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Public and private developers are optimistic about the future
By Luciano D’Iorio April 28, 2011 Be the first to post a comment
Work cranes stare up toward the sky at the building site for the McGill University Health Centre's Glen Campus as seen from Bulmer St. and de Maisonneuve Blvd. The construction site will see 10 cranes operating simultaneously, the most ever on a single project in Quebec.
Work cranes stare up toward the sky at the building site for the McGill University Health Centre's Glen Campus as seen from Bulmer St. and de Maisonneuve Blvd. The construction site will see 10 cranes operating simultaneously, the most ever on a single project in Quebec.
Photograph by: PIERRE OBENDRAUF THE GAZETTE, The Gazette
The Gazette's panel of experts answer your questions on real estate. To ask a question, please email alampert@montrealgazette.com.
For the last few years the Board of Trade of Metropolitan Montreal has been organizing a half-day Strategic Forum on major projects that are taking place on the island of Montreal.
Having attended the conference over the last two years, I found there was more optimism in the room at the Montreal convention centre last month than the previous year. The close-to-capacity crowd of developers, real-estate brokers, politicians and community leaders were obviously waiting to hear some great new announcement: maybe a new tower, another health-care institution or a major housing development. Well, the crowd got all of that.
With the pride of a new father, Montreal Mayor Gerald Tremblay open the conference by remarking that Montreal has 37 cranes on its horizon and another 10 will appear soon. This is surely the most cranes this city has seen in a long time, I would venture to say since the 1976 Olympic Games.
But who is commissioning these cranes? And where is the growth coming from? The answer is simple: public and private money is driving this city’s growth. Some would argue that this growth is pent-up demand that has lagged behind other major Canadian cities; others would say the investment in the public sector is fueling the private sector to act. No matter how you cut it, there certainly are major construction projects underway that are in the process of creating short-term and long-term jobs for our local economy.
PUBLIC PROJECTS
Of the major public projects, the hospitals of the McGill University Hospital Centre and the Centre hospitalier de l’université de Montréal continue to be the headliners of the conference. This year’s audience got nothing new from the presenters of these projects in terms of plans, but they did get something that wasn’t presented last year. Instead of the usual architect’s renderings and fancy graphics, the presenters of the projects were able to show real photos of the construction sites filled with Tremblay’s bellwether: cranes.
Surely, the MUHC alone will have 10 cranes on its site, while the CHUM project has four on its downtown campus. Along with the projects at the Jewish General and Ste. Justine hospital, the health sector is seeing major growth in its real-estate holdings. This will certainly have an effect on private developers and speculators looking to provide these facilities with such ancillary servicesas parking, private clinics, restaurants and housing.
Other public projects discussed include a partnership between École des technologie supérieur and McGill University at the foot of Peel and Notre Dame Sts. These schools have come together to develop what is known as the Innovation District. This district will marry the Cité du multimédia and the Griffintown area.
PRIVATE PROJECTS
The greatest news to come out of the conference was the private enterprise announcement by retail powerhouse Cadillac Fairview. With its retail malls at Galeries d’Anjou, Fairview Pointe Claire, Carrefour Laval and Promenades St. Bruno, the master of the compass roses’ four points is ready to develop the centre.
Cadillac Fairview, the new owner of Windsor Station, announced plans to make the Bell Centre area a place where people can live, work and play. Having spent $150 million purchasing five million square feet of land around the Bell Centre, zoning is in place for a mixed-use development. Plans include an investment of close to $400 million for a four-tower project consisting of an office tower and three condominium towers. Company officials want to begin marketing the residential project by the end of the year or early 2012.
Phase 1 of the three-phase plan would include a 27-storey office tower on St. Antoine St. with 500,000 square feet of rental space and a condo complex of a little more than 700 units spread over three towers. Two buildings will be about 44 storeys, at Mountain St. and Canadiens de Montréal Ave., and the third will be a 25-storey glass tower. This third tower will be erected over an existing 10-storey office tower.
Surely this is all very exciting news for a city that hasn’t really seen any private, non-government subsidy funded development in a longtime. Although not addressed at this conference, other development announcements that have been made over the last few months include Magil Laurentien’s plan to build a mixed use office/residential tower in the Quartier International. Other Quartier International neighbours seem well underway to deliver a few more cranes to the horizon, more specifically Kevric, who have already sold 50 per cent of their Altoria condo project. Kevric’s plan includes a mixed office/residential project which many believe once the residential part of the project is spoken for, the office component will be developed as well.
These announcements coupled with the potential relocation of major tenant, RioTinto Alcan, low vacancy rates and higher net rents in downtown office towers, more cranes will likely be added to the horizon. As we prepare for the summer months, the next few months will be telling.
Luciano D’Iorio is president of Terramont Real Estate Services Inc.
© Copyright © The Montreal Gazette
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Le bureau des ventes ouvre ce samedi, le 30 avril.
Condos à partir de $129, 900. Il ne doit pas avoir beaucoup à ce prix là...
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Bruno Bisson
La Presse
Les municipalités de la banlieue nord rejettent avec véhémence le projet de plan d'aménagement régional déposé par la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), qui vise à encadrer le développement résidentiel et industriel dans les 82 municipalités de la métropole, au cours des 20 prochaines années.
À l'occasion d'une réunion animée du conseil des élus de la CMM, hier, les maires et mairesses de Mirabel, L'Assomption, Blainville, Ste-Thérèse, Rosemère, Boisbriand, Sainte-Anne-des-Plaines et Lorraine, ont tour à tour dénoncé la principale disposition de ce plan qui interdira tout empiètement de territoire dans la zone agricole, durant les cinq prochaines années.
Ils ont accusé la CMM de «freiner le développement industriel», et de leur imposer des contraintes de construction et d'aménagement qui ne correspondent pas aux types de maisons ou de logements recherchés dans leurs municipalités.
Le maire de Terrebonne, Marc Robitaille, a déposé au conseil de la CMM une résolution demandant de reporter de 30 jours l'adoption de ce projet de plan d'aménagement. Les élus de Laval ont appuyé la résolution de la banlieue nord, mais les autres membres du conseil, qui représentent Montréal, l'agglomération de Longueuil et les municipalités de la couronne sud de la banlieue, l'ont rejetée.
Les élus de Laval et de la banlieue nord se sont alors levés, en signifiant qu'ils refusaient de participer au vote pour l'adoption du plan. Le document a été adopté à l'unanimité des membres restants du conseil.
