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Peekay? P ka?
dans L'actualité
Exactly! You can add to that the Pee Ay Parenteau, Pee M Bouchard, Jay S Giguere, etc. Anglos do it all the time, we shouldn't be scandalized an obscure francophone group proposes the same even if I think it would sound silly.By the way, what does it have to do with a real estate forum?
Come on...on le fait tous, Francos comme Anglos
Croyez vous que les Francos avaient la bonne prononciation de Peter Forsberg..un suédois.
la vrai prononciation est: Petr FORCHBEG....pas personne le prononcait de cette façon.
tant qu'à ca.....les Anglos pourrait rappliquer en nous demandant d'arrêter de dire Philadelphie mais Philadelphia. à ce que je sache, c'est pas Londres mais London..à un moment donné ca ne finit plus.
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Agreed! It would be the best site!
By far the best site.
For me it's the only site who provide all the advantage
They will have to decide between South of Bassin Peel or just north
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De plus, les accotements sont suffisamment larges pour accueillir une voie de bus (puisque c'est là que devaient circuler les bus pendant la construction du SLR).
Donc c'est faisable ou pas d'avoir les 2 ?
Ronald Houde mentionne que non et vous oui
Peut-être que le plan sera le SLR seulement et tous les bus se rabatteront à Panama?
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On en a parlé déjà pas mal dans les pages précédentes, à partir de la p.54 où SkahHigh nous a donné le scoop que le slr serait souterrain dans le centre-ville de Montréal incluant Griffintown. En passant, Griffintown est limité au sud par le canal Lachine; au sud du canal, on doit plutôt parler du quartier Pointe-St-Charles. Ceci dit, le consensus semble être qu'il y aurait probablement une station dans chacun de ces deux quartiers, soit une au coeur de Griffintown près de Peel et une autre dans Pointe-St-Charles entre Costco et le bassin Peel où serait éventuellement localisé le futur stade des Expos. Évidemment on spécule à partir d'anciens plans, car la Caisse et le gouvernement n'ont encore rien déposé.
Je me pose cette question:
Je regarde les phtos et videos du design du Nouveau Pont Champlain et on peut y voir la pave central d'une largeur de 2 voies reserves au Transport en Commun.
Selon vous, est ce que cette largeur sera suffisante pour acceuillir par exemple le SLR + 1 voie pour les Bus )
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The lot is too small for a stadium, a better location would be near the Molson plant next to the bridge, there's lots of empty land there
The best place by far is the Bassin Peel:
- Griffintown
-Lachine Canal
- 15 minutes walk from downtown.
- Near the Cité du Multimedia, - Old port and Vieux Montréal
- Future (2020) SLR station nearby without any transfer from either Rive-Sud or the West Island
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En bout de ligne, la CDPQ va vouloir contrôler les coûts et les risques, donc minimiser les portions du parcours aériens ou sous-terrains du SLR. L'expérience de tous les projets qui sont allés dans le sous-sol montréalais ont démontré que les plans ne montrent jamais ce qui se trouve réellement sous terre.
Envoyé de mon SGH-T999V en utilisant Tapatalk
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Est-ce que la Caisse pourrait y aller avec 2 stations dans Griffintown? : Une juste au sud du canal Lachine (près du Costco et du canal) et l'autre en plein Coeur du quartier sous Peel.
Avec les développements présent et future de Griffintown + le coin du Costco, la Caisse devrait peut-être penser à long terme et y aller avec 2 stations dans ce soin là à mon avis.
En considérant aussi un stade au Basin Peel soit juste au Nord ou au Sud du canal.
Si jamais, les rumeurs se confirme et la Caisse y va d'une seule et meme ligne de SLR en le Dix/30 et Dorval...ce sera assurément le plus important projet à Montréal depuis des années.
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c'est pas mal les mêmes trucs qui se vendent au Marché Casse-Noisette dans le Palais des congrès ou bien au Salon des métiers d'art.
au moins, ça gardera la place animée jusqu'au festival Montréal en lumière
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Savez-vous ce qu'il y aura sur la Place des festivals pendant ce temps là car le marché de Noel sera seulement sur le Parterre de la Place des Arts , à moins d'erreur.
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En effet, ça sera automatisé et entièrement grade-separated comme le Canada Line.
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Question comme ca.
