Normand Hamel

Est de l'île: le REM en passe de supplanter le tramway? Kathleen Lévesque - La Presse Il était question d'un tramway dans l'est de Montréal, mais il se pourrait que le Réseau express métropolitain (REM) soit la solution pour combattre la congestion routière et relancer l'économie jusqu'à la pointe de l'île. L'idée mérite réflexion, croit la ministre déléguée aux Transports et responsable de la Métropole, Chantal Rouleau. « Ça prend quelque chose de très structurant qui va permettre d'être l'élément déclencheur du redéveloppement économique de l'Est. Il faut que cela desserve les zones d'emploi et se rende du côté nord aussi. [...] Tramway ou REM, c'est la même chose pour moi. C'est une question de choix de technologie », a affirmé hier à La Presse Chantal Rouleau. Cette dernière a indiqué qu'il faudra analyser la technologie du train électrique mise de l'avant par la filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec, CDPQ Infra, pour faire un choix éclairé. Jusqu'à maintenant, le gouvernement de la Coalition avenir Québec a proposé de construire un tramway le long de la rue Notre-Dame ; le prolongement du REM est promis jusqu'à Chambly et pourrait se faire, au nord, jusqu'à Mirabel. « Chose certaine, il faut un axe de transport pour l'est de Montréal jusqu'à la pointe de l'île. Et on ne parle pas de multiplier les autobus », a-t-elle indiqué en soulignant que « le REM peut être une bonne idée ». DEUX EMPRISES ENVISAGÉES L'idée est celle d'un prolongement sur deux emprises, l'une sur la rue Notre-Dame à la faveur d'une réfection complète de celle-ci, et l'autre qui longerait le boulevard Henri-Bourassa, au nord. Cette idée a été lancée hier par le président de la Société de développement Angus (SDA), Christian Yaccarini, dans une allocution devant un parterre de gens d'affaires invités par la Chambre de commerce de l'Est de Montréal. M. Yaccarini se faisait vraisemblablement l'écho de plusieurs acteurs économiques de l'Est montréalais en interpellant Mme Rouleau et son collègue de l'Économie et de l'Innovation, Pierre Fitzgibbon, également présent. « C'est, selon moi, une option que le gouvernement du Québec devrait envisagée pour ne pas reproduire involontairement l'iniquité dont notre territoire fait les frais depuis 40 ans. » - Christian Yaccarini, président de la Société de développement Angus (SDA) M. Yaccarini a rappelé que le tracé du REM prévu par CDPQ Infra, dans l'ouest de Montréal, permettra entre autres à l'arrondissement de Saint-Laurent de bénéficier à lui seul de cinq stations du REM, dont une au Technoparc. « Où pensez-vous que les entreprises iront s'installer ? Le développement économique du centre et de l'ouest de l'île sera facilité, ce qui risque d'aggraver encore plus les iniquités envers l'est », a-t-il soulevé. PEINTURER LE REM EN ROSE Par la suite, il s'est adressé spécifiquement aux élus municipaux de l'administration Plante pour les convaincre du bien-fondé de la proposition. « Vous pourriez porter le message à la mairesse qu'il nous fera plaisir de peinturer le REM de l'Est en rose, au besoin. » Ce qui s'apparentait à un appel à un certain pragmatisme a provoqué des rires dans l'assistance mais n'a guère fait dévier de leur objectif politique les deux membres du comité exécutif de Montréal qui étaient présents. « C'est un projet intéressant, mais après la ligne rose », a laissé tomber, après l'événement, François Croteau, maire de l'arrondissement de Rosemont - La Petite-Patrie. Son collègue Robert Beaudry, de qui relève le développement économique au comité exécutif, a d'abord mentionné être d'accord avec toutes les options de transport en commun pour l'Est qui pourront enlever de la pression sur la ligne orange du métro. Il a également souligné que le bureau de projet de la ligne rose du métro entreprendra sous peu des analyses qui devraient apporter un éclairage sur les véritables besoins en matière de mobilité. « Notre priorité, c'est la ligne rose du métro, mais s'il y a des opportunités d'investissements supplémentaires pour le REM, dans l'Est, pourquoi pas ? », a dit M. Beaudry. Quant à savoir si CDPQ Infra pourrait avoir un intérêt à investir davantage dans le réseau du REM, on a rappelé hier par courriel que, « selon la gouvernance établie avec le gouvernement du Québec, il appartient à ce dernier d'identifier les projets sur lesquels il souhaite que CDPQ Infra se penche et développe des propositions techniques et financières ». VISION SUR LE LONG TERME NÉCESSAIRE Outre la proposition du REM qui a été présenté comme un outil important pour le développement économique, Christian Yaccarini a plaidé pour qu'un organisme dédié au développement territorial prenne les rênes d'un plan d'action. « Pour renverser la vapeur, on a besoin d'un plan sur 20 ans. On doit se presser lentement. Les simples forces du marché ne seront pas suffisantes. » - Christian Yaccarini Du coup, il a proposé que la SDA soit ce meneur de troupe, « dirige les efforts sur le terrain » et développe « une vision forte et novatrice avec l'ensemble des partenaires ». Il importe, selon lui, que le travail à faire soit économique et social et que l'immobilier ne soit qu'un moyen pour parvenir à l'objectif. Il a d'ailleurs mis en garde le ministre Fitzgibbon pour que les fonds publics puissent profiter à « des développeurs qui n'auront que le profit à court terme comme attentes ou, encore pire, aux pollueurs eux-mêmes ». Le premier ministre François Legault a récemment annoncé la disponibilité de 200 millions de dollars pour la décontamination des anciens terrains industriels de l'Est, qui sont laissés en friche. https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201811/22/01-5205312-est-de-lile-le-rem-en-passe-de-supplanter-le-tramway.php

