crosbyshow

L'aéroport devrait ouvrir un parking long-terme à la station Rive Sud pour les passagers voulant se rendre à l'aéroport!! Ce serait très pratique!

Tellement d'accord. Imaginez les gens de Sherbrooke pourraient se garer là également au lieu d'entrer à Montréal afin d'aller à l'aéroport, ainsi que bien des gens sur la Rive-sud. Je demeure à Varennes et je me verrais très bien garer ma voiture là au leu de Dorval lorsque je voyage

Je compte 18 quais pour autobus pour la Station 10-30 (Brossard) C,est bon car les autobus vont arriver de partout à la tonne et la location de ces quais va permettre aux usagers de faire leur transfert rapidement et ce sans pratiquement marcher

Ca va être incroyable !!

J'en reviens toujours des gens qui disent que ce projet apporte absolument rien pour les gens de l'est. Je discutais il y a quelques minutes avec un collègue qui vient de Repentigny. Il était frustré car il devra faire maintenant un transfert. Je lui disais que oui il allait perdre 2 minutes mais il avait pas allumé que présentement la destination finale était seulement la Station centrale (Ligne Orange) mais dans le futur, quelqu'un pourra donc débarquer à la ligne Bleue (Université) ou la ligne Verte.

Il y a donc plus d'options à mon sens pour les Gens de l'Est également.

Richard Bergeron. *On a fait le métro en 4 ans.....on va faire le REM en 4 ans !!!!! *J'aime ça !!! Beau slogan en fait

This is fucking fantastic news! I'm so happy the three stations are confirmed. Holy shit! Wow! BIG news for the city.

There have never been this much money spent on the city in its history!

When you think about the big picture, it's huge for the people of the EST-south-West . Can you imagien for let's say someone from Brossard who works at the Université de Mtl. He will save 25-30 minutes easily

En plus, il faut que les gens arrête de galvauder que ce projet est pas du tout pour les Gens de L'est...

Un étudiant demeurant prêt de Place Versailles par exemple, pourra prendre la ligne verte jusqu'à MCgill puis prendre le REM et être à L'Université de Mtl 5 minutes plus tard au lieu de transférer à Berri, puis Jean Talon.

Cela va soulager la ligne orange entre Jean-Talon et Berri + qu'on peut le penser

De toute façon, cette candidate va se faire démolir par Guillaume Lavoie.

Lavoie est tout un candidat et risque de livrer une chaude lutte à Coderre. Brillant, éloquent , prestance, charisme, visionnaire : Lavoie a tout pour lui pour faire un grand maire pour Montréal. Ne lui manque la notoriété. il a 12 mois.

Coderre était parfait en 2013. Mtl avait besoin d,un homme comme Coderre mais Lavoie à 39 ans est le candidat parfait en 2017 ou 2021 .

Évidemment ce sera pratiquement impossible pour lui en 2017 car avec le 375e, Coderre sera partout et avec raison.

Health care....

Remember during Bouchard's era...everybody talked about that.

Les Québécois avaient tous pratiquement le même %$?/%? de slogan: Ils devraient mettre cet argent là dans santééééééé

Politicaly right now, Mtl is in a very good position with Coderre-Couillard-Trudeau.

Well if you read that Quebec's economy sucks (via les lunettes brunes de Mark_AC...), its the PQ / bill 101 / fault. If it seems to be good, then its l'effet Libéral . We all get it...

What I like about the Couillard's goverment is his economic team. Especially Carlos Leitao. He is a very good

Ca passe au desssus de l'eau mon copain pas au dessus des building. En plus c'est pas approuvé. Ca reste a l'etat de projet.

Mon copain.....

La vue du teleferique est belle surement mais c'est la vue d'en bas de la corde a linge au dessus de la ville qui va etre broche a foin. Avec les beau pylone qui tient ca wow que ca va etre beau.

Comme si le beau béton du REM sera de toute beauté lorsqu'il sera en passage surélevé... De toute façon, on peut pas être pour ou contre tant qu'on a pas vu des plans sérieux.