Le président de la CMM et maire de Montréal, Gérald Tremblay, a essayé de rassurer les municipalités de la couronne nord, en affirmant que l'adoption de ce plan ouvrait une période de consultation de 120 jours durant laquelle les MRC pourront faire connaître leurs doléances. Une consultation publique, à l'automne, est aussi prévue avant son adoption finale, à la fin de 2011.
«La dernière chose qu'on veut faire, c'est de brimer le développement économique. Quand on ne crée pas de richesse, on ne peut pas améliorer la qualité de vie de nos citoyens. Nous sommes prêts à examiner les particularités des MRC et à regarder les demandes au niveau industriel», a assuré le président de la CMM.
Le maire de Blainville, François Cantin, a rétorqué que les municipalités de la couronne nord se demandent si la période de consultation va vraiment être une occasion d'intégrer les préoccupations de la couronne nord. «Parce que ces préoccupations, vous les connaissiez, et elles n'ont pas été reprises dans ce plan. Ici, M. Tremblay, sincèrement, c'est une petite crise de confiance qu'on vit là», a précisé M. Cantin
Le premier plan en 24 ans
En vertu de la loi 58 adoptée l'an dernier par le gouvernement du Québec, la CMM doit présenter avant demain son projet de Plan métropolitain d'aménagement et de développement (PMAD). Il s'agit du premier plan régional d'aménagement en près d'un quart de siècle. Le schéma en vigueur remonte à 1987.
Ce plan imposera de nouvelles règles d'aménagement du territoire pour les 82 municipalités qui composent la CMM, pour les 20 prochaines années. Les quartiers devront être plus densifiés, en augmentant le nombre de logements par hectare.
Le gel du périmètre d'urbanisation, pour l'ensemble des villes de la CMM, est prévu pour cinq ans. Cela signifie qu'il ne sera plus possible au cours de cette période d'étendre le territoire urbain dans les zones agricoles.
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COMMUNAUTÉ MÉTROPOLITAINE DE MONTRÉAL : UN PREMIER PLAN D'AMÉNAGEMENT DURABLE POUR L'ATTRACTIVITÉ DU GRAND MONTRÉAL
MONTRÉAL, le 28 avril /CNW Telbec/ - Le conseil de la Communauté métropolitaine de Montréal a adopté aujourd'hui le projet de Plan d'aménagement et de développement (PMAD). Ce projet, qui fera l'objet d'une consultation publique cet automne, propose trois grands projets mobilisateurs pour le développement durable du Grand Montréal : la mise en place de quartiers durables, le développement d'un réseau de transport en commun métropolitain structurant et la mise en place d'un réseau métropolitain récréotouristique.
Selon les projections disponibles, la population du Grand Montréal atteindra, en 2031, 4,3 millions de personnes, soit une augmentation d'environ 530 000 nouveaux habitants. D'ici 20 ans, c'est donc environ 320 000 nouveaux ménages qui viendront s'établir sur un territoire déjà relativement dense, où les problèmes de congestion routière deviennent chaque année de plus en plus préoccupants.
Dans la perspective d'un développement durable du territoire métropolitain, le projet de PMAD indique le type d'urbanisation privilégié pour accueillir cette croissance projetée. Il identifie par ailleurs le périmètre métropolitain qui correspond à la zone blanche actuelle pour une période transitoire de cinq ans. Ce périmètre pourra faire l'objet d'une révision pour certaines situations exceptionnelles une fois, notamment, les modifications au schéma d'aménagement et de développement et à la réglementation d'urbanisme assurant la conformité de ces outils au PMAD adoptées.
Un des grands paris d'aménagement du projet de PMAD est de canaliser 40% de la croissance future à proximité des points d'accès aux réseaux de transport en commun en favorisant la réalisation de quartiers de type TOD («Transit-Oriented Development»).
Un TOD est un développement immobilier de moyenne ou haute densité structuré autour d'une station de transport en commun à haute capacité, comme une gare de train, une station de métro ou un arrêt de service rapide par bus. Le TOD offre des opportunités de logement et d'emploi et de commerce et favorise les transports actifs (marche et vélo) sans exclure l'automobile.
Le projet de PMAD encourage les municipalités de la région à concevoir, à l'extérieur des aires TOD, des projets résidentiels selon les principes d'un développement durable, sur le modèle des «quartiers verts». Le projet de plan métropolitain suggère également de maintenir le territoire d'urbanisation actuel tel que défini dans les schémas d'aménagement et de développement des municipalités régionales de comté. Sur la base des tendances actuelles du marché résidentiel, des seuils minimaux de densité sont proposés pour chacun des grands secteurs du territoire métropolitain.
En matière de transport, le projet de PMAD propose de soutenir les déplacements des personnes et des marchandises et de consolider l'urbanisation du territoire, en particulier le long des infrastructures lourdes de transport en commun. L'identification du réseau de transport en commun métropolitain structurant constitue l'armature de la planification intégrée de l'aménagement et du transport visée par le PMAD. Des investissements de 23 milliards de dollars dans le réseau de transport en commun métropolitain structurant sont proposés. La Communauté estime que la réalisation des projets de transport en commun prioritaires permettra d'assurer qu'au moins 30 % des déplacements de la période de pointe du matin seront effectués par transport en commun en 2021.
Au chapitre de l'environnement, le projet de PMAD propose de mettre en place un réseau récréotouristique qui s'appuie sur les atouts naturels et culturels de la région. Le document rappelle que la région dispose d'un riche patrimoine naturel et bâti ainsi que de paysages emblématiques qui sont un atout important pour la qualité de vie de la population et l'attractivité du Grand Montréal. Ce patrimoine et ces paysages méritent d'être mieux protégés et mis en valeur dans une approche intégrée.
Les agglomérations et les municipalités régionales de comté disposent de 120 jours pour transmettre à la Communauté un avis sur le projet de PMAD. De son côté, le ministre des Affaires municipales, des Régions et de l'Occupation du territoire dispose de 180 jours pour transmettre à la Communauté l'avis gouvernemental sur ce projet.
Tel que prévu par la loi, un règlement édictant le plan métropolitain devra être adopté au plus tard le 31 décembre 2011, à la suite de la consultation publique.
Un site Web entièrement dédié au projet de PMAD sera en ligne à partir de 12h, le 28 avril 2011, afin d'informer les personnes et les groupes intéressés par le contenu du projet de plan métropolitain d'aménagement et de développement. Ce site pourra être consulté à l'adresse électronique suivante : http://www.pmad.ca.