Pourquoi ne pourrait-il pas passé sur le Boul. Robert-Bourassa. Il pourrait passer en surélevé au milieu parc qu'il y aura au milieu. Ainsi, il y aurait aucune entrave jusqu'à Bonaventure
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Je ne crois pas à un raccordement à Lucien L'Allier non plus, car la station de métro à cet endroit est déjà tellement profonde qu'on a l'impression qu'on se rapproche de l'enfer. Par contre un raccordement à Bonaventure avec un axe nord-sud autour de Peel permettrait aussi une proximité avec la Gare Centrale, comme tu dis nephersir7. J'aimerais bien aussi que la ligne se rende jusqu'à la station Peel, mais tu as probablement raison quand tu parles ensuite d'un virage vers l'ouest sous René-Lévesque.
Très intéressant tout ca !
Donc on parle de seulement une seule ligne de train si je comprends bien.
Imaginez, un voyageur prenant l'avion à Dorval pourrait partir de Panama à Brossard avec ses valises et sans aucun transfert, se rendre à Dorval
De plus, cela renforce la these du Stade de Baseball au Bassin Peel.....: Quelqu'un du West Island (Pointe-Claire) par exemple pourrait prendre le train et descendre à Griffintown sans aucun transfert...wow
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Impressionnant dans le sens où ils ont quand même beaucoup d'arénas pour la taille et l'importance de la ville. Cela dit, c'est sur qu'entre Cleveland et Montréal, je préfère de loin Montréal.
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http://www.aero-foto.net/image_images/Interest/Stadiums.jpg
Philly.
Stades des Eagles et Phillies au meme endroit en plus de l'aréna des Flyers et l'an cien Spectrum. J,y suis allé et c'est très imporesionn. Tout ca juste à côté de l'autoroute 95
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Il ne semble pas avoir de site pour un stade dans le bassin Peel. L'Autoroute Bonaventure bloque l'ancienne idée de projet Montreal et il n'y a pas de terrains assez grand a Griffintown. De plus, l'accès a ce site serait ridicule. Déja pour accéder le pont Victoria ou meme Costco tout proche, de la Montagne est toujours congestionné. Désolé si j'ai manqué quelque chose...
Oui, tu as manqué pleins de choses.
Vas lire les pages avant et tu verras. Que ce soit au Nord ou Sud du basin Peel, c'est extraordinaire comme site.
...Pont Victoria, Champlain + AutoRoute Bonaventure à proximité....à 15 minutes à pieds du centre des Affaires.
Sans compter l'arrêt que le SLR de la Caisse de depot fera à Griffintown tout près du stade. De toute facon, Bronfman et sa gang considère ce coin depuis un bout ainsi que la ville et le Pont Jacques Cartier a jamais été considéré tellement c'est loin d'être un bon spot.
Bassin Peel...seulement à pied, les gens vont arriver du Centre Ville s'ils le désirent, de Grinffintown, du Vieux Montréal ou le Vieux Port.....un no brainer.
Ima gine un home d'affaires du C-V partir à pied avec son client...donnez-y le choix entre aller au Bassin Peel ou se render au Pont J-C ..le choix sera unanime pour Peel
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It's pretty clear that Bassin Peel is a no-go. I much prefer this location adjacent to the Jacques-Cartier bridge. It's 3 km from the Bell Centre, straight down Rene-Levesque - c'est une raison parfaite pour ajouter un tramway le long du boulevard
[ATTACH]24220[/ATTACH]
Pourquoi un no go pour le Bassin Peel ??
C'est 10X mieux que le pont Jacques Cartier pour pleins de raison qu'on a énumérés pleins de fois
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Sans compter Ottawa et tout l'est de l'Ontario. Même le nord des Etats-Unis pourrait s'intéresser aux Expos.
Oui mais cest pas un argument ca. Ottawa, l est de l'Ontario ainsi que le nord est des usa existaient lorsque les expos etaient là.
Cela me fait penser aux gens de Québec pour le retour des nordiques quand ils parlent de la Beauce, le bas st Laurent et le Saguenay...ces régions étaient la l'époque aussi.
L'enjeu est d'augmenter la base de billets de saison....il faudrait que le montreal métropolitain embarqué à 100 pour 100 dans le sens que chaque corporation devrait mettre du siens dans les expos. Il faudrait insuffler une fierté telle que ce serait mal vu pour une entreprise de ne pas avoir des billets de saison des expos et de limpact. Aux Uss les compagnies embarquent tous dans des villes beaucoup plus petites que montreal.
