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p_xavier
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Le 2022-09-07 à 15:46, Brick a dit :
Lorsque j'ai écrit à la CDPQ pour connaître leur politique quant aux graffitis, ils m'ont répondu qu'ils avaient l'intention de les faire disparaître entre 3 et 48 heures suivant leur découverte. J'imagine que cette politique sera en vigueur avec la mise en fonction.
C'est similaire au contrat de la Canada Line à Vancouver. Ça devrait être la politique de toute organisation. Pas assez d'argent dans le retrait des graffitis et pas assez de punitions aux fautifs.
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Le 2022-09-20 à 16:44, Rocco a dit :
Le Festival International et Inclusif du Blé d'Inde de Valérie?
Appropriation culturelle, référence au passé colonial et non inclusif à ceux qui souffre de maladie cœliaque.
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il y a une heure, mtlurb a dit :
Très intéressant!! Merci beaucoup, je vais tenter de trouver la source et me renseigner sur le comment que le Texas est plus élevé que la Californie.
En effet, je suis très supris. J'entends que des gens de la Californie qui déménagent au Texas car les taxes sont plus avantageuses.
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il y a 8 minutes, SameGuy a dit :
And they installed it within the station??? That’s going to take a LOT of time, effort, and money to fix.🤦🏻♂️
I’d also like to know how they had a derailer installed while also running dynamic tests through IDS between Brossard and Centrale…
“Let’s put it right here. [points to tracks within the station] Nothing’ll happen, what are the odds?” [BAMMMM]
Well not like it was realistic that the REM would open in less than 3 months at this stage.
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Je me demande c'est quoi le son du crash, ils disaient que c'était une mesure de prévention automatique mais quoi?
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Il y a 17 heures, Eastman a dit :
Accident de travail à la station de l'Île des Soeurs. Les travaux sont à l'arrêt sur tout le projet (67km) en attendant l'enquête de la CNESST.
https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/rem-montreal-construction-stopped-1.6575234
M. Lefebvre assure que « l’incident n’a fait aucun blessé », mais qu’une « enquête plus approfondie est en cours pour comprendre les circonstances de l’incident », qui aurait causé d’importants dommages matériels. « Pendant que nous enquêtons, le travail est arrêté uniquement sur les activités liées au système de caténaire du réseau. Les travaux se poursuivent sur tous les autres sites de travail », a-t-il évoqué.
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La gauche est un parasite social pour les riches, la droite est un parasite social pour les pauvres. Soyez un libertarien et vous allez manquer les parasites.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Il y a 15 heures, Spiter_01 a dit :Je suis du même avis que toi sur plusieurs point. Tous les arguments avancé par l'ARTM sont aussi valide ici que pour le segment notre-dame. Doublement de service, cannibaliser la ligne verte, peu de transfer modal de la voiture vers le TeC. C'est pas pour dire que le tronc C-V - hôpital Rosemont (environ) n'as pas ses mérite mais c'est sans réflexion, on est juste venue greffer un segment pour en faire parler. Une amélioration de la qualité du service à Rosemont oui mais très très difficile à justifier la facture astronomique qui l'accompagne.
Je n'ai jamais vu nul par d'autre dans le monde d'une entité en transport qui dit "cannibaliser" pour recevoir un nouveau service. C'est tellement stupide comme argument. Au contraire la mode est au doublement des infrastructures pour offrir un back-up en cas de panne. Le métro de paris a pratiquement une ligne par coin de rue. Le rapport de l'ARTM était une vraie farce. Même entité qu'après avoir dit que le REM de l'Est coûterait trop cher voudrait avoir des chauffeurs pour ne pas avoir de structures. Donc payer 3x plus cher en opération... Qu'on tue cette organisation et qu'on passe à autre chose. Fiasco de la refonte tarifaire hier qui change d'idée. Une dizaine d'années d'études pour finalement avoir tellement de grogne qu'ils marchent en arrière.
