Wave Arts

Autant que j'aime le personnage, si on veut rendre hommage à quelqu'un, on construit une statue. J'aurais tellement préféré Griffintown - École de Technologie Supérieur ou simplement ÉTS. Toutes les autres universités ont une station.

Mais par contre la station deviendra probablement ma préférée. Elle est sexy.

Le projet est pourtant plus respectueux de l'environnement que la plupart des projets du genre que j'ai vu. Tous les milieux humides vont demeurer intouchés que ce soit sur l'île ou sur la berge de l'ile Jésus, en plus de laisser une bande riveraine assez large qui permettra d'éviter les inondations. 

Carte #1 : Carte des milieux humides de la zone. Deux marécages et une zone d'eau peu profonde, tous présentement faiblement impactés par l'activité humaine (de 1% à 25%).

Carte #2 : Carte des zones inondables. La seule structure se situant sur une zone inondable sera le quai public.

Il y a 11 heures, Rocco a dit :

 Certains nagent quaisiment au milieu du fleuve à contre courant. 

Le courant dans le chenal est faible. Un nageur peut rejoindre l'IDS sans trop de difficultés, mais bon, sans sauveteur c'est pas idéal.

Le 2020-06-18 à 14:07, budgebandit a dit :

In summer temperatures and with today's mixes, the concrete usually reaches its "advertised" resistance after 7-8 days. Also, in many cases the final resistance (after the 28 day cure period) can be between 3-8 MPa stronger than what was ordered (ex: 25 MPa is actually 28 - 33 MPa). 

Est-ce que le taux d'humidité joue un rôle sur la durée? 

Il y a 20 heures, Rocco a dit :

Wow, j'adore cette photo! Les différentes hauteurs et styles architecturaux, ah j'adore Montréal.

Il y a 8 heures, Decel a dit :

Vous insinuez que j'assume qu'un gouvernement libéral poussera pour l'agrandissement du PdC, ce que je n'ai pas fait. Tout ce que j'ai conclu c'est que le gouvernement actuel n'agira pas sans motivation externe (un peu comme les CHSLD et la Covid) et que changer cela vient de soit changer de gouvernement (ou mandat actuel) ou avoir un stimuli externe. Je ne fait aucune projection optimiste d'un gouvernement futur, quelque soit le parti gagnant (nouveau mandat CAQ inclus).

Rigueur rigueur.

PS j'ai voté CAQ. Aux prochaines élections je ne sais même pas si je vais voter avec la vision des divers partis présentes...

Sans vouloir partir de débat politique, il me semble que voter pour personne c'est le seul mauvais vote qu'on peut faire.

Le 2020-06-18 à 09:32, ERJ-Boy a dit :

Un peu hors sujet, mais en secondaire 5 on avait un projet personnel à faire. Je voulais devenir architecte et j'avais dessiné un concept de gare intermodale à Sainte-Thérèse, qui incluait des concessions et une gare/terminus fermés... Comme quoi même un ti-cul de secondaire 5 y avait pensé! Je me demande ce que CDPQ Infra attend.

T'es passé au PEI?

Question conne de même, si l'aéroport et le terrain aéroportuaire appartiennent au fédéral, la propriété s'étend jusqu'à quelle profondeur?

Les plaidoyers s’accumulent pour un centre-ville plus vibrant à Montréal

Alors que l’administration Plante doit présenter mercredi son plan de relance économique, de nouvelles pressions s’exercent sur le gouvernement Legault pour qu’il appuie davantage le centre-ville de Montréal dans son effort de piétonnisation de nouvelles rues comme Sainte-Catherine, dans la foulée de la COVID-19.

«Si on ne créé pas de rues piétonnes, j’ai peur que les Montréalais ne viennent pas au centre-ville», a fait valoir mardi après-midi l’éditorialiste en chef de La Presse, François Cardinal, lors d’une allocution virtuelle tenue devant la Chambre de commerce du Montréal métropolitain (CCMM).

Il est urgent selon lui que des budgets soient débloqués. «Là où le bas blesse, c’est que la Ville en veut beaucoup, mais n’a pas beaucoup d’argent. Le gouvernement devrait appuyer davantage le centre-ville. On ne sent pas une grande sensibilité. C’est comme si on voulait traiter le centre-ville de Montréal comme celui de Trois-Rivières ou de Sherbrooke», déplore M. Cardinal.