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Je milite pour le retour des Expos depuis un certain temps, mais je vais t'avouer que j'ai des doutes par rapport au succès que l'équipe pourrait avoir aux gichets. À l'exception du CH, toutes les autres équipes doivent être compétitives, voir même être championnes pour voir leurs stades pleins. Et on ne parle pas de stade de 35,000places, mais bien des petits stades de 20,000places. Depuis que les Alouettes ont aggrandi le Stade Molson, fini le parties à guichet fermé.
C'est vrai que Montréal est une ville d'évènements...remplir un Stade de 35,000 à 40,000places 80 fois par année...pas sur que les montréalais peuvent faire ça!?!?
C'est pour cette raison que je continue de dire que si jamais les Expos reviennent, ça va ABSOLUMENT prendre une stade très près du Centre-Ville et un stade avec un toit rétractable. OUi un stade avec un toit retractable va couter plus cher, mais avec notre climat, je crois que c'est une nécessité!
Chase Field (Phoenix)- Coût de construction en 1998 - 354 millions$ (512 millions$ en 2015)
Safeco Field (Seattle)- Coût de construction en 1999 - 517 millions$ (733 millions$ en 2015)
Minute maid Park (Houston)- Coût de construction en 2000 - 250 millions$ (354 millions$ en 2015)
Miller Park (Milwaukee)- Coût de construction en 2001 - 400 millions$ (533 millions$ en 2015)
Marlins Park (Miami)- Coût de construction en 2012 - 634 millions$ (651 millions$ en 2015)
UN nouveau Stade avec un Toit retractable pourrait être contruit pour 600 millions$...même peut être 550...
Comme je l'ai écrit hier, le nerf de la guerre est la base de billets de saison. Si les PME de la Rive Sud - Rive Nord embarque plus ou moins, oubliez ca.
Peu importe l'engouement des partisans, si la base de billets de saison est pas là, tu est fait comme un rat en tant qu'équipe de sport professionnel.
Pour avoir une foule intéressante à chaque soir pendant 81 parties tu dois avoir un minimum de 20 000 à 25 000 billets de saison sur une capacité de 35 à 37 000 sieges.
Le problème des Expos était pas le walk up le soir des matchs, car d'ailleurs à ce chapitre, on pouvait voir des ventes de 8 à 12 000 billets la journée d'un match ce qui est unique ou Presque en Amérique
Le problème je le répète est le faible appui corporative pour le baseball à l'époque et l'Impact aujourd'hui dans le 514 et le 450.
Les companies attendant de la demande de billets de leur clients au lieu d'encourager les equips Montréalaise coûte que coûte
Un gars comme Saputo ne doit pas critique les partisans mais il se doit de rentrer dans le casques des corporations qui mettent pas une cenne dans le soccer alors qu'il peuvent se procurer des billets de saison pour moins de 1000$...impardonnable en tant que citoyen corporatif
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Je ne suis pas d'accord avec tes chiffres. New-York, c'est 21 millions, Los Angeles 17-18 millions, Chicago 10-11 millions, Washington, c'est plus comme 6 millions, même chose pour San Francisco, et Je ne sais vraiment pas trop où tu es allé chercher le chiffres de 8 millions pour Boston? Nous savons tous que Bosotn compte environs 3 à 4 millions. Peut être 5 millions si tu inclus ses banlieus trèes éloignées comme Manchester et Nashua.
Voici une liste de villes américaines qui sont plus petites que Montréal(tous des villes de moins de 4.1 millions d'habitants); Baltimore, Pittsburgh, Tampa Bay, San Diego, Seattle, St-Louis, Cleveland, Cincinatti, Kansas City, Milwaukee, Denver, Oakland, Minneapolis.
Pour ce qui est du reste de ton argument, je suis d'accord avec toi. Ce n'est pas nécessaire de faire ''rouler'' un nouveau stade de Baseball pendant 200 jours par année!
Boston ...8 millions ...lol 5 millions plutôt
Washington ..lol , c'est 6 millions
Montréal a le 15e marché d'Amérique avec 4 millions d'habitants.
Toutefois, pour avoir travailler pour les Expos de Montréal et le CH , je peux vous assurer une chose, le corporatif embarque beaucoup plus dans le Sport en terme de billet de saison dans des villes beaucoup plus petites que Montréal...exemple St-Louis , Denver etc..qui eux ont plusieurs équipes majeures et les encouragent.
Le problème des Expos àa l'époque et maintenant de l'Impact est la base de billets de saison...la faute va au corporations et PME qui investissent seulement s'ils ont de la demande de leurs clients et non par devoir corporatif. Aux States, la mentalité est d'acheter des billets de saison peu importe la demande de leur clients.
