crosbyshow

Question.

Supposons quelqu'un partant du 10/30 et qui ira à l'aéroport, devra t-il transférer à la Gare Centrale ?

Par ailleurs, les temps de parcours sont très intéressants et ce pour les 4 branches....ca et les fréquences auront pour effet que la clientèle sera au rendez-vous

By killing the large parking lot at the Ste Anne's station north of the 40 and using it as an "arrivals" stop they've just given the middle finger to everyone living off the western tip of the island. Really horrible news for us folks who would have used that stop to park and then get into town. Public transport options between Kirkland and Vaudreuil are simply non-existent and this doesn't help at all. Let's all wait for the complaints of chronic over-crowding at that Kirkland stop's parking lot in.....5, 4, 3, 2.....

 

Another thing I don't understand is why these folks seem confused about adding more parking to some existing stations. NOT ONE has a multi-level lot, an approach that should be a no-brainer for a company looking to boost ridership. Charge $5 per day with spots for 2,000 cars; That's $10K per day, $2.6 million per year. ROI on the structure would be what? 3 years at most?

**

Tell that to the people of the East....

Dans le JDM d'aujourd'hui:

 

Station pour un futur stade de baseball?

 

Le Journal de MontréalAugust 25, 2016

 

La CDPQ Infra a décidé de déplacer une autre gare potentielle du secteur Bridge et Wellington au bassin Peel. Est-ce que cela a un lien avec le fait que ce site est l’un des derniers endroits qui pourraient accueillir un éventuel stade de baseball professionnel? «Nous sommes en discussions avec la Ville pour connaître les plans de développement du secteur», se contente de dire Jean-Vincent Lacroix.

***

Les astres s'enlignent:

Bronfman

Mitch Garber

Larry Rossi

Bell

La Caisse de dépôt

Coderre

Ca commence à faire du cash les amis.

si ca continue, on aura:

Le Centre Bell

Le complexe Bell

La Place Bell

et...

Le Stade Bell ou le Parc Bell

La caisse parle d'un nouveau nom pour la Station Bridge-Wellington.

Imaginez: Griffintown - Stade Bell

J'aurais adoré un passage aérien par-dessus le Bassin Peel. cela aurait été plus spectaculaire avec la présence d'un nouveau stade en plus. Mais bon si la Caisse juge que ce sera mieux sous le Bassin pour d'autres raisons, je leur fais confiance.

Je suis impressionn: tu leur poses une questions sur le web..et ca niaise pas, il répondent aux gens clairement et rapidement

Ils vont passer encore en tunnel sous le bassin Peel ???

Je pense juste aux possibilités de boutiques et d'aménagement en dessous du viaduc, si c'est le cas ça donnerait tout un coup de pouce à l'ambiance du projet bonaventure!

Et je pense bien que la Caisse va peut-être y aller d'un petit coup de pinceau au petit pont enjambant le Canal !!

Quelle incroyable et excellente nouvelle! Inespéré!

Vous avez bien raison !!! Wow !

2017 sera toute une année pour Montréal.

Printemps 2017 avec l'illumination du Pont J-C et le début de la construction en grande pompe su SLR...c'est le cas de le dire Montréal va briller à nouveau !!

En tout cas, la Caisse de dépôt opère pas à peu près !!!

C'est un no brainer ces 2 stations. Cela soulagerait en plus la ligne orange. Toutefois, j'ai l'impression que le gouvernement Couillard devra ajouter des $ également car la caisse s'embarquera pas seule. J'imagine une facture d'au moins 300 millions

Je crois qu'il est normal que cela soit plus complique quand on a affaire a un projet qui doit fonctionner avec du patrimoine bati qui doit etre integre...

Oui mais ça doit faire 9 mois qu'ils posent les fenêtres donnant sur la place des festivals. Je me demande s'ils posent 2 fenêtres par semaine..

