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Il y a 2 heures, Marc90 a dit :
Mais qu'arrive-t-il lorsque l'intérieur a conservé des composantes d'origine alors?
Je ne comprends pas pourquoi tu t'agites. J'ai justement fait référence aux situations où il ne reste plus rien d'origine et l'intérieur n'a pas plus de valeur, désormais, qu'un bungalow monté en chaîne.
Sous-entendu : Quand il reste de l'intérieur d'origine, et que c'est patrimonial, on le garde OF COURSE!!
Chill.
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Le problème avec l'intérieur c'est que, souvent, il ne reste pratiquement plus rien d'origine. À quoi bon préserver du gyproc de 1983?
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Il y a 14 heures, ScarletCoral a dit :
Le problème n'était pas les vélos, plein de cyclistes roulent à -20°C!
Le problème était les lieux de stockage de la marchandise qui étaient trop froids... et la mauvaise foi du titreur de Québécor.... et des lecteurs qui ne s'attardent qu'aux titres... (l'article mentionne clairement le problème)
La Ville a réglé le problème en chauffant l'ancienne gare d'autobus
Excellente remise à l'ordre. Merci! Ah Québécor... Quel poison...
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Le 2020-01-24 à 12:19, Marc90 a dit :
Personnellement, je vois vraiment mal comment ça aurait pu être pire. C'est un amalgame de machins cheap en préfab mal agencés, plein de panneaux de motifs et de textures différentes qui n'ont absolument aucune cohérence entre elles, des fausses briques, des insertions pâles et foncées, on ne sait pas selon quelle logique, ni ce qui dicte le format de chacun des éléments, mais ça donne l'impression que le concepteur était aveugle ou qu'il a écrit sur ses élévations : "ici, l'entrepreneur peut décider du design à sa guise, puisque je suis tanné de faire ma job".
C'est overall d'une laideur assez impressionante. Ça me rappelle vaguement des bâtiments résidentiels lambda que j'ai vu dans les métropoles chinoises anonymes qu'on traversait en train entre Shanghai et Beijing. Ou des trucs de l'Europe de l'Est dans les alentours de Bratislava.Je parlais du design. Je ne connais pas les matériaux. Cela dit, je ne suis pas surpris d,apprendre que c'est de la mocheté.
Mais ne sous-estime pas notre manque d'appréciation de la qualité architecturale ici ; ça peut toujours être pire. Malheureusement.
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Il y a 16 heures, Marc90 a dit :
Le modernisme est une période architecturale qui s'étend plus ou moins des années 20 jusqu'aux années 70.
Dans la vie de tous les jours, si j'entend moderne, je peux comprendre qu'on veut dire "contemporain".
Contemporaine, en effet. Merci de la rectification.😌
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Ce que l'on souhaite aussi, c'est que les next Big 5 de l'économie mondiale soient basés à Mtl, en IA! D'ici 50 ans?
Je rêve, mais ça fait du bien le temps que ça dure...
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Le 2020-01-18 à 15:24, Rocco a dit :
Ils ont graissé qui pour se classer parmis les finalistes?
Peut-être les juges sont-ils simplement bien meilleurs que toi pour juger de ces choses. Ça se pourrait, tsé.
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En effet, des courbes de facture moderne, ça manque cruellement.
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J'ai hâte qu'on s'y mette, aux courbes, ici.
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Le 2020-01-15 à 15:40, Rocco a dit :
Il faut avouer que malgré la laideur absolue des deux nouvelles tours proposées au 750 Peel, la hauteur s'harmonise mieux avec la gare Windsor à côté, celle-ci sera moins écrasée que par deux mastodontes de 150m directement en face.
Comme la Sun Life écrasée par le mastondonte de la PVM? Ou la Christ Chruch écrasée par la KPMG? Mais, au final, qu'est-ce que ça enlève à la Sun Life ou à l'église? Rien.
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Bon ben, c'est ça. Ça aurait pu être pire.
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Il y a 2 heures, ToxiK a dit :
Ton commentaire m'a donné l'impression d'être à mi-chemin entre l'ironie et une critique de la présence d'un commentaire possiblement jugé trop pro-banlieues. Je suis bien heureux de voir que ce n'était que de l'ironie (ça m'aurait déçu de ta part si ça avait été le contraire ).
Attention, pour moi les banlieues, ce ne sont pas des "régions".
Les régions, c'est en dehors du Grand Montréal, celui de 4,3 millions.
Les banlieues sont plus différentes (économiquement, démographiquement, etc.) des régions (les vraies) que du Mtl centre.
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- C’est un message populaire.
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Le QC ne grandit pas assez démographiquement. regardez ces chiffres. Au total, on va perdre de précieux points de pourcentage en proportion du ROC. Et du pouvoir qui vient avec une forte représentation.
Il faut arrêter ces conneries de frein à l'immigration. Ou bien on veut rester dans le Canada, pis on s,arrange pour ne pas devenir encore plus minoritaire qu'on l'est, ou bien on se fait un pays, et ce ne sera plus une considération.
La 2e option semblant dans les vapes, reconnaissons alors que la solution passe par l'immigration. ET la natalité, mais ça, ça prend des années à se concrétiser en électeurs et travailleurs (si jamais on réussit à convaincre les gens d'avoir des familles de 4 + enfants!).
Alors, il reste l'immigration.
Donc, que la CAQ ouvre les yeux.
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Oui, grande déception. Déprimant.
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Il y a 17 heures, ToxiK a dit :
Je ne crois pas que mtlurb s'adresse uniquement aux personne vivant dans les arrondissements centraux de Montréal. Les banlieue font partie intégrante de la région.