à NY, cela s'en vient sérieux et loin d'être broche à foin

East River Skyway Proposal Gains Steam, Would Only Cost Riders $25/Month | 6sqft

C'est aussi a la mode les grande roues pas obligé de faire pareil.

Pensez vous que le REM sera plus beau avec sa voie surélevée en béton dans le paysage urbain ?? non. Ca m'empêche pas d'être pour le REM.

Les gens s'en font tellement pour les fils mais accepte facilement le béton.

Moi des télécabines, je trouve ca très beau en fait...au dessus de McGill College et du boul. Robert Bourassa...wow !!

http://s-www.ledauphine.com/images/BB15C0BA-248A-4BA0-A51E-A48C63E6B16D/LDL_V0_12/mnd-developpe-une-nouvelle-generation-d-appareils-urbains-cabline-commercialisee-en-2018-1447700215.jpg

Très intéressant comme concept. Ca prend ca a Montréal

La montée Camilieu Houde devient seulement un passage pour télécabine et Vélos + piétons. Ainsi aucune coupe d'arbres.

je pousse fort mais ca rendrait le lieux beaucoup plus beau. Maintenant les vélos sont pognés sur le côté de la route avec des chars roulant à 70 km/h...dans ce si beau PARK sauvage..

Un funiculaire, par exemple, ne serait qu'une porte d'entrée de plus et une excellente alternative à la voiture et au taxi.

Excellent commentaire

On parle du Mont-Royal comme lieux naturel et sauvage....lol Le seul moyen d'y accéder à son sommet pour 80% des gens est justement par voiture , taxi ou bus...lol, sauvage ....

Regardez les stationnement bondés à son sommet et vous verrez.

Tu fais un deal avec les amis de la montagne: On met un téléphérique sans couper d'arbre et fini les voitures à part ambulances et services d'urgences. On accepte que les vélos , piéton etc. mais fini les taxis et les voitures.

Moi je le ferais partir de St-Lambert en plus ..quelques centaines de mètres de plus, un lien de transfert en commun de plus avec possibilité de 40 passagers par cabine. Les gens pourraient débarquer aux abords du Vieux Mtl et Grinffintown + Downtown à la Place Ville-Marie.

D,ailleurs Richard Bergeron avait même parlé de cela pour Longueuil vers la rue-Notre Dame en passant sur la pointe Est de l'Ile Ste-Hélène

Ya pas plus spectaculaire que la vraie nature en pleine ville. Pas besoin d'installer tout sorte de bebelles et des kiosque a souvenirs et bouffe. Faut pas faire du sommet de la montagne une tour effeil. Ou on monte on prend un selfie et on redescend et Voila. Non merci. Tu veut aller aller en haut tu prend une petite marche. Ca ne fait pas mourrir personne. La recompense est en haut avec la vue. Sinon cela me fait penser a prendre l'ascenseur pour monter au dernier étage d'une grosse tour.

C'est quoi le rapport ???

Marcher du parc Jean-Drapeau au sommet de la montagne..penses-donc aux touristes qui ont pas des heures devant eux quand ils sont 2 jours à Mtl. Cela serait simple, effice et spectaculaire à la fois.

en suivant cette belle logique...oublie le REM ...une petite marche ca fait pas de tord et même le métro tant qu'à y être...aie la bébelle de la ligne bleue...pour 5 km ...qu'ils marchent et pédalent...ca fait pas mourrir personne.

voyons...4 km du Parc Jean-Drapeau à la Montagne ...

Viens on va prendre les marches ensemble pour admirer la vue au sommet de l'Empire state Building....

