pedepy

mais .. selon les donnees des recessements la population de la ville de montreal (telle que definie au dernier de 2006) a augmenter de 4.6% depuis 1996; a peu pres pareil pour toronto.

alors est-ce qu'il faut penser que la population augmente a montreal plus vite qu'elle ne se vide vers la banlieue ?

alors il faut deplacer (encore) le centre du centre-ville ?

construit un ti peu ici, arrete .. continue un ti peu par la, pas fini .. reprends la a gauche, a droite .. on change d'idee ...

il est ou le point central de toute ca ? .. universite/rene-levesque ? peel/rene-levesque ? ste-catherine/mcgill college ? le square vic ? et maintenant, griffintown, le bassin peel ?

9 lave vaisselles ?

je pense tjrs que ca serait une bonne idee si c'est bien fait ... pourrait avoir de belles grandes terrasses l'ete, p-e meme chauffees en hivers (pas de place pour ca en ce moment!) ..

et pis, le traffic automobile sur mont-royal ne fonctionne pas anyway. je pars a pied du metro et j'arrive pratiquement a christophe colomb avant l'autobus qui part en meme temps que moi ...

Ceux qui veulent pietonniser l'avenue Mont-Royal n'inventent rien de nouveau, cela a déja été tenté dans le passé, avec un résultat désastreux durant les mois d'hivers ou la tentative a eu lieu.

 

http://news.google.com/newspapers?id=LIwyAAAAIBAJ&sjid=J7kFAAAAIBAJ&pg=942,3977844&dq=mount-royal+mall&hl=en

je sais pas si j'appellerais les projets actuels un 'mall' ... j'vois rien non plus a propos des mois d'hivers ..

depuis quelques annees sur mont-royal l'ete il ya des terraces partout sur le trottoir car les gens ne peuvent plus fumer dans les bars. marcher du metro a chez moi un jour d'ete c'est un vrai casse-tete, je dois constament pousser du monde (literalement) et juste continuer mon chemin sans m'excuser (sinon je passerais toutes mes journees a m'excuser)..

je pense pas non plus qu'il faille necessairement reduire la rue a seulement une seule voie ...

j'imagine que oui .....

pour etre repasser dans le coin juste avant de partir aux states, je dois avouer que de bloquer le dominium square building avec une tour au nord du parc me creverait le coeur aussi .. entk, y faudrait que ca soit une sacree belle tour.

j'ai bien hate de voir le resultat final des renos ... je ne vois rien du cote place du canada, par contre ... j'ai aussi hate que ca pousse autour .. comme la ou il ya un petit edifice avec un resto et un stationnement derriere, et p-e dans le terrain interieur de la gare windsor ? ... si le 900 de maisonneuve montait haut ca ferait cute dans le background de cette vue ..

je reste sur ma position par contre que selon moi beaucoup de ces squares a montreal sont tres mal ameneges et utilises .. jsuis pas un expert, mais c'est mon impression .. ca manque de 'vie' ! ...

quoi qu'un nouveau stade aurait peut-etre bien ete la bougie d'allumage qui aurait permis un retour de l'interet pour ce sport a montreal, les problemes des expos etaient beaucoup plus profond que ca et d'apres moi le stade olympique a davantage servi de bouc emissaire que d'autre chose ..

pourquoi est-ce que la place ne se transforme-t-elle pas en patinoire l'hiver?? ça serait un endroit idéal et ça donnerait une vocation à la place 6mois/année

en effet ca serait cute .. en autant que ca ne coute pas 162 millions de dollards pour concevoir et poser la bande et les effets de lumieres designees par un artiste underground de berlin est + 10 millions quand elle aura craquer dans 4 ans parce qu'on aura oublier de lui mentionner qu'ici y fait frette).

Grand Montréal: 3.635 millions

 

Manitoba: 1.213 millions

New Brunswick: .748 millions

Nova Scotia: .940 millions

Ontario: 13.150 millions

I.P.E: .140 millions

 

Total: 16.191 millions = 4.454 x la population du grand montreal.

je comptais pas l'ontario la dedans .. je parlais des autres provinces 'habituelles' .. (excusez, je pensait que c'etait evident..) ..................

