Malek

yep, it'll go away.

Nouveau St-Laurent: http://www2.ville.montreal.qc.ca/ocpm/pdf/24/5a.pdf

C'est très confus, quelle est la différence entre les deux?

Lequelle des deux est promu par Bombardier?

Ça c,est le nouveau St-Laurent...

LGV ? TGV?

Différence?

group hug people!!!

ça serait une idée, mais ces sociétés là sont financés par leur propres villes qui ont chacuns différents niveaux de taxation et de financement... ça serait mauditement complexe.

Tandis que la formule actuelle est que l'AMT articule les efforts de ces sociétés selon une vision à grande échelle...

Je proposais d'enlever le 1.5c qui va à l'AMT, et les quelques sous (je me rapelle plus combien) qui étaient mis sur chaque litre par Québec à la place des péages passée.

À la place, l'AMT reçoit les 2.75$ par char qui traverse dans les deux sens aux heures de pointe.

Le 2.75$ est plus proche de la source du problème qu'est le 1.5c le litre. (Le 1.5c est appliqué à tout le monde sans discrimination, tandis que le 2.75$ seulement à ceux qui traversent aux heures de pointe)... et pour les autres sous, je crois que c'est un juste retour d'ascenceur.

Moi je crois pas à une miette que de ce que veut faire M. Lavalée, je préfère que ce soit l'AMT avec une vision pan-montréalaise qui gère le tout, pas de chicanes AMT-STM-STL-ETC.

Je sais ça, le M. Tremblay prends pas sa position de leader le grande région de Montréal, il voit petit et pense juste à ses maudits pistes cyclables complètement inutiles pour le citoyen commun... (même les siens).

Anyways, Mme. Harel aurait du foncer avec son projet de fusionner la centaine de ville de la GMA au bout et en finir avec ce niaisage là.

they don't mention wap, check telus webpage, it has been updated.

Telus has the diamond touch with unlimited surfing and mail for 30$ a month with any of their packages. It looks like an amazing phone.

Bell also is pushing for an unlimited data package, hopefully its not only wap which sucks major balls...

we'll see how this will unfold.

J'adore les gadgets, j'en ai pleins et j'en achète tout le temps. C'est pas le prix qui m'agace, c'est de se faire pour des criss de caves qui m'énerve.

Même le package le plus cher, c'est irréaliste comme quantité de données pour qqun qui veut surfer le net sur son gadget,... ma facture de téléphone tourne toujours entre 75 et 100$ par mois, mais quand t'as pas grand chose pour, ça deviens fatigant.

Ah là, ce que tu décris c'est le bon sens, ce qui manque cruellement à l'administration de M. Tremblay et sa clique.

Si on me dit que le péage ira directement dans les coffres de l'AMT, je serais beaucoup moins réticent que ça aille dans les coffres de la ville de montréal (en même temps faudra abolir le 1.5c de taxe sur l'essence et la surtaxe provinciale qui devait servire à remplacer le péage passé).

Miska, just retruned from Vegas and the environment other than the Hotels is spectacular! Breath taking condos are being sprung at a rapd rate as well as mega commercial centres. It's quite impressive

where did you stay there? I'm looking to book some vacations in the coming weeks.

Voici un review de la A720 IS : http://www.dpreview.com/reviews/canona720is/

Je ne comprends pas ceux qui chiâlent au sujet du Iphone.

Si vous trouvez que c'est trop cher, move on, ce n'est pas pour toi.

On a pas le droit de chialer contre le monopole GSM de Rogers?

À payer les nouvelles infrastructures de transport en commun! Les gouvernements provincial et fédéral ne semble pas pret a investir suffisament dans les TEC, alors Montréal prend les devants avec les moyens quelle a.

Mais ya rien dans les plans de M. Tremblay pour les "banlieusards" comme TEC! C'est tout destiné à la ville centre.. encore là, pas ceux qui sont affectés par le péage, encore pas du "utilisateur payeur".

J'aime bien la photo, très kitch, mais je vois pas ce que ça a comme rapport avec le sujet.

Et là ça fait comme plusieurs projets qui se complètent pas : les tour de la bourse, cité électronique, ...

des grands projets qui voit pas le jour ou qui reste en stationnement...

c'est sur, pas assez intéressant de faire des affaires ici, trop de réglementations, trop de taxes, trop de niaiseries de la vile de Montréal, trop de tout qui peut enerver les investisseurs.

Bon ça creusait là depuis un bon moment, je croyais que c'était un terrain acheté par l'AMT... eh bien non, ça sera une tour résidentielle, et la grue était présente hier. Pas de rendu ou quoi que ce soit sur le terrain... à voir.

J'aime beaucoup, ressemble à un mothership

J'aimerais savoir ou ça va être exactement.

Alors c'est le prix de l'essence qui joue le rôle de dissuasion, ça reviens encore à ce que je disais, le péage ça sert à quoi maintenant?

Atlantic City c'est un vrai désert, c'est ce que j'ai vu il y a presque 10 ans... pas grand chose à voir.

Il se retouve à payer pour un service plus rapide. Moins de voitures sur les routes = moins de congestion, donc moins d'attente.

Il n'y a aucune garantie là dans, loin de là. Je connais pas de place au monde qui a vu son traffic réduit d'une manière assez important à cause d'une offre accrue de transport en commun. À Montréal ça sera jamais le cas parceque les ponts et le peu d'autoroutes représentent, TEC ou pas, des goulots d'étranglements qui créent automatiquement du traffic.

D'après de ce que plusieurs m'ont dit, ça sera très proche du quai bickerdike.