Mtloulou

Je suis tellement d'accord... pour être honnête, j'ai eu de la difficulté à voir les différences!

Merci pour la réponse!

J'aurais une question! Quel est le nom du grstte-ciel/tour à condos la plus à l'ouest qu'on voit sur la photo? (couleur bleue vitrée)

Si j'ai bien remarqué, le rabattage à partir de la station Du Ruisseau se fera sur la branche Ouest de la ligne Orange.. Ce qui est bien et ne surenchérira pas la classe sardine de la branche Est...

Évidemment, c'est le grand déblocage...

Pour ceux que ça intéresse, il y a une rencontre citoyenne qui a lieu à Lachine (je crois) pour informer les citoyens à propos du REM et surtout vanter le projet du grand déballage! Ils ont un Facebook Live sur la page : Pour un meilleur projet que le REM. Voici le lien: https://www.facebook.com/pg/pourunmeilleurprojet/posts/?ref=page_internal En passant, c'est mon colocataire qui m'en a parlé (il est contre le REM)... Je suis pour ma part plutôt en faveur du REM... Puis, je vous le partage, car il peut être intéressant de connaître leurs arguments!

Ça a peut-être été discuté, mais la travée (désolé si ce n'est ps les termes exacts, je suis assez néophyte dans ce domaine) centrale, celle pour le REM va être construite en même temps que le reste? Ce que je veux dire, est-ce que l'installation des rails et des lignes électriques pour alimenter le train seront faits simultanément par le consortium en charge du pont Champlain ou ce sera le consortium gagnant du REM?

C'est quoi au juste ces relevés archéologiques?

I hope it's what they mean because otherwise, it's non-sense... Being in the Toys'r'us parking lot... Not so practical for the buses (It's not even practical for the cars, imagine..)

Pour habiter tout près de cet endroit et surtout travailler tout près de Salaberry, cet axe est vraiment sous-utilisé pour le potentiel qu'elle offre. En fait, je trouve que c'est un gaspillage énorme d'espace dans l'Ouest de l'île considérant le manque d'espace qu'on décrie sur l'île. À chaque fois que j'y passe à vélo, je suis sidéré par le potentiel ce boulevard qui pourrait très facilement intégré transport actif et en commun ainsi que boulevard automobile! Par contre, le développement autour est très difficile vu la résistance des résidents du secteur. Un autre petit bémol pour que la route emprunte cet axe est que le lien avec le centre commercial Fairview est brisé (et je suis à peu près sûr et certain que le propriétaire du centre commercial en a glissé un mot à CPDQi)... Puis, le fairview, je dois le rappeler est un énorme centre de convergence d'autobus pour l'Ouest-de-l'Île si je ne me trompe, il y a un peu moins d'autobus qui y convergent que pour les terminus de Côte-Vertu et Henri-Bourassa. Bref, pour ce qui est du projet en tant que tel, je dis ENFIN! Malheureusement, je ne profiterai pas de la nouvelle gare Édouard-Montpetit qui m'aurait permis de gagner 30 min dans mes déplacements vers l'université de Montréal, mais, c'est une excellente nouvelle. Je suis enthousiasmé par ce projet et j'ai bien hâte de pouvoir l'utiliser.