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Créée le 1er janvier 2001, la CMM est un organisme de planification, de coordination et de financement qui regroupe 82 municipalités, soit plus de 3,7 millions de personnes réparties sur plus de 4 360 kilomètres carrés. La Communauté exerce des compétences dans les domaines de l'aménagement du territoire, du développement économique, du logement social, du transport en commun et de l'environnement.
http://www.cnw.ca/fr/releases/archive/April2011/28/c7723.html
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TOILE DE FOND
Le plan métropolitain d'aménagement et de développement
La Communauté métropolitaine de Montréal a compétence en matière d’aménagement et de développement du territoire. Pour assumer cette compétence, elle doit adopter et maintenir en vigueur, sur l’ensemble de son territoire, un plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD).
Le PMAD définit des orientations, des objectifs et des critères aux fins d’assurer la compétitivité et l’attractivité du Grand Montréal dans la perspective d’un aménagement et d’un développement durables du territoire métropolitain.
Le plan porte sur huit objets, soit :
- la planification du transport terrestre;
- la protection et la mise en valeur du milieu naturel et bâti ainsi que des paysages;
- l’identification de toute partie du territoire de la communauté qui doit faire l’objet d’une planification intégrée de l’aménagement et du transport;
- la définition de seuils minimaux de densité selon les caractéristiques du milieu;
- la mise en valeur des activités agricoles;
- la définition des territoires voués à l’urbanisation optimale de l’espace ainsi que la délimitation de tout périmètre métropolitain;
- l’identification de toute partie de territoire de la communauté qui, chevauchant le territoire de plusieurs municipalités régionales de comté, est soumise à des contraintes majeures pour des raisons de sécurité publique, de santé publique ou de bien-être général;
- l’identification de toute installation qui présente un intérêt métropolitain et la détermination, pour toute nouvelle installation, du lieu de son implantation, de sa vocation et de sa capacité.
Le cadre législatif prévoit deux grandes étapes de réalisation du plan métropolitain avec des échéances précises.
- La première étape consiste en l’adoption d’un projet de plan métropolitain au plus tard le 31 avril 2011. Cette adoption a principalement pour effet d’enclencher une période de consultation tant auprès des municipalités, des municipalités régionales de comtés (MRC), des agglomérations et du gouvernement, qu’auprès de l’ensemble de la population.
- La seconde étape est celle de l’adoption du plan métropolitain d’aménagement et de développement proprement dit. Conformément aux exigences de la loi, le règlement édictant le plan métropolitain devra être adopté au plus tard le 31 décembre 2011.
Dans les deux ans qui suivent l’entrée en vigueur du PMAD révisé, le conseil d’une municipalité régionale de comté dont le territoire est en tout ou en partie compris dans celui de la Communauté devra adopter un règlement de concordance au plan métropolitain. Les municipalités disposeront ensuite d’une période de six mois pour assurer la concordance de leur réglementation d’urbanisme au schéma d’aménagement de leur MRC respective.
- la planification du transport terrestre;
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Vaste plan d'aménagement pour le grand Montréal
La Communauté métropolitaine de Montréal a dévoilé jeudi la première version de son premier Plan d'aménagement et de développement
JENNIFER GUTHRIE
MÉTRO
Publié: 28 avril 2011 19:55
La Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) a présenté, jeudi, son projet de Plan d’aménagement et de développement (PMAD). Ce projet, qui sera soumis à la consultation publique à l’automne, vise à densifier la région métropolitaine, à mettre en place un réseau métropolitain de transport performant et à développer un réseau récréotouristique.
Le premier PMAD doit être adopté au plus tard le 31 décembre, en vertu de la loi. La CMM prévoit qu’il faudra deux ans à ses membres pour conformer leurs schémas d’aménagement régionaux aux critères du PMAD. Elle se donne ensuite jusqu’en 2031 pour réaliser tous les objectifs de son plan.
Selon les évaluations de la CMM, 320 000 nouveaux ménages s’établiront à Montréal, Laval, Longueuil, dans la couronne Nord ou dans la couronne Sud d’ici 20 ans. Puisque ces territoires sont déjà relativement denses, la CMM se donne comme objectif de «canaliser 40% de la croissance future à proximité des points d'accès aux réseaux de transport en commun en favorisant la réalisation de quartiers de type TOD (Transit-Oriented Development)».
Les quartiers de type TOD s’articulent autour des stations de transport en commun (train, métro, service rapide par bus) et favorisent les transports actifs, sans toutefois exclure l’automobile. Ils pourront se greffer aux projets de transports qui attendent la région, dont le prolongement du métro vers l’est et la mise en place d’un système léger sur rail (SLR) sur le nouveau pont Champlain.
Au chapitre de l’environnement, la CMM «propose de mettre en place un réseau récréotouristique qui s'appuie sur les atouts naturels et culturels de la région». Elle rappelle que la région «dispose d'un riche patrimoine naturel et bâti ainsi que de paysages emblématiques qui méritent d'être mieux protégés et mis en valeur dans une approche intégrée».
http://www.journalmetro.com/linfo/article/845598--vaste-plan-d-amenagement-pour-le-grand-montreal
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30 avril 2011
Marathon d'architecture à la Grande bibliothèque
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La quatrième édition du marathon d'architecture permettra aux architectes lauréats des Prix d'excellence 2011 de présenter leur projet primé devant le public pendant 8 minutes, top chrono!
De 13 h à 17 h, ils révèleront les faits saillants, parfois cocasses, qui ont entouré la réalisation de leur projet. Objectif? Faire connaître la démarche de l'architecte et la synergie avec son client, un élément essentiel au succès de tout projet d'architecture. Le défi en est un aussi de séduction puisque les architectes font campagne jusqu'au 31 mai pour remporter le Prix du public Loto-Québec ainsi que le Prix Vision architecture & jeunesse remis en collaboration avec Joli-Coeur Lacasse avocats.
Entrée libre. Les projets lauréats seront présentés à tour de rôle (voir l'horaire).
Direction | Ordre des architectes du Québec | 1825, boulevard René-Lévesque Ouest, Montréal (Québec) H3H 1R4 | T. 514.937.6168 | info@oaq.com | oaq.com
Production déléguée : SCPGR | Sylvie Champeau | 1858, avenue Woodland, Montréal (Québec) H4E 2J3 | T. 514.983.6547 | pea@scpgr.com | scpgr.com
Horaire Description Firmes ou organismes
12 h 30 Ouverture des portes
12 h 45 Mot de Bienvenue Bibliothèque et Archives nationales du Québec
12 h 50 Mot du président de l'Ordre des architectes du Québec André Bourassa, architecte
12 h 54 Mot du partenaire principal, TD Assurance Meloche Monnex Marie Cacchione, Directrice, Marché de l'affinité, Québec
12 h 58 Explications des règles du Marathon d'architecture et coup d'envoi Sylvie Champeau, agence SCPGR, productrice déléguée
13 h 00 Mission Kitcisakik, Architectes de l'urgence Canada Guillaume Lévesque, architecte, lauréat du prix Action
13 h 10 Résidence Saint-Hubert _naturehumaine
13 h 20 Résidence de la Congrégation _naturehumaine
13 h 30 Abbaye Val Notre-Dame Atelier Pierre Thibault inc.
