Ousb

Il y a 1 heure, LaRonde a dit :

C'est assez subjectif je dirais! Au niveau de la finition peut-être, mais du point de vue de l'expression architecturale, Toronto et Vancouver nous surpasse de loin. Du moins pour les tours...

Prenons l'exemple de Frank Gehry, tu ne trouveras jamais un de ses projets à Montréal...surtout pas avec le CCU actuel qui refuse les projets avec un minimum d'audace. 

Je n'apprécie pas particulièrement le travail de cet architecte. Toutefois, je prendrais sans hésistation son projet de tours à Toronto plutôt que tous les Quinzecent, Banque Nationale, 1 Square Phillips, etc.

Exact. Ici on nous sortirait 10000 raisons rédigées dans un langage incompréhensible pour beaucoup de gens pour nous dire que c’est innacceptable. Compliqué.

Il y a 3 heures, L3G4CY a dit :

C'est tu moi où la qualité des projets à Montréal est mieux qu'ailleurs comme à Toronto point de vue architectural? Même si on est considéré étant plus "BS" dans la vie de tous les jours 😂 serais-ce dû un peu à notre côté plus créatif ? 😮

Mdrrrr c’est toi.

Il y a 3 heures, Ju HG a dit :

Pourquoi être dans les extrêmes? Un équilibre ça existe.

De tout façon plus de verre sera toujours mieux que plus de béton en ce qui me concerne. Tellement triste le béton. Le verre peut être monotone et générique mais ce n’est pas triste du tout. 

Il y a 21 heures, Techparty456 a dit :

Aujourdhui 2021 01 30 

Pourquoi déneiger juste la moitié de l’escalier ? Je comprends pas.

il y a une heure, anjou a dit :

J'habite Montréal depuis l'an 2000 et j'ai jamais été à CSL hahahah

Si seulement tous les projets pouvaient être de cette qualité. J'adore! 

Le projet est sur le chemin de la Côte Saint-Luc mais est situé dans l’arrondissement CDN-NDG. Près de la 15.

il y a 33 minutes, KOOL a dit :

Ciel ! Avec la neige en bonus ça crée un sacré décors moscovite. 

© Rocco

J'ai un sacré dilemme, ce point de vue sera-t-il plus laid ou moins hideux avec la « Montagne Verte » en avant plan ?

Je sais qu’on fait des blagues mais Moscou est est beaucoup plus belle que Montréal. Rien à voir. Autant dans le moderne que dans le vieux.

Il y a 3 heures, MARTY a dit :

https://bit.ly/info_sessions_2021

Timely discussion...January 20th virtual info session for the Royalmount project ..

 

Ils commencent à nous emmerder avec leurs séances d’informations qui sont toutes identiques. J’y allais avec enthousiasme mais j’ai arrêté. 

Le Gouvernement Français était bien heureux quand Bombardier Transport se faisait acheter par Alstom. Hypocrites un peu ceux là.

Il y a 2 heures, Walkscore a dit :

I get that it might've left its mark in the city's history and all, but..

 

It was hideous! Do you really want it back?

IMO the skyline looks less impressive since it’s gone. It’s crazy how big of an impact such a small detail can have.

il y a 45 minutes, SameGuy a dit :

It’s really good. But where is TdLB?

Hidden. Behind VSLP and BNC.

il y a 5 minutes, anjou a dit :

cest Montreal ou Toronto ça? 

Toronto

Il y a 1 heure, Carniala a dit :

Arrêtez de dire Papi Mami, l'ile des Sœurs est très diversifiée et il y a toutes les nationalités/ethnie possible de plus des milliers d'enfants bien plus qu'a Griffintown ou le centre ville, je dirais peut etre autant que dans certaines banlieues donc les médisances et les stéréotypes n'ont pas de place ici, Les gens de  l'iles tous confondu veulent des espaces vert avec aussi de la densification mais pas stupide comme dans Griffintown avec les building directement sur le trottoir et aucun stationnement pour les commerces, déjà a la pointe Nord c'est très difficile d'aller aux quelques commerces qui sont la, car impossible de stationner nul part, donc ont n'y va pas et il n'y as pas assez de gens autours pour les faires vivre, plusieurs ont fermer déjà et ceux qui ont ouvert après sont aussi fermer. 

