peekay

@Toxik:

Beaucoup à changé depuis 2008, mais ils visent toujours contrecoeur pour faire l'expansion et pour retourner à la ville, tous ces terrains prestigieux.

http://www.mea.ca/images/strategic_plan_fr.pdf

Vous êtes complètement incroyable les gars. Mais vraiment. Vous n’acceptez jamais la vérité wow.

PAGE 23 « Détails de la dalle : le niveau des rails est légèrement abaissé afin de dégager la hauteur nécessaire sous la dalle »

Ah oui? Abaissé? Sans nuire l’activité portuaire? WOW! Comment ça? La magie? L’effet Steve Jobs?

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Regardez bien le foutu photo de la même page 23… Vous savez c’est quoi ça? Le premier wagon? Un wagon citerne. Un réservoir de n’importe quel liquide. Incluant des matières dangereuses. Oh non. Wait. Ce n’est utilisé que rarement. Peut-être une ou deux fois par année, donc c’est correct s’il y a une fuite ou pire une explosion. Who cares, c’est un semi-tunnel anyway. La fumée va se dégagé par le côté sud.

OMG Enough. I’m going home.

Le port a besoin de tous ces terrains pour fonctionner. Il n’est pas possible de céder une partie du port parce que le public juge qu’il n’est utilisé que très rarement. Quelle est la logique en ça? Pensez-y. On ne demandera jamais quelque chose de pareil à l’aéroport Trudeau. Le transport maritime est très peu connu à Montréal. Même si s’apparait vide, ce n’est pas le cas. Il est dommage que le port possède tout ce beau terrain mais c’est la réalité jusqu’au temps qu’on déménage.

Tu sais que Bernard Landry a essayé de convaincre l’ancien PDG du Port a cédé Bikerdike pour faire une attraction touriste? Landry à même dit que c’est un terrain peu utilisé. Va faire un tour maintenant pour voir combien de camions font le fil la bas tous les jours.

Pourquoi tu ne veux pas comprendre ça? Je n’en ai aucune idée pourquoi tu me harcèle depuis des heures parce que j’ai juste soulevé des points valides sur l’industrie portuaire. Ton ton aussi était très impoli depuis le début.

Oui c'est vrai que je connais très bien le port de mtl. Est-ce que tu vas maintenant mettre fin à ton arrogance et impolitesse? Je suis au courant de tout ce qui passe au port même avant l'affaire du projet Bickerdike en 2000. Je connais aussi l'ampleur de ce projet. Le pire est que c'est joli comme projet mais il faut aller devant avec le projet de contrecœur AVANT. Malheureusement l’état actuel du port ne permet pas la dépense de plusieurs milliards de dollars pour le faire.

LOL à ceux qui croit connaitre le port!

Le projet ne passera pas à cause que tu ne peux absolument pas arrêter les activités portuaires. Pas de tout! IMPOSSIBLE de faire construire toutes ces rêves immobiliers sans affecter le commerce portuaire.

J’attends toujours des points valides de vos parts….Comon. Explique-moi comment peux-t-on construire tous ses bébelles sans affecté le port….

LOL

 

 

Ok

 

Tu ne comprend toujours pas...

 

 

 

À la page 22 du document.

 

Il n'y a pas de construction résidentiel ou commercial au dessus des voies ferré. Oui elle seront recouverte d'une dalle (et non mise en tunnel) mais au dessus il y aura la promenade et notre-dame déplacé.

 

Va ouvrir le document, lit le... En attendant, ton "Je connais le port" me laisse très perplexe, surtout que tu critique un projet que visiblement, tu n'as même pas pris la peine d'en prendre connaissance !

Pas besoin de voir le doc. Les photos montrent tout.

As-tu mis de l’argent dans ce projet? WOW. Je n’ai jamais vue quelqu’un qui pense être si sûr de son point même si il ne connait rien de l’industrie portuaire! Comment vas-tu construire tous ces dalles sans nuire l’activité portuaire?

Désolé d’avoir peté ta ballon! Continuer à rever!

...Il y a 0 bâtiment sur les voies ferré du port....

Il y a des voies ferrées partout à l’est du pont J-C.

...En aucun cas on déplace le port actuellement. On ne fait que construire au dessus de la gare de triage. On ne nuit pas au activité du port en aucune façon.

....

Le cour de triage au port à minimum 8 voies ferrées et tu dit qu'on nuira pas au activité du port!

...Et puis Richard Bergeron pour faire sa proposition a été rencontrer la direction du port de Montréal qui leur a expliquer leur besoin. ....

Faux! Absolument pas!

C’est évidant que tu n’as pas compris qu’il n’y a aucun moyen de faire quoi que soit sur les terrains portuaire.

Non

 

En aucun cas on déplace le port actuellement. On ne fait que construire au dessus de la gare de triage. On ne nuit pas au activité du port en aucune façon.

