crosbyshow

En fait, je crois pas qu'ils seraient obligées de prendre la route direct au sommet.

Je l'imagine personnellement depuis des années: Jean-Drapeau-Vieux port - Bassin Peel (relié au REM!!), au dessus du Boul Bourassa, - Place Ville-marie, Mcgill College, Univiversité Mcgill et il pourrait birqué un peu à L'est comme vous le menmtionné

Je ne sais pas andre md si c'est techniquement possible mais si oui, ce serait un projet absolument extraordinaire.

De plus, au lieu de mettre des pylones laids dans le Fleuve , je ne sais pas si c'est possible de les mettre sur le Pont de la Concorde.

La ville et les promoteurs d'un tel projet devrait tout d'abord écarter en premier lieu un trajet direct au sommet et si c'est possible ensuite, s'assurer de ne pas enlever d'arbres ou presque et puis s'asseoir rapidement avec les Amis de la Montagne

Je peux vous dire qu'ils ont fait environ 3km seulement en béton sur la 132 (Rive Sud)entre le Tunnel et le Boul. Roland Therrien.

Résultat: Effectivement, cela fait 6 ans et aucune fissure dans ce cas.....mais cela a pris d'après moi au moins 1 an.

Je voyageais de Varennes au centre-Ville et je capotais comment ca pouvait être long...

Rem = 150 passagers (pas 250) par voiture x 5 voitures possibles = 750 passagers

Ma question initiale est le nombre de passagers.

5 voitures REM = 750 passagers à moins d'erreur.

Une rame de métro = quoi...+ ou - 1000 passagers ?

Avec 5 voitures pour le REM ...on parle donc d'un nombre de passagers très intéressant

à 5 voitures pour 100 mètres de quais on parle donc de 750 passagers ?

Si c'est le cas , cela équivaut presque à une rame de métro. un métro est composé de quoi ..900 passagers ?

Ce n'est pas très surprenant que quelqu'un qui s'affiche ouvertement comme "fan #1 de l'AMT" puisse défendre aussi vigoureusement le statu quo. On n'a qu'à regarder le bilan des 10 dernières années de cette agence pour se convaincre qu'elle a été inutile, voire nuisible au développement et à la planification du transport en commun dans notre métropole.

 

C'est cet échec monumental de planification et de réalisation qui est à l'origine de l'urgence d'un projet comme le REM, aussi imparfait puisse-t-il être.

 

 

 

Je ne suis pas sûr de comprendre la question. Qu'entendez-vous par "les autres projets" ?

 

S'il s'agit de mauvais projets de l'AMT comme le Train de l'Est, vous n'aurez pas de difficulté à trouver des paroles dénonciatrices de ma part. Vous n'avez qu'à fouiller un peu sur ce forum.

 

S'ils s'agit de bons projets qui ont eu le malheur d'être confiés à l'AMT, vous n'aurez pas plus de difficulté non plus à trouver des paroles de ma part. Vous n'avez qu'à fouiller un peu sur ce forum.

Le Train de L'est...lol quelle farce, conçu et effectué par des incompétents et des voleurs.....et ca ose planter le REM..

C'est un peu comme: "Vous pouvez exprimer vos opinions et préoccupations, mais nous ne les écoutera pas..."

 

Enfin bref, ce ne devrait pas être surprenant, les élections provinciales sont dans 2 ans...

C'est en plein ca...mais c'est plate à dire mais c'est tant mieux.

Avec tous les chialeux et les syndicaleux qui essaient de faire déraper le projet et disant des faussetés (voir le dépliant pleins de mensonges)

Ces syndicaleux sont tellement plus en mesure de parler de ce projet que les 400 experts de CD Infra qui travaille la-dessus de puis 18 mois..

Et là on me dit que je suis un personnage fictif qui travaille pour la CDPQ lol. Vraiment drôle! Ça se croit ce monde là!

On fêtait le 50e du métro et les abrutis de syndiqués sont allés gâché la fête à la station Place des Arts pour leur revendications de m....

Bon ben ignorés nous et va t'en. *En passant la caisse vient de répliquer *à *de bellvale. ...ils vienne de lui passer le ko et l'arbitre compte encore. *Évidemment *la caisse ne sait pas de quoi elle parlé avec ses centaines *d'ingénieurs *et experts sur le pay roll. *J'aimerais bien connaître votre définition *d'éléphant *blanc. *Syndrome du stade...

Décourager des Québécois...sérieusement. Un si beau projet...pas parfait mais tout de même.

Je peux pas croire que ce projet majeur va dérailler

Veux-tu bien nous donner la nomenclature des réalisations de Denis De Balleval à titre de ministre entre 1976-1981 sous Lévesque ?????