Celui-ci salue la position de plusieurs organismes, dont la CCMM, qui demande de piétonniser Sainte-Catherine, entre Atwater et Papineau, sept jours sept. «Ça, c’est un argument de vente pour attirer les gens», estime le journaliste de profession. Jusqu’ici, Montréal s’est déjà engagée à le faire en bonne partie, le week-end.

«Sinon, les Montréalais vont aller sur [l’avenue du Mont-Royal] ou dans le Quartier Latin pour profiter des rues piétonnes. Pourquoi ils iraient dans le centre-ville avec des petits trottoirs?» -François Cardinal

En rendant la ville «plus attrayante», l’éditorialiste estime que la Ville pourrait éventuellement prévenir un risque de nouvel exode vers la banlieue, que craignent de plus en plus d’experts en Amérique du Nord.

Des demandes répétées

À la SDC Destination Centre-Ville, le président Émile Roux s’inquiète lui aussi que la Ville de Montréal soit déjà «saturée dans son budget», alors que le besoin pour des espaces adaptés au centre-ville est grandissant.

«On va avoir besoin de soutien supplémentaire pour financer davantage d’infrastructures et de services aux usagers, surtout si les effets de la crise se font sentir encore plusieurs mois», expliquait-il à Métro la semaine dernière, alors qu’un nouveau sondage révélait que 72% des Québécois fréquentent moins leur centre-ville depuis le début de la pandémie.

Début juin, Québec et Ottawa annonçaient un nouveau Fonds d’urgence de 50 M$ pour les commerces montréalais, qui s’adresse particulièrement à ceux du centre-ville. «Cette aide arrive à point», s’était entre autres réjouie la mairesse de Montréal, Valérie Plante.

Mais pour plusieurs, ce ne sera pas assez. «On met de l’argent, donc il y a un souci gouvernemental, mais on sait que les villes auront beaucoup moins de moyens. Ça va en prendre plus. L’idée un Fonds transitoire pour l’animation des rues est intéressante, surtout pour Montréal qui est à sec d’un point de vue budgétaire», a aussi illustré le président de Vivre en ville, Christian Savard.

Appel à un nightlife pour Montréal

De nombreux représentants du milieu culturel montréalais, membres du Conseil de nuit de MTL 24/24, pressent quant à eux la Ville de mettre en place des mesures concrètes afin que les Montréalais puissent profiter de la vie nocturne cet été.

Ils proposent notamment à l’administration de transformer des zones industrielles en «espaces de socialisation nocturne», de permettre aux bars de vendre de l’alcool pour emporter et d’autoriser la diffusion de musique amplifiée dans certains parcs.

«Ce sont des mesures qui pourraient être applicables rapidement», explique à Métro la fondatrice du label de musique électronique CKKrecords, Salima Bouaraour. Elle déplore que la Ville tarde à annoncer la nomination, comme prévu, d’un nouveau commissaire au développement économique chargé d’élaborer une politique du bruit et de la vie économique nocturne. 

Contactée par Métro, la Ville a confirmé que des discussions sont en cours en vue de permettre la consommation d’alcool sur la place publique. Plus de détails seront donnés demain à cet égard.

https://journalmetro.com/actualites/montreal/2475701/quebec-appele-a-appuyer-davantage-le-centre-ville-de-montreal/

il y a 9 minutes, p_xavier a dit :

Pas de grace à avoir avec ce Dr. Au fait j'espère de multiples poursuites.

Au moins une démission. Il avait la santé d'un peuple dans ses mains.

Il y a 18 heures, Rocco a dit :

Très incompétent. Mais bon parleur et fait 'mononcle un peu brouillon'. Les québécois adorent ça. Maurice Duplessis, Daniel Jonhson père, Robert Bourassa, René Lévesque, Jacques Parizeau, Lucien Bouchard, Jean Charest et Philippe Couillard ont tous eu à différent degrés ce côté mononcle brouillon qui plait tant. "Il est comme nous"... Effectivement, il est comme 'nous': brouillon et improvisateur.

T'as pas l'air d'être fan des premiers ministres, mais je suis d'accord. À part pour Lévesque et Parizeau, je dois avouer que je les admire. Tout comme Honoré Mercier.

Il y a 2 heures, Anderson a dit :

I think a lot of people here admire your mother 😀

14 juin 2020

ça va sortitr de terre bientôt (et nous, on a ouvert nos terrasses sur les toits aujourd’hui 👍, d’où j’ai pris cette photo)

Wow la vue depuis cette terrasse doit être spectaculaire.

