Yazur

29 Avril -

Oui en effet, mais si je me fis au plan le building dans le coin bas semble être le RL12 qui devrais compter 25 étages si je me fie au post de UrbMtl, mais je ne fois pas rien de plus grand sur la maquette?

J'aimerais juste pointer la photo de la maquette qu'on peux voir sur l'article de du Brossard Éclair, c'est moi je vois toujours pas la tour de 31 étages?

Je me suis amuse un peu avec google maps, bon, je sais que le plan que j'ai fais ne concerne pas uniquement le REM mais aussi le métro, c'est aussi plus oriente vers la rive-sud car je connais rien de la rive nord, alors voila ce que je proposerais: Expansion ligne REM: Donc en rapport au REM, si jamais il y as expansion sur la rive sud j’opterais pour continuer la ligne du Dix30 jusqua saint-Jean-Sur-Richelieu, le seul moyen de transport présentement sont les bus qui sont, en autre, très lents. On en avais déjà parle dans un article de la presse en 2013 ou on faisais une étude d’implémentation d'une nouvelle ligne de train AMT entre Montréal et Saint-Jean: http://www.ledevoir.com/societe/actualites-en-societe/378142/projet-d-un-train-entre-montreal-et-saint-jean-sur-richelieu Ligne mauve: Par la suite, la création d'une nouvelle ligne d'REM la ligne mauve, qui longerais tout le long de la rive-sud, connectant donc a au terminus de Longueuil passant par Brossard, La Prairie, Candiac/Saint-Phillipe, Saint-Constant, Delson et Sainte-Catherine en passant directement sur le boulevard Tashereau et sur la 132, les deux plus grosses artères commerciales de la rive-sud, avec les projets de réaménagement prévus dans les prochaines années du boulevard tashereau ainsi que de l'urbanisation de la 132, je ne vois pas pourquoi on ne pourrais pas en profiter pour y ajouter des voies pour le train. (http://www.lereflet.qc.ca/urbanisation-de-la-route-132-discussions-entre-les-elus/). La MRC Rousillon souhaite aussi l'expansion du REM jusqu’à Chateauguay: http://www.lereflet.qc.ca/mrc-de-roussillon-souhaite-prolongation-reseau-electrique-metropolitain/ Ligne verte: La ligne mauve finirais ainsi par se connecter a la ligne verte qui elle, serais agrandie jusqu'a Châteauguay passant par le nouveau pont Mercier ou le pont Ferroviaire (j'en doute) ( http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201704/30/01-5093307-pont-mercier-quebec-va-construire-une-nouvelle-structure.php ). ligne rose: La ligne rose proposée par Mme Plante pourrais aussi venir se connecter a la station du REM de l’aéroport, pour ceux ne voulant pas contourner l’île de Montréal au grand complet simplement pour traverser le pont Mercier ou se rendre a LaSalle. Elle pourrais ainsi aussi se prolonger jusqu’à Terrebonne. Ligne Bleue: La ligne bleue tand qu'a elle, avec toute les demandes d'agrandissement pourrais s’etendre jusqu’à Charlemagne et Repentigny. Ligne Orange: La ligne orange comme on a vu dans plusieurs propositions pourrais venir connecter Cote-Vertu à Montmorency. (http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201305/30/01-4655828-prolongement-du-metro-la-ligne-orange-montreal-et-laval.php) Ligne Jaune: La ligne jaune pourrais venir se séparer en deux, la première ligne se rendant jusqu'a Boucherville et l'autre se rendant jusqu'aux promenades Saint-Bruno tout en passant par l’aéroport de Saint-Hubert. Bon, je sais que tout ça est farfelu, le plan n'est pas parfais non plus. Je fais que vous donner ce que j'en pense, c'est dommage de voir tout ses régions en plein boom économique et expansion se voir ralenties par le manque de transport en commun. Les autobus c'est bien, mais pour une ville comme Montréal avec tout ses problèmes d'infrastructure, y faut plus que des bus pour désengorger la ville.