Cataclaw

Standard si tu vis dans un monde virtuel dans un jeu vidéo, oui !!

Mais voyons.. c'est un mix de "sears tower/1000 de la G/tour de la bourse" je ne vois pas ce qui fait jeu video... si t'aimes pas, c'est correct, mais la de dire que ca n'a pas de place en amerique du nord et que c'est trop "jeu video"... c'est pas tres constructif comme commentaire! Je sais que tu blagues seulement, Yara, mais quand meme...

WOW! Bell job. le seul problème c'est qu'on ne verras jamais le réseau autoroutier de Montréal comme ça...at least not while I'm alive!

 

Je ne suis toujours pas persuadé que ce serait souhaitable ou même nécessaire de continuer la 440 jusqu'à la 40 (en passant sur L'île Bizard). Les granolas feraient tout ce qui est possible pour empêcher cette construction et je ne crois pas qu'ils auraient tord.

 

Par contre, continuer la 640 jusqu'à la 40 à Vaudreuil

serait une bonne chose!

 

Je ne crois pas que ce soit nécessaire de continuer la 640 jusqu'à la 30 (à Varennes). Il n'y a pas assez de gens dans cette partie de la ville! Sans parler du fait que de construire un Pont à cet endroit serait inutile et très très couteux!

Tes points sont tres bons Habsfan, mais n'oublies pas que cette carte du "futur" essaie de tenir en compte de la croissance de la population. Ca serait pour 2050 disons!

Version 3 de la carte, avec nouveau segment A-15

where'd you get those pix from? Wow!

Je back yara, je la vois plus en Chine qu'ici et pas seulement pour le coté kitch des diamants.

J'accepte les commentaires constructifs, j'aime ca, mais personnellement je ne vois pas ce qui est "kitch" des diamants. J'ai mon "grand livre de l'architecture" devant moi, et je regarde les differentes grandes tour du monde, et chacune a quelque chose de distincte... La transamerica pyramid etait "kitch" dans les annees 1970, mais aujourd'hui c'est un icone. Meme chose pour le Sears Tower, meme chose un gros pourcentage des "grandes" tours du monde.

Je ne veux pas insinuer que je trouve que ma tour est meilleure qu'une autre, mais j'ai VOULU faire quelque chose de "kitch" et "different" avec ces diamants, justement pour la demarquer et la faire sortir de l'ordinaire.

One man's kitch is another man's unique!

Toutefois, je vous remercie pour les remarques! Vous m'inspirez a continuer!

14 votes et que 3 reply?

Si vous votez, dites pourquoi!

Présentes-toi aux élections et je vote (peut-être : il faut que tu promettes de ne pas amender le règlement sur la limite de hauteur;)) pour toi !!

Haha pas de prob! Bon on est passé d'etre choqués a se complimenter! On devrait se rencontrer pour une biere, c'est bien du je crois!

Lol Yara

Mais qu'est ce qu'elle a de si bizarre? Il y a des diamants mais a part eux, c'est une tour "standard", non?

ca fait moins sorti d'un film de batman je trouve.

j'aime la comparaison

merci, content que tu trouves c'est mieux!

Version 1 et 2:

Et maintenant la nouvelle version 3:

Mieux ou pas mieux?

Votez svp!

SI VOUS VOTEZ, POSTEZ POURQUOI!

Juste comme ça, c'est quoi le programme utilisé pour faire les buildings de visions.

 

Merci d'avance:veryhappy:

gmax / 3ds max

Voici la version 3, avec la base refaite! Opinions?

Je pars pour le C-V dans 5 minutes faire une grosse tournée, et je commence par le Westin! A suivre...

Ils ne vont pas raser une des dernières forêts pour construire des bungalows et des McMansions par dessus j'espère ???

Pas du tout.

Voici des cartes que je viens de faire:

On voit bien que la foret sera protege!

Pour ce qui est de l'etalement urbain... oui on parle de banlieu, mais si on regarde bien la carte de Montreal, on constate que le nouveau quartier sera directement adjacent a un milieu deja bati qui est contigu. Oui c'est de l'etalement, mais au moins c'est de l'etalement directement colle au grand-Montreal contigu -- et non pas une banlieu a quelque part de loin et deconnecte ex: Terrebonne.

