Cataclaw

Je ne croyais pas que des Torontois auraient des choses a nous envier, en plus de notre nightlife, nos festivals, nos rues animées, nos filles...

Surtout les filles

Il faut aller le voir sur place pour l'apprécier, parce que le revêtement est maintenant plus propre et donc beaucoup plus beau! Il est gris maintenant, pas beige comme les photos pouvaient quelques fois le montrer.

 

D'autres pourront peut-être m'approuver... ou me désapprouver.

Ouais! D'accord avec toi.

Le 400 est super en personne... c'est plus facile l'apprecier (autant pour sa taille que son apparance/revetement)

Attendez qu'il soit fini -- je pense qu'on va etre tres satisfait!

Super photos Gilbert!

Merci!

J'aime beaucoup ce projet car on parle de densification dans un secteur plus ou moins "vieux" de la ville. En plus on parle de 22 etages et non pas le 20 qu'on avait entendu dire au debut! Et ca monte vite! Rien que des bonnes nouvelles sur ce chantier.

Gilbert a raison.

Moi je trouve le Crystal toujours aussi magnifique! C'est sur que 10 etages de plus ca aurait l'fun, mais c'est pas grave la tour est tres belle!

Maintenant qu'il fait beau je vais devoir faire un tour de velo sur l'ile des soeurs et prendre quelques photos de les projets..

Dalle a dalle 4m x 33 = 132m

Donc 132m c'est le strict minimum (probablement plus avec le toit, le R-C plus haut, etc.)

J'estime 140m-145m

Je profite de l'occasion pour faire un photoshop tres vite fait, mais qui illustre ce qui reste a venir!

Pour la plupart, ouais, mais pas tout a fait.

vs

Not 100% the same

Bonjour, photos tel que promis:

Bonus HDR fait sans trepied!

S'correct ca.

One man's kitch is another man's unusual is another man's horrid piece of shit is another man's bold and unique

Haha.

Et au debut tout le monde capotait pour le 400. Maintenant on est rendu si critique? Pourtant la tour n'est meme pas construite encore! Donnez-la une chance, bordel!

Moi je la trouve belle. La facade cote Bleury est poche, et elle ne ressemble pas vraiment au rendu (peut-etre ca va changer?) mais le reste a date me satisfait.

Sigh... morons.

Super photos Francely.. merci pour l'update!

Vive le 400!

Si la tour fallait s'arreter la, je serais deja content. Tour de ~20 etages c'est bien, un mur de beton qui disparait, c'est encore mieux!

Mais quand on pense qu'on n'est qu'a 1/2 du chemin... hooooaah!

En tout cas.. si c'etait a moi de decider, les priorites seraient:

#1) convertir le reste de la tranchee A-720 en tunnel et batir par dessus (a la quartier international et/ou des parcs ou autre option)

#2) mettre le segment de A-720 restant sous terre et ainsi prolonger le tunnel jusqu'au pont jacques-cartier

et loins apres

#3) completer le corridor notre-dame

Je suis 100% le developement du corridor notre-dame, comme tout le monde sur ce fil le sait tres bien, mais #1 et #2 sont beaucoup plus importants a mon avis..

à Vancouver, à SF, à Rotterdam, à Hambourg, à Dublin, à Boston, à NY, à Barcelone, ils s'arrangent SANS AUTOROUTE sur de grandes parties de leurs docks.

 

les quartiers urbains au nord du projet n'ont certainement pas besoin non plus d'une super-autoroute en tranchée, à moins évidemment de vouloir compromettre leur redéveloppement.

 

alors à quoi on joue? l'idéal serait de concilier l'aspect densément résidentiel au nord avec l'aspect portuaire lourd au sud. ça peut peut-être être fait avec un corridor routier, à condition qu'il soit perméable, léger, et qu'il favorise les interpénétrations et le dialogue entre les deux zones, pas qui les sépare pour les 50 prochaines années. finalement, c'est pas d'une tranchée dont on a besoin, mais d'un tampon. il faudrait aussi que ce corridor soit conçu de manière à favoriser les projets de développement immobilier à ses abords. pour l'instant, le projet a tout pour les répulser.

 

donc projet boboche, sans vision, passéiste, extrêmement rétrograde. Duplessis et Drapeau applaudieraient.

 

pour ce qui est d'une gare maritime de Ghery qui accueille des paquebots près de Préfontaine!?? disons que c'est un peu risible. faut pas exagérer non plus. dans le Vx-Port, ok, fine, mais dans Hochelaga-Maisonneuve, ça colle pas. pour convaincre des gens d'embarquer dans un vrai projet de revitalisation, il faut pas non plus les prendre pour des valises.

