Dominic723

Personnellement, j'aurais pris cette tour sur le même coin de rue mais au Nord de Sherbrooke... question de faire respirer le quadrilatère et d'enlever la verrue coin du Parc et Sherbrooke...

Maybe one day ?

Fallait vraiment dépenser de l'argent en consultation pour se faire dire l'évidence...

Sur l'instagram de Claude Cormier, on peut voit que la base de la  fontaine au nord de la place est en train de se faire installée ? le reste se fera au printemps 2019. J'ai hâte de voir le résultat final !!

Les lampadaires ne sont pas symétriques... mon OCD aime pas... ?

à l’instant, Rocco a dit :

Un énième mur-rideau de verre?

Non c'est juste un hoarding devant la façade pour recouvrir les travaux au lieu de voir des échafaudages

Personnellement j'aimerais souligné les oeuvres d'arts sur les palissades que la Place Ville-Marie a installé. Elles sont très variées et différentes de se qui se fait ailleurs. J'espère que lorsque les travaux seront fini, il y aura un grande présence d'oeuvre d'art dans les corridors de la galerie souterraine

Il y a 4 heures, ymenard a dit :

J'ai bien hâte de voir les plans préliminaires sur comment ils vont faire les ascenseurs pour De L'Église, Charlevoix, Lucien-l'Allier et Beaudry!  

À la vitesse qu'ils les produisent, mets toi un timer pour dans 10ans ?

Une entité de la ville doit s'entendre avec la ville pour qu'elle s'entende avec une entité du gouvernement pour que le gouvernement passe un décret... vive la bureaucratie...

De la densité et du re-nouveau dans le coin, depuis l'arrivée de Ville-Marie... c'est pas une merveille mais ça va faire du bien au secteur

il y a une heure, tv-man a dit :

Tu as oublié MAXI ... ben oui MAXI !!!

Super C, Tigre Géant, Korvette...

Ça me fais penser a l'hotel Maritime coin Guy... je suis assez mitigé sur ce rendu... si ça avait été une seule sorte de fenêtre ou 2, mais la au moins 6-7, on dirait qu'ils pouvaient pas choisir laquelle donc ils les on tous choisis... cependant dans l'originalité ça passe, mais reste a voir à l'exécution si ça va avoir un look plus high-end ou si ça va virer tacky, car a NYC y'as des immeubles neufs de ce genre la et leur uniforme leur donne leur élégance... 

Voir la Wall Street tower 130 William St à NYC, présentement en construction

Un gros : a suivre pour ce projet

La STM et son excuse de faire des tests pour tout ce qu'elle installe... on a eu des ''tests'' avec que tous les bandes jaune podotactyles soient installées, des tests pour la nouvelle signalisations... un jour il devrait decider quand il vont vers une nouvelle technologie DÉJÀ testées, pas besoin de test pendant des mois...

J'ai toujours penser que la partie surélevée au sud, était un socle prêt à recevoir un immeuble, mais qu'ils ont jamais construit

il y a une heure, Djentmaster001 a dit :

 

Source: https://the514lifeblog.wordpress.com/2018/11/28/city-lights-downtown-montreal-at-night/

Mon bureau emballé !!

Sauf le problème même si il y a plus de rame... le temps que le train de vide et de remplisse a Berri, ça prend plus de temps qu’à l’habitude, et ils ont pas le choix, car y aurait encore plus de gens qui attenderaient sur les quais et de gens qui ne pourraient pas sortir dans le train 

They paved it with temporary asphalt for the winter and Avenue des Canadiens is reopen to traffic, at least in front of my office (Windsor station), I'm not sure if the paved part is re-open, been a long time since I went to Starbucks XD

This is Lucien L’Allier and yes it’s closed because they change traffic light for the Quartie des Gares PPU

il y a 15 minutes, Pastagate a dit :

J'aime toujours ce genre de projet qui revitalise un bâtiment autrement moche. Quel profession s'occupe du design de réaménagent? Faut-il être architecte?

Oui, un architecte va être requis pour approuver les plans. Pour un ré-aménagement seulement esthétique de l'intérieur, il peut être fait par une firme de design, si aucun élément relatif au code est toucher (issues, structure, portes, murs, fenêtre) et que la ville ne demande pas de permis de rénovation. Mais c'est toujours bien de s'assurer que les éléments de sécurités incendie et d'évacuation soit respecter, donc engager un architecte pour les vérifier et les approuver est la meilleure chose à faire.