Sauf que sur le rendu j'ai compté 31 étages au dessus des sky lounges qui elles sont en principe logées au 26e. Si cela correspondait à la réalité plutôt que d'être un simple truc de marketing la tour ferait 57 étages et serait ainsi très proche de la limite de 200m. Autrement dit le rendu nous montre une tour de 200m alors qu'en réalité elle n'aura que 168m.

Il y a par exemple le Deloitte, un projet qui a été initié aux environs de 2007 et terminé en 2015. Il s'agissait alors du premier projet majeur de tour à bureaux depuis 1995. Et depuis ce temps-là ça n'arrête pas, mais surtout dans le résidentiel. J'espère que la nouvelle règlementation ne ralentira pas cette formidable progression, même si ses objectifs me semblent louables. Dans ma perspective des choses chaque fois que l'on dépasse les 50% (dans ce cas-ci c'est 20+20+20=60) la partie visée décroche. On le voit par exemple avec les impôts. On dirait que 50% est une barrière psychologique qu'il est préférable de ne pas dépasser si l'on veut éviter un backlash. Je ne sais pas ce que serait le ratio idéal mais selon moi il ne faudrait pas qu'il dépasse 50% au total, de telle sorte que le promoteur puisse faire ce qu'il veut du 50% restant.

Oui mais ils n'ont pas réussi à faire disparaître les maisons au coin de la rue. ?

Oui c'est exactement ce que c'est comme l'a précisé @nephersir7 à la page 26.

Ce que je trouve formidable de ce projet c'est que les futurs résidents de ces tours vont pouvoir admirer l'arrière des maisons à partir du jardin extérieur devant l'entrée principale. Cela les changera lorsqu'ils seront écoeurés d'admirer la Place des festivals ou la Place des Arts à partir du SkyBox ou des sky lounges.