Je suis en desaccord avec vous jusqu'a present mais c'est la beauté de la chose de ne pas faire consensus. Moi personnelement je suis pour la preservation naturel du mont-royal. On ne peut pas comparer central park au mont-royal l'acces est plus facile car c'est plat. Le mont-royal est une montagne aucune montagne n'a un acces ultra facile de tout coté a moins d'y aller direct en teleferique ou en funiculaire ou escalier. Tu veut expliquer a un americain comment monter le mont-royal alors je vais expliquer c'est pas trop compliqué tu monte Peel jusqu'au bout a l'avenue des Pins et la tu voit des escaliers tu monte et tu continue a droite au bout des escaliers pour aller au autres escaliers (malheureusement fermé pour renovations) ces autres escalier accedent direct au Kondiaronk. Tu veut aller en bagnole au mont-royal tu prend parc avenue tu te rend jusqu'a Mt-royal tu tourne a gauche pour prendre le chemin camilien houde. Tu veut le prendre par l'ouest tu prend guy et tu monte ca change de nom pour cote des neiges et tu continue a droite pour aller prendre camilien houde. Tu peut aussi monter par l'universite de montreal ou il y a le CEPSUM. Il faut surtout mieux indiquer le chemin a l'aide de panneau. Je suis monter avec mon ami sur le mont-royal il y a deux semaines et il a adorer ce parc. Mont-royal 190 hectares + Cimetiere Notre Dame de neiges 139 hectares + Cimetiere Mont-Royal 67 hectares. Ca donne un immense poumon vert de 386 hectares. Central Parc c'est 341 hectares, Le montjuic c'est 250 hectares.

On a jamais parlé de démolir la montagne et couper 300 arbres.

j,ai pas dis que c'est faisable en causant peu de dégâts . Je ne suis pas un expert à ce niveau. Toutefois, s'ils pouvaient trouver un corridor qui ne nuirait pas du tout ou presque à la Montagne....il y aurait pas un projet plus spectaculaire que celui-là...aucun...pas le Silo5, par le REM...aucun

En ce moment, il manque ce lien direct, touristique entre trois poles majeurs a Montréal, la montagne,le cv, et le parc Jean Drapeau. Comme exemple, chaque fois que je visite le vieux port je vois ces touristes qui marchent le long des quais, en contemplant les iles et la montagne. Ils ont aucun acces direct a ces sites.*

On se prive ainsi d'une belle marque pour Montréal, relativement facile a mettre en place, tres scénique et peu couteuse.On élabore présentement une promenade du fleuve a la montagne. Une belle initiative mais plutot axée sur le centre-ville. On oublie les gens plus agés,a mobilité réduite ou ceux qui ne sont pas prets a déambuler des heures.

Pour l'arret du vieux port, puisqu'on parle du silo de temps ci, je le verrais sur ce site et en hauteur, un peu comme a Barcelone.*

Exactement.

Je suis au Vieux-port cet été et des américains me demande comment faire pour aller sur le belvédère du mont-Royal..........je me suis creusé la tête par à peu près et ils ont sûrement rien compris de mon explication...

C'est le genre de projet que tu peux pas aller public dès le départ car tu vas te faire démolir par à peu près tout le monde. Un promoteur sérieux et crédible doit s'asseoir avec la Ville, l'université Mcgill, les amis de la montagne etc.. et présenter un plan et images crédibles

S'il y a consensus , tu peux ensuite aller public

Ce téléphérique serait tout simplement iconique pour Montréal. Barcelone a 3 systèmes de transport autour de leur colline de Montjuïc: un funiculaire terrestre qui monte la colline, un téléphérique aérien de 700 mètres de long au-dessus de cette colline et un autre téléphérique de 1,3 km entre la colline et le port.*

 

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*Celui envisagé pour Montréal entre l'île Ste-Hélène serait pas mal plus long avec une distance de 4 km. J'imagine bien un arrêt au Vieux-Port au sommet d'une tour au bassin Bonsecours pour les touristes.

Imagine un arrêt près du Bassin Peel et la station prévue du REM.

Si des gens sérieux et crédibles développent le projet de télécabine en respectant la montagne le plus possible,et ce en concertation avec tous les gens du millieu, ce projet pourrait vraiment être extraordinaire. J'imagine passer au côté de la Place Ville Marie au dessus de l'esplanade et prendre Mcgill College en hauteur avec vue sur la montagne et l'Université