Avant de rêver à une autre ligne de métro franchissant le fleuve, il faudrait absolument réussir à optimiser l'utilisation de la ligne jaune, ce qui implique de prolonger celle-ci, non seulement sur le territoire de Longueuil, mais aussi à Montréal au-delà de Berri-Uquam. Après cela (qui apparaît déjà lointain dans le temps, parce que le prolongement de la ligne bleue aura préséance), il faudra réévaluer les priorités, un exercice périodique obligé (qui tiendra notamment compte de l'impact de la réalisation du segment Rive-Sud du futur REM).

 

Il y a longtemps que je pense que les «plans» grandioses qui avaient été élaborés (vers la fin des années 1960?) pour des extensions tout azimut du métro de Montréal étaient (pour une large part) de pures fantaisies, nullement basées sur les tendances déjà observables à cette époque. Aussi bien dire que je ne leur accorde pas la moindre crédibilité (et que je préfère les conserver dans ma «boîte» d'amusement). Evidemment, certains rêves deviennent réalité, ce qui n'exclut pas la possibilité que certaines (réalisations) s'avèrent être des éléphants blancs. Montréal, et le Québec tout entier, n'ont toutefois pas le monopole de ces choses. Et on réussit parfois des très bons coups.

Histoire de libérer un peu la ligne orange, je vois une extension de la ligne jaune au delà de Berri. Je ne sais pas si c'est possible techniquement mais la ligne pourrait continuer vers McGill pour ensuite bifurquer vers le sud vers Bonaventure et enfin finir sa course au cœur de Griffintown.

Ainsi une majorité des gens de la rive sud aurait pas besoin de transférer à Berri et les gens de Griffintown seraient desservis.

D'après la photo, on note plusieurs changements dans les angles des façades en comparaison de l'esquisse en haut du fil. J'ai bien hâte de voir le résultat final, à date j'aime ce que je vois.

Effectivement.

Toutefois, le côté le plus visible du côté Est, donnant sur la Place des Festival, avance à pas de tortue. J'ai l'impression qu'ils posent 1 fenêtre par semaine...

J'ai hâte de voir ce côté là achevé. Je souhaitais vraiment que ce soit fait pour la période des Festivals cet été

Chaque projet finit par trouver sa clientèle. Si près de l'action on peut comprendre que ce n'est pas tout le monde qui apprécie. Alors avant d'investir des sommes considérables dans un logement qui pourrait être plus difficilement revendable, les gens préfèrent s'abstenir. Par contre les jeunes adoreront probablement ce milieu dynamique en plein coeur de l'effervescence. Comme quoi il en faut pour tous les goûts.

**

Pour ma part c'est un des projets qui me fait tripper le plus à Mtl. J'habite à Varennes mais je trippe sur Mtl. Lorsque mes filles seront parties d'ici environ 8 ans...c'est le genre d'endroit que j'aimerais vivre et ce même si j'aurai près de 50 ans.

Une des meilleures vue sur les gratte-ciel

Piste cyclable à nos pieds.

Station de métro St-Laurent l'autre côté de la rue.

Au cœur du Mtl culturel été comme hiver.

Spectacles les soirs d'été à ses pieds.

Côté jardin plus tranquille et moins brillant là ou est situé la chambre à coucher

Je suis en désaccord total avec votre constat. Le but de ces deux stations est de justement, réduire de façon exceptionnelle le temps de trajet de milliers de personnes. Un résident de la ligne bleue peut mettre jusqu'à 30 minutes additionnelles pour se rendre au REM (trajets plus temps de correspondances ligne orange et ligne bleue). Au contraire, le succès du projet repose sur l'intégration de ces deux stations pour alléger le temps d'une majorité d'usagers du REM.

**

Parfaitement d'accord. Il nous faut ces 2 stations.

Toutefois, on parle de quoi....5-600 millions pour la somme totale des 2 stations$. C'est astronomique comme coût et il faudrait que le gouvernement Couillard assure pratiquement la moitié de la facture selon moi

Si Radio-Canada préfère rester dans son coin actuel, c'est bien son droit. Tant mieux pour l'est du centre-ville, qui a besoin de plus gros encouragements que le Quartier des Spectacles. Un terrain vague au coin de Papineau et R-L est probablement bien plus difficile à développer qu'un terrain stratégique du QdS.

