vivreenrégion

I get it, but the mayor needs to land companies like Twitter, Facebook, Google, Cisco, Amazon - not Hollywood games China as much as its a nice to have

toutes des compagnies américaines. Le Canada ne pourra jamais compétitionner à ce niveau. Twitter, Facebook, Google, Cisco, toutes de Silicon Valley. Amazon Seattle, la ville a aussi Microsoft, Starbuck, Nordstrom, Costco, etc....elle a aussi eu Boeing.

Vous voulez savoir pourquoi ils commencent les travaux pour les projets du 375e ? pour que tout soit prêt pour le 400e

Montreal Industrial Inventory: 286,067,622 s.f

pas de pont, pas de slr, mais j'ai une bien meilleure idée pas de péage, compensation, nouveau pont à 8B$ lol

Il n'a pas changé dans le sens où on a maintenant des garanties que le projet ne tient pas qu'à la CDPQ. 5B$ c'est des pinottes pour la Caisse. avec un ridership de 200k par jour à 5$ par personne sur 250 jours par an, sur 30 ans ça rapporte 7.5B$. sans compter l'augmentation du tarif et l'augmentation du ridership d'ici 30 ans et sans compter tous les logements autour des stations.

comment la question a-t-elle été posée ? tu lui as dit, ça va être 37 étages et il t'a répondu , non 60 ?, où bien tu lui a demandé combien haut, répondu 60 ?

Plutôt du cas par cas. pas oui sur toutes les tours, mais peut-être que le 750 Peel aura la hauteur qu'il devrait avoir. 180m

Ils disent que les travaux qui nécessitent ce déversement sont situés rues Mill et Bridge. Je ne comprend pas le lien avec l'abaissement de l'autoroute. Est-ce que la partie au sud du canal doit aussi être abaissée ?

en gros, ils doivent déplacer une grosse ''fosse septique''. et elle doit être pleine.

J'ai cru entendre que le retard du rejet des 8B de litres d'eau polluée empêcherait de poursuivre la construction de Bonaventure pour cet hiver.

peut-être qu'ils vont vouloir faire comme à Vancouver et créer plein de petits cluster près des stations.

peu importe, 5B$ ce n'est pas une somme qui paraîtra grosse dans 30 ans. Il faut tout construire en même temps que le nouveau Champlain.

après les couleuvres sacrées, le village de la peau traitée,...

M9 style, aluminium

je sais pas pour vous mais le Carrefour Laval est loadé su in temps. L'expérience d'achat c'est d'essayer de se trouver un parking.

Lebele vient d'envoyer promener les 2 maires, Coderre et Labeaume.

http://www.journaldemontreal.com/2015/09/02/stephen-harper-na-pas-besoin-de-rencontrer-les-maires-labeaume-et-coderre

vous oubliez aussi les projets autour du Centre Bell. le quartiers des gares.

Une connaissance qui est ingénieur me disait qu'on coulait le béton au CUSM alors que les plans d'aménagement n'étaient même pas encore réalisés. Il avait prédit ce genre de cauchemars. Quand tu veux faire ça cheap...

 

 

Envoyé de mon SGH-T999V en utilisant Tapatalk

ils avaient probablement un délais de temps à respecter pour finir l'hôpital. On termine la bâtisse et s'il y a bug après on retournera pour arranger ça.

regarde à droite, regarde à gauche, si tu vois pas un ovni, regarde en haut.

Ils ont commencé les essaies de jour hors pointe, Azur.

J'ai une très bonne vue de ce chantier de chez nous. Une chance que c'est très loin à l'horizon.

Que l'on acceuille plus d'immigrants.

Des milliers de refugiés sont parquer aux portes de l'europe. Et on ne fait rien.

Une catastrophe humanitaire sans nom et on reste la a s'en foutre pas mal.

 

Ca me degoute notre insensibilité.

tu penses pas qu'il serait plus facile de faire rentrer plus d'immigrants qui parlent anglais ou espagnol ? ou toutes langues européennes ?

L'autoroute A55 à Marseille a été construite de manière brutale et ses pilotis longeant les docks faisaient du littoral un no man's land. Aujourd'hui, le tronçon traversant le cœur de la ville a été enfoui, les façades des docks ont été rénovées, tout un quartier, la Joliette, rafraîchi avec son tramway, trois tours de plus de 100m vont bientôt voir le jour. Au final, l'A55 a laissé la place à un vrai boulevard commercial entre les voûtes de la Major et les Terrasses du port... Cette planification urbaine a été si cohérente qu'une étape a automatiquement instigué une autre étape de bonification... alors que je n'y comprends absolument rien au Bd Robert-Bourassa et cet espace vert entre deux voies d'autoroutes

reste à savoir si le SLR va passer sur Peel ou sur RB.

le problème c'est que maintenant tout est Américain, même les compagnies canadiennes. Tu peux pas vraiment rivaliser un pays qui peut imprimer de l'argent à l'infini. On est obligé de mettre plein de blocus pour interdire aux compagnies étrangères de venir ici car on se ferait manger tout rond. Les accords de libre-échange (avec des pays du tiers-monde) ça te scrap une économie su in moyen temps. Le seul moyen de tout changer ça c'est avec un baby-boom équivalent à celui entre 1945-1960, ce qui donnerait environ 200,000 naissances par année pendant 15 ans, au Qc.

L'économie tournait à plein régime dans les années 80 et pourtant les magasins étaient fermés le dimanche, il y avait presque pas de cafés style Starbucks qui emploient des gens à salaire minimum ni pratiquement pas de centres d'appels avec des jobs à 12$/heure. Et il y avait 1 million de personnes de moins au Québec. Aujourd'hui il y a PLUS de monde, plus d'heures travaillées par tout le monde, plus de diversité d'emploi, mais l'économie tourne dans le beurre. Quelqu'un avec une once d'intelligence peut l'expliquer?

2 millions de moins. l'économie c'est planétaire, le Qc n'a rien à voir dans ça. 30 ans c'est loin. les boomers avaient dans la trentaine.

Exactement. Sans le Québec le Canada aurait connu un misérable mois de juillet !!!

 

Cela étant dit, je ne suis pas convaincu des chiffres de juillet pour le Québec, ca me semble beaucoup. Tout comme je n'étais pas convaincu du tout des mauvais chiffres de juin. J'ai comme l'impression que c'est un réajustement.

 

Peu importe, reste que le taux de chômage pour Montréal est haut, trop haut. Il est temps d'un plan sud ou d'un plan Métropole!

considérant que la très grande majorité des immigrants s'installent à Montréal, les immigrants francos ont un taux de chômage de 27%. Il y a un problème car 87% des immigrants vont à Mtl. Ils ne restent pas en région. Si ça continue, on va se retrouver avec une île d'immigrants sur le chômage.