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Joelb

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Messages posté(e)s par Joelb

  1. Une installation lumineuse d'exception en plein coeur du Village

     

    http://www.nightlife.ca/2015/11/09/voir-une-installation-lumineuse-dexception-en-plein-coeur-du-village

     

    8181579e4d9e064375c8d0a562a61f77.jpg

     

    sent via Tapatalk

     

    C'est bien de laisser la place à l'art, mais personnellement, je trouve ca très ordinaire. Surtout que c'est pas hyper joli. Ca aurait pu être des cylindres de couleurs unies simplement, mais la, on arrive mal a voir c'est quoi! Ca ressemble plus a des taches...

  2. Pour le bâtiment de l'ancien Pizza Pizza, il y a en effet une demande pour modifier l'usage au 2e étage pour construire 3 logements de type loft :

     

    Point 40.15 pour le 10 novembre 2015

     

    Le requérant désire aménager trois logements à l’étage de l’immeuble dans un local commercial existant. Le local était occupé auparavant par un bar qui a été incendié en février 2014 et est vacant depuis ce temps.

     

    Les logements seraient de type « loft ». Leurs superficies varieraient de 134,8 m2 (1 451 pi2) à 179,5 m2 (1 932 pi2). Ils auraient de 4 à 7 pièces et demie. Le requérant vise une clientèle étudiante.

     

    Au rez-de-chaussée, il y aurait deux commerces, soit un restaurant et un autre locataire qui reste à déterminer. Le requérant cherche un locataire commercial qui opère une boutique de vêtements ou tout autre commerce de détail.

     

    L’accès aux logements se ferait par la rue Saint-Timothée. Aussi, les fenêtres de la partie la plus ancienne du bâtiment en front de la rue Sainte-Catherine reprendraient sensiblement la typologie des meneaux de la fenestration que l’on retrouvait à l’origine. Enfin, il est à noter qu’il n’y aurait aucune fenêtre de chambre qui donnerait sur la rue Sainte-Catherine. Elles seraient situées du côté de la rue Saint-Timothée.

  3. Ce que je trouve un peu biaisé... c'est que ce projet de réaménagement du Champ de Mars ne semble pas tenir compte de la mise en valeur de la Place publique qu'on veut créer au-dessus de l'A720, comme si c'était deux lieux totalement distincts pour lesquels aucune connexion ou transition n'est planifiée.

     

    Je trouve aussi que les architectes qui travaillent sur le design des espaces publics ont souvent la tendance de vouloir créer des espaces qui ressemblent à un revêtement mural; c'est très joli et inspirant mais assez mal optimisé quand on vient pour l'utiliser pour y « vivre ». Les deux sentiers qui relient St-Antoine et la future place publique au-dessus de L'A720 ont l'air d'avoir un mètre de largeur...

  4. Bien honnêtement, ce que je redoute, c'est que la passerelle, devienne le remplacement des structures de béton qu'on va enlever du Square Viger pour les transférer de l'autre côté au Champ de Mars, et qui viendront servir d'abri aux sans-abris justement... Les espaces sous cette passerelle deviendront probablement un lieu de refuge et un lieu pour s'abriter ... C'est pourquoi je trouve que cette idée est une farce! Ne pas déplacer la bretelle d'accès est seulement rire des gens.

     

    Je trouve le MTQ tellement arrogant et ignorant, comme s'ils étaient au-dessus des gens et l'aménagement urbain. Je suis d'accord qu'il faut limiter les couts, les délais, les impacts négatifs, mais dans un autre sens... on fait tout ce réaménagement pour les piétons et améliorer la convivialité d'un lieu qui sera tronqué par une sortie d'autoroute imposée par les employés et gestionnaires du Ministère des Transport... qui sont entre autre des personnes qui utiliseront fort probablement les lieux un jour ou l'autre.

     

    Je crois qu'on doit aussi inclure dans la notion «Ministère des Transports» le volet transport actifs, dont la marche à pied, et non seulement valoriser à tout prix seulement la voiture. Il serait temps que le MTQ favorise aussi les installations de transport pour les piétons. On dirait qu'ils travaillent avec des mentalités dépassées.

  5. C'est dommage qu'aucun bâtiment ne donne directement sur les rues.... Il y a toujours des stationnements devant, derrieres et sur les côtés! Je ne comprend pas qu'on exige pas que les projets soient approuvés par des Urbanistes avec des normes de développement durable. Il devrait y avoir une Code National de l'Urbanisme du Canada... comme le code de la Construction. Éviter qu'on se retrouve avec des aberrations urbanistique de la sorte en 2015! lol

  6. Je crois qu'on mentionne en effet ce site, mais il est évident que ce ne sera pas situé à l'endroit indiqué sur les images ci-dessus. Puisque l'entrée de ville avec l'autoroute Bonaventure et son réaménagement sont en cours pour la ramener au niveau du sol, on ne viendrait pas changer tout les plans pour enfouir l'autoroute ou la dévier à nouveau à coup de centaines de millions de dollars alors qu'elle viendra à peine d'être complété d'ici un an ou deux.

     

    Je crois qu'on pourrait envisager les endroits un peu à l'extérieur de Griffintown :

     

    BassinPeel.jpg

  7. Its interesting with the angle, but dont think you can build something that tilt on top of the public domain (street), It could tilt but on top of its own land, and also need to make sure its safe in winter, with chances of falling ice on the sidewalks as well.

     

    But its cool architecture.

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