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Malek

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Messages posté(e)s par Malek

  1. Tu as un bon point, ceci dit je pense que les entreprises vont continuer à s'installer dans la première couronne autour du CV qui est bien désservie par les transports car cela constitue un rapport inconvénient/prix intéressant. (Ile-des-soeurs, le long de la métropolitaine, etc...).

     

    Tu apelles ile des soeurs et la métropolitaine la première couronne!??! hehehe on a pas la même définition alors.:P

  2. 5 minute car ride is okay if you have parking and the roads to get there are relatively free of congestion. Personally, I don't get driving to work, but I understand that some people want to do that. On the same note, why don't more people car-pool?

     

    My ideal situation would be to work downtown (as I do) and be able to walk to work, let's say in about 20 minutes (right now it's about a 20 minute metro ride). I think the more people live in and around downtown, the more affordable it will be to do so.

     

    Most of the time there's no congestion in the suburbs other than downtown direction, say if I would have a job in Ste-Eustache, it would be a breeze driving there and coming back, plenty of (free) parking too.

  3. Mais on dirait à te lire que tous les gens qui travaillent au centre-ville demeurent en banlieue et, surtout, DANS LA MÊME BANLIEUE. Le fait est que le centre-ville demeure encore le meilleur endroit de convergence urbaine pour les employés de bureau, le seul endroit facile d'accès en transport en commun (métro, train de banlieue) pour l'ensemble de l'agglomération montréalaise. Pour une personne vivant à Brossard, se retrouver avec un emploi transféré à Laval, c'est pas fort. Idem pour une personne de Laval qui devrait se rendre dans une banlieue de la rive-sud. Ton concept ne fonctionne tout simplement pas. Je ne sais pas où tu demeures Malek, mais imagine si ton emploi était transféré du centre-ville à une banlieue située à l'autre bout de l'agglomération. Je pense que ça te ferait autant chier. Mais par une étrange pensée magique, tu penses assumer que chaque banlieusard pourrait profiter d'un transfert dans son petit coin de banlieue. Même Bell, en transférant ses activités à l'Île-des-Soeurs, n'a pas trop osé s'éloigner du centre-ville, qui demeure relativement près.

     

    La solution est inverse: si ça te fait chier à ce point, déménage en ville!

     

     

    Je sais pas c'est quoi que tu fais dans la vie, mais la place de travail et la "virtualisation" du travail est de plus en plus présente dans mon domaine. Ce n'est plus vraiment important ou on travaille physiquement, en réalité, si je le voulais (mais je suis encore nouveau alors je me calme) je pourrais travailler 80% de mon temps à la maison, tout se fait par téléphone, et par internet (vive les VPNs). C'est pour ça que je vois de plus en plus de compagnies voulant établir des bureaux dans les banlieus pour satisfaire leur employés. Notre architecte de Systèmes est à Richmond Hill, une partie de l'équipe à Phoenix, les consultants avec qui je travaille sont à Halifax, Californie et Texas, et mes collègues éparpillés sur plusiers étages, et la plupart du temps je les vois jamais face à face.

     

    Et oui, beaucoup de mes collègues habitent en banlieu, je vois pas ce qu'il y a de surprenant. À mon emploi précédent, les gens démissionaient parcequ'il s'étaient trouvé des emplois dans la couronne nord (mirabel, st-jérôme, laval, etc.), ils achetaient ensuite leur maison quelque part pas trop loin... ils étaient tous super heureux de quitter le centre ville et de fonder leur famille loin du bordel quotidien, oui la plupart des jeunes entre 23 et 28 ans.

     

    Ceci dit, vous m'envoyez les briques, mais vous êtes tous d'accord avec ce que je dit "QUI NE VOUDRAIT PAS TRAVAILLER À 5 MINUTES DE CHEZ SOI?".

  4. Pourquoi tu dis "hopefully" ? Tu espère un encore plus gros trou de beigne pour une ville qui est déjà vide en son centre ?

     

    C'est de plus en plus chiant aller travailler en ville... je commence à trouver ça fucking énervant et une grosse perte de temps...peut-être la trentaine je sais pas... qui voudrait pas habiter à 5 minutes d'autos de sont boulot?

  5. C'est un peu plus loin... mais à 2h30 de route, il y a le Vermont! Plus précisément le mont Mansfield.

     

    Il y a différentes excursions dans la montagne et autour. La route est spectaculaire pour s'y rendre. Il y a aussi une route qui te mène sur le toit de la montagne...

     

    En haut, c'est la toundra, avec des petits arbres tordus pas plus haut que 1 mètre. Par temps clair, on voit Montréal.

     

    177 km – about 2 hours 21 mins

     

    Pas si pire que ça... quand tu dis excursions? organisés? ou c'est du free for all?

  6. Cette place précise est pas intéressante pour un parc/terrace, c'est déjà rempli de bums et de motards et il y a pas de parc... imagine s'il y en a un.

     

    Au contraire, il faudra un building qui va occuper tout le terrain et mettre le stationnement en sous-terrain.

     

    Ça continue la bâti sur ste-catherine, ça élimine un stationnement en surface, et les bums/putes qui s'y tiennent.

  7. Est-ce que quelqu'un sait pourquoi ils vont laisser un gros trou entre les deux buildings?

     

    Me semble qu'un immeuble plus bas avec toit vert ou un jardin d'hiver aurait ete mieux...

     

    On dirait une plaza/parc/fontaine... c'est pas mauvais du tout quand t'as des milliers de travailleurs qui vont y rester durant le matin/midi...

     

    ça fera une place publique de plus à montréal.

  8. 500 - 600, très bien, ça va compenser pour une pertie des conneries que l'administration a permise dans le passé.

     

    J'espère juste qu'ils seront assez intelligents pour penser à garder l'entrée-sortie de ce stationnement libre de tout blocage.

  9. Pas vraiment, tant que les piétons ne vont pas tempérer leur ardeur.

     

    Je conduis très fréquemment sur ste-catherine et lors qu'on veut tourner à droite par exemple, même si je suis le premier en file, il est impossible de tourner à cause des piétons qui ne respectent pas leur lumières de piétons (qui en passant sont trop peux nombreux), alors tu manques ton feu et tu commence à pomper grave :P

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