vivreenrégion

Il y a 2 heures, jerry a dit :

Si je me souviens bien, une fois que le REM va entrer en fonction, il n'y aura plus de voie d'autobus nécessaire et ce serait remplacé par une piste cyclable.

non, l'accotement sera pour permettre une vitesse d'au moins 90 km/h sur le pont, pour qu'il soit réglementaire , de type autoroute. Tout ce qui est vélo et matante en marchette, ce sera sur la piste multifonctionnelle l'autre côté de la slab de béton ou barrière. Ca va ressembler à ce qu'on voit au pont Jacques Cartier mais en plus grand et ouvert. 

il y a 1 minute, Faitlemou a dit :

Ah oui bon point. Je vais tenter de trouver les données sur la région métropolitaine sur le sit que tu m'as envoyer alors.

le sud-ouest du Québec grossit d'environ 60,000 par année, par défaut on peut dire que c'est le Grand Montréal + les villes limitrophes. Moi c'est la Montérégie que je regarderais, avec les projets de transports-infrastructures qui vont se terminer avant 2025, la région pourrait connaître un boom de population. La Rive-Sud va toujours être plus près du centre-ville que la Rive-Nord, ce qui implique que le REM aura beaucoup plus d'impact sur la portion Rive-Sud que sur la portion future Rive-Nord. Un 1h de transport Rive-Nord en REM deviendra facilement la norme (c'est déjà la norme minimale) , tandis que sur la Rive-Sud, si le REM rentre dans les terres ailleurs qu'à Brossard, avec 1h de TEC sur REM, tu vas chercher du monde très loin.

à l’instant, Faitlemou a dit :

Je t'avou que mes seules repères de comparaison sont les autres gramdes villes du pays. Si ma mémoire est bonne le niveau est bien plus élevé... corrigez moi si je me trompe.

Montréal c'est une île donc on peut oublier les maisons unifamiliales tu suite. La majorité de la croissance est faite en banlieue, et ça risque de s'accélérer avec le REM.

il y a 3 minutes, Faitlemou a dit :

Merci! Mais ouch, perspective démographique de seulement 16.9% pour les 20 prochaines années... c'est a peine plus que 300 000 habitants. J'imagine que ça va changer vu les nouvelles perspectives économiques.

une croissance moyenne de 15,000 par année pour une ville de cette grosseur c'est très bien. Ca sert à quoi de grossir de 35,000 par année si c'est pour avoir plus de pauvreté et de violence ? aka Toronto

on s'en bat les couilles

 California losing residents via domestic migration.

Le 2018-07-25 à 03:27, Faitlemou a dit :

Ce qui me rend très curieux dans tout ca est la croissance de la population dans la ville. En gros je me demande si celle-ci augmente, mais je ne trouve aucune données sur le sujet pour cette année. Tout porte à croire que oui, mais j'ai hâte d'avoir accès aix chiffres.

la population de l'île de Montréal est en constante augmentation. Sur le site de StatQc, on peut voir la population de toutes les régions administratives du Québec. Étant donné que le West Island est en stagnation, on déduit alors que toute la croissance vient de la municipalité de Montréal. On dépasse les 2.05M en 2018.
http://www.stat.gouv.qc.ca/statistiques/profils/region_06/region_06_00.htm

il y a 16 minutes, Faitlemou a dit :

Je peux t'assurer que mon terrain en face de maison dans la banlieue de Boisbriand contient assez d'espace pour y construire quelque chose.

les gens qui achètent des mini-maisons ne veulent pas habiter dans un quartier résidentiel entouré de grosses maisons de banlieue. La majorité des mini-maisoneux en veulent une pour habiter loin de tout. Il faudrait aussi que tout le zonage soit accepté à changer car tu as beau vouloir permettre une mini-maison sur ton terrain, les voisins du quartier seront probablement contre. Il est aussi illégal de construire 2 bâtiments ''principal'' sur le même lot.

il y a 28 minutes, Faitlemou a dit :

Serais-ce possible de mettre en place un programme qui permettrait aux résidents dans les banlieues de vendre une partie de leur terrain (en face ou sur les côtés) sur lesquels on pourrait y batir des micro-maisons? Ça permettrait de densifier et les propriaitaires pourraient y empocher une belle somme.

