Ousb

il y a 32 minutes, acpnc a dit :

C'est la preuve qu'il faut plus qu'un noyau d'immeubles en hauteur et un mégacentre commercial pour constituer un milieu de vie qui répondra aux attentes d'une population moderne à caractère urbain. J'en ai vécu l'expérience, car cet éloignement d'un centre névralgique significatif et sa dépendance aux transports, conduit à une forme d'isolement qui ne peut qu'avoir avec le temps un effet démobilisant sur les résidents les plus dynamiques.

En effet la mobilité active est à mon avis la première liberté à considérer pour soutenir la qualité de vie des citadins. Elle permet d'abord de s'affranchir du besoin d'utiliser couramment son véhicule individuel pour se déplacer et de surcroit couper dans ses couts en énergie (principalement en essence). On perd incidemment moins de temps dans la circulation et on augmente aussi naturellement l'accès à une foule de services de proximité, de lieux culturels et de divertissements.

On associe d'ailleurs de plus en plus cette mobilité active aux zones piétonnières, aux grandes places publiques, aux pistes cyclables et aux grands espaces verts où on peut plus facilement pratiquer régulièrement des activités de plein air. On n'est d'ailleurs jamais loin des services municipaux de quartier: bureaux administratifs, bibliothèques, gymnases et piscines, organismes sociaux, universités, etc.

Tandis que dans les ensembles immobiliers de type banlieusard à l'instar du Solar U, on est concrètement loin de tout et même de son cercle d'amis. Parce qu'il faut sans cesse faire le même effort fastidieux pour rejoindre un endroit d'intérêt ou un autre.

Ce qui se traduit en bout de ligne par une énorme perte de temps cumulative et récurrente à chaque sortie et une indéniable baisse de qualité de vie. Tout cela sans véritable compensation, parce que dans ces ensembles immobiliers les couts d'habitation sont pratiquement équivalents à la ville, auxquels il faut additionner les nombreuses et incontournables dépenses de transport. 

Donc pour ceux qui seraient tentés par l'aventure, mieux vaut dans un premier temps louer que d'acheter, afin de se donner le temps de voir si ce type de milieu nous convient vraiment.

Solar est quand même à côté d’une station de métro. À terme ça leur prendra moins 2 fois moins de temps se rendre au centre-ville que moi qui habite en plein Ahuntsic et bien bien moins de temps aussi que ceux qui habitent l’est de Montréal.

il y a 21 minutes, FrancSoisD a dit :

Ce ne sont pas les échos que j'en aie des insulaires les plus vocaux (médias, conseil d'arrond. de Verdun, nombreux groupes Fb de l'ÎdS et tout Verdun): ils sont non seulement anti-tours, mais aussi anti-densification!

Parce que l'île devait supposément accueillir max 25 000 résidents selon le dépt d'urbanisme de l'ancienne Ville de Verdun, alors qu'on s'apprête à dépasser cette limite -- le drame!

T'sais, que le principal enjeu d'une grande partie de ces gens est de sauver qqs mins par jour sur le réseau routier, et tant pis pour ceux désirant profiter des avantages de cette île champêtre... 🙈

NOTE: Je n'ai pas assisté aux audiences de l'OCPM sur le PPU PteN, tant y'a d'insulaires qui me découragent dans leur "penser petit"...

#NIMBYs

Oui tu as raison. Ce qui est sorti des consultations c’est qu’ils ne voulaient l pas que l’on dépasse le 25000 mais étaient prets à avoir des tours plus hautes avec plus d’espaces au sol que l’inverse.

il y a 11 minutes, FrancSoisD a dit :

Vu de cet angle, on devrait plutôt parler d'un "riverline" et de gratte-fleuve, surtout que ce sera bientôt fini pour les tours plus hautes sur l'île-aux-NIMBYs! 😅 😒

Le plus drôle c’est que les habitants n’étaient pas contre des tours plus hautes. C’est la ville qui a unilatéralement décidé d’abaisser les hauteurs.

il y a 15 minutes, SameGuy a dit :

3000 navetteurs totale sur l’exo5 le matin. Même à 10000 de Lanaudois.e.s dans des bus se rendant à PAT, ça ne vaut pas les 10G$.