 

Pendant ce temps, il y a une tour magnifique en construction au coin de Bleury et Maisonneuve, il y a une chouette maison de la Danse en construction juste à côté, des tours résidentielles plutôt imposantes sur Saint-Laurent sont en préparation, et j'en passe... J'ai pas peur pour le QdS, on l'a déjà revitalisé et les investissements continuent sans aucun problème, et il y a plusieurs gros acteurs dans le domaine des arts qui vont déménager là dans les prochaines années, continuant de dynamiser et d'occuper d'avantage les lieux.

 

Si on veut vraiment voir de nouvelles tours au centre-ville, plutôt que de se fier au déménagement d'organismes publics, on devrait régler le problème de chaise musicale dont parle Habsfan, et trouver le moyen d'attirer de nouvelles compagnes dignes d'occuper un espace prestigieux.

***

Même si j'aime bien l'idée de cette tour, j'aimerais encore mieux un espace public à nouveau à cet endroit ou un genre d'agora. On avait le Spectrum à l'époque et le fameux stationnement...pourquoi remplacer par une tour à bureau qui sera vide ou presque après 17h.??

Cette espace pourrrait être une sorte une continuité de la Place des Festivals également

Épouvantable la sortie de tunnel juste à côté du bâtiment du New City Gaz et du futur parc... Ce projet est tellement broche à foin, on dirait que ça a été dessiné par des enfants qui n'ont aucune notion d'harmonie urbaine.

***

Ok alors tu proposes quoi ??

Le terminus est là ...tu veux arriver par où ??...au dessus du parc ??

Ce parc linéaire sera bourré de sdf et junkie. Le nouveau Square Viger... entouré/sectionné d'autoroute et sans aucune connection véritable avec son entourage.. il est promis au même avenir que ses émules du passé.

vas donc commenter sur le site du journal de Montréal.....c'est juste ca des clowns négatifs......a un moment donné...il y a un bout à tout....

Encore un magnifique texte du Journal de Montréal... Et quelle qualité des commentaires!

 

http://www.journaldemontreal.com/2016/06/08/des-gares-de-train-en-plein-centre-de-lautoroute-10

 

Des gares de train en plein centre de l’autoroute 10

La navette électrique à 5,5 G$ de la Caisse de dépôt aura des quais intérieurs, vitrés et ultramodernes

***

c'est pas compliqué...le Journal de MONTRÉAL est devenu......Anti Montréal.

ils font tout pour voir plus de cliques sur leur site le plus possible et les gens qui font des commentaires sont des régions en grande partie. Québecor donc ont des titres négatifs à tout bout de champs sur Montréal et les abrutis déversent leur haine à tout rompre.

Regardez, en plus Québécor et leur stratégie d'attiser la rivalité Québec-Montréal...

Je journal de MONTRÉAL qui plogue des shows au Centre Videotron en gros titre....et écrive à peine une ligne quand le même artiste se produit 2 jours plus tôt ..au Centre Bell.

et nous les bons montréalais comme d'habitude ..on dit rien...encore pire...on plante Montréal...

Si toutes les lignes de bus de Vaudreuil-Dorien et de l'Ouest s'abattent sur cette station, ça peut être justifiable.

Pour la ligne de Dorval

Il y a environ 12 millions de passagers à Dorval par année.

à 5000 personnes par jour dans le REM, on parle pratiquement de 2 millions de passagers par année

Plusieurs splendides photos !

 

On ne se lasse pas de regarder celle de hockey 19, avec son ciel si vivant, si montréalais, au-dessus de ce paquet de nouveaux et d'anciens immeubles. Celles de Slanctot montre parfaitement le côté "flambeau olympique" de l'Avenue. La photo de Rocco est bien aussi, j'étais dans les parages la semaine dernière et me disais justement qu'un des meilleurs angles sur le quartier était au coin de Guy et René-Lévesque. Il faudrait d'ailleurs se dépêcher parce le yul va venir obstruer cette vue assez vite.