?    À moins d'être dans un milieu rural profond, je ne crois pas qu'un résident d'une banlieue va vendre une partie de son petit terrain de 5,000 p². Oui 5,000 p² c'est petit comme terrain, pas beaucoup de place pour mettre une maison naine à côté de la piscine et du jardin.

 

il y a 19 minutes, JB667 a dit :

Curieusement la flèche de l’immeuble pointe vers le même sens que le rendu publié plus haut qu’on semble croire faux .

peut-être quelqu'un qui connait le projet de près et qui a décidé de faire un rendu home made de ce qu'il a vu. mais la source de l'image est-elle connue ?

il y a 12 minutes, Ousb a dit :

Est ce que tu peux me montrer ces maps please ?

elles sont disponibles sur le site de StatCan. Depuis 2001-2011, Montréal est à +161km², Toronto est à +102km². Ca risque de dépasser les 200km² avec Saint-Jean et Saint-Lin et autres bled.
https://www150.statcan.gc.ca/n1/pub/16-201-x/2016000/tbl/tbl2-2-fra.htm 

la ville de Québec et de Calgary sont semblables entre 2001-2011. La reine incontestée de toutes les villes canadiennes RMR secondaires c'est Gatineau. Après Montréal et Toronto, la ville de Gatineau prend la 3e place au Canada 2001-2011.

On apprend rien de nouveau, pas besoin d'un article du G&M pour s'en rendre compte. J'avais montré une map , Montréal était la ville qui avait connu le plus de sprawl depuis 2001-2006. Le sprawl est responsable, la population du Grand Montréal est passé de 3.8M en 2011 à 4.3M en 2018. Le sprawl d'une métropole peut même exister sans nouvelle construction, il suffit seulement de déménager en grand nombre dans un exurb lointain et il deviendra un jour une banlieue de Montréal, comme Lachute, Joliette, Saint-Hyacinthe ou Valleyfield. Saint-Jean n'était aucunement une banlieue de Montréal en l'an 2000.

Il y a un peu d'overkill, pas besoin d'afficher la limite de vitesse à chaque 50m. 1 ou max 2 fois dans le tunnel c'est en masse.

Citation

mais je n'aime pas qu'on fasse des économies sur les mesures de mitigation (en ne prenant pas tous les moyens raisonnables  possibles), au détriment des usagers, sous prétexte que de toute façon les gens oublieront. 

La branche Rive-Sud va arriver bien avant celle de Deux-Montagnes, si c'est un gros succès et que l'achalandage est au rendez-vous, on va répondre aux gens '' prenez votre mal en patience, le REM arrive chez vous bientôt. ''

Il y a 5 heures, Decel a dit :

Ça donne aussi l’impression que le REM n’est pas pressé de s’installer sur cette portion de réseau, ce qui diminue l’impression de la nécessité de patienter 4 ans pour la réalisation de tout le trajet actuel.

Bref, côté communication, je trouve que la CDPQI a encore beaucoup de croûtes à mâcher...

Je ne crois pas que ce soit haut dans leur liste de priorités. Ils ont un site qui donne tous les détails du REM. Je crois qu'ils savent qu'une fois le REM complété, il sera tellement populaire que tous les négatifs ne seront plus vraiment entendus.

Le 2018-07-10 à 01:19, Ousb a dit :

Je te trouves vraiment très sur de toi dans ce que tu affirmes.. quelques précisions ?

tout ça c'est dans l'idée que Montréal est toujours en décalage sur ce qui se passe à l'ouest de la ville ( le reste du Canada) et qu'elle est la dernière à profiter des boom de construction et d'investissements. Donc présentement, Vancouver et Toronto sont au neutre et même en léger retrait, Montréal est encore en mode boom. Une hausse du taux hypothécaire de 1%, on parle de 55$ de plus par mois par tranche de 100,000$, Si on arrive avec +2% ou +3% d'ici quelques années, ceux qui ont des hypothèques de 300,000$+ seront touchés assez durement. Quand je regarde les prévisions passées de 2016, des banques canadiennes prévoyaient seulement une hausse à 1.25% du taux directeur en 2020, or, on est à 1.5% en 2018 et en hausse. La seule chose que ça prend c'est le doute et la peur du côté des investisseurs - acheteurs sur le futur probable des hausses des taux hypothécaires pour leur faire peur pour qu'ils hésitent à acheter, ce qui aurait un effet négatif sans avoir à monter les taux. Un rapport de Desjardins voit une hausse de 2% d'ici 2019.