 

Une dalle de béton sur des pistes d’atterrissages, ça nuit au avions qui ne peuvent plus atterrir, une dalle au dessus des chemins de fer, ça ne nuit aucunement au train qui vont y passer. Peux être tu as une bonne connaissance du port, mais tu n'as pas une bonne connaissance du projet pour sur !

Comment peut-t-on avoir une zone résidentiel par-dessus du commerciale et plus spécifiquement portuaire? Êtes-vous vraiment sérieux?

Le transport des matières dangereuses n’a même pas le droit de traverser le tunnel Lafontaine et tu veux faire croire au monde qu’ils les laisseront passer sus les édifices résidentiels?

Que fait-t-on avec les cours de triage des compagnies CN et CP?

J’ai dit que c’est bien beau de rêver mais il faut quand même être réaliste. Sans le déménagement du port à contrecœur il sera complètement impossible.

En plus, tu es très impoli.

Bien sûr que oui qu'on peut le déplacer, tout comme l'a fait New York en sortant son port de Manhattan... le port prendrait la direction de Sorel-Contre-Coeur où on retrouve déjà les emprises de transport nécessaires (Base de port en eaux profondes, chemin de fer et autoroute de contournement éventuellement terminé(A-30)) La situation serait idéal et sortirait, entre autre, Hochelaga-Maisonneuve de sa morosité perpétuelle.

Absolument. Il vise de transférer le tout à contrecœur mais ce n’est pas leur priorité. En plus, le cout est estimé à 20 milliards de dollars! Pareille comme deplacer un aeroport!!

Mais oui... mais oui...

 

 

On s'entend que construire une dalle aux dessus de chemins de fer, c'est la même chose que construire au dessus de pistes d’atterrissages d'avions !!! Bravo, en as tu d'autres des bonnes comme celle la mon champion ?

 

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Interesting when someone with port industry knowledge tries to inform the public you get this meaningless response.

Right back at you and the rest of the general public that know shit about the port industry.

Wow. C'est fun de rêver.

C'est pareil si on bâtissait sur des terrains de l'aéroport.

Nous sommes une ville portuaire. On ne peut pas le déplacer!

Reader poll, but hey, it's still counts!

http://jalopnik.com/5958482/the-best-subway-systems-in-the-world

Wow. mi-chemin!

I want to make love to this building!

75% de prévente et non 75% de vente !

 

d'habitude on parle en vente ou en prévente? parce que bon, 400 unité à 3500$ de dépots, ça fait pas un gros cashdown pour un un prêt de 200 millions.

C'est juste le premier paiement. Dans 10 jours ils seront obligés de payer une autre 3500$. Après ca, c'est une autre montant dans 3 mois. ETK, C'était comme ca quand je me suis informé pour icone, j'imagine que c'est pareille partout ailleurs.

OK, by the way things are progressing, Christmas 2013 will probably bring a gift that the majority of us have been waiting for for decades!

A wonderful cluster of cranes sky high! Visible from just about every angle!!!

Beautiful! I gladly and humbly eat my words spoken so bitterly against CF and this project.

:biting:Yummy!

This lady will not lose her job. The guy who put up the ''Au Quebec c'est en francais que ca se passe'' will not lose his job. This handful of bigots is not the real problem. Most francophones are greatly tolerant of anglos. The real problem is - as you pointed out - that there is something wrong with how we respond to these cases. Time and again, we squander the opportunity to stand behind anglo Montrealers when they are spit upon by trash. Thus, we legitimate the practice. Awful. I wonder what Jean-Francois Lisée thinks. He's been pretty eloquent lately in the way he's described anglophones here.... although I am highly suspicious of his motives!

I find that hard to believe. We'll see. Regardless, She will be charged and possibly part of a law suit.

^ I agree. I just seems that STM metro agents (not bus drivers) are more rude and grumpy in general.

Apple ont sorti un nouveau iPhone. Le iPhone 4S

Wow. Sold out already.

182 pages on mtlurb and not U/C yet. Is that 2 records broken?

http://www.cbc.ca/news/canada/montreal/story/2012/10/29/montreal-stm-assault-savane-metro.html

Disgusting.

Fun.

I really like the video! Beautiful. I'm looking forward to driving on R-L in 2016. Canyon baby!

A perfect tower for...Ottawa.

Seriously. This tower doesn't belong in that area. Too small and chubby.

Je crois que les gens (pessimistes) ne réalisent pas que ce n'est pas vraiment une si grand nombre des unités quand meme (les quarte projets). On n'est pas à Toronto. On parle de quelque milliers d'unités de condos. Big deal. Les quatre projets autour du centre Bell vont se réaliser.

On vis dans une metropole de 4 millions d'habitants. Je crois qu'on peut l'absorber.

Je crois que ce projet (la bretelle) est maintenant terminé. Quelqu'un peut confirmer que la sorite a deux voies?