Autre note: Si ce quartier voit le jour, il serait definitivement interessant de construire l'autoroute 440 de la 40 *au moins* jusqu'a la riviere separant l'ile bizard et l'ile de montreal (au moins pour deservir le nouveau quartier et le quartier deja existant)

Super tes cartes Gilbert! Ca aide a visualiser!

On voit nettement la tendance de diriger le C-V vers l'ouest et au sud... c'est flagrant... et c'est fantastique! Mais j'aimerais toutefois voir une tour de 50 etages monter par dessus la gare centrale. Ca serait le "icing on the cake"... mais ca, c'est une autre histoire pour un autre fil!

Ce qui m'étonne, c'est que pour un aussi gros terrain, on parle seulement d'une tour...

Peut-etre le promotteur prevoit une base qui occupe le site au complet avec une tour a quelque part par dessus? (A-la Maison Radio Canada, mais en moins dramatique)

Don't get you panties all bunched up!

 

These are all just PROPOSALS. I doubt we'll see half of them ever go up!

I know, but still... there are a heck of a lot more proposals floating around these days than in years past. Or maybe it's that MtlUrb is quicker to pick up on every single one of them? Whereas SSP was slower in this regard...

Tu t'es trompé avec ton Est et Ouest Cataclaw...

Ouais... me semblait aussi que je trouvais ca bizarre venant de Habsfan. Mais je defend mon sens d'orientation en affirmant que je regardais l'est/l'ouest selon la carte et non pas selon le "grid" des rues.

6h30 - L'annonce est publié

10h20 - Quelqu'un sur MtlUrb trouve l'article

11h30 - Déjà 2 pages d'analyse, de diagrames, de cartes et de commentaires.

I love MtlUrb!

Comme vous pouvez voir, le coin nord ouest de R-L et Mackay est déjà occuper. Peut être qu'ils vont démolir ou construire par dessus.

Pense pas! C'est un pavillion de l'université Concordia, et c'est un édifice assez récent... ils démoliront pas ca.

Il ne s'agit pas du Maritime, cet hotel est au coin de Guy/Rene-Levesque et se rend pas a Mackay

 

Ca pourrait etre le stationnement sur Mackay juste un peu au nord de R-L qui serait visé par contre

Je crois que Habsfan/WestAust ont raison...

(Peut-etre renommer ce fil "Projet inconnu" qui pourrait etre situé sur ce terrain?)

Mais qu'est ce qui arrive avec Montreal?! C'est fou... ca arrete pu!

The projects just keep pouring in! Pincez-moi quelqu'un je crois que je reve...

:D

 

Encore une fois complètement d'accord. Wow !!

Tant qu'à prévoir l'éventualité d'un recouvrement, il coûterait plus cher immédiatement de faire le tout en tunnel pour éviter des coûts additionnels du recouvrement plus tard.

Oui! Et avec l'espace libéré, on peut prolonger le dévelopement urbain, raccorder les rues, construire un petit boulevard par dessus l'autoroute, mettre des parcs, des pistes cyclables, et réaliser un élément de la vision de étienne - avoir quelque chose de charmant avec des cafés et des restos, etc.

Voici ma vision a moi pour le corridor Notre-Dame.

Selon moi, c'est le meilleur des deux mondes -- on construire l'autoroute, mais en tunnel, et a la surface, on fait de quoi de "humain" comme dit etienne.

C'est un exemple seulement

Oups j'ai oublie la piste cyclable.. ben imaginez qu'il y en a une!

D'accord, mais cette tour n'aura pas la même hauteur que le 500 R-L ouest. Donc les "lignes" ne devraient pas être de la même longueur!

Mais c'est ca que je dis! A cause que le Marriott se retrouve en premier plan et le 500 R-L en arriere plan, l'effet perspective fait en sorte que oui, les lignes peuvent etre egales!

C'est bien mais ton "édifice" est trop haut. Cette tour sera moins haute que le 500 René-Lévesque ouest (la tour blanche avec le toit vert pale)

C'est peut-etre une illusion, Habsfan. Si tu mesure la longuere des lignes, celles de ma representation de la tour Marriott et celles du 500 R-L sont identiques. Quand on considere la perspective de la camera, ca fini par etre plus ou moins correct.