Citation

Borrowers should however make sure they can face an average increase of approximately 2% in mortgage rates over the medium

term, something that could happen if the economic expansion continue for longer.

https://www.desjardins.com/ressources/pdf/pv170504-e.pdf?resVer=1493904801000

May 4, 2017
 

hausse probable du taux directeur mercredi. peut-être encore 6 mois 1 an de ''boom'' à Montréal et après ça semble terminé. Montréal vit encore sous l'effet des taxes d'investisseurs à Vancouver et Toronto, mais le marché local pourrait ralentir en 2019.

Il y a 13 heures, p_xavier a dit :

Semblerait que la migration interprovinciale est postive, (avec la forte hausse de l'emploi), mais je n'ai rien vu de concret comme chiffres.

ça vient tout juste de sortir du four, 2018-07-02

T1 2018,
Entrants : 5 571
Sortants : 6 311
https://www150.statcan.gc.ca/t1/tbl1/fr/tv.action?pid=1710002001&pickMembers[0]=1.6

si on compare avec T1 2017, c'est très semblable. T2 va donner une idée de la tendance pour 2018.
Ontario environ +4 000
Alberta environ +2 000
BC environ +800

beaucoup de mouvement partout sauf au Québec. C'est encore très stable ici considérant la population de 8.5M. 0.07% du total qui sortent.

il y a 13 minutes, Normand Hamel a dit :

Surtout ceux qui vivent en région! ?

tous les Montréalais que je connais habitent dans des triplex ou duplex.

Citation

« Ce n’est pas vraiment le marché local qui fait vivre le centre-ville. C’est le marché des investisseurs »,

Il y a plus de chances que le Canada tombe en récession d'ici 2020 que le prix des condos à Montréal soit au même niveau qu'à Toronto. Ils viennent justement de dire que c'est le centre-ville qui attire les investisseurs, donc on parle ici d'un marché ''isolé'' en quelque sorte. Les nouvelles tours arrivent, mais ce sont les internationaux qui achètent, donc le condo sur le Plateau ne suivra pas la même courbe de croissance. Le pire c'est que ya personne qui va pleurer, la très grande majorité des gens ne veulent pas habiter dans un 500pc au 35e étage.

il y a 35 minutes, franktko a dit :

Pour l'instant, je dirais qu'Edmonton a le meilleur stade aux yeux de la FIFA pour offrir un match au Canada. Plus de capacité que Toronto et ouvert avec du gazon...

oui Edmonton a un bon stade, peut-être que les 3 villes canadiennes vont rester, Baltimore, Kansas City, une des 2 villes au Texas, Nashville, Cincinnati, une des 2 villes en Floride,

il y a 15 minutes, p_xavier a dit :

Au fait, ici on cherche l'argent pour rechercher... des amis travaillent dans le domaine et ils ont tendance à dire que c'est une grosse bulle de financement pyramidale... J'ai fait un doc en IA en optimisation de transport et je suis du même avis... 

selon ce qu'on voit, tout le domaine des startup et des Tech est une bulle.

Il y a 2 heures, MtlMan a dit :

Est-il vraiment certain qu'il y aura 3 villes canadiennes retenues par la FIFA? Çe ne me semblait pas certain ce matin. J'ai peut-être mal compris....

ce n'est pas certain je crois. Edmonton qui est la plus au nord et assez isolée pourrait être la plus susceptible à perdre sa place. 

Un autre trou de bouché, densité accentuée, continuation du c-v vers l'est, Maisonneuve qui creuse son canyon.

Ici on ne fait pas de robotique, ici on fait les recherches pour créer le cerveau des futurs robots et des systèmes de big data.