erpj

Bien hate de voir comment la CAQ compte relier Laval au reseau de REM actuel!

Quels seraient des exemples de systèmes aériens qui s'intègrent bien dans la trame urbaine?

its exciting to see the quick progress in the West Island. Do we have an idea of how far they will reach before winter?

Ca sent l'annonce d'une étude sur la prolongation du metro a Longueuil... yawn..

Oui oui je sais bien 🤓. Mais bon il faut savoir un peu rêver des fois. Je suis déjà super content qu’on y mette un SRB et même un REV l’année prochaine! Désolé pour cet aparté je vais arrêter de dérailler le topic.

Je crois que j'ai la pensée magique, mais je pense (espère ) que la caisse va nous arriver avec une proposition out of nowhere d'extension du REM sur Henri-Bourassa de du ruisseau jusqu'a mtl nord pour alléger la branche Est de la ligne orange.

il y avait des rumeurs l'an passé qu'une extension du REM passerait par Henri-Bou... j'imagine que cette option est maintenant écartée?

Oui je suis tellement d’accord! Pourquoi n’y a t il pas plus de projets de plages urbaines à mtl? Est-ce qu’il y en a d’autre que je ne connais pas? J’habite à Ahuntsic et il n’y a aucune plage sur la rivière des prairies et pourtant l’eau est maintenant baignable la majeure partie de l’été.

EEIL ? Quelle année ?

Ouf, je crois que Quebec a évité une catastrophe en évitant de construire cette autoroute. Article très intéressant à lire sur le sujet: https://www.quebecurbain.qc.ca/2010/08/30/le-reseau-demesure-dautoroutes-inachevees-de-quebec/

je pense que ce serait mieux que l'excavation se fasse dans le sens de la prolongation, comme ça on aurait la possibilité que le tunnelier "poursuive son chemin" au delà de la station Anjou. Peut-être une bifurcation vers le nord?

D'après ce que je lis sur les projets de construction de métro, ce qui est le plus long serait l'excavation des puits de station, plus que le tunnel (si celui-ci est fait par TBM). Donc même avec un tunnelier il est possible de creuser les stations en parallèle.

J'ai effectivement eu beaucoup de scepticisme quand on y mentionne que la technique cut & cover est moins cher que le tunnelier.....

Bonjour, Je suis tombé sur cette carte fort intéressante détaillant des prolongements et lignes potentielles futures du métro de Montréal. Cette carte etait sur un post Medium de Julien Dufour datant de juin 2017. Toutefois, je ne trouve aucunes références a M. Dufour nulle part ailleurs sur internet. Cette carte semble aussi étrangement officielle...? Finalement, je suis surtout intéressé par la proposition de ligne rouge et je me demande bien d'où elle pourrait venir. Source: https://medium.com/@folcoche/métro-de-montréal-politique-et-urbanisme-7d79f932e23b

Bien d'Accord! ça fera aussi du bien de pouvoir recommencer a être optimiste face aux projets qui s'en viennent. Disons que je commence a être tres saturés des nouvelles de covid.. @p_xavier est-ce que les projets de l'ARTM ont déjà été dévoilés? il me semble que nous étions censé avoir la présentation d'un grand plan pour les 10~20 prochaines années. Sait-on quand on aura plus de nouvelles?

Certains projets ? est-ce qu'on peut avoir quelques indices

Pour ceux qui sont intéressés par les tunneliers et les différents résultats de tunnel possibles, allez voir ce lien: http://www.cat-bus.com/2018/01/far-from-boringmeet-the-most-interesting-tunnel-boring-machines/ super intéressant, avec beaucoup d’images d’exemples! Un tunnel de très grand diamètre avec les deux voies empilés l’une sur l’autre semble être une solution optimale.

Ah j'adore les plans aspirationnels futurs comme ca! Je trouve qu'il y a vraiment un engouement ou du moins un mouvement actuel en direction de la bonification du TC dans les metropoles. Je crois qu'on peut espérer de beaux développements pour notre ville dans un moyen-long terme. Personnellement, j'aimerais vraiment voir la ligne rouge suivre le tracé sur HB vers l'est. Par contre, a quoi un tel developpement ressemblerait-il visuellement? Les pylones surélevés du REM cest ben beau en bordure d'autoroute, mais en plein milieu des quartiers développés... ouch. P-e en tunnel? Ou sinon un tramway?

Une idée folle. je lisais récemment au sujet du métro de New York que plusieurs lignes ont 4 voies, permettant un dépassement et dès trains express faisant seulement quelques stations principales. pensez vous que ce serait faisable pour la ligne orange? Dupliquer parallèlement le tunnel et avoir des trains qui feraient HB —> Jean talon—> Berri , etc. Peut être que le coût serait raisonnable comme les stations sont déjà excavées (ou le seraient du moins déjà en partie) et qu’on sait que le coût des tunnels n’est vraiment pas la composante principale de la facture totale..

Ahahah! wow ok j'ai ben ris en lisant ca Mais blague a part je suis aussi un peu inquiet de la fracture visuelle que ces long chemin de voix surélevées vont créé. Je me demande si Montreal pourrait pas donner certain troncon à des artistes locaux pour peindre des murales. (l'idée des plantes grimpantes aussi est interessante, la bonne variété; boston ivy si je ne m'abuse, n'endommage pas les structures de béton)