C,est drôle, mais je vois pas de finalisation de la 13 et le train de Mirabel au Centre-Ville. Pourtant c'était 2 conditions obligatoires quant au bon dévollppement de l'aéroport de Mirabel.

Le REM sera 100 fois mieux que ce que ce gars là a fait

J'en reviens pas, on a toujours bien dézoné juste l'autre bord pour le fameux 10-30. On parle pas de 20 km carrés... tabouaire.....Aie c'est le coin de l'auroroute 10 et 30 ...................est-ce qui en a qui pense sérieusement que cela restera une terre bien longtemps......on parle pas d'un carrefour entre 2 rangs de campagnes mais le coin de 2 autoroutes les plus importantes au Qc

Ben oui, les médias nationaux au USA parlent plus de NY et LA. Les médias Francais parlent plus de Paris...juste normal. Ce qui se passe avec le Journal de Mtl et TVA est peut-être juste un détail pour vous ...mais pas pour moi....c'est le Journal de Mtl et non seulement on plante la ville mais on fait de la pub pour les spectacles à Qc et non ceux de Mtl...épouvantable quand on y pense....mais encore pire...les gens de Mtl ne s'en appercoivent même pas

Pas un Montréalais ne s'offusque de cette situation....Aie c'est le Jounal de Montréal et on parle pas des shows à Mtl mais les shows de Qc pour qu'il puissent vendre des billets dans leur aréna

D'ailleurs...le train de la caisse... Le journal de Montréal a seulement des articles négatifs à ce sujet.....Montréaliste les médias....mon oeil ..au contraire.

Montréaliste...lol

TVA, la télé la plus regardé au Qc arrêtent pas de planter Montréal avec les cônes oranges traffic etc.. Le journal de mtl, c'est encore pire.

Cette semaine, quelque chose que je trouve dégeulasse est arrivé..... Adèle est à Mtl pour 2 soir. On peut dire qu'elle peut-être présentement l'artiste la plus populaire du monde. Donc habituellement, un artiste qui vient à mtl est un événement pour les quelques jours précédant sa prestation.

Je vous le jure.: Québécor: (Journal de MONTRÉAL) a pas éctit une ligne sur ce spectacle.....pourquoi ? Adèle a pas été au Centre Videotron et le Journal de Mtl fait le minimum de publicité pour le Centre BELL

Alors arrête moi ca .... Céline vient à Montréal 10 soirs, Tva en parle pas plus qu,il le faut..pas le choix...elle s'en va au centre Videotron par la suite et TVA et le Journal de Mtl nous innonde de Céline et leur Tapis Rouge à Québec...

Je parle pas de la population de Québec en entier...mais les morning man sont pro Trump et anti Montréal. Je l'ai ai écouté assez souvent...je sais un peu de quoi je parle. Je vais assez souvent à Qc pour te dire que les Montréalais sont détesté à Qc. C'est la réalité.....et les animateurs même si leur vie tourne pas autour de Mtl...bien Mtl les fatigue en ta pour qu'ils en parlent autant. Cela a commencé avec Arthur dans les années 80 mais cela a pris un tangante épeurante avec Fillion et sa gang à la fin des années 90. Le mot Mourial est utilisé à tout rompre par ces animateurs depuis des années et les gens l'utilisent à tout rompre sur pleins de blogues. Si j,y vais de clichés sur Qc....c'est rien sur les clichés sur Montréal colporté par ces abrutis..

Justement, la ville de Québec et le MTQ ont plusieurs fois dit qu'ile n'avaient pas d'argent pour un tramway à Québec. Mais bizarrement, ils ont annoncé récemment qu'il y avait de l'argent pour un tunnel routier long de 7 km et qui coûterait plusieurs milliards afin d'inonder la Ville de Québec avec plus de voitures....

 

Cherchez l'erreur...

Je l'ai trouvé l'erreur. Les radios ...et c'est pas un cliché...il faut les écouter de temps à autres depuis des années pour comprendre

Les animateurs de droite se sont donnés le mot à Québec. Ils mettent de la pression pour un pont ou tunnel et non le SRB

Évident, SRB = La gauche donc ils veulent rien savoir. Ils veulent conduire leur gros char.

Jérome Landry-Jeff Fillion -Sylvain Bouchard, Dominic Maurais, Denis Gravel etc etc... Ils ont tous le même discours. ils accusent Mtl et leur pensée unique de go-gauche mais eux sont pire car à ce que je sache Paul Arcand déclanche pas des pétitions pour des projets de gauche par exemple.

C'est fou à Qc ces temps-ci, la pression est terrible sur les élus......les animateurs de radios sont beaucoup plus puissant à Qc qu'on peut l'imaginer.....ils ont tellement cracher sur les bus et les vélos que c'est mal vus de prendre l'autobus et tu passes pour un BS si tu le fais.....et après ils disent que il y a personne dans les bus.

