Gabmtl Posté(e) 5 juillet 2017 Partager Posté(e) 5 juillet 2017 En effet, au-delà de la limite réglementaire, la meilleure façon d'améliorer la sécurité et de réduire les vitesses dans les rues de Montréal, c'est par le réaménagement de celles-ci. À plusieurs endroits, particulièrement dans mon coin à Verdun, les rues sont excessivement trop larges, ce qui influe sur la vitesse de transit. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
andre md Posté(e) 5 juillet 2017 Partager Posté(e) 5 juillet 2017 28 minutes ago, Gabmtl said: En effet, au-delà de la limite réglementaire, la meilleure façon d'améliorer la sécurité et de réduire les vitesses dans les rues de Montréal, c'est par le réaménagement de celles-ci. À plusieurs endroits, particulièrement dans mon coin à Verdun, les rues sont excessivement trop larges, ce qui influe sur la vitesse de transit. Bonne nouvelles pour Verdun ils sont entrain de rendre beaucoup d'intersection moins large en elargissant les trottoirs au extremités. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gabmtl Posté(e) 5 juillet 2017 Partager Posté(e) 5 juillet 2017 il y a 12 minutes, andre md a dit : Bonne nouvelles pour Verdun ils sont entrain de rendre beaucoup d'intersection moins large en elargissant les trottoirs au extremités. Oui, y'était temps. Mais c'est encore timide bien honnêtement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
andre md Posté(e) 5 juillet 2017 Partager Posté(e) 5 juillet 2017 13 minutes ago, Gabmtl said: Oui, y'était temps. Mais c'est encore timide bien honnêtement. Ce que je trouvait surtout dangereux a Verdun c'est l'angle mort aux intersections. Avec les edifices cela cachait les automobilistes et cycliste qui arrivait par la rue perpendiculaire. En diminuant la largeur des intersections on regle une bonne partie du probleme. Je suis confiant qu'il refasse la majorité des rues de toute facons tout les infrastructures souterraines (egout , aqueduc ) a Verdun sont a refaire. Aussi bien en profiter pour refaire les trottoires en les elargissant. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gabmtl Posté(e) 5 juillet 2017 Partager Posté(e) 5 juillet 2017 il y a 1 minute, andre md a dit : Ce que je trouvait surtout dangereux a Verdun c'est l'angle mort aux intersections. Avec les edifices cela cachait les automobilistes et cycliste qui arrivait par la rue perpendiculaire. En diminuant la largeur des intersections on regle une bonne partie du probleme. Je suis confiant qu'il refasse la majorité des rues de toute facons tout les infrastructures souterraines (egout , aqueduc ) a Verdun sont a refaire. Aussi bien en profiter pour refaire les trottoires en les elargissant. Bien d'accord. Le problème, c'est qu'ils refont les rues locales à l'identique (toujours aussi large), sauf sur Gordon où ils ont élargi le trottoir d'un seul côté de la rue. Là où il y a amélioration, avec les saillies en questions, c'est au niveau des artères, et c'est tant mieux. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
andre md Posté(e) 5 juillet 2017 Partager Posté(e) 5 juillet 2017 6 minutes ago, Gabmtl said: Bien d'accord. Le problème, c'est qu'ils refont les rues locales à l'identique (toujours aussi large), sauf sur Gordon où ils ont élargi le trottoir d'un seul côté de la rue. Là où il y a amélioration, avec les saillies en questions, c'est au niveau des artères, et c'est tant mieux. Tu a raison l'exemple qui me vient en tete c'est la rue Melrose refaite au complete il y a quelques années mais on a pas retrecie la rue et ca roule assez vite sur cette rue. Et si je ne me trompe les sens unique qui sont la norme a Verdun favorise automatiquement la vitesse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gabmtl Posté(e) 5 juillet 2017 Partager Posté(e) 5 juillet 2017 il y a 6 minutes, andre md a dit : Tu a raison l'exemple qui me vient en tete c'est la rue Melrose refaite au complete il y a quelques années mais on a pas retrecie la rue et ca roule assez vite sur cette rue. Et si je ne me trompe les sens unique qui sont la norme a Verdun favorise automatiquement la vitesse. Exact! Si au moins on y mettait des bandes cyclables sur chacune de ces rues, on réduirait considérablement la largeur, mais elles seraient encore plus larges que bien des rues du Plateau! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
acpnc Posté(e) 5 juillet 2017 Partager Posté(e) 5 juillet 2017 Un aménagement incitatif avec des saillis, trottoirs plus larges, pistes cyclables et autres éléments urbains, contribuent bien davantage à ralentir la circulation, tout en enrichissant l'espace d'un peu plus de verdure. On verra bien avec l'usage les formules idéales à appliquer, tout en s'inspirant de ce qui se fait de bon ailleurs dans ce genre de politique. Personnellement je préfèrerai toujours l'incitation à la répression. On s'entendra aussi sur la valeur de la vie humaine à protéger à tout prix, avec des traverses sécuritaires et des feux mieux synchronisés. Toutefois il faut éviter d'exaspérer les conducteurs, un geste qui mène rapidement à la délinquance, car ce serait le meilleur moyen d'augmenter les risques pour tout le monde. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ERJ-Boy Posté(e) 5 juillet 2017 Partager Posté(e) 5 juillet 2017 Tout de même une réduction de la largeur de rue accordée à l'automobile ne peut être que bénéfique. Des trottoirs larges avec des arbres et des végétaux incitent aux transports actifs. Une bande cyclable améliore la sécurité pour les cyclistes, des saillies de trottoirs améliorent la sécurité des piétons qui traversent, et des dos d'ânes favorisent une circulation plus lente et alerte. Ce sont d'excellentes solutions pour toutes les rues résidentielles, qui ne sont pas faites pour servir de liens de transit, mais bien pour la circulation locale. Il n'y a aucune raison d'aller vite dans ces rues. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Matt Posté(e) 6 juillet 2017 Partager Posté(e) 6 juillet 2017 Dans certains coins y a tellement de travaux que forcement tu es deja habité a rouler a 30 km/h! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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