Dominic723

Il y a 6 heures, Rocco a dit :

Une gradation des hauteurs aurait été bienvenu. Là on se retrouve avec des blocs carrés de 11 étages partout.

On remerciera le plan d'urbanisme et les règlements de zonage🙄

Ahhh la Station McGill, sera sous la rue McGill College dans le tunnel actuel passant sous le Mont Royal

Il passera sur le viaduc ferroviaire...loin de la rue McGill

L'ancien édicule va rester, le nouveau c'est juste pour les ascenseur 

En plus de la ventilation il va sûrement avoir des aires de refuge d'inclues dans la cage d'escalier de secours.

Seigneur, ça lui fera pas de tord, je comprend même comment on peut laisser un bâtiment juste dépérir sans l'entretenir

Un rappel du défunt Gyrotron peut être ? 🤔😂

Il y a 5 heures, Kodun a dit :

Au moins, si y'arrive de quoi, les pompiers sont pas loin.

Si c'est pas eux qui tombent dans le trou... Et à quand une réparation des viaducs ? Il me semble qu'avec ce genre d'article on dévoile d'avance la date du chantier et on s'arrange pour le rendre prioritaire, tsé question de PR...

Ok expliquez moi le down vote sur mon commentaire ?

J'ai vu sur Twitter que pour les 50ans de l'UQAM, elle a fait sonner les cloches de son clocher! En espérant que ça devient permanent pour marquer les heures.  

Il y a 7 heures, monctezuma a dit :

Il s'intègre mieux, en fait.

On remerciera le CCU d'avoir forcer à utiliser un fini incluant de la maçonnerie pour rappeler le voisin, au lieu d'avoir laisser un bâtiment entièrement en verre qui aurait mis en valeur sont voisin... De plus le revêtement devait être courber et non un quart de cercle coupé d'angles droits. Ceci dit espérant que le terrain du Hertz se développe rapidement pour boucher le trou.

Va falloir qu'ils terminent avant Humanity, car eux aussi veulent devenir le premier immeuble Well dans la province. 

Il y a 4 heures, Toto a dit :

C'est Coveo qui prends les étages supérieurs du gare Windsor et ainsi que la tour. Il va avoir des salles de conférences dans la tour et une terrasse sur le toit. 

Une idée de quand leur travaux vont terminer ? En-dessous on a hâte que ça termine 🙋🏻‍♂️😂

Ces travaux là ont rapport avec la rue St-Paul. Je ne crois pas que ceux de la Place Jacques-Cartier aient déjà commencé.

il y a 24 minutes, ScarletCoral a dit :

Il reste la série de maisons entre William et Ottawa, mais c'était des maisons de fond de cour à l'époque de la rue Colborne, donc ne donnaient pas directement sur la rue.

Sinon, la Dow était construite à l'époque de la rue Colborne?

 

C'étais pour l'affiche Colbourne, pas pour le bâtiment, désolé du manque de précision. Car j'aime quand on a un reminder de l'ancien nom d'une rue, comme la gare Windor, ou la station de pompage Craig par exemple.

Pour ce qui est du bâtiment vivement un nouveau développement sur Peel, en espérant qu'il s'intègre mieux que son voisin d'en face

Le dernier vestige de l'époque où la rue Peel s'appelait Colborne est voué a disparaître, du temps que la rue Peel finissait à Dorchester pour devenir Windsor et ensuite Colborne 

Il y a 3 heures, vincethewipet a dit :

Personnellement, je ne trouve pas que la colonne de béton ronde fonctionne avec l'époque industrielle des autres éléments. On aurait simplement pu souligner le caractère patrimonial du secteur en faisant une colonne en acier qui rappelle le pont derrière, et peinturer l'ensemble de la même couleur. Simple, efficace, et la différence avec le reste du viaduc démontre un effort de souligner un lieu historique.

Un support en acier aurait probablment été beaucoup plus massif, le pilier de béton semble le moins invasive au niveau du sol. De plus, avoir fait un pastiche aurait probablement encore plus juré dans le paysage. Oui c'est un design très fonctionnel, mais il aurait pu être un peu plus ''slim line''

Il y a 1 heure, Rocco a dit :

Pas Devimco ni Canvar qui auraient construit ça. 

Les promoteurs immobiliers font rarement des développement style: Maison de dieu 😅

Des pieux en béton avec des planches de bois pour retenir le sol de la tranchée qui en train de se faire creusée. Les traverse en acier sont pour renforcer le tout

C'est là qu'on se rend compte de l'élégance de la simplicité... Comme a dit Mies: Less is more

La passerelle ? L'hôtel ! C'est quand même un volume complet et plus qu'un lien entre 2 bâtiments. Vraiment une projet unique architecturalement à Montréal. J'ai hâte de le voir complété.