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vivreenrégion
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C'est déjà sorti de terre - ils n'ont pas dû creuser très profondément...
c'était comme un trou d'un météorite,
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il y a beaucoup de circulation, mais peut-être qu'on veut forcer les gens sur la 30 lol. le gros stationnement va permettre d'avoir une meilleure fluidité.
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À l'autre page on peut voir que le 6 mai, c'était sorti de terre. là on est encore plus haut.
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Je vois sur le site web de la tour qu'il y a 2 phases, à quoi elle va ressembler la 2ieme phase
à ça probablement.
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La densité continue aussi avec le projet sur RL, les 15-20 étages.
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On peut voir la grue du Roccabella je crois. On va aussi voir la tour des Canadiens combler le trou entre le 1000 et le 1250.
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merci pour le bon contraste.
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Attend , bientôt graffiti ville avec tous les boites postaux sur chaque rue. A Blainville les boites ont des graffitis et des annonces colle , très jolie . En ville je ne voit pas comment ils vont les déneigé ; ca vais être compliquer , a la main comme au bon vieux temps.
très pauvre comme le déneigement des bornes fontaines.
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Si le prix est bas ici, il est bas partout. L'Alberta vend son pétrole tellement bas, ils reçoivent presque rien en retour. Le gouvernement ne veut pas monter les redevances, pk ? bin on connaît tous la réponse.
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peut-être que ça va les faire changer d'idée pour la prochaine. On doit pas être les seuls à penser à une tour de 200m, les joueurs doivent eux aussi pousser, et y faut un render qui va tenter des compagnies.
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Faut voir les choses au long terme, CF a surement un plan d'ensemble qui prévoit une tour plus haute que celle-là. Ils ont à faire des choix, pour ne pas sortir le chat du sac trop vite.
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Le parc suit le tracé de la 720.
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Pourquoi une augmentation de hauteur si on est pour construire une tour de 120m ? à quoi bon l'indiquer ? Pour permettre quoi ?
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Toutes les maisons des nouvelles banlieues de la rive-sud et rive-nord sont en clapboard de vinyl. Avec 2-3 briques sur le devant juste pour dire.
sensiblement la même chose partout au Canada.
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un mammouth c'est pas si gros. un projet de loi cachalot ça sonne mieux.
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Par contre, pourquoi ne pas avoir gardé le nom AMT pour remplacer la RTM et créer l'ART ensuite? Cela éviterait de dépenser des centaines de milliers de dollars pour remplacer toute la signalétique, repeinturer les trains et les autobus, etc...
faut pas virer fou avec les dépenses, la peinture aurait été refaite anyway, alors la refaire, tu changes le nom c'est tout. Et le changement de tout le reste, si tu divises ça sur 30-40-50 ans etc, c'est rien.
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beaucoup de pluie les 2 derniers jours.
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Mais c'est facile pour les francophones d'apprendre l'anglais? Pourtant les francophones qui déménagent dans le Canada-anglais ont aucune misère à l'apprendre! Ils ne font pas chier tout le monde.... et personne ne cherche à les accommoder. Tu pense que les torontois sont préoccupé de l'opinion des autres concernant leur langue? Non, c'est une ville anglophone, ils l'assument, et sa fini la.... Mais bien sur au Québec on ne peut pas avoir la même façon de pensé.... on se ferait traiter de xénophobe, de méchant...
C'est seulement une question de volonté..... les allophones qui refusent d'apprendre le français sont fermés d'esprit, arrogant, et je ne comprend pas pourquoi on devrait les accommoder. Sérieux, plus a genoux que ça c'est pathétique.
je dirais qu'il ya une différence, dans le sens où l'anglais est la langue la plus facile à apprendre de l'histoire, et le français, assez difficile à maîtriser, même pour les Québécois.