Pour un facelift, un architecte va être requis pour approuver les plans. Car la ville va absolument demander un permis pour vérifier si ça s'agence avec le règlement d'urbanisme ou les différentes règlements de zonage

De plus, toutes les villes sont différentes, donc ça dépend toujours au cas par cas.

L'étalement du Quartier des Spectacles est parfois douteux... sur René-Lévesque, passé Berri il y a une colonne Morris du Quartier des Spectacles, disont que je me sens pas trop proche de la place des festivals XD

J'habite a Montréal depuis 6ans, et demi je suis aller sur la Plaza pour magasiner 2 fois, une fois au Renaud Bray car j'étais a proximité (pendant les travaux) et l'autre fois, au magasin de Loizeau. Avoir une concentration de commerce semblable et non entretenu ça attire pas les foules. Jamais je me suis dis qu'il fallait que je magasine là, l'offre n'a jamais été attirante, des robes de bals, des souliers, des bijouteries, et j'en passe. Oui tous c'est items vont trouver preneur sauf si j'avais a magasiner une robe et que je verrai 8 commerces, après en voir fait peut être 2 ou 3 et acheter ma robe, les 5 autres auront été de trop...

Oui les gens peuvent ouvrir le commerce qu'ils veulent et où ils le veulent, cependant, savoir que tu a 10 compétiteurs direct sur la même rue et ta boutique reste la même inchangée en 10ans et que tu te démarque pas nécessaire des 10autres... c'est sur que le risque de perdre la face est présent.

Dans le monde du retail faut être vu et donner une expérience, donner du service et de la qualité. Quand un boutique est défraichie les gens n'auront pas tendance à y aller. Oui c'est un jugement, peut être que le magasin est génial, sauf quand une boutique à les même vitrine depuis 10ans, offres les mêmes produits que ses 3 voisins, ça incite pas les passants à y aller.

La Plaza St-Hubert est bien située avec 3 stations de métro, oui la marquise lui donnait un charme malgré son allure défraichie. C'est dommage pour les gens qui on du fermer et ceux qui ont dû déménager. Si leur commerce n'était plus viable et plus adapté au lieux, c'est la loi du marché qui l'emporte. Oui c'est malheureux, mais si ces gens veulent rester en business soit ils déménagent comme certains ont fait, ou devront se recycler. Car même avant les travaux beaucoup de commerce n'étaient pas en forme... 

Un commerce c'est pas nécessairement quelque chose de statique qui doit rester au même endroit. De plus, même avant les travaux et la réduction de voies, beaucoup de commerces étaient au ralentis... une légère baisse de clientèle et oups la faillite ? Alors c'est un signe que ça fonctionnait plus, souvent il est mieux de savoir se retirer quand on voit que ça va mal, au lieu de de rester jusqu'au bout et de tout perdre a la fin.

Je sais que mon opinion ne sera pas partager avec tout le monde, mais c'est mon point de vue sur la Plaza et sur beaucoup d'autres rues commerciales

En même temps St-Hubert est pas t'en reconnue pour sa vitalité économique, sont offre diversifiée...  les travaux vont surement faire partir les commerces qui étaient sur respirateur artificiel et en espérant que cela amène un nouveau souffle et un renouveau de l'offre, car des magasins de linges douteux et des robe de bals cheap ça déplacent pas les foules...

Sauf que niveau Code du Bâtiment et sécurité, je crois qu'ils vont devoir quand même vouloir avoir un édicule à eux, car faire obligatoirement passer les gens par un corridor de centre d'achat pour aller dans une station de ''métro'' c'est assez particulier

On pourrait toujours leur sortir l'argument qu'avoir 2 voies, une juste pour les passagers et une autre JUSTE POUR LE FRET pourrait être bénéfique !?

il y a 5 minutes, Ousb a dit :

Apparemment il y a un stationnement sous terrain l’ascenceur pour s’y rendre se fait attendre depuis 10ans, ce qui expliquerait sa faible fréquentation

Je comprend même pas pourquoi la ville à laisser passé cela, on s'entend que c'est la base du principe d'accessibilité universelle