du sens.
Faisons quelques calculs pour montrer à quel point un tel chiffre est aberrant. Actuellement, sur l'île de Montréal, le nombre moyen de personnes par logement est de 2,24 (2 038 000 habitants divisés par 910 360 logements privés occupés). Si on utilise ce chiffre (2,24) et que l'on projette sur 775 000 logements, cela veut dire 1 736 000 habitants, à proximité des nouvelles stations!!! C'est quasiment la population totale actuelle de l'île.
Ai-je besoin de poursuivre?
Comme consultant, si j'écrivais une pareille énormité, je mériterais d'être congédié sur-le-champ et d'être banni à vie du marché du travail.
Bright people are usually autistic , they don't get to be politicians unfortunately.
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- C’est un message populaire.
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il y a 7 minutes, Le Roach a dit :Le transport collectif structurant dans l’Est de Montréal : à la manière de CDPQ Infra: https://lp.ca/pjXVDD?sharing=true
La manière de CDPQ infra a finalement été la bonne.
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Il y a 15 heures, Enalung a dit :
Je n'aime pas cette carte. Disons que plusieurs des cartes qui ont été publié sur ce forum sont de bien meilleure qualité. Le double lignage utilisé par le REM a la même épaisseur que les lignes de train de banlieue.
J'avais participé aux ateliers pour la signalétique, j'étais pas mal le seul qui chialait pis qui trouvait ça ridicule. Tsé, le REM avec des lettres, les trains de banlieue avec les chiffres comme le métro... Bonaventure qui est à droite alors qu'en réalité c'est à gauche de la gare centrale. Bref je ferai pas mon débat. Au moins j'ai eu une carte cadeau de 50$ de chez St-Hubert.
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Il y a 1 heure, KOOL a dit :
La Presse est devenue un vulgaire pamphlet pro-valérien. Comment peut-on sérieusement défendre cet utopique projet ?
😭
Y a un fil sur le biais médiatique que j'avais fait dans politique.
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il y a 3 minutes, Boosterfire a dit :
En effet. Le rapport à ce point ridicule qu'on peut en tirer deux conclusions opposée:
- Le gouvernement a commandé un rapport à un prix exorbitant afin de tuer le projet.
- Le gouvernement a commandé un rapport impossible à l'ARTM afin de redonner le tout à la CDPQ. "Vous voulez voir c'est quoi un projet pas viable, bien voilà les amis. Finalement le projet initial de la Caisse a pas l'air si pire que ça hein?"
À voir les commentaires en ligne, si c'est le 2e point ça fonctionne.
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Il y a 2 heures, KOOL a dit :
On parie combien que la petite partie souterraine que Legault avait en tête était celle initialement prévue par la CDPQ au centre-ville. Et au final, il s'est retrouvé devant un projet pharaonique, hors de prix, entièrement souterrain... et sans lien direct avec le centre-ville.
😂
Je pense qui va avoir un appel à un certain PDG d'une caisse de dépôt de Legault bientôt... C'est littéralement la mairesse qui rit du PM à ce stade-ci. Legault est pas le genre à se faire piler sur les pieds. Il peut pas aller dans une autre élection sans rien de concret pour l'Est, c'était sa priorité.
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Il y a 15 heures, Rocco a dit :
Je peux pas croire que les résidents de Griffntown vont attendre jusqu'en 2027 pout avoir une foutue station de REM alors que le réseau est en chantier depuis 2018. Non mais dans quelle société sclérosée vit-on??? Le délire va arrêter où??
Ça prit 4 ans pour s'entendre sur le nom de la station (qui était le même qui était évoqué l'année 1), tu t'attends à quoi d'autres?
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il y a 1 minute, johan a dit :
Est-ce qu'on peut m'expliquer quelques choses... Comment ça, ça prendrait 5 ans de travaux construire 34km de tunnel de métro léger avec 21 station...
Mais le prolongement de la ligne bleue, c'est aussi 5 ans de travaux pour 8km incluant le garage, l'arrière-gare et le centre d'entretien...
La ligne Eglinton a commencé la construction en 2011 et pas encore ouverte...
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il y a 13 minutes, johan a dit :
Rocco.... J'avais pas encore pris de Xanax aujourd'hui...
Force moi pas A COMETTre l'irréparable!!!
O-kay !!
T'es correct, tu pourras pas te lancer devant le train avant 2036.
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- C’est un message populaire.
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il y a 10 minutes, Rocco a dit :Nah, juste réaliste contrairement à la gang de bozos au pouvoir dans les divers instances et organismes gouvernementaux. On ferme les livres. Merci bonsoir. Un GROS gâchis.
2022: Le projet va être retardé de quelques mois tout au plus.
2023: Il n'y aura pas de projet avant 2036.
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Station Gare Centrale - Discussion
dans Réseau express métropolitain
Posté(e)
It wasn't mentioned in their plans, so a surprise that they left the normal access. I just find it stupid that the easiest access to the metro is one way only.