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Dominic723

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Messages posté(e)s par Dominic723

  1. Il y a 2 heures, Rocco a dit :

    Une chance qu'il n'y a pas de toilettes dans le réseau, j'ose même pas imaginer l'état de salubrité avec le 'standard STM'.

    Station Snowdon, 2 toilettes ont été installés avec l'installation des ascenseurs et elles étaient bien correctes pour des toilettes publiques, la clé c'est la surveillance

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  2. Il y a 2 heures, ScarletCoral a dit :

    Le chalet et tout le terrain qui l'entoure appartiennent à Devimco, mais je crois qu'il y a une entente avec l'arrondissement pour que ça soit rénové/réaménagé de façon à garder le l'esprit patrimonial du site

    Quand même surprenant que la ville a vendu un parc et a du acheter 3 parcelles de terrain pour faire 3 nouveaux parcs...

  3. Si la ville et l'arrondissement se réveillerait et s'occuperaient du Square Gallery... c'est bien beau les nouveaux parcs à l'écoute des citoyens avec les consultations, mais les existants dont dur... (le St-Ann aussi aurait besoin d'un make-over) 

    Le chalet est placardé... les tours de ventilations art déco sont laissée en décrépitude... c'est l'entré de Griffintown... des investissements de la ville ferait énormément de bien

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  4. Il y a 3 heures, Gio22 a dit :

    I don't see Tims moving into L'avenue since there is already a Starbucks, but I do see them staying around the bell centre, maybe in Windsor station

    There is a Presse Café inside, and there is no empty retail space in the Windsor Station. 

  5. il y a 16 minutes, Mondo_Grosso a dit :

    There has been a lot of talk about the gas station, but not much about the Tim Hortons inside the gas station. 

    There are no Tim Hortons close to the Bell Centre, else than this mini one. I think it is safe to assume they will move before demolition of the gas station.

    It would be amazing for them move in to the large space in L'Avenue. Imagine a hockey themed Tim Hortons with screens to watch the game, similar to the McDonald's. 

    There is another location in Rocabella, beside the dentist opening, but it seems small for a Tims.

    No retail space is too small for a Tim, go on the little tiny one on Peel, next to the future CanadaGoose

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  6. Personnellement je pense que le problème n'est pas le transit est-ouest, je crois que c'est l'accès du belvédère Camilien-Houde et le manque de séparation des usages dans les côtes et les virages. Car le dernier accident était un U-turn. et on s'entend que si un cycles descend a 65km une voiture à jamais le temps de le voir si elle se tasse...

    L'accès devrait être piéton uniquement pour le belvédère et par bus. la on pourrait voir si les voitures circulants sur la voies sont le problème. 

    De plus, les panneaux et les lignes au sol ça jamais empêché les gens de conduire n'importe comment ; meilleur exemple l'intersection Cherrier-Berri. Même avec les travaux et des voies barrés des gens virent à gauche ou a droite en coupant l'équivalent de 3 voies de large...

    Une piste cyclable devrait être séparer de la route par un Jersey wall devrait être aménagée, dé plus en réduisant la largeur des voies cyclables et routières la vitesse va réellement diminuer. 

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  7. De plus, son emplacement est problématique avec les piétons, car pour sortir il faut utiliser la lumière de l'avenue des Canadiens, et souvent les piétons ne respectent pas ou jamais la lumière rouge... donc souvent source de conflits

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