Il y a 2 heures, acpnc a dit :

Je partage aussi cet avis, déjà selon les heures du jour la luminosité peut en confondre certains. Mais avec l'effet miroir c'est encore pire, car le phénomène se produit dans une plus grande colonne d'élévations donc en leurrerait bien davantage. Déjà que les oiseaux sont moins nombreux en ville qu'auparavant, on ne peut pas se permettre une plus grande perte de biodiversité. C'est aussi ça le développement durable, choisir de bons matériaux et de bonnes textures pour qu'ils ne soient pas un danger pour la faune ambiante.

Un petit détail mais qui peut faire une grande différence sur toute la vie utile de l'immeuble.

En plus qu'il n'y aura plus de gros bang en pleine réunion.

il y a 55 minutes, Né entre les rapides a dit :

Je trouve que le pont tournant dans son état actuel est davantage une curiosité qu'une horreur.  De véritables horreurs, il y en a encore des milliers sur l'Île, et rien ne dit qu'on n'en érigera pas de nouvelles.  Je ne vois pas la pertinence de dépenser une fortune pour obtenir un résultat quelconque.  Le secteur, traversé par le REM et d'autres voies ferrées, en plus de l'autoroute Bonaventure à proximité, n'a tout simplement pas un caractère bucolique,  Il est "urbain" et on lui demande seulement d'être en bon état et d'être fonctionnel.

Quant à l'idée de permettre aux piétons de traverser le canal "sans trop de détour', pourquoi ne pas instaurer un service de gondoles actionnées par des humains silencieux (ou chantants!).  Et en vélo, quand on ne roule pas à 5 km/h, le détour est insignifiant par les voies existantes. 

Justement, je pense que si on tourne le pont, ça va permettre d'apporter une attraction dans la zone. C'est tout de même une structure attirante, que ce soit pour un photographe urbain, un passionné d'histoire ou tout simplement quelqu'un qui aime le patrimoine industriel.

Par contre j'avoue que ton idée de gondole me semble intéressante.

Il y a 1 heure, Anderson a dit :

Petite correction : au lieu d'un héron blanc, c'est plutôt une grande aigrette. J'en ai vues une aussi dans le canal Lachine, à côté du pont Wellington. C'est majestueux... et ça fait tropical, je trouve.

Oui t'as raison, je me suis effectivement confondu avec l'héron, qui est assez similaire et que je vois assez souvent sur le bord du fleuve à proximité de l'Ile aux Hérons.

il y a 15 minutes, Rocco a dit :

Aucun revêtement métallique blanc sur le mat. Ça reste béton exposé.

Ok merci

Ils mentionnent qu'il y aura des travaux de finition sur la structure du pont, est ce qu ça pourrait être d'installer le revêtement métallique blanc sur le mat, où il restera avec le béton exposé?

Fermeture du pont Champlain vers Montréal toute la fin de semaine

La poursuite des travaux dans le corridor du pont Champlain entraînera plusieurs fermetures de voies et diverses entraves toute la fin de semaine sur les autoroutes 10 et 15, de Brossard jusqu’à l’échangeur Turcot, y compris la fermeture complète du pont Samuel-De Champlain vers Montréal de vendredi à lundi.

Selon le ministère des Transports du Québec, la fermeture du nouveau pont en direction de Montréal à compter de vendredi 23 h jusqu’à lundi matin 5 h permettra de poursuivre des travaux de finition sur la structure du pont ainsi que sur ses voies d’approche.

Par conséquent, l’autoroute 10 ouest (vers Montréal) sera fermée selon le même horaire à partir de la sortie 11, à la hauteur de l’autoroute 30, à Brossard, et ce, jusqu’à L'Île-des-Sœurs, y compris bien entendu le pont Samuel-De Champlain.

Les automobilistes qui voudront entrer à Montréal en provenance de l’autoroute 10 devront emprunter l’autoroute 30 vers l’est jusqu’à la route 116 pour traverser ensuite via les ponts Victoria ou Jacques-Cartier.

il y a 2 minutes, Ousb a dit :

Je viens de recevoir ceci de Broccolini. On reconnait à peine la ville tellement ça change le visage. De plus le sommet du Victoria n’a pas l’air pointu comme je le pensais.

Montréal est méconnaissable ! Mais on dirait que ç'est pas pointu du tout.

Il y a 19 heures, KevinL a dit :

No exit for cars on the west side?

Les rails enclavent pas mal l'accès

09/06/2020 Reprise des travaux