On peut très bien construire une tour sur Jeanne-Mance et une autre sur Sainte-Catherine près de Bleury tout en n'empiétant pas sur le terrain présentement occupé par les six petites maisons. L'inverse est vrai aussi. Je ne vois donc pas cette information comme une réponse positive ou négative à ma question. Nous devrions cependant être fixé à ce sujet lorsque le McCord fera son annonce, possiblement aussi tôt que la semaine prochaine.

Cela est une autre possibilité qui ne me déplairait pas non plus mais je préfère nettement que le Musée s'installe sur l'autre coin de rue qui est beaucoup plus près du MAC et de la Place des Arts, et même de la Place des Festivals. Mais de toute façon le basilaire de la tour sur de Bleury me semble empêcher toute autre construction au coin de Sainte-Catherine et de Bleury. Par contre, et c'est là que ça devient intéressant, c'est que le McCord peut toujours s'installer au coin de Sainte-Catherine et Jeanne-Mance dans un projet intégré ou non au Maestria.

Ça c'est de la musique à mes oreilles. L'autre possibilité est que le propriétaire du terrain en question serait en train de négocier avec le McCord. Car il faut se rappeler que deux annonces étaient attendues avant la fin du mois de novembre, soit celle concernant le projet QDS et celle qui concerne le nouveau musée que veut construire le McCord.

Comme dirait @KOOL je pense que les tites maisons qui font le coin de la rue sont là pour rester.

Comme il a été noté ici il n'y a pas bien longtemps Devimco a déjà présenté un projet à la Ville et celui-ci est en cours de révision. Voici un extrait d'un document déjà cité par @nephersir7 à la page 26:

Je pense plutôt que les promoteurs tentent de prendre un peu d'avance auprès des acheteurs potentiels. La preuve est que tous les grands journaux en parlent ce matin. Il s'agit donc de toute évidence d'une campagne de marketing très bien orchestrée. Compte tenu de l'ampleur de cet investissement et de l'importance de ce projet cela me parait tout à fait justifié.

Voilà un élément qui me parait très important et pour lequel j'aimerais avoir plus de détails. Un plan nous montrant l'emplacement exact des tours nous aiderait à visualiser cette placette.

Voilà résumé en une phrase (avec mon emphase) l'essentiel de mon propos des derniers jours Voilà une autre phrase qui résume parfaitement bien ma pensée. J'ai parfois l'impression que certains observateurs de MTLURB ne comprennent pas bien cet aspect qui est pourtant d'une très grande importance, ou du moins n'ont pas les mêmes priorités que nous. J'espère qu'on n'aura pas à en arriver là. J'ai ajouté de l'emphase à la citation pour souligner l'importance de ce point particulier qui semble échapper à plusieurs.

C'est parce que je trouve qu'elles font de l'ombre aux deux tours. ?

J'aimerais que tu me dises si d'après la photo que tu as prise tu crois que les tours feront le coin Jeanne-Mance - Sainte-Catherine.

@Fortier a raison, tu est loin d'être le seul. Personnellement je suis plutôt neutre; c'est à dire que je les aime bien ces petites maisons et je trouve qu'elles interagissent parfaitement bien avec la rue Sainte-Catherine. Cela dit, j'estime en même temps qu'elles n'ont désormais plus leur place dans un secteur qui s'est complètement transformé au cours des dix dernières années. Ce n'est pas que je veux les voir disparaître ces maisons, car je les trouve plutôt sympathiques. Cependant à terme elles s'interposeront entre les tours (du moins pour l'une d'entre elles) et la rue Sainte-Catherine. Dans une optique urbanistique je voudrais que les deux tours offrent une interface directe avec la rue Sainte-Catherine. L'enjeu est donc capital car un tel projet se doit de s'intégrer le plus possible à son environnement immédiat, surtout qu'il s'agit d'une endroit très spécial, situé directement au coin de Jeanne-Mance et quasiment en face du MAC et de la Place des Arts. Au risque de passer pour snob, je dirais que ces maisons n'appartiennent plus à la même "classe sociale" que leur prestigieux environnement. On a créé un quartier qui a rapidement acquis une notoriété mondiale et il faut donc le mettre en valeur le plus possible. Même si hélas cela le rendra de plus en plus inaccessible pour la majorité des Montréalais. L'illustration ci-jointe est un rendu de la proposition de Provencher_Roy pour le nouveau MAC. Je trouve qu'elle montre bien la perspective qui s'offre à nos yeux à partir du terrain où seront construites les deux tours. On voit bien les petites maisons au bas de l'évocation et je ne peux m'empêcher de voir une tour de 50 étages à leur place.