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L’étude des crédits du gouvernement, qui débute le 22 avril, accaparera les commissions parlementaires jusqu’à la mi-mai. Il ne restera plus que six semaines à la Commission des finances publiques pour étudier le projet de loi 28, mais aussi le projet de loi 13 sur le budget de l’an dernier et le projet de loi 38 sur les projets d’infrastructures de la Caisse de dépôt et placement du Québec. Et c’est sans parler de son mandat d’initiative qui porte sur les paradis fiscaux.
http://www.ledevoir.com/politique/quebec/437126/un-baillon-attend-le-projet-de-loi-28
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Greater Montréal Office & Industrial Reports Show Positive and Steady Activity in Q1-2015
The Colliers International Q1-2015 Reports for the Greater Montréal Area show a decreased vacancy rate in the Commercial Office sector while the Industrial market’s activity remained relatively stable during the first quarter of this year.The office vacancy rate for Greater Montréal dipped slightly to just over seven per cent in Q1-2015 and Colliers International anticipates the office market slowing down slightly in Q2 and Q3, but then accelerating again toward the end of this year. The decline of the Canadian dollar and a provincial balanced budget could bring new players into the market and 2015 could be a robust year for sales.“The exceptional growth of the office market in suburban Montréal in previous years seems to have quieted, but continues to grow and remain attractive because of prices and affordable rents,” he added. Montréal’s unique architecture continues to play a significant role in commercial real estate activity. “The central districts of the island of Montréal are known for loft-style buildings, which offer affordable rents and are attractive to companies in the artistic community,” said Maravita. “These buildings can easily be converted into open and flexible administrative offices and are attracting large users to these chic styled lofts.”The Greater Montréal Area Industrial Market’s overall vacancy rate dipped below four percent in Q1-2015, compared to seven per cent just five years earlier, and the economic prospects for this year are rather favourable to the industrial real estate industry in the entire province of Québec. -
C'est seulement une question de temps, car les gens croient qu'on vit dans un système linéaire mais ce n'est pas le cas du tout. Une fois que la démographie des boomers aura quitté, tout reviendra à la normale. D'ici 30 ans.
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Pourquoi ca coute moins cher en espagne ce n'est pas une question de salaire mais plus de rapidité d'execution. Le tunnel de Toronto coute cher parceque ca s'eternise. Plus tu brette plus ca coute cher.
on peut dire la même chose pour la Chine, mais je crois que tous les ingénieurs et tous ce qui se rattache à ce domaine coûte plus cher ici. Le Canada est un des pays avec le plus haut coût de la vie. L'Espagne a un coût de la vie plus bas que la majorité des pays de Europe de l'ouest.
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I really don't like the Scandinavia comparisons because the European Union is a mishmash of different languages and cultures. In the North America context, nearly 350Million speak English and do business in English - vs. 8 million in Quebec. I'm not trying to penalize or defame French - in pure numbers knowing French in the North American context is not that important.
c'est vrai, il n'y a aucune région dans le monde qui se compare à notre situation. Alors aucune comparaison n'est possible. On est situé à côté du blob aka the US. C'est eux qui font vivre le Canada. L'Euro tombe comme une brique, bear market... le safe haven sera le US$ lors du prochain crash. Pour la première fois depuis des lunes, tout ce qui est en Europe va avoir perdu 45% de sa valeur d'ici 1 an, comparé à 2014. et au US$.
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La meteo est un gros turn off ca c'est vrai. La Californie ca coute cher vivre la-bas mais il ya tellement un bon climat pour compenser.
bin oui mais ce n'est pas assez québécois à mon goût, et ils sont dans la pire sècheresse des 1200 dernières années. 1 an qui leur reste de réserve. Ce n'est plus un paradis.
Prolongement de la ligne Bleue
dans Métro
Posté(e)
Le coût n'est jamais important lorsqu'on parle au long terme. La vision (manque de $) au court terme fait très amateur. Je crois que le projet de Métro vient jouer dans les plates-bandes du projet de SLR.