Donc :

 

Québec = 8,5 milliards $

Manitoba + Nouveau-Brunswick + Nouvelle-Écosse + Ontario + Île du Prince-Édouard = 5,9 milliards $

oui ok mais toutes ces autres provinces la reunis arrivent a peine a accoter la population du grand montreal ... faut garder les choses en perspective!

 

Pas necessairement. Au lieu de (essentiellement) dire non au MacKay, par exemple, la ville aurait pu dire "construisez votre tour, mais incluez quelque chose pour la ville - un parc, un étage de votre édifice pour quelque chose culturel, etc."

oui oui, mais rien d'oblige le promoteur a accepter.. lui vient ici proposer son projet, pas un parc, un musee, whatever; le promoteur peut alors se retourner et dire je attendre que vous changez d'idee, ou je vais m'en aller.

par contre si ce meme lot est convoite par une serie de promoteurs qui font la file, ca change la donne...

et puis-ce qu'on en parles du mackay, ce projet semblais viable, la seule objection etant sa 'scale' dans le quartier .. la ville n'aurait-elle pas pu s'arranger pour que le projet demenage sur un autre lot plus central, zone a la hauteur approprie ?

moi je ne fesait que repeter ce qu'il m'a raconte; ils sont a terrebonne, c'est un peu plus loin que la prairie, remarque.

ce que j'essaie de dire dans tout ca c'est que l'argument que ca reviens moins cher vivre hors de l'ile de montreal n'est pas necessairement le cas; quand tu calcule la location du 2em vehicule, le gaz sur le 1er, sur le 2em, a moment donner les economies sur l'hypotheques commencent a fondre ! en banlieue, si tu est trop loin du TEC c'est pratiquement une obligation d'avoir une auto par personne - et si le metro viens d'arriver proche de toi ton loyer va eventuellement monter en fleche..!

et la difference payee peut aussi etre vue autrement; je connais bcp de gens en ville qui ne prenne pas la peine de se payer le cable ou le satellitte, ou meme internet - s'ils sont constament a l'exterieur au resto, dans un bar, ou dans un cafe quand ils ne sont pas au travail. et pour moi, etre pret a debourser 100$ par mois pour de la tele c'est pas moins bizarre que d'etre pret a payer 100$ de plus sur un loyer pour habiter dans un quartier ou ya de la vie, du monde, et ou le travail est a 20 minutes de marche.

A lire certaines opinions, c'est comme si tout ce qu'il existait, c'était soit un garde-robe au centre-ville ou un mcmansion a Candiac.

 

il y a moyen de rester a proximité du centre-ville, avoir un condo/appartement de grandeur raisonnable sans que ca soit un taudis, et surtout sans que ca coute les yeux de la tête.

c'est que tout est tjrs une question de perception .. moi, je le trouve bien mon 400pc; qqun de Candiac va trouver que c'est un 'taudis'. et quand je vais lui dire que mon loyer est de 600 dollars par mois, il va me regarder d'un petit air hautain en pensant en lui meme 'maudit snob du plateau qui se fait avoir avec un loyer trop cher'

peut-etre que si je lui expliquerais que ma tante a oakville, qui si je ne m'abuse est bcp plus loin de toronto que candiac l'est de montreal, paye dans les 4 chiffres pour un appartement d'une chambre ca aiderais a replacer ces perspectives..

Ah bien je ne savais pas, je bouge le fil encore alors. Si jamais ça te tente de prendre des photos, vas-y !

d'accord mais ya pas grand chose a voir ... ils ont raser le labyrinthe de haies et la ya une grande etendue de terre avec de l'equipement de construction et des 'trailers'.

on se compare, on se console...

