Malek

Shenzen (sp) de Chine est apparu de nul part...

René Lévesque évidemment... quelle question idiote vue le traffic incroyable qu'il y a déjà sur Ste-Catherine.

En plus il y a de l'espace sur René Lévesque (les voies autos sont trop larges ce qui créent une certaine confusion en conduisant).

if you're in IT with some experience and looking for a job, send me your cv and here at CGI in a matter of days you'll have a job.

Gregbx, Malek et QUEBECOIS, l'axe du mal hehehehe

Not one Canadian in the top 30?!?

Does anyone have statistics regarding airport final destination traffic (i.e. no stop-overs)?

yep Toronto was bumped out of the top 30 in 2007

Canada is not a real country anyways.

I really see Montréal as the Berlin of Canda in a way: Economic difficulties, cheap rents, lot's of creative energy and great night life.

Speaking of musuems, I think what Montreal would suit nice would be a design museum with an avangarde architeture, by Zaha Hadid or the like. This would be a good showcase of MTL as "world design city" and a pretty unique thing in the world as well.

welcome to the forum

1. Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport Atlanta, Fulton and Clayton Counties, Georgia, United States ATL/KATL 89,379,287 ▬ ▲5.3%

2. O'Hare International Airport Chicago, Illinois, United States ORD/KORD 76,177,855 ▬ ▼0.1%

3. London Heathrow Airport Hayes, Hillingdon, Greater London, United Kingdom LHR/EGLL 68,068,304 ▬ ▲0.8%

4. Tokyo International Airport Ōta, Tokyo, Japan HND/RJTT 66,823,414 ▬ ▲1.1%

5. Los Angeles International Airport Los Angeles, California, United States LAX/KLAX 61,896,075 ▬ ▲1.4%

6. Charles de Gaulle International Airport Seine-et-Marne/Seine-Saint-Denis/Val-d'Oise, Île-de-France, France CDG/LFPG 59,922,177 ▲1 ▲5.4%

7. Dallas-Fort Worth International Airport Dallas/Fort Worth, Texas, United States DFW/KDFW 59,786,476 ▼1 ▼0.7%

8. Frankfurt Airport Flughafen (Frankfurt am Main), Frankfurt, Hesse, Germany FRA/EDDF 54,161,856 ▬ ▲2.6%

9. Beijing Capital International Airport Chaoyang, Beijing, People's Republic of China PEK/ZBAA 53,583,664 ▬ ▲10.1%

10. Madrid Barajas International Airport Barajas, Madrid, Spain MAD/LEMD 52,122,702 ▲3 ▲13.9%

11. Denver International Airport Denver, Colorado, United States DEN/KDEN 49,863,352 ▼1 ▲5.4%

12. Amsterdam Airport Schiphol Haarlemmermeer, North Holland, The Netherlands AMS/EHAM 47,794,994 ▬ ▲3.8%

13. John F. Kennedy International Airport Queens, New York City, New York, United States JFK/KJFK 47,716,941 ▲2 ▲11.9%

14. Hong Kong International Airport Chek Lap Kok, Islands District, Hong Kong HKG/VHHH 47,042,419 ▬ ▲7.3%

15. McCarran International Airport Las Vegas, Nevada, United States LAS/KLAS 46,961,011 ▼4 ▲3.2%

16. George Bush Intercontinental Airport Houston, Texas, United States IAH/KIAH 42,998,040 ▲1 ▲1.1%

17. Phoenix Sky Harbor International Airport Phoenix, Maricopa, Arizona, United States PHX/KPHX 42,184,515 ▲1 ▲1.8%

18. Suvarnabhumi Airport Racha Thewa, Bang Phli, Samut Prakan, Greater Bangkok, Thailand BKK/VTBS 41,210,081 ▼2 ▼3.7%

19. Singapore Changi Airport Changi, East Region, Singapore SIN/WSSS 36,701,556 ▲3 ▲4.8%

20. Orlando International Airport Orlando, Florida, United States MCO/KMCO 36,480,416 ▲4 ▲5.3%

21. Newark Liberty International Airport Newark, New Jersey, United States EWR/KEWR 36,367,240 ▼2 ▲2.1%

22. Detroit Metropolitan Wayne County Airport Romulus, Michigan, United States DTW/KDTW 35,983,478 ▼2 ▲0%

23. San Francisco International Airport San Mateo County (unincorporated), California, United States SFO/KSFO 35,792,707 ▲3 ▲6.6%