Mais ma question est sincère, j'aimerais savoir si quelqu'un a des chiffres O/D réels et actuels qui disent qu'un tram de PAT à Anjou serait insuffisant pour répondre aux besoins de la région.  Combien de navetteurs doivent se rendre au centre-ville directement depuis PAT sans transfert dans l'est, quel que soit le lieu de départ de leur trajet.

Avec le REM on pourra faire des TOD massifs dans l’est ! Ce serait bien pour revitaliser le secteur et que en même temps on évite que des gens aillent en banlieue ! Mais bon il faudrait que cette vision soit partagée par les décideurs pour que ça fonctionne réellement. Ça apporterait énormément d’usagers qui ne seraient pas dépendants de la voiture exclusivement.

Sinon pour revenir au sujet j’espère vraiment que le projet du REM de l’est survivra. Je trouve que beaucoup trop de gens veulent décider de sa vie ou de sa mort. J’ai peur que s’il ne se réalise pas nous nous retrouvions avec rien d’autre que des consultations et études interminables, comme d’habitude quoi. On en a pas eu assez avec la ligne bleue ? Je trouve que les critiques sur l’achalandage mettent trop de côté le potentiel de redéveloppement de l’est et donc de créee littéralement une clientèle nouvelle qui s’établira proche d’un moyen de transport structurant au lieu d’aller en banlieue congestionner la 15 et la 19.

Quand j’entends parler de Tramway en guise de projet de remplacement ça me donne mal à la tête. 

Il y a 3 heures, andre md a dit :

Question de perceptión  Les stereotype sont fort. Si on se fit au  chiffre de la banque mondial le pib per capita du Gabón dépasse le Bostwana. La cote d'ivoire dépasse le Ghana.Sénegal dépasse la Zambie.  Le kenya dépasse a peine la republique du congo.  

https://donnees.banquemondiale.org/indicator/NY.GDP.PCAP.CD?locations=ZG

Mais on s eloigne encore. 

@andre mdSi tu remarques, depuis le début tu es le seul de nous deux qui parle de richesse (petrole, diamant,pib). Ce n’est pas ce dont je parle. J’ai dit que les ex colonies anglaises sont en général plus avancées (développées) et organisées que les ex colonies françaises d’Afrique subsaharienne. Si tu regardes l’Indice de développement humain, loin devant on a les Seychelles 1er d’Afrique avec 0,801, Maurice 2e avec 0,796, toutes deux des ex colonies anglaises. D’après cela le Botswana performe aussi très fort, devant le Gabon. Le Ghana est loin devant la Côte d’Ivoire (deux pays littéralement voisins). La Zambie est loin devant le Sénégal (pays où j’ai habité longtemps d’ailleurs et que j’aime beaucoup). Les pays anglophones d’Afrique subsaharienne ont aussi en général une meilleure stabilité et une démocratie beaucoup mieux ancrée et respectée. Moins de coups d’état, des élections régulières etc etc. 

Donc quand je parle de développement je ne fais vraiment pas allusion au PIB par habitant. Sinon à ce chapitre le Qatar c’est trois fois le Canada. Les Émirats-Arabes-Unis ou l’Arabie Saoudite loin devant aussi. Pourtant il ne me viendrait jamais à l’esprit de dire que ces pays sont plus avancés que le nôtre. Je ne parlais pas de richesse brute.

Si je parle de l’Afrique c’est que c’est un continent que je connais sommes toutes très bien. Notamment de par mes origines mais aussi et surtout parce que j’y ai vécu et ai cotoyé des gens provenant de ces pays là. Je ne me prononcerais jamais sur l’Amérique du Sud par exemple parce que je connais vraiment pas ! Encore une fois je voulais juste exprimer le fait que ces débats là n’ont pas lieu que sur Mtlurb. C’est très commun.

Je sais que la discussion est rendu longue pour les autres, désolé. C’est ma dernière intervention sur cela promis.

il y a 1 minute, andre md a dit :

Les anglo saxons ont un complexe de superiorité. Nigeria a du petróle et afrique du sud est un gros producteur d or, uranium diamant etc...  Les deux pays sont anglophones. Mais bon.  On s'entend qu'il sont favorisé par leur ressources naturelles. 