Personne n'as demander de grands boulevards, personne n'as demander de ne pas avoir de trottoirs, personne n'as demander d'avoir des mers de stationnements partout, mais tous le monde a demander d'avoir des services intelligents avec une déserte intelligente avec plus de densité et des espaces vert partout aussi, car tous ces gens marchent très souvent et font de la bicyclette aussi et aime avoir des espaces vert bien entretenu et je dirais même plus que la majorité profite des ces espaces bien plus que n'importe qui au centre-ville ou en banlieue, en passant quand LA VILLE a dévoilée quelle prévoyait construire des dizaines de raz motte a 5 a 7 étages sans stationnement et en plus enlever une des 2 épiceries en plus de la moitiés des autres commerces, tous le monde a ri d'eux et demander pourquoi ils ne voulaient pas de tours plus hautes avec plus d'espace piétonniers entre et plus de verdure, car le plan était de faire des constructions mur a mur sans beaucoup de verdure autours et pas beaucoup de services, même pas de ramassage des déchets apparemment, car pas de place pour le faire.

et dire que seulement les gens qui habitent a cotes des transport en commun ont le droit d'avoir des services est vraiment ce qui ne vas pas avec cette pensée de tous pour le transport en commun qui ne regarde que sont nombril et ne comprend pas que UN tous ce qui se trouve dans le supermarché ne pousse pas sur les tablettes et doit y etre livre, la suggestion de la ville ne gérais même pas les livraisons aux commerces n'y les déchets de gens qui allaient vivre dans les tours, donc le tapis magique ca ne fonctionne pas, si t'as pas les moyen de vivre dans un endroit bien penser pour tous et qui respecte la nature, ne viens pas détruire ce que les autres ont construit.

C'est pas tous le monde qui habite a un endroits et ne vas qu'a une seule autre destination a tous les jours, des millier de personnes doivent aller a PLUSIEURS ENDROITS et ce a presque tous les jours j'ai pris les transport en communs pendant des dizaines d'années et je travaillait pas loin de la ou j'habitais mais le transport en commun était des plus déficient ( en plein centre de la ville en plus), a chaque fois qu'il y avait une tempête de neige, je devais me taper 2 heures de marches pour revenir a la maison, sans croiser un autobus, l'été aussi les autobus ne passaient pas de façon tellement fréquente que je ne m'y fiait pas, j'allais travailler a bicyclette. (c'est pas partout que tu peux te changer après avoir pédaler après avoir eu chaud ou etre a la grosse pluie pendant 30 minutes)

J'espère que ce PPU sera amendé advenant l'arrivée d'une nouvelle administration à la tête de la ville. Je n'en peux plus. 

Résidence étudiante au bord de Robert-Bourassa.. j’ai peur.

il y a 23 minutes, Né entre les rapides a dit :

D'après tes nombreuses observations, quel pourcentage des projets réalisés correspond fidèlement à son rendu architectural soumis initialement?  Y a-t-il des indices prédicteurs (par exemple la réputation du promoteur, ou encore le laps de temps écoulé entre l'annonce promotionnelle et la complétion)?

Je pense que Broccolini et Prevel sont les plus honnêtes à ce chapitre. 

Il y a 3 heures, eastender85 a dit :

Je ne me ferai pas d'amis avec ce post mais en tant qu'ancien ado-graffiteur des annees 90, je vous garantie que les murs légaux et "l'art" n'intéressent pas la majorité des graffiteurs. 95% ne sont pas des artistes. Ce qu'ils recherchent c'est l'adrénaline de l'interdit, la notoriété du milieux ( être connu, être partout, poser son nom à l'endroit le plus vue, à l'endroit le plus difficile d'accès ). 