13 h 40 Résidence André-Coindre (1965) Jean-Marie Roy, architecte (présentation par Martin Dubois, Patri-arch)
13 h 50 Les Quatre Arbres Les Architectes Boutros + Pratte
14 h 00 Agrandissement du Centre de formation professionnelle Gabriel-Rousseau Le consortium AC/a (Anne Carrier architecte) et Poulin architectes
14 h 10 Conservatoire de musique et d'art dramatique de Montréal Saia Barbarese Topouzanov architectes
14 h 20 Théâtre Denise-Pelletier Saia Barbarese Topouzanov architectes
14 h 30 Le 300 St-Paul �� Place Telus ABCP Architecture en collaboration avec Claude Guy, architecte
14 h 40 Siège social de Schlüter-Systems (Canada) inc. DCYSA architecture & design
14 h 50 Centre spécialisé de technologie physique du Québec Le consortium bisson associés + carl charron architecte
15 h 00 Université de Sherbrooke �� nouveau campus de Longueuil Le consorium Marosi +Troy, Jodoin Lamarre Pratte, Labbé architecte
15 h 10 Hôtel Marriott de l'aéroport Montréal-Trudeau et Siège social d'Aéroports de Montréal Provencher Roy + Associés architectes
15 h 20 Restauration du pavillon de la Jamaïque de l'Expo 67 à l'île Notre-Dame Réal Paul, architecte
15 h 30 Théâtre de Quat'Sous Les architectes FABG (Brodeur, Gauthier, Lavoie, architectes)
15 h 40 Place des Festivals - Quartier des spectacles Daoust Lestage inc. architecture design urbain
15 h 50 Vitrines habitées - Quartier des spectacles Daoust Lestage inc. architecture design urbain
16 h 00 Scandinave Les Bains Vieux-Montréal Saucier + Perrotte Architectes
16 h 10 Boutique Michel Brisson_ Saucier + Perrotte Architectes
16 h 20 Unité de vie des Filles de la charité du Sacré-Cœoeur de Jésus acdf* architecture | urbanisme | intérieur / Allaire Courchesne Dupuis Frappier
16 h 30 La Cornette YH2, Yiacouvakis Hamelin, architectes
16 h 40 Géométrie noire YH2, Yiacouvakis Hamelin, architectes
16 h 50 Maison-atelier du Moine Urbain Gabriel Rousseau, architecte
17 h 00 Conclusion du Marathon et vernissage de l'exposition
Entrée libre �� Auditorium de la Grande Bibliothèque, 475, boul. De Maisonneuve Est, Montréal �� Métro Berri-UQAM
Marathon d’’architecture 2011
« Un défi intellectuel pour les architectes, 240 minutes de pur bonheur et
d’’inspiration pour le public. »
« Une invitation à venir voir performer puis rencontrer les architectes qui se sont
illustrés dans le cadre des Prix d’’excellence en architecture de l’’Ordre des
architectes du Québec. »
Le samedi 30 avril
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Équipe Tremblay-Union Montréal offrira un nouveau visage à la Ville pour son 375e anniversaire
MONTRÉAL, le 28 oct. /CNW Telbec/ - Le parti Équipe Tremblay-Union Montréal annonce aujourd'hui qu'il compte utiliser le 375e anniversaire de la fondation de la ville, le 50e de l'Expo 67 et le 150e de la Confédération canadienne pour non seulement célébrer notre histoire mais aussi offrir un nouveau visage de notre ville aux citoyens d'ici et d'ailleurs.
M. Marcel Tremblay, candidat à la mairie d'arrondissement de Villeray-Saint-Michel-Parc Extension et membre du comité exécutif responsable du 375e et du Parc Jean-Drapeau, et Mme Helen Fotopulos, candidate au poste de conseillère de ville dans Côte-des-Neiges et membre du comité exécutif responsable du mont Royal, des parcs et des Muséums nature, ont présenté aujourd'hui les projets qu'ils s'engagent à réaliser pour souligner l'événement et ont évoqué le portrait de ce que sera Montréal en 2017. Mme Nicole Boudreau, candidate à la mairie du Sud-Ouest était également présente lors de l'événement.
"Contrairement à madame Harel, nous ne voulons pas d'une formule qui évoque le passé comme une exposition universelle coûteuse. Nous désirons propulser la Ville vers l'avenir, consolider ses acquis pour offrir aux Montréalaises et Montréalais une nouvelle expérience, une nouvelle façon d'habiter leur ville par la redécouverte du fleuve, par l'aménagement de couloirs verts et par une sensibilisation accrue à la protection de l'environnement et du milieu de vie", a souligné M. Marcel Tremblay.
"Les fêtes du 375e anniversaire seront une cible temporelle idéale pour poser des gestes, d'ici 2017, qui verront non seulement à souligner cet événement mais aussi à avoir toujours pour objectif le renforcement de la protection de l'environnement pour faire en sorte que Montréal devienne une référence mondiale en la matière", a ajouté Mme Helen Fotopulos.
Pour transformer le visage de la métropole à l'occasion de son
anniversaire, Équipe Tremblay-Union Montréal propose de bâtir sur cinq
assises :
1. la revalorisation du Parc Jean-Drapeau;
2. le réaménagement du canal Lachine et de ses abords - ce qui comprend
les bassins du Havre de Montréal et le Silo #5;
3. le regroupement des Muséums Nature en un même site ;
4. la mise en valeur des deux parcs majeurs que constituent le mont Royal
et le Complexe environnemental St-Michel;
5. la création des promenades de Montréal, des couloirs verts sculptés
dans le tissu urbain.
Parc Jean-Drapeau : un parc, deux vocations
Union Montréal propose de mettre en œuvre un plan de revalorisation et de développement du Parc Jean-Drapeau pour doter Montréal de nouvelles infrastructures récréotouristiques permanentes, essentielles pour le positionnement de la Ville en tant que destination touristique. Ce plan, qui permettra au Parc Jean-Drapeau de devenir un parc urbain quatre saisons de calibre international, repose aussi sur le respect de la vocation distincte des deux îles.