Anyway on s'éloigne du sujet qui est le rem de l'est. 

 

 

 

Namibie, Botswana (incroyable le progrès de ce pays), Zambie, Ghana, Kenya, Nigeria, AFS. Mais oui tu as raison on s’éloigne. 

il y a 40 minutes, andre md a dit :

Le Liberia un pays qui est perpetuelement dans l'anarchie et c est un pays anglophone. Le problemes de tout ces pays d'afrique c'est la corruption , la langue n'a pas grande chose a y voir. 

Je pourrai incluire la majorité des pays d'amérique latine et plusieurs pays du moyen orient.  

Tu peux toujours trouver des exceptions. Mais les pays les plus avancés d’Afrique subsaharienne sont des ex colonies anglophones. Après moi je m’en fous je suis pas pour me battre à décider quel colon est le meilleur mais je partageais juste des commentaires que j’ai entendu tout au long de mon séjour de 10ans sur le continent. Ces commentaires revenaient souvent. Ça vaut ce que ça vaut.

il y a 10 minutes, champdemars a dit :

Bien d'accord avec toi. C'était peut-être pas clair dans mon message mais c'est exactement ce que je voulais dire. Ces gens anglophones ont-ils déjà eu à travailler avec le gouvernement Ontarien? Ils auraient probablement vus le même genre de problème mais là, étant donné la différence culturelle, ils en concluent que c'est un problème de culture, alors que c'est juste typique des grosses machines bureaucratiques.

C’est vrai surement. Par contre ces commentaires ne sont pas exclusifs au Québec et au Canada. Pendant les années ou j’habitais en Afrique, j’ai entendu plusieurs fois le discours selon lequels les ex colonies anglaises sont plus avancées que les ex colonies françaises. Ironie du sort les pays anglophones d’Afrique sont en effet plus avancés et organisés que les pays francophones de façon générale. Labas aussi ils disent que dans les pays francophones on parle beaucoup pour une pas faire grand chose tandis que les anglophones eux agissent.

Je ne fais qu’apporter une perspective d’un tout autre continent.

Il y a 2 heures, DavidGat77 a dit :

A mid-town 10-30 that will cannibalize downtown businesses… Exactly what MTL administration was affraid of. A fancy power center. Yeah….. BTW… Anybody still beleives the vegetalized green roofs? Once again, this project was a scam to begin with.

 

 

If Downtown business aren’t good enough to compete then that’s on them. Life goes on. 

il y a 10 minutes, SKYMTL a dit :

Hey hey hey, goooodbye! 

Don't let the door hit you on the way out MLB!  Actually yes, please let the door hit you on the way out and don't come back!  

Time for an NBA team instead? That would be epic but hey.

il y a 35 minutes, Fortier a dit :

Avec le 800 et le 900

C’est pas un peu trop haut le Victoria ? I wish

il y a une heure, KOOL a dit :

Tu as mal lu mes propos : j'ai écrit 150m+ incluant ceux en construction. 😉

À Montréal c'est 11 actuels + 6 en construction. Et je n'y irai pas me retaper les 5 pages de 150m+ de Toronto sur SSP. 

Oh je viens de comprendre désolé. Merci. 

il y a 7 minutes, KOOL a dit :

Skyscraper = 150m +

Comparaison incluant ce qui est en construction, ce qui avantage Montréal car ça représente 50% de plus.   

Montréal : 17

Toronto : 116

Terrible. 116 c’est pas exagéré ? Même 17 immeubles en construction de plus 150m pour Montréal me semble élevé.

il y a 5 minutes, lma13 a dit :

In Toronto you can sell a 3.5 for a million dollar. In mtl you cant.

il y a 22 minutes, go_habs_go a dit :

I really didn't think that the gap between the two cities (economy, demographics etc) was enough to explain such a difference in the scale of the projects they get vs the ones we get. That gap must be bigger then I thought.

il y a 12 minutes, peekay a dit :

And just like that, a sudden surge of website hits on https://hariripontarini.com/ coming from Montreal.

 

How the hell does Toronto get so many big and nice projects ? 

