Corbeau

La majorité de la population s'en fout du métro.

Un métro ne va pas autant les aider pour les élections.

Lol ! Le gouvernement ne veut pas prolonger le métro vers Bois-Franc, il ne va jamais construire un REM.

Il faudrait avoir aussi une station de métro ou de REM à Châteauguay. Peut-être aussi une à Kahnawake.

Je devrais ajouter l'axe Saint-Michel à la carte. La 467 n'est pas assez rapide, pourtant il y a u gros achalandage.

Puis-je voir ta carte ? C'est un tramway que je propose sur Acadie et Parc. C'est trop proche de la ligne orange est pour y avoir un REM.

Si implenter un SRB sur Crémazie est impossible car il requiert refaur l'autoroute, quel axe faut-il privilégier ? Jarry ?

Il serait intéressant de connaître le temps de parcours entre la station Amos et le métro Pie-IX, parce que psychologiquement, c'est juste ça qui compte. C'est facile d'oublier par exemple le temps qu'il faut parcourir dans une station avant d'atteindre le quai.

Le site de la STM dit que le future SRB Pie-IX aura une vitesse d'opération comparable au métro. Comment est-ce possible ?

Ça marche comme ça ? https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1YvDbOvPj6_u-vnxY0gE4yZA_KcQbt260&usp=sharing

Quel est meilleur ? Un SRB sur Jarry ou sur Crémazie ? Pour mieux voire mon réseau jusqu'à maintenant. Incomplet Mon réseau https://goo.gl/maps/WkAJuv7vnYtvhtpv8

Carte du réseau : https://www.google.com/maps/d/edit?hl=fr&mid=1YvDbOvPj6_u-vnxY0gE4yZA_KcQbt260&ll=45.61632270489244%2C-73.61959781400311&z=16

Et ça va prendre combien de temps pour effectuer le trajet ?

Si on avait pas construit le métro dans les années 60s, on serait peut-être dans métro aujourd'hui.

Merci ! Je ne suis pas assez bon que vous dans ces trucs là. J'ai oublié de spécifier que je crois que la Ligne Orange doit être prolongée à l'Ouest vers l’hôpital du Sacré-cœur. Pour CC, comme il n'y a pas de station de métro sur Jean-Talon / CC (p-ê qu'ils ont jugée qu'il n'y a pas assez d’achalandage pour justifier ça donc ils ont décidé d'aller direct de Berri à Papineau), il faudra peut-être construire une sortie à la station Jean-Talon sur CC, pour attirer les gens vers ce bus. Sinon, il sera peut attrayant. Je veux aussi qu'il desserve le Collège Ahuntsic et le relie au métro JT comme au métro HB, mais je sais que c'est irréaliste (comme mon réseau). Pour Pie-IX, je sais que ça ne va pas arriver, mais je crois que le REM devrait passer par là vu le fort achalandage. Je ne crois pas qu'un bus va répondre aux besoin, ça va prendre combien de temps pour aller de la station Amos au métro Pie-IX par exemple ? 25-30 minutes ? Et n'oublions pas que le bus sera affecté par la circulation routière. Si un bus aurait été plus rapide, j'aurais suggéré le faire passer sur Notre-Dame vers le CV. Pour Crémazie et Jarry, je ne sais pas lequel sera mieux à desservir. Jarry est résidentiel et Crémazie est industriel. J'imagie que Crémazie a plus d'achalandage, mais le problème est qu'il est unfriendly pour les piétons. Pour Saint-Michel, je viens de voire que le temps de parcours en de 32 minutes sur la 467. Mais je ne sais pas si c'est assez. Pour Sauvé, hélas c'est trop petit. Peut-être créer une express qui va du métro CV au métro Sauvé.

