Cataclaw

De plus, si on couvre l'autoroute, les conducteurs et passagers des véhicules roulant sur ce segment ne pourront plus réussir à voir le mont Royal...

 

Vous voyez bien qu'il y a des bons arguments en faveur d'une route à ciel ouvert!

Hahaha... trop bon...

What belongs in a canon of architecture goes beyond the subjective "I like it" or "it looks nice". I am far more critical of style and design as an architecture student.

 

Mediocre architecture: nice but certainly nothing worthy of being a celebrated piece of architecture.

1000 - the best of the bunch simply because it is such a pure form of post modernism

I'm into architecture as well (i've designed close to 20 buildings in 3D) and i'm shocked that you would call the 1000 mediocre. Travesty! Blasphemy!

Architectural taste is a subjective thing, no matter how you slice it.

I love my 1000!

En effet Habsfan... Tremblay vs Labonté commence a devenir fatiguant. Ca nous prendrait un Barack Obama ici a Montreal...

*soupir*

Peut-etre quelqu'un qui connait la construction comme OursNoir pourrait nous informer? Me semble que t'installes des barres d'acier perpendiculaire a la route et tu recouvre et voila c'est fait.

Au fait... pourquoi ils ne recouvrent pas Decarie je ne sais pas.

Bordel...

La solution est telement simple! Faites un tunnel. Au pire, faites la tranchée mais recouvrez la tout de suite avec un parc, des édifices ou quelque chose d'approprié.

Me semble que c'est pas compliqué? Oui c'est cher creuser des tunnels ou recouvrir des autoroutes, mais on prévoit déja le faire a differents endroits sur l'axe notre-dame, pourquoi pas ici devant Radio Canada?

Quebec, le prochain Alberta.

Montreal, le prochain Dubai!

C'est clair!!!111onze

Bonjour à tous,

 

J'aime beaucoup lire ce forum mais je n'écris pas très souvent. C'est vraiment le fun de lire d'autre monde qui ont les mêmes passions.

 

J'ai la pensé depuis des années que le meilleur endroit pour un nouveau pont ou tunnel (tunnel dans ce cas ci) se retrouverait dans l'axe du pont Victoria. Ça pourrait rejoindre la 116 avec la bonaventure. C'est tu juste moi qui pense ça? Je n'ai jamais vu personne d'autre faire cette proposition.

 

GoMontréal

 

Voici ma vision de cette idée. C'est un peu "far fetched" mais c'est une possibilité. Opinions?

Une petite carte pour mettre tout en perspective. Les changements au reseau routier sont petits quand on regarde l'ensemble du reseau. On combine l'orange et le bleu et on trouve le 10% manquant je pense. Ce qui est en blanc pourrait devenir realite un jour avec la croissance de la region, mais ce n'est pas prioritaire en ce moment.

S'il y a un projet qui fait du sens, c'est celui-ci. Et pour une fois je suis d'accord avec le gouvernement Libéral de faire ça dans les terres plutot qu'en passant à l'intérieur des villes.

 

Mais ça ne m'empêche pas de relever le ridicule de l'équation trop simpliste de Malek, que je me doit encore de dénoncer.

 

C'est plus vrai. C'était vrai dans les années 1960, mais c'est plus vrai maintenant. On a évolué depuis. Et on a compris que les villes doivent se développer pour le monde, par pour les camions et les chars.

 

Combien d'exemple internationaux je peux te donner, que tu me traitera encore d'idéaliste. Je suis réaliste, je vois ce qui se fait ailleurs, et ça me désole de voir ce qu'on fait ici.

 

Il y a des projets qui ont toujours du sens: une voie de contournement c'est logique (l'A-30). Mais il y en a qui ne voient pas plus loin que leur nez: fermer une boucle autoroutière à l'intérieur de l'île pour ceinturer le Centre-ville (comme le fera Notre-Dame), c'est complètement idiot.

Les autoroutes, jusqu'a un certain point de saturation, sont priomordiales pour l'economie. Le Portugal, un peu en dessous de la moyenne Europeene, avait un reseau routier presque non-existant. En 2000, ils ont lance un projet pour moderniser les transports du pays, et aujourd'hui 8 ans plus tard le Portugal est un des tops de l'Europe en transport, et son economie va tres tres bien (comparitivement a avant).

La formule de Malek est simple, mais vraie, mais seulement jusqu'a un certain point.

Il y a une courbe d'avantages:

0 routes = 0 economie

Niveau ideal de routes pour maintenir une economie = parfait

Trop de routes (ex: ville de Quebec) = etalement urbain, polution, faibles densites de population, faible transport en commun, et bien d'autres problemes, etc etc etc.

La question est donc, est-ce que Montreal est ason niveau ideal? Ou pas encore? Je crois qu'on est a 90% de notre niveau ideal. Finir la 30, la 25, refaire l'echangeur A-520/A-20, je crois que ces projets la ainsi que les autres petits projets d'amelioration vont nous amener a completer le reseau et nous amener au point ideal. Si on commencait a faire les fous et prolonger la 13 inutilement, elargir la metropolitaine de 3 a 8 voies, ca serait une autre histoire.

Pour ce qui est de Notre-Dame, j'en parle meme pas parce que c'est deja une voie rapide existante. C'est deja la. Le chemin existe. On parle de l'ameliorer, sans rien demolir, sans rien faire de dramatique, on veut juste transformer une voie rapide scrap et dangeureuse en voie rapide securitaire et efficace.

Moi je les prends n'importe quand ces 2 tours. Une méga tour de 50 étage à cet endroit bloquerait à jamais la vue de la Place Ville-Marie à partir du sud ou de l'autoroute Bonaventure, et cela ne sera jamais permis.