L'île Sainte-Hélène sera davantage orientée vers la famille dans le respect de la valeur exceptionnelle du patrimoine naturel de ce milieu. Son développement s'articulera autour de trois pôles : l'eau, la nature et le patrimoine, et La Ronde.
L'île Notre-Dame sera un lieu de divertissement par excellence articulé sur quatre pôles : plage et sports émergeants, Casino (sous la gouverne de Loto-Québec), quartiers et jardins (parc floral, cafés, boutiques, fontaines et autres), et sports de performance (centré sur le circuit Gilles-Villeneuve, le complexe aquatique, le bassin olympique et leurs infrastructures utilisées par plusieurs fédérations sportives).
Le canal Lachine, les bassins du Havre de Montréal et le
silo # 5 : une enfilade de projets emballants
Les intentions du gouvernement fédéral quant à la poursuite des investissements pour le réaménagement du canal et ses abords (10 M$ sont déjà annoncés) ouvrent sur une nouvelle dimension du Montréal bleu. Le Montréalais redécouvriront leur fleuve et retrouveront leur relation avec les plans d'eau qui entourent Montréal. Ainsi, Union Montréal rendra le caractère insulaire de Montréal à ses citoyens.
Le démantèlement de l'autoroute Bonaventure et le réaménagement de cette entrée prestigieuse vers le centre ville, l'aménagement d'un parc en rive autour du bassin Peel et le redéveloppement du Silo No. 5 font partie des projets qui changeront le visage de Montréal.
Les muséums nature de Montréal : la première place mondiale dédiée à
l'humain et à la nature
Le regroupement des Muséums nature en un même site dans l'est de Montréal permettra de créer un ensemble encore plus grand que la somme des parties. La juxtaposition du Planétarium, du Biodôme, du Jardin botanique, de l'Insectarium et du nouveau Centre sur la biodiversité de l'Université de Montréal créera un espace d'accès au savoir scientifique propice à une expérience unique pour le visiteur.
Le mont Royal et le Complexe environnemental Saint-Michel : deux grands
parcs à mettre en valeur
Les travaux en cours sur le mont Royal pour compléter le réseau constitué par le chemin de ceinture et les chemins de traverse permettront une plus grande accessibilité à des secteurs de la montagne qui étaient réservés à quelques initiés. Le démantèlement prochain de l'échangeur des chemins de la Côte-des-Neiges et Remembrance permettra l'aménagement d'un couloir écologique pour relier le Parc Summit de Westmount au reste du réseau écologique du mont Royal en plus de régler une problématique de circulation.
La création prochaine du parc sur le troisième sommet et son aménagement sur l'horizon de 2017 permettront aux visiteurs la découverte d'un milieu naturel d'une valeur écologique sans égale sur le mont Royal.
Rappelons que le mont Royal a fait l'objet d'investissements considérables ces dernières années. Le démantèlement de l'échangeur des avenues du Parc et des Pins a complètement modifié l'interface du Parc du Mont-Royal avec le centre ville. L'entrée Peel est une autre intervention spectaculaire qui est en cours. La restauration du pavillon du Lac-aux Castors et l'ouverture d'un restaurant de qualité font de ce merveilleux endroit une destination prisée.
Pour sa part, le Complexe environnemental Saint-Michel adopte une approche unique au monde pour transformer une ancienne carrière utilisée comme dépotoir pendant des années, une vraie cicatrice urbaine, en un parc offrant aux visiteurs des paysages étonnants avec ses falaises, son lac, sa plaine, son jardin et ses terrasses. Le CESM deviendra un terrain de jeu et de villégiature aussi original que la démarche qui l'a transformé. Ce nouveau parc deviendra rapidement une destination familiale populaire pour toute la population montréalaise.
Les Promenades de Montréal : une nouvelle façon de d'habiter et de vivre
la ville
Enfin, Union Montréal propose la création de couloirs verts sculptés dans le tissu urbain. Cette manifestation originale de la stratégie de verdissement de la Ville offrira aux Montréalais comme aux visiteurs une nouvelle option pour se déplacer.
Si, dans les dernières années, l'accent a été donné au déploiement d'un réseau de pistes cyclables qui fait maintenant l'envie de plusieurs grandes villes américaines, l'aménagement et le déploiement d'un réseau qui privilégie cette fois les déplacements à pied donneront à la Ville une échelle humaine que la priorité accordée à l'automobile durant le siècle dernier a complètement mise de côté.
L'originalité de cette nouvelle approche urbanistique privilégiant le confort du piéton et l'agrément de la promenade deviendra pour Montréal une attraction touristique distinctive, une signature. De plus, ces promenades vertes créeront des liens entre les quartiers, les parcs, le fleuve, la rivière et la montagne tout en contribuant à l'accroissement de la forêt urbaine et au verdissement de la Ville.
Payé et autorisé par Marc Deschamps, agent officiel d'Équipe Tremblay-Union Montréal.
Renseignements: Geneviève Hinse, Union Montréal, Bureau: (514) 906-1340, poste 121, Cellulaire: (514) 618-4309
http://www.cnw.ca/fr/releases/archive/October2009/28/c3391.html
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Culture Montréal a invité le milieu culturel à un échange avec Madame Nicole Boudreau, directrice du bureau du 375e anniversaire de Montréal. Près de 200 personnes sont venues discuter de la vision d'ensemble du 375e de la métropole et, surtout, de la contribution du milieu à faire de cet événement historique un succès!
Le mardi 7 décembre 2010
Conservatoire de musique et d'art dramatique du Québec
4750, avenue Henri-Julien, Montréal
(métro Mont-Royal)
Les congères et le froid n'ont pas empêché près de 200 personnes de se déplacer vers le Conservatoire de musique et d'art dramatique de Montréal, le 7 décembre dernier, pour échanger avec madame Nicole Boudreau, directrice du Bureau du 375e anniversaire de Montréal.
Cette première rencontre publique entre le milieu culturel et madame Boudreau aura permis de faire le point sur les travaux amorcés par le Bureau, et d'en savoir davantage sur la façon dont se déploieront les activités du bureau jusqu'aux célébrations de 2017.
Lors de sa présentation, madame Boudreau a d'abord rappelé le mandat du Bureau, qui est de :
1) développer une vision d’ensemble pour le 375e;
2) identifier des projets d’infrastructure et d’aménagement urbain qui pourraient constituer le leg de cet anniversaire;
3) définir des orientations pour la mise en valeur de la créativité et du savoir-faire de Montréal.