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pourrait meme etre dans 'en construction', le chantier est en marche depuis au moins octobre ..

ca va de dire 'non' a un promoteur si il y en a un autre tout juste derriere pret a proposer une alternative. celui qui se fait dire non le premier et aussi plus enclin a accepter des modifications a son projet s'il sent que d'autres veulent sa place ! ..

montreal n'as pas connu ca depuis 20 p-e meme 30 ans ..

voyonc ca fait 15 ans que la criminalite est en baisse en amerique du nord ...

il y en as qui le mettent sur le dos de la legalisation de l'avortement, du au fait que beaucoup d'enfants sont alors nes dans des conditions defavorables. et puis il ya eu des grands menages comme a n-y et a las vegas ..

ce qu'obama a peut-etre change, par contre, c'est qu'il a finalement eradique ce stigma qu'un homme noir aux etats-unis ne pouvait qu'etre un robineux, ou une vedette de gangster rap ... peut-etre que ca fait du bien dans certaines communautes de pouvoir s'idenditer a d'autre chose que des multi-millionaires sans merite?

(ps: il reste qu'il y a quand meme quelque chose qui se trame quand, dans certaines grandes villes americaines, on observe des taux d'homicides 30, voir 40 fois superieur a ce qu'on connait ici. meme les villes 'securitaires' ont des taux generalement 5 a 10 fois ce qu'on a ici a montreal ou toronto)

le chum de ma cousine doit prevoir ses deplacements matins et soir pour le double du temps qu'il le fesait lorsqu'il habitait a ahunstic; s'il ne prevoit pas partir deux heures avant il risque d'etre en retard.

et puis l'argument des enfants n'en a jamais ete un ... j'ai grandi en ville et je suis pas plus fou .. en fait il y a des milliards d'enfants qui grandissent en ville partout dans le monde .. le enfants ne s'en portent pas tous plus mal, a moins d'habiter dans un ghetto crade ou un bidonville .. mais la c'est un autre genre de probleme.

l'idee que l'enfance est meilleurs en banlieue c'est une lubie d'adulte ...

evidement que non .. le traffique automobile doit avoir priorite sur les pietons.

j'avais penser a un rond point au debut mais la je pense avoir trouver la solution:

r-l c'est la 2em en partant d'en haut a gauche. la pvm devra etre deplacee vers l'est. donnez moi en des nouvelles

:stirthepot:

non mais, un rond point p-e mais la configuration des rues de l'avantage pas. p-e juste une deviation de chaque cote (moins prononcee qu'un rond point) liberant de l'espace au centre pour qqchose; ou sinon une passerelle qui connecte les deux cotes, ne creant qu'un seul parc, r-l legerement rabaissee.

il va aussi de soit que ces deux tours seraient jumelles, vous savez .. et je ne verrai que qqchose de prestigieux, rien de cheap, des materiaux qui coutent cher, du beau landscaping etc etc ..

les plans sont interessant .. tant mieux si ca pogne. par contre, la difference n'est pas si grande (et ce n'est pas la 1ere fois si je ne m'abuse qu'on essaye de "reinventer" ce coin du centre-ville; souvent on ne fait que retapper ce qui etait deja avec un peu de neuf)

bon c'est pas un rendering 3D mais p-e que ca pourrait aider a saisir les proportions et les problemes que je percoit avec l'etat actuel du square:

(oui, je sais il ya des reno. oui, je vais attendre de voir le resultat final avant de rendre un verdict final.)

et la regardez ca:

alors si vous me dites que je 'cherches des bibittes', moi je trouve pas qu'il faille chercher tres tres loin ......

where are all of these buses coming from ?

why would a light rail track need to be built on champlain bridge ? .. there are already tracks that go to the south shore, they should just be used in accordance with the current demand for transit .....

en fait, ce que tu propose retient plus de la solution qui se cherche un problème!