 

et oubliez aussi le commercial en continuité sur Notre-Dame. Ontario et Ste-Catherine ont déjà assez de difficulté à cohabiter.

Bon.. un ami d'etienne?

Boston a une mega-autoroute en plein centre-ville -- elle se retrouve en dessous de la terre. Pourquoi pas faire la meme chose avec un prolongement du tunnel ville-marie?

Comme a dit un de mes amis recemment (dans son style si eloquent): "check, on criss l'autoroute en d'sous d'la terre, et voila, good game. on fait un p'tit boulevard a 2 voies par dessus avec plein de parcs et de pistes cyclables et tout le monde sort gagnant"

Je ne vois pas comment on ne peut pas considerer ca la meilleure option.

Oui -- je reviens avec des rendus dans pas long!

Serieux -- la ville et/ou les commercants devraient amener Gaz Metro en court et/ou facturer celui-ci pour tous les dommages.

C'est incroyablement negligeant, idiot...

Vient pas me dire qu'ils viennent de decouvrir le besoin de faire des travaux.

En tout cas j'espere que Gaz Metro va payer pour tout ce qui concerne les travaux a effectuer.

Motherf---ers... we just finished fixing that damn road. Arghhhhh.

Belles photos comme d'habitude! T'es toujours un fan des Canadiens j'espère ! Beaucoup de Québécois sont fans des Sénateurs... ... ...

J'ai trouvé cool de voir un gillet des Canadiens, pour ca la photo!

Bien sur que je suis un fan du CH!

Sont rendu a 5 etages. Le site est vraiment gros! Il y a beaucoup de monde et beaucoup d'activite!

Je prends des photos demain.

Moi, à choisir, je préfère DE LOIN la situation d'en dessous... 54.7 cents le litre!!! Ça ne se discute pas! :D

Hahaha

Mais serieux... nous sommes tous pro-developement 21e siecle, pro-developement durable, pro-intelligent, pro-moderne, pro-cycliste, pro-pieton, pro-vert, etc. Si nous sommes ici sur un forum d'urbanisme, c'est que nous croyons au futur. Ton genre de vision, j'aime ca. Je prendrais bien un boulevard tout cute avec des cafes et des jolies maisons avec des belles facades.

Le probleme c'est que ce n'est PAS POSSIBLE -- IL Y A UN PORT A COTE.

Arrete de nous dire qu'on ne pense pas au futur, qu'on est prit dans le passe, ce n'est pas vrai. Moi-meme j'ai fait une dizaine de propositions en 3D pour revitaliser des secteurs de Montreal! On ne peut tout simplement pas deplacer le port de la facon que tu voudrais.

La proposition de la ville est bonne car elle pense au futur. Tandis que toi tu voudrais realiser quelque chose (qui est impossible, premierement) un peu a la botch, avec notre situation actuelle, le projet de la ville/mtq voudrait faire une autoroute qu'on pourrait recouvrir dans le futur et creer un joli boulevard par dessus par la suite. Et si un jour le port demenage, on pourrait alors proceder a quelque chose comme ce que tu proposes.

@ Cataclaw, toujours aussi éloquent.

Ta vision chimérique ne mérite pas une réponse éloquente. Déjà que lire et répondre à ton message a été une perte de temps suffisament importante.

Le dimanche 13 avril. Rendez-vous au métro Papineau à 13h30.

Hippies, venez en grand nombre !

On marche sur la rue Sainte-Catherine Est jusqu’au parc Morgan en faisant les épais. Bienvenue à tous les instruments, trompettes, tambours, tam-tam et même casseroles…

On finit avec un pot party au Marché Maisonneuve - apportez votre weed!

GRAND TINTAMARRE POUR UNE VISION STUPIDE!

http://www.youareanidiot.org

Hey mtlurb, on organise tu une contre-démonstration? Amenez vos tomates!

En effet il y a beaucoup de projets interessant... j'ai été voir dans la section Ottawa sur SSP et il y a beaucoup de constructions!

Des photos d'une journée à Ottawa.

Enjoy! Feedback welcome.

Le retour à Montreal..

Panorama (mal fait a la presse, mais bon) cliquez pour plus gros (1 MB)

Il y a un projet de tunnel ferroviaire/routier dans cet axe qui revient d'actualité toutes les élections. Il est proposé par SNC-Lavalin et d'autres compagnies. La plus récente mouture prévoyait un projet PPP. Des rendus étaient disponibles dans le Journal de Montréal il y a quelques mois.

Ah oui? Interessant... au moins notre idee n'est pas folle dans ce cas la!