Nicole Boudreau a également voulu rappeler l'importance de la participation et de la collaboration du secteur culturel à l'élaboration de ce moment jalon dans l'histoire de Montréal, et a expliqué les orientations qui composent la vision d'ensemble du 375e pour l'instant :
1) L'interpellation multi-niveaux, ou comment toucher tous les Montréalais en appliquant une approche concentrique. Nous sommes des individus appartenant à une organisation, à un quartier, à un arrondissement, à une ville, à une île, qui est elle-même partie d'une province, d'un pays, et du monde.
2) Le visiteur et le visité : comment les Montréal peuvent-ils être des touristes avertis dans leur propre ville, et des ambassadeurs de Montréal?
3) Le legs : ce que nous laisserons comme héritage à Montréal, au terme de cette année charnière.
Les travaux de recherche et de familiarisation du Bureau se poursuivront jusqu'au début 2011. Suivront ensuite des consultations publiques qui devraient être annoncées au tournant de l'année, consultations qui devaient mener à l'adoption d'un Plan quinquennal du 375e... en 2012!
Culture Montréal suivra de près l'évolution des travaux et vous tiendra informés d'événements susceptibles d'interpeller le milieu culturel en vue du 375e anniversaire de Montréal.
Nous remercions chaleureusement tous nos invités ainsi que madame Boudreau et son équipe, pour avoir fait de ce dernier événement de l'année un succès et une fête
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Grande plénière pour le 375e de Montréal le 8 novembre 2011
MATHIAS MARCHAL
Publié: 27 avril 2011 10:46
Si les festivités entourant le 375e anniversaire de la fondation de Montréal ne sont prévues que dans six ans, certains planchent déjà sur la question. Après avoir organisé des consultations à petite échelle, le Bureau du 375e prépare l’Opération Carte Blanche.
L’Office de consultation publique de Montréal sera chargé d’encadrer une trentaine de tables de discussion comptant au total 340 personnes (100 au sein des secteurs clés de la société, 190 provenant de la société civile et recrutés par les arrondissements et 50 employés de la ville).
Les idées ayant surgi lors de ces discussions permettront d’alimenter la grande séance plénière prévu le 8 novembre. Ce sera la première grande rencontre publique de préparation en vue du 375e. Selon les documents soumis aux élus, «cette première interpellation doit être parfaitement réussie car de son succès dépend la mise en place d’assises solides qui gouverneront l’action du Bureau du 375e entre 2012 et 2017».
Pour compléter la réflexion, une Opération Vox Pop se déroulera dans les arrondissements. L'année 2017 sera aussi l'année du 50e anniversaire de l'Expo et celle du 150e anniversaire de la Confédération.
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"Nos équipes ont récemment procédé à la réinstallation des vitraux Tiffany dans la nouvelle salle de concert Bourgie. Voici un aperçu de leur travail! ++ Our teams recently reinstalled the Tiffany windows in the new Bourgie Concert Hall. Here's a sneak peek!"
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Gare Viger
dans Complétés
Triste nouvelle, mais au moins ils travaillent actuellement sur un'autre projet qui a des meuilleurs chances à reusssir (selon leurs analyses).
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Does anyone know when the work will begin for the grass and tree planting and construction of this green space l'Esplanade Clark ?
Work is supposed to start this fall. I posted Calls for tenders for the skating rink on April 15 (Post 423).
http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=7557,81651586&_dad=portal&_schema=PORTAL
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Auditions des mémoires des personnes et organismes qui désirent s'exprimer
Date, Heure, Lieu, Métro
Mardi, 26 avril 2011, 13:00 OCPM - 1550 rue Metcalfe - 14 ème étage Peel
Mardi, 26 avril 2011, 19:00 OCPM - 1550 rue Metcalfe - 14 ème étage Peel
Mercredi, 27 avril 2011, 19:00 OCPM - 1550 rue Metcalfe - 14 ème étage Peel
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Montreal a Moment in Motion 21 BALANÇOIRE (Slow Motion)
This is our eighth installment of our "Moment in Motion" series. The 21 BALANÇOIRE is a temporary interactive art installment. 21 swings at Quartier des Spectacles each generating a tune when you swing on them. They are a lot of fun! I suggest everyone to go and try them and be a kid again, before they are gone!
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C'est toujours plâte quand une rue perd de sa diversité. Il y avait une quincaillerie qui a fermé ses portes dernièrement, une perte colossale pour les résidents du quartier. Qui saura les vraies raisons pour ces départs. J'avais déjà lu un article ou il disait que c'était les propriétaires de ces bâtisses qui augmentaient les loyers ainsi forçant les petits commerces de fuir.
C'est certain qu'une rue piétonne l'été favorise les restos et bars avec des terrasses, mais il doit avoir des façons d'accommoder et promouvoir les autres genres de commerce (des ventes de trottoirs, des kiosques en permanence à l'extérieur...). Je suis pour les rues piétonnes, mais il ne faut pas qu'elles deviennent toutes des Prince- Arthur...
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I'm all for burying or leveling elevated roads (especially right downtown). As for the rest, I guess it's just a way of collecting taxes to pay for the project. I think it's worth the trade-off.
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"Le directeur général de la SDC du Village dit que la rue Sainte-Catherine devrait être piétonne de l’avenue Papineau jusqu’au Quartier des spectacles à compter de 2012."
http://www.journalmetro.com/montreal/article/838438--pietonnisation-et-voix-discordantes
C'est la pièce manquante!
Lors des festivals les trottoirs débordent entre St-Denis et Saint-Laurent. J'espère que le SDC responsable pour cette partie ont commencé à réfléchir et à bien préparer pour l'été prochain. Il n'y aura jamais trop de terrasses en ville l'été.
Il y a déjà plusieurs restos et bars (endroits idéaux pour prendre des 'breaks' des foules lors des festivals...mais il y a encore des commerces à louer en ce moment. Je pense que cette nouvelle va donner un second souffle à ce tronçon (peut-être avec l'ajout de plus des restos). Pour le reste de l'année les employées du nouveau CHUM et les nouveaux résidents assureront la rentabilité des ses commerces.
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JENNIFER GUTHRIE
MÉTRO
Publié: 20 avril 2011 17:48
"Le directeur général de la SDC du Village dit que la rue Sainte-Catherine devrait être piétonne de l’avenue Papineau jusqu’au Quartier des spectacles à compter de 2012."
http://www.journalmetro.com/montreal/article/838438--pietonnisation-et-voix-discordantes
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JENNIFER GUTHRIE
MÉTRO
Publié: 20 avril 2011 17:48
Piétonnisation et voix discordantes
Des commerçants estiment que la fermeture de la rue à la circulation nuit à leurs affaires Les responsables de la piétonnisation de la rue Sainte-Catherine assurent que l’expérience est profitable
La piétonnisation de la rue Sainte-Catherine ne ferait pas que des heureux. Le propriétaire de la boutique de vidéos XXX Wega Video entend démontrer à l’arrondissement de Ville-Marie que la fermeture de la rue Sainte-Catherine, entre la rue Berri et l’avenue Papineau, nuit à plusieurs commerces de détail.