 

Le square Dorchester/Place du Canada un coup rénové n'auront plus l'air d'espaces vacants comme tu dit, et un brin de verdure au centre ville de fait pas de tort

je sais que le square est presentement en renovation .. et ok je vais attendre de voir ce que ca donne.

quand je parlais de 'solutions' je pensait plus aux problemes decoulant d'une eventuellement transformation de l'avenue mont-royal en rue pietonne (ou semi-pietonne, en fait), c'etait dans cette thread je crois que j'avais avance l'idee.

necessairement qu'une telle mesure ferait deborder le traffique sur rachel et st-joseph, parce que marie-anne n'est juste pas une option pour circuler d'est en ouest.

le square dorcester, c'est un question de gout. je trouve qu'un square urbain ne trouve son sens que s'il entourer de cette meme 'urbanite'. je trouve que les constructions presentent sont soit trop en retrait du square, ou pas assez haute, pour creer cet effet. en plus, avec l'eglise a l'est de la place du canada, et la garde windsor a l'ouest, ca agrave selon moi l'effet de 'trou'.

si quelques tours peuvent 'popper' sur le site de la gare windsor, et la ou il ya les petits commerces et stationnements sur le cote ouest de peel, peut-etre que ca aiderais.

et si ca peut rassurer tlm, en regardant une vue aerienne du site, deux tours de 30, 40 ou 50 etages pourraient ne prendre que 20% de la superficie de chaque cote de rene-levesque. une partie qui serait recuperee par le portion centrale sur square, euh que j'ai encore a visionner comme faut ...

donc, ca serait un modele pour un bloc commercial en ville ?

j'aimes l'idee d'avoir un stationement au centre comme ca .. ca pourrait etre une facon de regler les problemes de parking comme sur le plateau !

Cher pedepy : je me rassûre en pensant qu'il n'y aura jamais qui que ce soit assez fou pour réaliser tes visions (je pense aussi à ta proposition d'élargir la rue Rachel en empiètant sur le parc Lafontaine). Tu es complètement à côté de tes pompes ou quoi ? Éliminer un square au complet pour faire quoi ? un rond-point qui ne réussirait qu'à gâcher un site qui a besoin d'être mis en valeur -pas de disparaître. J'ai une meilleur idée : faisons passer le boulevard en tunnel à la hauteur du square et on le fait revenir à la surface disons à l'est de la rue Université !! Fou ? Oui !! Irréaliste ? Oui mais pas plus que ton projet au fond.

j'ai pas l'impression que tu saisis tres bien mon idee .. mais c'est pas grave .. ca me tente pas d'obstiner. mettre en valeur ce square c'est exactement ce que je tentais de faire .. le square dorcester et la place du canada, c'est pas un square. au present elles ont davantage l'allure d'un enorme terrain vacant sous develope, un gros trou bean sous utilise en plein coeur du centre ville. tu ferais quoi toi, plus d'arbres ?

je suis en train d'essayer de patanter un modele 3D de ce que je verrai pour ce coin de notre ville, peut-etre que ca aiderais certains a comprendre. et pour resumer a nouveau (je me suis p-e mal exprimer la premiere et le 2em fois?), je verrai les deux cotes du parc unis au centre avec qqchose, pe un rond point, pe une section surelevee, p-e juste une deviation des voies, consolidant le square et liberant de l'espace a chaque extremite pour deux tours pour annuler l'effet de trou sur la skyline et sur le centre-ville.

descendez peel voir en allant vers le sud en croisant rene-levesque .. moi tk, je trouve qu'il manque qqchose.

et pour la rue rachel, c'est pas comme si on allais chercher 20-30% de la superficie du parc .. ca serait quoi .. 4%, 5% ? et meme la ..

c'est pas comme si yavait du monde jusqu'au bord du certain centimetre du parc. deux metres de moins a l'interieur (a la place disons de la trail en gravelle inutile), ca changerais rien a l'esprit du parc ... mais je dis ca juste pour le but d'argumenter .. je sais pas si l'idee est si bonne pour ce qu'elle voudrais accomplir, compte tenu que de toute facon rendu a papineau elle devrais reprendre sa largeur normale, et de meme pour avant christophe colomb. alors dans le fond ca servirait a rien.

au fait la prochaine fois au lieu de t'enerver de la sorte en disant n'importe quoi je t'inviterais a contribuer de tes propres idees pour solutionner les problemes qui existent presentement.