Wtf?

Est-ce que tu t'opposes aux deux tours 60 etages Griffintown aussi? Vues d'un certain angle, ils vont bloquer la vue de la Place Ville-Marie aussi!

Comme on..

J'veux voir mon Pheonix monter la a place

Wow Atze!

Quelle idée.. curieuse.. hmm. Je vais faire un test pour le fun! Merci!

Un super gros MERCI!

Je vais retravailler la base... je pense que ca va etre mieux!

I'll also render the images (these are actually unrendered pixely "previews")

S'ils peuvent construire envoyer des hommes sur la lune et construire une tour de 800m dans le desert, ils peuvent construire une tour de 50 etages par dessus la gare centrale.

La gare centrale est LE MEILLEUR ENDROIT pour construire un gratte-ciel de 50 etages+ et pour que ca fit vraiment bien avec les alentours. Le meilleur.

Quel gaspillage deux tours de 25... pourquoi pas une de 50?

Merci WestAust! C'est apprécié!

J'aime la taille de la base et je vais garder les dimensions, mais je vais probablement éliminer quelques éléments visuels. Il y a trop de conflit de formes en ce moment je trouve. Je vais attendre de voir le reste des commentaires (ou meme des idées) et je verais apres..

AVANT = gauche

APRES = droite

Changement #1 - Toit style Liberty Place modifié un peu

Changement #2 - Pâlir les couleurs un peu moins quetaine comme dit Habsfan

Changement #3 - Changer la base pour un diamand au lieu de pyramide

Votez sur les changements! Amelioration ou pas? Vos opinions sont importants pour moi!

le top de l'édifice ressemble un peu au 1 Liberty place de Philadelphie!

 

Je trouve que c'est un peu massif comme tour!

Et oui, j'ai tiré mon inspiration du 1 Liberty Place, de la Tour de la Bourse, du John Hancock Center, du 1000 de la G., des pyramides d'egypte et de quelques divers tours a Dubai

Massif? Pourtant elle est a peu pret les memes dimensions que le 1000!

Je vais le mettre dans un rendu de la ville pour le montrer en contexte.. sauf que je ne sais pas ou le mettre.

Est-ce que le penthouse de Darth Vader est au dernier étage?

Ca veut dire quoi ca

VISION SEULEMENT

INTELLECTUAL PROPERTY OF LUIS DUARTE

VISION - 2011

The Diamond Tower | La Tour Diamant

Étages: 50

Hauteur: 235m

Antenne: 290m

Type: Structure de béton/acier

Usage: Mixte (bureau principalement, retail au niveau du sol, accès métro et restaurants)

Bonjour, voici une nouvelle tour pour vous! J'ai voulu essayer quelque chose de "radical" avec ce design -- inclure de la couleur. Au fait, depuis quelques années ce n'est plus aussi "radical" qu'avant, mais reste que la couleur dans un gratte-ciel c'est rare. Celui-ci a des fenêtres teintés de différentes couleurs, parfois subtile parfois.. moins subtile!

Je sais tout de suite que beaucoup de gens ne vont pas aimer ce design... mon but ici c'était d'expérimenter avec des formes et des couleurs. Mais si quelqu'un aime, tant mieux!

Feedback is welcome!

Ah oui... je voulais implanter ce gratte-ciel dans un rendu 3D de Montreal. Ou pourrais-je le mettre? Des idées?

Interesant comme proposition...

Le positif: Aux deux extremites on retrouve des infrastructures autoroutieres

En construisant proche du pont Victoria on "gache pas" la vue sur le fleuve en construisant un pont dans une autre place. Lien direct avec le centre-ville et la route 116, construite aux standards autoroutiers pour devenir l'eventuel A-19, a en masse de capacite.

Le negatif: faudrait faire passer l'autoroute dans l'axe du chemin de fer? comment? via une route elevee sur toute sa longueure? les citoyens de st-lambert vont chialer... eeet qu'ils vont chialer.

Mais serieux j'aime cette idee, c'est interessant. S'il y aura moyen de le faire sans trop deranger les alentours, ca serait un bon lien.

Oups je viens de relire et je vois que tu parles d'un tunnel. Tunnel ou pont, les deux pourraient etre possible, mais c'est le segment de route qui cause des doutes

Merci pour tes commentaires OursNoir!

Whooa, c'est pas une proposition officielle finale, juste une idée tres tres basic!

La preuve, du cote de Montreal j'ai désiné une ligne c'est tout haha

Pour le spaghetti, ce n'est qu'une ebauche bien sur, et honnettement j'ai pas pensé longtemps comment j'allais arranger ca. C'etait plutot pour montrer un peu ce que ca pourrait avoir d'laire. Je pense que pour un nouveau pont, c'est important d'avoir des acces directs.

En effet champdemars! Je ne l'ai pas inclus dans mon plan, mais oui il pourrait y avoir un SLR. Et oui, Rolland-Therrien a ete concu pour ca! :yummy:

Merci. J'etudie a Concordia en etudes urbaines, et oui si on m'offre une job demain pour la ville j'y penserais pas 2 fois

Lol

Ca c'est parce que tu ne m'a jamais vu en habit en train de donner un speech!

J'me prend pas pour un autre, mais j'me trouve pas pire! Tu me laisses le micro et j'suis assez dynamique devant un groupe de 300

Interesting plans, I wish you were the mayor of Longueuil...

Hah. You know, i once gave a speech at city hall and mayor Gladu shook my hand afterwards and told me i should pursue a career in politics.

That was all the convincing i needed to NOT pursue a career in politics!

But thanks for the feedback regarding to the idea! Appreciate it!