George Somers a indiqué avoir perdu 20 000$ pendant chacun des trois mois qu’a duré la piétonnisation, en 2010. Confiant de pouvoir compter sur l’appui de nombreux commerçants qui se sentiraient lésés par la fermeture de la rue Sainte-Catherine à la circulation automobile, M. Somers prépare sa riposte.
«J’ai manqué de temps cette année, mais l’année prochaine, je compte faire circuler une pétition parmi les commerçants, a-t-il expliqué. Je crois pouvoir obtenir la signature de 260 commerçants sur les 390 que compte la rue. Avec ça, l’arrondissement devra réagir.»
Renald Gilbert, co-propriétaire de la friperie Frip Frap Pop, croit également que la décision de piétonniser la rue Sainte-Catherine était mal avisée. «Dès la première année de la piétonnisation, mon chiffre d’affaire a diminué de 30%, a-t-il soutenu. Aujourd’hui, il est descendu à 50%.»
Incapable de retrouver le chemin de la rentabilité, Frip Frap Pop quittera la rue Sainte-Catherine d’ici la fin du mois de mai, 12 ans après y être arrivée.
Ultimement, George Somers aimeraient convaincre l’arrondissement de limiter aux mois de juillet et août la piétonnisation de Sainte-Catherine.
Une piétonnisation rentable
La Société de développement commercial (SDC) du Village et l’arrondissement de Ville-Marie, deux partenaires dans la piétonnisation de la rue Sainte-Catherine, ont tenu à mettre en perspective les récriminations des commerçants malheureux. «Il y a quelques commerçants qui se plaignent, a admis Patrick-Jean Poirier, porte-parole de l’arrondissement. Mais ce sont des cas isolés.»
Un sondage mené au terme de la piétonnisation de 2010 par la SDC du Village semble donner raison aux partisans de l’événement. «Nous avons consulté les propriétaires de commerces de détails l’année dernière et 81 % d’entre eux nous ont dit qu’ils souhaitaient que la piétonnisation revienne cette année, a précisé Bernard Plante, directeur général de la SDC du Village. On voudrait plaire à tout le monde, mais ce n’est pas possible. Ça m’attriste que des commerçants ne soient pas contents, mais on est en train de bâtir quelque chose de bien et on n’arrêtera pas maintenant.»
Selon M. Plante, la piétonnisation de la rue Sainte-Catherine permet de tripler son achalandage à certaines périodes de l’été. Et bien qu’il lui soit difficile d’obtenir les chiffres d’affaires des commerces membres de la SDC, Bernard Plante affirme que l’expérience est rentable.
«Certaines personnes m’ont parlé d’une augmentation de 30% de leur chiffre d’affaire alors que d’autres parlaient d’une hausse de 100%, a-t-il indiqué. Si la piétonnisation n’était pas rentable, on ne la ferait plus.»
Le directeur général de la SDC du Village dit que la rue Sainte-Catherine devrait être piétonne de l’avenue Papineau jusqu’au Quartier des spectacles à compter de 2012.
http://www.journalmetro.com/montreal/article/838438--pietonnisation-et-voix-discordantes
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Par : Oscar CHICA
[20-04-2011]
Les premiers acheteurs et les jeunes professionnels, célibataires ou en couple, désireux de devenir propriétaires auront bientôt une nouvelle option d’achat. Le projet immobilier Le Courant offrira à cette clientèle branchée et résolument urbaine un lieu où vivre, dans le raffinement, aux portes du Village, coin Sainte-Catherine et Parthenais.
Ce projet de 6 étages et 243 unités mettra de l’avant un concept zen. Zen, d’abord, par son esthétique : mini-maliste, aux lignes pures, droites et symétriques, mettant en valeur des matériaux de construction de qualité supérieure tels que le bambou pour les planchers, l’acier pour les murs, le quartz pour les comptoirs et la céramique pour la cuisine. Zen, aussi, par sa construction : les murs extérieurs et les planchers en béton épais ne laisseront pas le bruit extérieur troubler la tranquillité des lieux. Zen, encore, par son souci du confort et du bien-être : à la disposition des résidants 4 ou 5 spas finlandais sur la terrasse commune sur le toit.
Le projet a été conçu de façon à s’intégrer harmo-nieusement à son environnement urbain. Une quarantaine des 243 unités seront des lofts ; le reste sera des condos (3 1/2 et 4 1/2) dotés de balcons avec vue sur le fleuve et le Village, d’où les résidants pourront admirer les feux d’artifice en été. Le bâtiment sera également doté d’un ascenseur et d’un garage intérieur.
Les unités seront mises en vente dès le 30 avril 2011 et devraient être livrées en juillet 2012. Les premiers acheteurs pourront profiter d’une promotion qui inclura les électroménagers à leur achat.
LE COURANT. Superficie : 500 pi2 à 800 pi2. Prix : de 145,000$ à 310,000$, taxes incluses. Stationnement disponible : 33,500$, taxes incluses. Près du métro Papineau. Bureau des ventes situé au 2201, Sainte-Catherine Est (angle Parthenais)
T. (514) 947-7070 http://www.condoslecourant.com
http://www.fugues.com/main.cfm?l=fr&p=100_article&Article_ID=17514&rubrique_ID=217
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Le Devoir
Jeanne Corriveau 21 avril 2011
Montréal a dû revoir le calendrier des travaux de réaménagement de l'autoroute Bonaventure. La Société du Havre de Montréal, qui pilote le projet conjointement avec la Ville, évoque un retard d'un an dans les travaux et estime que le démantèlement de l'autoroute ne débutera pas avant la fin de 2013 en raison de la construction d'un bassin de rétention dans le secteur et des modifications apportées aux plans initiaux à la suite des consultations publiques.
En juin 2009, lorsqu'il avait présenté le concept détaillé du quartier Bonaventure, le maire Gérald Tremblay avait affirmé que les travaux seraient complétés au plus tard en 2013. Or, beaucoup d'eau a coulé sous les ponts depuis ce temps.