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il y a 7 minutes, Enalung a dit :
Disons que le cynique en moi va avoir pas mal de fun à regarder l'ARTM se contorsionner et se tortiller dans tous les sens maintenant que c'est à elle de mener à bien le projet de REM de l'Est. Ils ont saboté le projet du gouvernement, et maintenant, ils se retrouvent avec la patate chaude sur leur bureau. Est-ce que cette éventualité a été considéré quand l’ARTM a écrit son rapport? Je n’ai pas cette impression là que l’ARTM s’attendait à ce genre de dénouement. Maintenant, c’est eux qui vont faire face aux critiques, possiblement assez similaire à celle qu’ils ont émise dans le fameux rapport “dévastateur”. Si la proposition de l'’ARTM n'est pas jugé satisfaisante, ça va être de sa faute et Legault va vraiment avoir le beau jeu d’imposer les changements qu’il veut au sein de cette agence.
Je crois que le projet va être remis à la CDPQi après les élections. Je ne vois pas l'ARTM et autres instances publiqies pouvoir livrer un tel projet. La ligne bleue étant l'exemple flagrant.
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Je préfère cette alternative qu'aux projets présentés par le gouvernement (pu de centre-ville) ou CDPQi (centre-ville aérien).
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Il y a 4 heures, mashdash a dit :
The machines will allow for mobile ticketing options as well as barcodes/QR codes, as will the buses in the future. That’s why the new machines in buses have the scanner above the displays, and these machines have them under the piece that hangs over.
The STM posted about it on Twitter too
There is no current plan for QR scanning. The machines got the reader because it was default. Same as the buses. https://downloads.conduent.com/content/usa/en/brochure/VPE430 (universal validator)_Opt1_20170511_V08_EN_HD.pdf
I tried the open payment in Ottawa last week.
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Il y a 5 heures, mashdash a dit :
Yes and you’ll be able to use a QR code like seen in other countries like the Netherlands.
Nothing planned for that.
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Arrête tu vas donner des idées aux Kamarades de Projet Montréal.
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il y a 10 minutes, Djentmaster001 a dit :
Go away from the touristic areas, not only is it dirty and not only tagged up/broken windows, but chickens are running around in the streets.
Hahaha, I was attacked by some in Hawaii last year.
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La Floride est l'endroit le plus propre que j'ai vu. Miami y a pratiquement pas de graffitis c'est fascinant comparativement à LA ou New York.
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La CDPQi devrait proposer un manège...
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Moins de niaisage et plus sur le sujet svp.
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Au fait payer la CDPQi pour construire le REM de l'Est tout simplement. Je ne crois pas le secteur public être capable de livrer un projet de cette envergure.
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Je souhaite encore que le gouvernement regarde juste comment ça n'avance pas avec l'ARTM et redonne le mandat à la Caisse. Même sans le tronçon au centre-ville, le gouvernement aurait pu continuer de payer la Caisse et de livrer un projet clé en main et la rembourser.
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Tellement dommage que c'est l'ARTM qui s'occupent de ces projets là, ça va prendre une décennie pour mettre de quoi en place.
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Je trouve ça très beau comme résultat n'en déplaise les goûts extravagants de certains.
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Les communistes voulaient encore plus de fonds dans leur "great reset" et les médias n'en parlent que peu. À voir les pauvres fermiers dans les Pays-Bas, on n'est pas sorti de l'auberge.
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Le meilleur exemple qui a été démoli pour être remplacé par un parc.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Pour avoir effectuer déjà 28 trajets depuis le 1er avril avec VIA, faut voir leur offre comme une expérience à profiter plutôt qu'un simple moyen de transport. La qualité de service en classe affaires bat et de loin plusieurs trains européens et asiatiques. Mais oui ça serait bien d'avoir service et rapidité.
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Métro de Montréal - Discussion générale
dans Métro
Posté(e)
Ça devrait être le slogan d'un restaurant portugais, part pas sans tapas.