Il faut aussi regarder la photo prise par @Mondo_Grosso, l'une des têtes dirigeantes du service d'espionnage de MTLURB. C'est à partir de cette photographie que le non moins illustre @acpnc a évalué, sans aucune contestation, que les tours semblaient faire le coin comme je viens de le mentionner.

Surtout que le site est absolument exceptionnel et le concept est à la hauteur des attentes les plus élevées (c'est le cas de le dire). Je crois qu'on peut facilement parler de milliers plutôt que de centaines. Rien que le Maestria comprend 1000 condos. On peut ajouter à cela le Art de vivre, le Smith, le Myriade, le Laurent & Clark, etc. Merci aux visionnaires qui ont conçu le Quartier des spectacles. Et cela inclut le maire Tremblay. Tu sais que je partage la même préoccupation. Et je t'invite à relire ce que tu as toi-même écrit dans ce fil à ce sujet il y a environ sept semaines et que j'ai cité dernièrement (hier je crois). Si je t'ai cité c'est que j'espérais relancer le débat sur l'emplacement exacte des nouvelles tours alors que tu semblais suggérer qu'elles formaient le coin des rues Sainte-Catherine et Jeanne-Mance.

Merci @crosbyshow! j'avais lu la liste des aménités mais j'avais manqué le dernier paragraphe suivant (avec mon emphase): << Le projet sera notamment équipé de 2 sky lounges au 25e étage qui relieront les tours par une passerelle avec terrasses. Infrastructure inédite au centre-ville de Montréal, cette véritable loge privée surplombera l'Esplanade des Festivals et la Place des Arts. >> Ce qui correspond en tous points à l'idée que je m'en était faite. Ce qui veut sans doute dire que cela reflète en bonne partie la réalité à venir. Mais j'ai également noté ceci concernant l'interaction des tours avec leur environnement: << Avec ses espaces verts favorisant la biodiversité urbaine ainsi que son basilaire commercial de 51 000 pieds carrés intégrant des restaurants, des cafés et des commerces de proximité, le projet offrira un souffle nouveau au quartier. >>

Toute la longueur de l'espacement entre le premier tiers des tours et les deux tiers supérieurs semble être un prolongement de la passerelle qui relie les deux tours. Ce pourrait-il qu'il s'agisse d'espaces publics, et non de condos, où de part et d'autre on pourrait trouver par exemple une salle d'exercice, une piscine, un restaurant, des boutiques, etc?

Cette passerelle avec son lounge et sa terrasse me fait penser au Six Resto Lounge juste à côté dans le Hyatt Regency (voir photos ci-jointes). Par contre les résidents du Maestria seront en privé et surtout beaucoup plus hauts (la troisième photo donne une toute petite idée, mais X20 pour la passerelle). Cela devrait donc être pour eux une expérience extraordinaire les soirs de festivals, même l'hiver avec Montréal en lumière par exemple.

Je n'avais pas pensé à cet aspect mais c'est bien vrai car le spectacle n'est pas que visuel mais sonore également. Après tout on est dans le Quartier des spectacles devant la Place des festivals!

Exactement! C'est comme une terrasse. J'ai l'impression que ça va se vendre comme des petits pains chauds.

Oui en effet, et cette passerelle n'est pas qu'un simple corridor mais avec ses fauteuils sur deux étages ressemble plutôt à un lounge.