L'aménagement d'un corridor d'autobus dans la rue Dalhousie a suscité un tel tollé lors des consultations tenues par l'Office de consultation publique de Montréal que la Ville et Société du Havre ont dû modifier les trajets qu'emprunteront les autobus provenant de la Rive-Sud. La Ville a également appris qu'en plus de devoir remettre en état l'égout collecteur William, qui date du XIXe siècle, il lui faudrait construire un bassin de rétention dans le secteur afin de respecter les normes du ministère de l'Environnement.
«Ça nous donne à peu près un an de retard, a expliqué hier au Devoir Réjean Durocher, directeur du projet Bonaventure pour la SHM. Le démantèlement de l'autoroute devrait commencer vers la fin de 2013 parce qu'il faut intégrer les travaux liés au collecteur tout en tenant compte des autres travaux qu'il y a dans le secteur, incluant l'échangeur Turcot.»
D'ici là, des voies supplémentaires seront ajoutées aux rues Duke et Nazareth, qui longent l'autoroute actuelle, afin de s'assurer que lorsque viendra le temps d'abattre l'autoroute, la capacité routière sera maintenue dans cet axe. Les travaux d'infrastructures souterraines seront également réalisés. «L'avantage, c'est que quand on va abattre l'autoroute, tout ce qui est en périphérie sera déjà aménagé», ajoute François Perreault, vice-président au développement des affaires à la SHM.
De multiples chantiers
Du côté de la Ville, on s'est empressé de minimiser les retards dans l'échéancier. «Il n'y a pas de retard comme tel par rapport au projet Bonaventure, estime Richard Deschamps, responsable des infrastructures et des grands projets au comité exécutif. Ce qu'on fait, c'est un ordonnancement logique des travaux qui fait en sorte que les citoyens, au lieu de payer deux fois, vont payer juste une fois. Qu'on ne respecte pas l'échéancier pour quelques mois, je n'en ferai pas une maladie et de l'eczéma.»
Le calendrier des travaux pourrait également souffrir du mégachantier de l'échangeur Turcot, qui doit s'amorcer en 2012. «Il est imaginable qu'à un certain moment, l'accès au centre-ville soit réduit. On va coordonner notre calendrier avec celui de Turcot, particulièrement par rapport au démantèlement de l'autoroute. On n'ajoutera pas à la congestion en démolissant l'autoroute trop vite», a indiqué Pierre Ste-Marie, chef de projet pour le quartier Bonaventure. Le remplacement du pont Champlain, une infrastructure de propriété fédérale, pourrait aussi contribuer au casse-tête que représentent déjà les travaux menés simultanément dans ce secteur de la ville.
Richard Deschamps affirme n'avoir subi aucune pression du ministère des Transports du Québec (MTQ) pour mettre en veilleuse le projet Bonaventure.
«Le ministère des Transports ne s'est jamais prononcé sur le chantier Bonaventure parce que ce n'est pas à lui de décider pour la Ville de Montréal ce qu'elle doit faire. Par contre, il faut avoir une pensée globale», signale Réal Grégoire, porte-parole du MTQ, en évoquant la création par Québec du Bureau des partenaires, qui entend coordonner les grands chantiers en prévision du remplacement futur du pont Champlain.
Rappelons que le projet du quartier Bonaventure, qui est doté d'un budget de 141 millions, prévoit l'abaissement au sol de l'autoroute et l'aménagement d'un boulevard à huit voies entre les rues de la Commune et Saint-Jacques.
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Ils avaient choisi de travaiiler sur un des secteurs ciblés par le PPU Sainte-Marie.
Voici leur présentation.
Marathon d'architecture à la Grande bibliothèque le 30 avril 2011
dans L'actualité
Posté(e)
L'Ordre des architectes du Québec présente le 4e Marathon d'architecture — un événement pour les passionnés d'architecture
MONTRÉAL, le 15 avril /CNW Telbec/ - L'Ordre des architectes du Québec (OAQ) convie le grand public au 4e Marathon d'architecture, le 30 avril prochain de 13 h à 17 h, à la Grande Bibliothèque. Chacun leur tour, les architectes lauréats d'un Prix d'excellence en architecture 2011 prendront la parole pendant huit minutes pour raconter l'histoire de leur projet. Révélant des anecdotes parfois cocasses, ils tenteront aussi de séduire le public qui est appelé à voter pour le Prix du public Loto-Québec et le Prix Vision architecture et jeunesse attribué en collaboration avec Joli-Cœur Lacasse Avocats. Après chaque présentation, le public pourra échanger avec les architectes dans le cadre de rencontres individuelles qui se dérouleront dans le hall de la Grande Bibliothèque. C'est à cet endroit que l'on pourra visiter la toute nouvelle exposition Parcours littéraire d'une architecture gagnante, constituée de photographies, de plans et dessins ainsi que de maquettes qui fascineront les plus jeunes. Le texte qui les accompagne est publié dans un livret que l'on peut consulter tout au long du parcours et qui est aussi disponible en librairie.
L'exposition et le livre présentent de façon complémentaire vingt-quatre réalisations architecturales remarquables ; des résidences aux formes étonnantes y côtoient des théâtres admirablement reconstruits tout autant que des édifices industriels inventifs. À la fin de ce Parcours littéraire, les architectes nous révèlent quels sont les auteurs et les œuvres littéraires, films ou documentaires qui les ont inspirés et qui ont contribué à façonner leur esprit créateur. Des exemplaires de ces œuvres sont présentés en vitrine pendant toute la durée de l'exposition, du 12 avril au 28 août 2011 (adresse : 475, boul. De Maisonneuve Est, Montréal).
Des partenaires d'exception appuient avec ferveur ces événements publics et culturels qui entourent la programmation des Prix d'excellence en architecture de l'Ordre des architectes du Québec : TD Assurance Meloche Monnex (partenaire principal), Bibliothèques et archives nationales du Québec, Conseil des arts du Canada, Novus, Sico, La Financière Sun Life Compagnie d'assurance-vie, Canam Canada, Hydro-Québec, Loto-Québec et MP Reproductions. Les collaborateurs à la diffusion sont le journal Les Affaires, le journal Métro et le fil de presse spécialisé v2com.biz.
Le programme des Prix d'excellence en architecture souligne, depuis 1978, la contribution essentielle des architectes québécois au cadre bâti. Les prix accordés par l'Ordre permettent d'identifier et de mettre en valeur les meilleures réalisations architecturales réalisées au Québec et ailleurs dans le monde par les architectes d'ici. Les prix attribués non seulement aux architectes, mais également à leurs clients contribuent à souligner la synergie nécessaire à la production d'œuvres de qualité.
http://www.cnw.ca/fr/releases/archive/April2011/15/c4583.html