Tu as compris que je faisais de l'ironie, non?
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- C’est un message populaire.
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Le 2020-01-11 à 15:30, vivreenrégion a dit :C'est déjà trop cher à Montréal, la majorité des gens achètent plus loin, que le prix des maisons soit de 100,000k$ plus élevé dans 4-5 ans ça change pas grand chose pour la majorité du monde. Ca va juste faire grossir les banlieues de 3e et 4e couronne, et le gouvernement de la CAQ n'a pas l'intention d'instaurer une taxe kilométrique. Attendez-vous à encore plus de trafic dans les autoroutes à l'extérieur de l'île de Montréal. Pour ce qui est de l'île, et bien les gens qui vont y acheter une maison ou condo sont probablement déjà citoyens montréalais. C'est quoi la probabilité que quelqu'un de Laval vende sa maison pour en acheter une à Montréal ? yen a , mais surement pas beaucoup. Il va devoir payer plus pour moins. Je crois qu'on risque d'assister à une explosion de la démographie des banlieues à l'extérieur de Montréal-Laval-Longueuil-Brossard. Avec le REM, pourquoi une personne irait s'acheter une maison à Brossard de 550k-600k$ s'il peut en acheter une aussi grosse avec gros terrain et garage et tout pour 300k$ à Saint-Jean, Chambly ou encore à Marieville. Seulement un petit 10-15min de TEC de plus et on est à Brossard. Les Québécois n'aiment pas les condos comme à Toronto ou Vancouver, ici les gens veulent une maison. Si la CAQ amène le REM jusqu'à Chambly, ça ne fera plus beaucoup de sens d'acheter au gros prix près de Montréal, même chose sur la Rive-Nord. À Toronto ça coûte cher partout dans le GTA, même chose à Vancouver, les prix sont élevés dans le Lower Mainland. Ici la différence de prix entre Montréal et Mirabel est énorme. On a des champs à l'infini pour construire autour de Montréal, je ne vois pas l'exode vers les banlieues s'arrêter de sitôt.
Je me demande pourquoi tu ne pars pas ton propre forum : regionsURB. com?😏
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Disons que ce que je vois sur les différentes photos des projets de ce promoteur (Elad), ne me laisse pas espérer un chef-d'oeuvre.
Mais bon, tout n'est encore que spéculation....
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Il y a 23 heures, MtlMan a dit :Pour une fois que tu dis qq chose qui a de l'allure, faudrait en effet qu'on t'écoute. Bonne idée.
Vous savez quoi les downvoters? J'ai plus de respect pour Rocco, même quand il dit des niaiseries, que pour vous, cachés comme des pleutres derrière votre clavier. Au moins Rocco, lui, il ose s'exposer, et il assume les conséquences qui viennent avec.
Fa que, ça vous en dit long sur la médiocrité que je vous attribue. Bon, allez-y, shootez, bien calés et cachés dans vos chaises.
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Cela dit, il semble indéniable que la période dorée du pétrole au Canada est finie. Même en cas de remontée du prix, les sables bitumineux sont notoirement les plus coûteux à exploiter, un désavantage qui ne disparaîtra pas. En plus, plusieurs grands investisseurs internationaux se retirent de ces investissements, et l'effet semble faire boule de neige, ce qui, n'en déplaise aux Albertains, n'a rien à voir avec le Québec ou la méchante Colombie-britannique. Même l'Arabie saoudite pense à l'après-pétrole. On dirait qu'il n'y a que notre Alberta et notre Saskatchewan qui rêvent encore au golden days des années 2000-2010.
Heureusement que l'économie beaucoup plus diversifiée du Qc, de l'Ont. et du Pacifique est là. Le Canada s,en sort ainsi.
Et heureusement que la bulle pétrole n'a été que ça, une bulle.
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Il y a 19 heures, ToxiK a dit :
En fait, c'est le contraire. Quand le pétrole va trop bien et que ça propulse l'économie de l'Alberta vers le haut, ça gonfle artificiellement la valeur du dollar canadien ce qui nuit à l'économie du Québec (et ça gonfle aussi l’ego de certaines personnes dans l'ouest, surtout envers le Québec).
La fameuse "maladie hollandaise"
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- C’est un message populaire.
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Le 2020-01-05 à 09:21, Rocco a dit :Ils doivent absolument refaire la façade bétonnée qui donne sur St-Urbain. Et je ne construirait pas un agrandissement collé dessus avec un tunnel au dessus de la rue, mais plutôt un bâtiment distinct situé au dessus de l'autoroute à l'est relié au palais actuel par une passerelle architecturale qui a de la gueule. St-Urbain serait allégé et la perspective maintenue.
Pour une fois que tu dis qq chose qui a de l'allure, faudrait en effet qu'on t'écoute. Bonne idée.
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- C’est un message populaire.
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C'est parce qu'il parle d'expérience : il squatte lui-même le site Mtlurb et y déclenche des incendies verbaux régulièrement.
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Il y a 18 heures, KOOL a dit :
Après la phase de lancement Haut ! Haut ! Haut !, on vient de passer à la phase hibernation Slow ! Slow ! Slow !
Très surprenant venant de la part du Groupe Brivia qui sont plus rapides sur la gâchette habituellement.
Du calme. Je ne vois pas le gros problème en ce moment. Le délai me semble très normal et raisonnable.
Le George - 45 étages
dans En Construction
Posté(e)
Tu m'as répondu comme si je sous-entendais qu'il ne fallait pas préserver le patrimoine intérieur.
Non tu n'étais pas chill.
So long.