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Messages posté(e)s par vincethewipet
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Je n'ai rien vu, mais je n'ai pas cherché vraiment, je suis passé devant le terrain un peu par hasard en revenant de Griffintown et j'étais pas mal fatigué!
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Le bureau des ventes était-il fermé vu qu'il n'y a plus rien à vendre pour l'instant ? lol
En fait, il y avait pas mal de monde dedans! J'imagine des gens qui se renseignent pour les autres phrases...
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Les stationnements que l'on espère voir disparaître très rapidement:
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C'est bien le bon site?
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Une photo d'hier:
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Le chantier hier:
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L'état de la démolition hier:
Le bureau de vente:
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On voit maintenant le revêtement:
Gros plan sur le revêtement:
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Une photo prise en vitesse:
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Le chantier tel qu'il était hier:
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Une photo d'hier:
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Pas une super photo à travers les barreaux... Mais bon:
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Pas grand changement depuis les photos de cprail:
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Hier:
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De nouvelles photos, en se rapprochant un peu plus du chantier cette fois-ci. La nouvelle phase a monté depuis mon dernier passage:
Vers la coopérative, ça à l'air sympa avec le petit chemin vers la future cours intérieure:
Zoom sur le revêtement:
Les balcons qu'on ne voit pas de la rue:
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J'a fait un petit détour de mon trajet en vélo pour prendre des photos d'un peu plus proche:
Le projet est vraiment massif de cet angle:
Un des anciens bâtiments encore debout:
Le bâtiment le plus avancé:
Du viaduc Henri-Bourassa, sur l'autoroute 15:
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Je crois que le bureau de vente sera situé juste en face, une extension à été ajoutée à un des bâtiments actuels:
Un chantier de construction! Vivement de l'action!
Une vue d'ensemble, avec les nouvelles clôtures:
En passant, le nom du projet a encore été changé, il est revenu à Jardins Millen.
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12. Un nombre minimal de 33 unités de stationnement pour vélos doit être aménagé à l’intérieur du bâtiment.
Sûrement qqchose que Richard à fait ajouter lui-même:silly:
144 stationnements pour 562 unités tout type confondu, vraiment n'importe quoi.
Il ne faut pas oublier que c'est dans le centre-ville, et que ce ne sont pas particulièrement des condos qui seront pris d'assaut par les familles! Bref de jeunes couples ou célibataires, à quelques minutes de marche du travail et/ou de tous les services quotidiens, qui n'utiliseraient pas plus d'une fois par semaine une voiture pour des activités particulières, et une place de stationnement qui coûtent quelques dizaines de milliers de dollars supplémentaires... autant s'abonner à communauto! Dans le projet de mon frère, dans le Quartier des Spectacles, il restait beaucoup de places de stationnement non-vendues après que tous les condos soient occupés, et le ratio ne devaient pas être très différent de ce projet. Par contre les places pour les vélos sont toutes occupées .
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J'ai pris une photo avec mon blackberry lorsque j'étais dans le coin, mauvaise qualité mais bon:
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«tous les jours», Ils discutent de quoi au juste ? de la météo ? ... il se passe toujours rien !
De toute manière, il a quoi à discuter? Il n'y a qu'une chose à faire: donner l'argent. Moi non plus je ne vois pas de quoi ils peuvent débattre si longtemps, il me semble que c'est pas si compliqué... Urrg.
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Je preferais faire 70 minutes de voiture puis 8 heures de plein air a la campagne
Si j'attendais juste les occasions pour sortir de la ville pour faire du vélo, je bougerais pas mal moins:mad:. Mais tant mieux si tu as souvent une journée pour ça, c'est enviable!
Disons qu'il y a un fort difference entre passer du temps en divertissement que de perdre son temps sur des modes de transport inefficaces pour faire des achats domestiques... surtout en considerant que la diabolique voiture existe deja dans la garage...
Encore, une fois, est-ce que c'est vraiment une perte de temps si l'on trouve agréable et divertissant de bouger un peu, de marcher ou de faire du vélo sur une base un peu plus quotidienne? Est-ce que c'est une perte de temps si l'on a besoin de l'exercice pour aider à maintenir sa santé? Ça dépend des gens, j'imagine.
Le Séville - 7, 11, 11, 20 étages (2013)
dans Complétés
Posté(e)
Merci! Ouais c'était un bon tour de vélo, ça occupe une journée de congé.