Alors ce sont des délinquants qui doivent être traités comme tel. Ce concept est tout simplement ridicule. On parle de gens qui trouvent ça excitant de détruire les biens des gens. Un réel fléau. Et j’ai l’impression que Montréal est bien plus touchée que de nombreuses villes que j’ai visité.

il y a 29 minutes, averhaegen a dit :

 

What a bunch of losers. Imagine te penser cool parce que tu fais des barbeaux sur la propriété publique. Je sais que certains membres ici ont une opinion différente de la culture du graffiti, mais perso je considère ça du vandalisme au même niveau que du dommage matériel.

Les conséquences ne sont pas assez lourdes pour ces déchets de la société qui pensent que s’exprimer=vandaliser les biens durement acquis des autres. Qu’on les mette au gnouf quelques mois.

Il y a 2 heures, Fortier a dit :

La première tour au 4e étage, la seconde au rdc.

Je pensais que la seconde ne serait pas construite avant plusieurs années

il y a 11 minutes, Courge a dit :

C'est sûr que Montréal n'est pas si pire si on se compare avec le reste de l'Amérique du nord qui est le PIRE exemple de développement néfaste pour l'environnement et non-durable.

Il faudrait commencer à se comparer à l'Europe plutôt. L'étalement urbain n'est pas une blague à prendre à la légère et le développement durable n'est pas juste un terme trendy qu'on apprend au secondaire pour ensuite l'oublier.

C'est justement un problème. Juste parce qu'ils le veulent, ça ne veut pas dire qu'ils devraient avoir le droit de le faire. Les gens en Amérique du Nord veulent leurs grosses maisons avec leurs chars, mais c'est tout simplement insoutenable à long terme. Selon moi, les maisons unifamiliales ont seulement leur place dans des plus petites villes ou sur une ferme. Détruire la nature et les zones agricoles pour construire des quartiers de maisons à faible densité est une erreur qui cause des dommages irréversibles à notre planète, sans compter tous les bouchons de circulation.

Je pense qu’on est tous d’accord avec toi mais quand tu considères que aller au delà du Plateau, de Rosemont c’est de l’étalement urbain tu exagères un peu. On est quand même sur l’île et la ville de Montréal c’est beaucoup plus que les quartiers centraux. N’oublions pas aussi que la caisse investit pour récupérer et que ce potentiel de retour sur investissement est très limité dans des quartiers centraux qui empêchent les projets immobiliers d’aller un peu trop haut. C’est normal que les lignes passe là ou le potentiel se trouve.

Il y a 4 heures, Maisonneuve a dit :

Like many of you, I hope that they are able to bury this new portion of the REM, particularly the René-Lévesque part. If the decision is the keep it above ground, then a whole redesign of René-Lévesque would have to occur. They could reduce the roadway to two lanes in both directions and shift it to the north side, build a bike/walkway with trees in the center, and build the elevated REM structure on the south side.

I’d rather have 3 lanes in each direction with the elevated structure in the middle with a bike lane under it. And also remove the parking spots that are not really needed on Rene Levesque.

Ce sont ces gens qui décident que tel ou tel immeuble ne doit pas être caché à partir de tel ou tel angle et qui empêchent des projets respectant un plan d’urbanisme déjà assez sévère ? Des « experts ». What a joke.

il y a 16 minutes, acpnc a dit :

Par souci de cohérence, il faut aussi reconnaitre qu'on ne peut pas exiger des projets de meilleure qualité architecturale et simultanément se plaindre des exigences de la Ville pour bonifier une proposition particulière

C'est la ville qui est incohérente. Elle approuve des projets hideux sans sourciller et refuse des projets qui sont beaucoup plus beaux. C'est ça que l'on dénonce.

Il y a 3 heures, acpnc a dit :

Toutes ces listes sont hyper-subjectives selon les critères choisis. Il faut voir aussi la méthodologie et qui sont les commanditaires. Je n'accorde donc aucune véritable attention à ces répertoires, qui peuvent varier grandement selon l'ajout ou le retrait d'une ou plusieurs références.

Pourtant je t’ai vu plusieurs fois encenser ce genre de listes (positives) en disant qu’elles montraient un engouement nouveau pour Montréal et que c’était positif. On ne peut pas prendre que celles qui nous classent favorablement et rejeter celles qui nous placent derrière. C’est pas comme ça qu’on s’améliore selon moi.