La base de billets de saison est le nerf de la guerre pour toute équipes de sport professionnelle.....cela permet de budgeter à l'avance et tu est pas pogné pour gagner coûte que coûte. Les Expos se devaient toujours d'aligner pleins de victoire de suite en Avril afin de voir du monde au stade en Mai car la base de billets de saison était souvent de l'ordre de 8 à 10 000 seulement.. C'est encore le cas pour l'Impact
Une entreprise a aucune raison de ne pas avoir une paire de billets de saison pour l'impact quand beaucoup de paire sont à moins de 1000$....aucune excuse
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Il faut vraiment arrêter avec les vues sur le centre-ville, vous vous faites du mal pour rien. C'est pas une question de "oui mais ça serait plus beau", c'est une question de gros bon sens. Le Parc Labatt aurait eu une vue incroyable, mais le projet est mort et enterré. Je crois, au contraire, qu'on doit se réjouir d'avoir une vue quelque peu différente des autres stades des majeures. Et pour le stade couvert, non. Je crois qu'on doit prendre exemple sur le nouveau stade de Minneapolis, ville qui a une température assez semblable à Montréal. Les Twins ont passé des décennies dans le vétuste et atroce Metrodome que maintenant ils jouent à l'extérieur, malgré la météo.
L'idéal serait un toit retractable mais cela arrivera pas en raison des coûts selon moi.
Donc pas de toit.
En general la saison se termine fin Septembre , donc pas de problème de froid. Lorsqu'il y a les series , le plus tard est fin octobre. C'est un peu problématique mais on va encore au soccer à l'extérieur ces temps-ci. De plus, pour jouer au baseball fin octobre, tu dois te rendre en Série Mondiales et cela arrive au 10-20 ans seulement et encore..
Reste le mois d'avril:
De 1968 à 1986, les Expos commencait la plupart de leur saison à l'étranger au début Avril et jouait à Mtl à partir de mi-Avril. Je vais voir l'impact à la mi avril et c'est bien correct.
Pour la pluie...bien , il pleut un peu partout aux USA aussi et la plupart des stades ont pas de toit
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Un peu plus et nous avions droit à une vue sur le Stade Olympique !!!
Bon, je pense qu'effectivement, une vue sur le centre-ville est nécessaire, c'est ainsi que les stades de baseball sont construits. Mais il y a plus.
Le transport en commun ! La station de métro la plus proche est Bonaventure. Les spectateurs devraient donc prendre une navette sur le boulevard Robert-Bourassa / autoroute Bonaventure pour se rendre au métro. Ça fonctionne peut-être pour le football mais il y a beaucoup plus de parties au baseball. Il faut absolument un stade avec une station de métro à proximité. Mais il y a plus.
Le toit ... Au début des années '80, le Stade Olympique devenait de moins en moins intéressant, non seulement parce qu'il était loin du centre-ville mais aussi parce qu'il n'avait pas de toit. Problème du toit réglé en 1988 si ma mémoire est bonne.
Avec la solution proposée ici, nous revenons aux mêmes problèmes, un stade loin du centre-ville et sans toit ...
En fait il va y avoir une station. Oubliez pas que le SLR de la Caisse de dépôt qui enjambera le Pont Champlain va faire des arrêts sur l'Ile de Montréal et c'est sûr qu'il y a aura une station a l'entrée de Griffintown.
Le Bassin Peel est l'endroit parfait pour un Stade. Vous parlez de la vue mais il y aura le fait que les circuits vont tomber dans le canal Lachine.
Richard bergeron avait mentionné qu'il y aura amplement d'espace pour un Stade à la suite du réaménagement de Bonaventure.
- Centre Ville à 10-15 minutes à pied
- Vieux port et Vieux Montréal à proximité et donc possibilité pour un touriste d'acheter un billet dernière minute et se rendre au stade à pied
- Au cœur de Griffintown
- Métro Bonaventure à 15 minutes de marche avec très possiblement lien SLR entre la Rive Sud et le Stade, puis la Place Bonaventure
- Plusieurs possibilité en voiture avec le Pont Victoria et Champlain ainsi que l'autoroute Ville-Marie direction Est.
- L'endroit est parfait pour les hommes d'affaires du C-V.
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Are they going to dig for a garage underneath the building?
Je pense qu'il y aura 5 ou 6 étages de stationnement mais je suis pas sûr.