**

A sa hauteur finale , elle aura quand même 17 mètres de plus que la Tour du Canadiens. En terme d'hauteur elle sera donc plus près de la Tour IBM que la Tour du CH.

Il ne reste que le dernière portion de la Tour à monter , donc environ l'équivalent de 5-6 étages.

Je travaille au Centre Bell et c'est un délice de se promener autour sur l'heure du lunch à chaque jour !!!

Les enfants.... Stade des Expos

++

Check moi l'autre qui parle pas du Stade jamais ou presque mais plus si c'est viable ou pas...

sans trop vouloir s'écarter du sujet, Québec ce n'est plus seulement une ville de fonctionnaire.

http://www.lapresse.ca/le-soleil/affaires/actualite-economique/201005/05/01-4277603-ville-de-fonctionnaires-montreal-supplante-quebec.php

 

en plus un article de 2010.

 

en plus,

 

 

http://ici.radio-canada.ca/regions/quebec/2013/05/15/005-quebec-nternational-bilan-2002-2012.shtml

++

c'est vrai. Québec a diversifié son économie.....Montréal de son côté est dans le Top 20 mondiale pour les Startup.

Avec un taux de chômage de 4%, Québec peut dire ce qu'elle veut sans gêne.

+++

Tant qu'à ca....à 4.2 millions de population et 52% du PIB...Montréal pourrait dire la même chose.

Un chiffre qui frappe:

Depuis 1991...donc depuis 25 ans à peine...il s'est ajouté 1.1 millions d'habitants dans la région métropolitaine de Montréal....ca mon ami c'est 250 000 personnes de plus que toute la région de Québec depuis sa création.

1.1 million à Montréal donc de plus depuis 1991 et ...850 000 personnes dans toute la région de Québec depuis 1608.....

Montréal encore aujourd'hui attire et grossit beaucoup que Québec

Avec un taux de chômage de 4%, Québec peut dire ce qu'elle veut sans gêne.

***

Donc dis sans gêne que tu détestent et tu hais Montréal et les Montréalais.

Si non avoue au moins que c'est le cas pour une grande partie de tes concitoyens.

C'est inquiétant le discours et la mentalité ambiante à Québec depuis une quinzaine d'années et cette haine ne fait que s'accentuer.

je vais te dire une chose sans gêne......contrairement à la très grande majorité des gens de Montréal, moi je vous souhaite que les Nordiques.....ne reviennent jamais....

Tu sais pourquoi, c'est même pas une question sportive mais bien qu'avec la mentalité actuelle à Québec envers Montréal cette rivalité va devenir beaucoup plus violente que dans les années 80...j'en suis convaincu.

On sent un certain mépris envers Québec à travers ces propos peu nuancés. J'imagine que c'est voulu!

***

J'espère que c'est voulu car eux là-bas ont un mépris épouvantable envers Montréal que c'est presque rendu inquiétant. J'ai grandi dans ce coin-là et j'y vais souvent et c'est fou comme les gens de Québec détestent et haissent non seulement Montréal mais les Montréalais...et j'ai pas peur de généraliser.

Il faut dire que les morning man de Québec aident pas la cause en plantant systématiquement les Montréalais pratiquement à chaque matin.

Que ce soit Arthur et Fillion à l'époque, aujourd'hui avec Jérôme Landry, Denis Gravel, Dominic Maurais, Bouchard et j'en passe..leurs discours contre les Montréalais fait des dommages qu'on le veuille ou non.

Une génération complète 18-45 ans a grandit en écoutant sans cesse ces gars-là en déblatérant, sur le Plateau mont-Royal, bixi, , la gauche de Montréal, les bien-pensant,les artistes, les B.S etc...etc...

À force de crinquer les gens pendant des années, une grande partie de la population détestent tout ce qui vient de Montréal et ils ratissent large car ils sont écoutés partout en Beauce et jusqu'à Trois-Rivières.

Avant de dire que j'exagère, allez à Québec plus souvent et vous verrez.

Bon je sors du sujet mais bon