Il y a 1 heure, acpnc a dit :

Pour moi PVM sera toujours la reine-mère de Montréal, elle a d'ailleurs marqué durablement l'entrée de la métropole dans le modernisme. Son volume cruciforme imposant est unique avec des lignes épurées et fuyantes qui montent jusqu'au sommet, lui conférant une apparence encore plus haute que nature. Son basilaire aux allures futuristes est tout aussi impressionnant et indémodable, alliant élégamment l'aluminium et le travertin entrecoupés de passerelles suspendues qui ajoutent une dose supplémentaire d'émotions à l'ensemble.

C'est effectivement une réussite architecturale qui demeure contemporaine même plus d'un demi-siècle plus tard. Or elle perd peu à peu de la visibilité étant entourée d'immeubles de plus en plus nombreux et élevés dans son proche voisinage. Heureusement elle continue d'être très visible à partir du belvédère de la montagne, trônant au milieu des hautes tours du centre-ville qui s'étire maintenant dans toutes les directions. Voilà pourquoi il faudra s'assurer de protéger (pérenniser) cette perspective emblématique de Montréal vue du Mont-Royal. Afin que PVM, édifice emblématique par excellence, demeure bien présente visuellement parlant au milieu du tableau urbain montréalais, qu'elle couronne naturellement par sa prestance inégalée.

Faudrait penser à la nettoyer surtout. Complètement défraichie. Moi personnellement à part sa forme plutôt unique, je ne lui trouve rien d’extraordinaire. Je la préfère de loin la nuit quand tous ses ses défauts sont cachés et qu’on ne voit que son illumination très réussie. 

Il y a 2 heures, acpnc a dit :

et sans ce complexe d'infériorité caractérisé par une fixation obsessive sur les hauteurs.

Ça n’a rien avoir avec un complexe d’infériorité. Montréal n’a pas eu besoin de loi spéciale pour construire autant de plex. Ça s’est fait seul parce que le marché en a décidé ainsi. Quand dans certaines villes ont voir apparaitre des centre -ville secondaires avec des noyaux de densité en hauteur c’est le marché qui le dicte. Ici on parle de deux tours de 40 étages entourées d’autoroutes en banlieue nord-américaine. Tu comprendras donc que la comparaison se fasse naturellement avec les banlieues des autres villes d’Amérique plutôt qu’avec Paris. Et si on avait au moins des tours de la trempe de ce que Mississauga construit en 2022 dans nos banlieues on serait plus heureux qu’avec des Urbania. C’est pas méchant mais traverser la 401 en termes de projets immobiliers c’est beaucoup plus intéressant que parcourir la 40 ou la 15. Encore une fois c’est juste mon ressenti personnel.  

il y a 18 minutes, averhaegen a dit :

I agree that we should expect better in terms of design and materials, just not sure Mississauga is what we should strive for.

We don’t even do as good as Mississauga outside of Downtown Montréal so I would take this over whatever is being built right now in Laval, Longueuil and even Montreal (Griffintown, the areas beside the Met, etc.)

Il y a 2 heures, acpnc a dit :

Connaissons-nous la position de l'équipe gagnante vis à vis de la partie domiciliaire du Royalmount?

https://www.equipemalouf.com/royalmount

Contre le résidentiel.

Il y a 7 heures, Fortier a dit :

inonder l’offre en logement

Ça je ne l’avais pas vu. Comment compte elle faire cela sans construire en hauteur ? 

Coderre aurait du rester loin de la politique si c’était pour nous empêcher aussi bêtement de sortir Plante. Très dégouté ce soir. Tant pis!

il y a 34 minutes, acpnc a dit :

C'est gentil, des ennuies subits de santé m'ont sérieusement tenu à l'écart pendant presqu'un mois. Sans entrer dans les détails, je suis maintenant hors de danger et peux espérer reprendre peu à peu mes activités (incluant le plein air) dans quelques mois. Tout ce que je peux dire c'est que nous avons un excellent système de santé, efficace, humain et à la fine pointe de la technologie. Pour un gars de 70 ans ce fut ma toute première expérience à l'hôpital (25 jours) et vu de l'intérieur je suis carrément impressionné par la qualité et le dévouement de nos soignants. Fin de l'aparté.

Content de l’apprendre. Meilleure santé à toi!