Si vous aviez vu la pression qu,ils ont mis lorsque les élus ont voulu faire un voie réservé sur l'autoroute Robert-Bourassa je crois.

Ils vont l'avoir leur pont ou tunnel mais dans 15 ans, le problème sera le même.

Les gens se demandent pourquoi le PQ est rendi si faible à Qc. Les pens pensent que c'est pcq les gens pensent pas pareil.....en fait quand tous les postes de radios de droite démolissent le PQ depuis les années 90 ...à un moment donné il y a un effet. Les jeunes ont grandit en écoutant ces gars là et ils sont tous pro Trump, à droite total et surtout anti Montréal et anti Montréalais.

Un conseil pour vous...si vous voulez un job d'animateur de radio à Québec...le pré-requis no 1 et de détester les gens de Mtl et la ville de Montréal.....vous aurez peut-être la job. Le discours Anti montréalais est terrible à Qc depuis des années..et cela a rien à voir avec la rivalité Canadiens-Nordiques

Oui et le pire c'est qu'il fait les manchettes pour une pégadille de la sorte.

Comme le maire de Laval hier qui fait les premières pages....les REM va passer sur à peu près 2km à peine sur le territoire de Laval... et il chiâle pour le bruit, et le visuel... ca se peut pas...

Et pourquoi pas une voie réservée sur la 10 jusqu'à la 35?

 

Oh! Tiens donc....

 

 

 

https://www.amt.qc.ca/fr/actualites/projets/voies-reservees/2016/A10

4.5 km...lol on est bon pour faire les affaires à moitié....c'est 12km...l'idée est bonne mais 4 kilomètres...

Autant je suis d'avis qu'il faille se mordre la lèvre et accepter, sans enthousiasme, que le terminus sud du REM soit de l'autre côté de la 30, autant il est hors de question qu'on le prolonge au delà! Je monterais aux barricades avec l'UPA sur celle là...

Tu devras choisir entre ca un jour ou l'élargissement de la 10. Le REM longerait sûrement la 10 donc je ne suis pas sûr que les terres soient affectées.

D'ailleurs le traffic est épouvantable sur la 10 entre la 30 et la 35 même le week-end.

De plus, cela ne me rentre pas dans la tête qu'il y ait seulement 2 voies sur la 20 entre St-Hyacinthe et Ste-Julie.

Une route reliant la capitale et la métropole à 2 voies seulement...à partir de St-hyacinthe , c'est l'enfer....minimum une 3e voie est requise

Je ne tiens pas à torpiller la ligne Mascouche, même si elle à coûté plus cher que prévu. Cependant, si le prix de sa survie est de sacrifier le REM, c'est trop cher payé. Cela dit, je ne crois pas que le REM signe l'arrêt de mont de la ligne Mascouche. Oui, elle va perdre des usagés qui ne voudront pas faire de transfert du train au REM. Il y a toutefois d'autres passagers qui ne se rendent pas nécessairement au centre-ville qui vont apprécier de pouvoir transférer directement sur la ligne Bleue ou la ligne Verte. Les étudiants de l'Université de Montréal, de McGill ou les employés de Ste-Justine se rapprocheraient de leur destination. Et pour ceux qui vont au centre-ville, un transfert est un inconvénient, mais ce n'est pas la fin du monde.

Personne va venir me faire coller que le train de Mascouche va perdre des usagers....au contraire, il va en gagner.

- le transfert se fera en 1 à 2 minutes max avec un train REM vide prêt à partir

- Possibilité de transfert sur la ligne bleu , verte en plus.

- Les gens du train seront bien content de faire une partie du parcours dans un REM top techno et neuf

Je me suis toujours demandé pour la station Du havre. il y a pas grand chose dans ce coin là mais la Caisse l'a quand même mise comme potentielle. Est-ce que la Caisse connait des investissements majeures futurs dans ce coin là??

Je pense que c'est un no brainer même pour le gouvernement.

C'est payant pour tout le monde. Certains avaient des doutes de la phase 2 en 2002 et ca été payant également.

Une genre de mauvaises nouvelles est passée inaperçu hier.

En effet Guillaume Lavoie de projet Montréal a mentionné qu,il ne se porterait pas candidat pour la mairie de Montréal car il a de jeunes enfants et il préfère attendre. C'est le seul qui aurait pu challenger le maire Coderre en 2017. Lavoie est selon moi un phénomène politique qui fera sa marque . Brillant, visionnaire, articulé, charismatique et beaucoup de prestance. Ce gars là aurait du succès à tous les paliers de gouvernement

Yes I saw that. I live in Varennes and the mayor (Vincent Damphousse's brother) is doing a very good job. This part of Mtl Area will have a boom in the next 20 years (Varennes -Verchères-Contrecoeur)