24. Narita International Airport Narita, Chiba,Japan NRT/RJAA 35,478,146 ▼1 ▲1.4%

25. London Gatwick Airport Crawley, West Sussex, South East, England, United Kingdom LGW/EGKK 35,218,374 ▬ ▲3.1%

26. Minneapolis-Saint Paul International Airport Fort Snelling, Minnesota, United States MSP/KMSP 35,157,322 ▼5 ▼1.3%

27. Dubai International Airport Garhoud, Dubai, United Arab Emirates DXB/OMDB 34,348,110 ▲? ▲19.3%

28. Munich Airport Munich, Bavaria, Germany MUC/EDDM 33,959,422 ▲2 ▲10.4%

29. Miami International Airport Miami, Florida, United States MIA/KMIA 33,740,416 ▼2 ▲3.7%

30. Charlotte/Douglas International Airport Charlotte, North Carolina, United States CLT/KCLT 33,156,688 ▲? ▲11.7%

En 2006, Heathrow et Gatwick ensemble étaient de 101 millions!

ah, il manque un peu de contraste c'est ça??

Essai lightroom 2, c'est très facile à utiliser... quand tu l'auras, reviens ici et je vais te dire quels outils utiliser.

Je vois pas la tache.

Je te conseille d'aller te chercher Lightroom 2 très utile pour faire ce genre de chose.

J'ai encore bien de la misère à croire que Montréal est plus connue à travers le monde que Toronto. Toronto est tellement plus importante (à travers le monde), ce n'est que normale que la Ville Reine soit plus connue!

 

Les Montréalais doivent réaliser qu'on ne peux plus se fier à l'expo 67 et les J.O. de 76 pour faire la promotion de notre ville! Ces evénements ont eu lieu il y a plus de 30 ans. Time to look forward and not always talk about the past!

dans mon pays d'origine, les gens que j'avais rencontré n'avais jamais entendu parler de toronto, à part une ou deux personne... par contre ils savaient montreal, il savaient que c'est au canada, les olympiques.

let's go......

relis le texte, y a pas de réduction de traffic automobile... ça prends toujours autant de temps pour circuler.

En passant, vouloir éliminer la congestion, c'est comme vouloir tuer tous les rats d'une ville.

5"7 t'est généreux hehehe

j'ai une amie à la police et elle fait peut etre 5 pieds... j'espère qu'elle lis pas le forum

Je veux amener une petite nuance, et on va me traiter de sexite.

J'ai déjà vu devant mes yeux deux policiers se faire maltraiter et en situation désavantagée, encerclé par une foule... ces deux policiers ont réussis à s'en sortir et maitriser le forcenné à l'aide de matraques et menottes. C'était difficile, mais faisable en attendant les renforts (qui arrivent toujours en retard).

Par contre une policière va être tentée d'utiliser son arme de peur de se retrouver dans une position facheuse physiquement.

Le gars qui s'en est pris à la policière est con et il a manqué de jugement, mais il ne méritait pas de mourir comme ça. La policière va vivre avec ça pour le restant de ses jours.

À quand un ascenseur pour Lucien L'Allier... un vrai calvaire ce métro là!

Not really.

Congestion charge should reduce congestion

Laval plante des arbres

Canoë Virginie Roy

07/08/2008 16h57

Plus de 1 575 arbres et arbustes seront plantés dans le secteur des boulevards Saint-Martin, le Corbusier et du Souvenir, à Laval.