Pour le fun, je vais partager mes fantaisies. Ma liste de stations est incomplète. Axe Henri-Bourassa (métro ou métro léger). Stations : * Gare Du Ruisseau * Gare Bois-Franc (connexion avec la ligne orange) * HB / Acadie * Gare Bois-de-Boulogne * HB / Saint-Laurent * Métro HB * HB / CC * HB / Papineau * HP / Saint-Michel * HP / Pix-IX *HB / Sainte-Gertrude * HB / Lacordaire * HB / Langelier Axe CV/Sauvé (SRB ou tramway) Stations: * Métro CV * Sauvé / Acadie * Sauvé / Saint-Laurent * Métro Sauvé * Sauvé / CC * Sauvé / Papineau * Sauvé / Saint-Michel * Fleury / Pie-IX (lieu résidentiel) * Gare Saint-Michel-Montréal-Nord Axe Crémazie (métro ou métro léger ou SRB) : · Métro Du Collège · Crémazie /Acadie · Crémazie /Saint-Laurent · Métro Crémazie · Crémazie/Christophe-Colomb · Crémazie/Papineau · Jarry/Saint-Michel · Jarry/Pie-IX · Métropolitain/Viau · Métropolitain / Lacordaire · Métropolitain / Langelier OU Axe Jarry (SRB ou tramway) : · Jarry / Acadie · Jarry / Saint-Laurent · Metro Jarry · Jarry / Papineau · Jarry / Saint-Michel · Jarry / Pie-IX · Jarry / Viau · Jarry / Lacordaire · Jarry / Langelier · Jarry / Des Galeries-d’Anjou · Terminus 193 Axe Gouin Ouest/Acadie/Parc (SRB ou tramway) : · Hôpital du Sacré-Cœur · Acadie / Gouin · Acadie / Salaberry · Acadie / HB · Acadie / Sauvé · Acadie / Crémazie · Acadie / Jarry · Métro Acadie · Métro Parc · Parc / Van Home · Parc / Saint-Joseph · Parc / Mont-Royal · Métro Place-des-Arts Axe Christophe-Colomb / Saint-Laurent (SRB ou tramway) : · Métro HB · CC / HB * CC / Fleury · CC / Sauvé · Collège Ahuntsic · CC / Crémazie · Métro Jean-Talon · CC / Rosemont · CC / Saint-Joseph · Métro Beaudry · Métro Berri-UQAM · Métro Saint-Laurent · SL / Sherbrooke · SL / Mont-Royal · SL / Saint-Joseph · SL / Van Home · SL / Beaubien · Métro De Castelnau · SL / Jarry · SL / Crémazie · SL / Sauvé · SL / HB · Métro HB Axe Papineau (SRB ou tramway) : · Papineau / HB · Papineau / Fleury · Papineau / Sauvé · Papineau / Crémazie · Métro Fabre · Papineau / Beaubien · Papineau / Rosemont · Papineau / Saint-Joseph · Papineau / Sherbrooke · Métro Papineau Axe Saint-Michel : · Conversion de la 467 en SRB ou tramway Axe Pie-IX (métro ou REM) : · Pie-IX / Saint-Martin (Laval) · Pie-IX / De la Concorde (Laval) · Pie-IX / HB · Gare Saint-Michel-Montréal-Nord · Pie-IX / Robert · Pie-IX / Jarry · Pie-IX / Jean-Talon (connexion avec la ligne bleue) · Pie-IX / Rosemont · Pie-IX / Saint-Joseph · Métro Pie-IX · Pie-IX / Notre-Dame Axe Sainte-Gertrude/Viau (SRB ou tramway). * SG/HB * Viau / des Grandes-Prairies * Viau / Robert * Viau / Jarry * Viau / JT * Viau / Beaubien * Viau / Rosemont * Métro Viau

Sauf qu'un SRB n'est pas trop rapide, car ça reste un bus. Le REM marche parce qu'il est un métro léger, donc rapide.

Pourquoi prendre un SRB vers le centre-ville quand tu peux prendre le métro ?

Ça va peut-être devoir attendre les élections.

On sera tous morts avant que ça n'arrive.

Ça sera utile juste pour prolonger le réseau. La Caisse peut bâtir beaucoup plus de nouvelles stations que le gouvernement.

Serait-il meilleur de vendre le métro à la Caisse ? Et je crois que le prolongement de la ligne bleue sera le dernier prolongement du métro pour les prochaines 30 années.

Ouais, mais ça n'a pas empêcher de retarder des trucs comme le prolongement de la ligne bleue. En plus, le monde est trop occupé par les projets actuels pour pensar à prolonger la ligne orange ouest. Ce prolongement n'aura pas lieu avant 2070 genre Et même là, le gouvernement va tenter d'influencer les décisions de la Caisse car ses réseaux sont subventionnés par le gouvernement.

Ouais. Mais Québec va dire que ce n'est pas prioritaire ou demander plus d'études.

Parce que le gouvernement n'aime pas payer. Même la Caisse aurait géré le métro mieux que le gouvernement.