Question:
En considérant que l'ONF occupera 30% du building, savez-vous s'il y a d'autres locataires déjà signés ?
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ma soeur a été à un match pré-saison la semaine dernière. Elle m'a dit que les stands de bouffe ont été rénovés au niveau 100 et les murs et escaliers menant au 200 aussi
En effet.
Je vous confirme que la coursive niveau 100 a été refait a neuf. d'ailleurs, ils ont élargit par en dedans car les comptoir ont été refait et reculé de 14 pouces chacun.
De plus , section 116-117 , ils ont reculé un mur de 7 pieds....tout ca parait et ca aide a la circulation. L'éclairage est superbe et les écran ont tous été changées aussi
Il y a 1 caisse enregistreuse de plus par concessions.
Ils s'attaquent maintenant au corridor du Club Desjardins
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Image complète :
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Je compte 13 étages. Désormais on parle pas de 11 étages ?
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Je crois que toutes les approbations ont été données par la ville.
Le mois passé la SHDM a publié un appel d'offres pour l'excavation.
"Projet de construction en mode accéléré pour des travaux de base et des améliorations locatives d’un d’édifice commercial locatif de prestige situé dans le Quartier des Spectacles au coin des rues Balmoral et du boulevard De Maisonneuve."
Je crois que ça ne tardera pas!
En tout cas, si c'est le cas et la contruction débute cet automne, on peut donc espérer une ouverture en 2017 pour le 375e. ce qui serait superbe.
Dans 2 ans , ce spectaculaire building + la Maison de la danse va rendre ce coin exceptionelle !!
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I didn't know a sea of humanoid zombies will wander around the tower in Canadiens shirts all day long. Pretty scary.
La passerelle va aller rejoindre l'autre passerelle qui fait la jonction entre le Centre Bell et la Tour Deloitte.
Un resident de la TDC2 pourra ainsi et ce sans sortir dehors, partir de chez lui et se render rapidement à la Station Bonaventure pour prendre le Métro
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Harper n'aura jamais mon vote parcequ'il n'a pas fait pas grand chose pour Montreal. Le bloc non plus. Alors il reste le parti liberal et le NPD. De plus Harper veut tuer le montreal financier en transferant tout les commisions des valeurs mobilieres a Toronto alors adieu tour a bureaux au centre-ville. On peut dire merci a ces 2 ex-montrealer Joe Oliver et le défunt Flaherty qui veulent absolument tuer le peu qui nous reste de finance a Montreal.
Sans oublier les cadeaux a l'industrie de l'auto d l'ontario sans oublier le milliards de $ pour organiser le G8 et G20 de 3 jours a Toronto.
En effet. On est pas gâté
- Le très faible Trudeau
- Le NPD .....
- Et Harper qui donne rien à Montréal....
Ouf.
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Tu a raison Harper fait ce qu'il dit par contre on attend toujours pour le manege militaire . Alors c'est pas toujours vrai ce qu'il dit.
Pas le sujet de discussion la campagne mais bon...
Le NPD à 47% au Québec....cibole. pourquoi ? PCQ Mulcair a une bonne bouille ??
Le programme du NPD ressemble quasiment à Cuba, avec des Poteaux comme députés.
En 2006 Harper me faisait peur avec son conservatisme sur les questions morales comme l'avortement , peine de mort etc.. mais il a jamais été de l'avant avec cela et c'est tant mieux. Il a somme toute bien gérer le pays au niveau économique depuis 2006 dans une économie mondiale loin d'être évidente depuis 2008.
J'aurais mal imaginé le NPD dans ses souliers à partir de 2008.
toutefois, Harper donne rien à Montréal ou Presque. Il faut dire que pas 1 Montréalais vote pour lui alors ...
Au niveau du Pont Champlain, je suis aucunement d'accord avec Harper car c'est pas un nouveau Pont mais bel et bien un pont de remplacement.
Il devrait construire un nouveau pont pour relier la 30 et la 640 et ainsi ceinturer la region métropolitaine. Là je serais d'accord avec un Pont payant
Esplanade Tranquille
dans Lieux de culture, sport et divertissement
Posté(e)
3 ans....
Question:
Est-ce qu'on a une idée ce qu'ils feront pour l'été à cet endroit ?. L'hiver, ok patinoire réfrigéré mais j'imagine qu'elle ne servira pas 12 mois par année. Est-ce que ce sera possible de mettre une scène pour spectacles etc lors des Festivals en période Estivale ?