© Canoë

Si cette année, Mère Nature n’a pas choyé les Québécois cet été, les problèmes reliés aux îlots de chaleur persistent toujours. Afin de contrer ce phénomène, la Ville de Laval a décidé de prendre le taureau par les cornes. Ainsi, près de 2000 arbres seront plantés dans la ville.

En effet, la Ville de Laval a fait l’annonce cette semaine de travaux d’aménagement verts qui aideront à combattre les gaz à effet de serre. Une grande quantité d’arbres et d’arbustes seront donc plantés dans la ville, a annoncé le maire de la ville Gilles Vaillancourt. Dans un premier temps, des arbres et arbustes seront plantés dans le secteur des boulevards Saint-Martin, le Corbusier et du Souvenir.

Causé par l'urbanisation, un îlot de chaleur se définit comme étant une zone urbaine caractérisée par des températures estivales plus élevées de 5 à 10 degrés Celsius que dans l'environnement adjacent.

C’est lors de la séance du conseil municipal du 4 août dernier que la Ville de Laval a décrété des travaux afin d'atténuer les effets incommodants des îlots de chaleur et combattre ainsi les gaz à effet de serre. En plus de contribuer à l'amélioration de la qualité de l'air et de réduire les effets nocifs des îlots de chaleur, cette initiative permettra également à embellir l'environnement urbain de la municipalité.

«Plus de 1575 arbres et arbustes seront plantés afin de contribuer à notre objectif de réduire les gaz à effet de serre sur le territoire lavallois. Il est essentiel que nous fassions également notre part en déployant des efforts significatifs pour faire face à une situation qui nous concerne tous», a déclaré dans un communiqué M. Vaillancourt.

Depuis 2004, 169 307 arbres ont été plantés sur le territoire lavallois, ce qui s'ajoute à 2 410 mètres d'écrans végétaux (150 200 saules européens) construits à proximité de voies de circulation. La Ville de Laval tient également à rappeler qu’ils ont aussi acquis près de 3 millions de pieds carrés de milieux naturels, permettant ainsi d'atteindre une superficie de milieux naturels protégés équivalant à 5% du territoire lavallois.

http://www2.canoe.com/infos/environnement/archives/2008/08/20080807-165756.html

Le Samsun Instinct est un gros échec en passant, c'est très faible comme appareil.

10% c'est un gros rien, c'est pas un problème comme les 30-40% chez nos amis américains.

10% c'est environ la portion négociable quand t'achètes une maison. Les gens montent un peu leur prix dans l'espoir d'avoir le prix qu'ils recherchaient.

Bon... ce qu'on savait déjà:

London congestion charge has failed to solve congestion

Posted Aug 8th 2008 2:28PM by Jeremy Korzeniewski

Filed under: Government/Legal, UK

London Congestion Charge: FAIL. According to the most recent reports, traffic in London is exactly as bad today as it was before the C-Charge was ever initiated. London motorists have made their opinion about the system clear in recently voting out ex-Mayor Ken Livingstone, a man who championed the charges and had plans to increase their dollar amount and expand their coverage. The new mayor, Boris "Fast Lane" Johnson, says, "I have always thought that the Congestion Charge is a blunt instrument." Blunt and ineffective, it would seem. While the number of cars within the city limits have gone down, other factors have crept up like an increase in bike and pedestrian traffic that keeps motorists crawling.

There is one thing that the London Congestion Charge was good at: making money. Last year alone, the C-Charges racked up some £268 million (a whopping $536 million) in charges. While it may be hard to see that income go away, the fact is that it still takes Londoners an average of 2.3 minutes per kilometer to drive through the city, so expect to see some major modifications to the system in the coming months.

http://www.reuters.com/article/lifestyleMolt/idUSL631343220080806

Les comptes commercials sont le beurre et le pain de Bell... c'est ça qui leur ferait le plus mal.

c'est 5 grues dans ce secteur.