mk.ndrsn

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À propos de mk.ndrsn

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    a suivre
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    Montréal
  • Intérêts
    Urbanisme, santé
  • Occupation
    Travailleur/Étudiant

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  1. mk.ndrsn

    Ottawa O-Train LRT

    Je ne suis pas ottavien, mais je suis super excité pour eux La phase 2 est encore plus audacieuse (https://www.stage2lrt.ca/), et on parle déjà même potentiellement d'une phase 3 vers Gatineau (si Ford, Legault et le prochain gouvernement fédéral n'entravent pas le projet)
  2. mk.ndrsn

    Ottawa O-Train LRT

    Il me semblait que c'était 600 passagers aux 5 minutes ou moins aux heures de pointe.
  3. mk.ndrsn

    Station Édouard-Montpetit - Discussion

    Ok… J’applaudis la diligence et l’assiduité.
  4. Beaucoup d’amour pour mile-ex. J’espère que le secteur Chabanel pourra s’en inspirer.
  5. mk.ndrsn

    Un nom d’équipe embarrassant

    « Au contraire, je trouve ça plutôt flatteurpour les [noirs] de savoir qu'on a nommé l'équipe en leur honneur. L'image que ça medonne, c'est [brutal, endurant, fort, loyal, sportifs, etc.] » « Au contraire, je trouve ça plutôt flatteurpour les [juifs] de savoir qu'on a nommé l'équipe en leur honneur. L'image que ça medonne, c'est [savants, débrouillards, agile, malin, etc.] » Bon on rigole, mais c’est le genre de sujet qui amènera sont lot de réactionnaires de toutes part alors ça sera ma seule intervention ici avant que ça ne dérape inéluctablement. Si on est cohérent l’image du bon sauvage (ou de l’ethnie exemplaire) n’est probablement pas plus adapté à la réalité de l’université et de la société en général. Les équipes de l’université et la communauté universitaire ont leur contexte propre et des comparaisons boiteuses avec le CH n’apporte rien à la conversation. C’est tout de même encourageant que l’institution se montre ouverte à l’actualisation et au dialogue, plutôt faire la sourde oreille ou inversement rayer d’un coup le nom et liquider tout articles dérivés.
  6. Guys, on est en train de chialer sur le chialage... vraiment meta
  7. mk.ndrsn

    Royalmount "Quinze40"

    Wait… what? Ça ne fait pas de sens. Comment le réseau tel que prévu actuellement pourrait accueillir un embranchement à Royalmount? Ou même pourquoi ce serai souhaitable plutôt que tout autre embranchement à Laval, la Rive ou à l’est de Montréal ou encore l’augmentation de fréquence de passage? Le REM a un capacité théorique limitée, alors pourquoi crever cette limite pour une destination si limitative dans un moyen-long terme et sans emprise exploitable de façon réaliste? CDPQi n’est pas le messie, et le REM ne peut pas tout prendre en charge.
  8. mk.ndrsn

    Royalmount "Quinze40"

    Andrew Lutfy loves Montreal to death and he’s an inspiring man, but the project has its issues. Some issues are specific to the project and others are beyond the project itself, some issues are short term and others are long term; but they need to be addressed, at the very least we should be able to discuss about it as Montrealers on this forum and elsewhere. Dismissing those criticism, citing his entrepeuneuraial acumen as an end-all quality, extrapolating his talent to smart and sustainable urban development, and just dick ridding Lutfy and the project is straight up irresponsible and Montreal doesn’t need THAT. The pope likely has more credibility than you and I, but that doesn’t make him an expert on the matter at hand does it. Real talk, this is basically a brand new neighbourhood. Royalmount is happening and when Lufty passes away is legacy will remain; how great that legacy his will depend on the region actually being able to have a damn discussion about the thing. I hope we can can talk about project affecting our city openly and critically. “With all due respect” is just a PC way to diffuse a dismissal. How about we just talk about the project and not each other’s basic legitimacy as citizens. ¯\_(ツ)_/¯
  9. mk.ndrsn

    Station Édouard-Montpetit - Discussion

    J’espère qu’on aura plutôt cette superficie et pas celle-ci
  10. mk.ndrsn

    Station Édouard-Montpetit - Discussion

    Vraiment enthousiaste de voir la progression et le résultat final . Sans ses stations clés, le projet aurait perdu toutes acceptabilité sociale selon moi (déjà qu’il n’en a pas pour certains groupuscules qui font d’adorables PowerPoint ). Excellent move de CDPQi.
  11. On semble parler de 4 choses différentes ici. Le terme rectitude politique devient de plus en plus un fourre-tout idiosyncrasique; mais de quoi parlent les gens exactement? On ne sait plus trop. J’ai mangé du quinoa hier, tellement PC… ¯\_(ツ)_/¯ bon je m’éloigne du sujet, as-tu explorer d’autres quartiers (et la banlieue, apparemment beaucoup de développement en cours ces dernières années) durant ton dernier séjour @Anderson
  12. mk.ndrsn

    HEC Montréal (pavillon centre-ville) - 8 étages

    Pour les gens qui pensent que @cprail plaisante... Et c’est juste le premier étage …
  13. mk.ndrsn

    Station Édouard-Montpetit - Discussion

    L’éclairage et les revêtements choisis pourraient jouer pour beaucoup je crois. Peut-être pas assez pour complètement supplanter l’effet chez quelqu’un de cliniquement claustrophobe, mais assez pour la population générale.
  14. C’est à dire un quai:une voie ferrée vs un quai:deux voies ferrées? Quelles sont les raisons possibles qui expliquent pourquoi l’aménagement quai central n’est pas privilégié davantage?
  15. mk.ndrsn

    Aldea - 3 étages

    J'ai pas eu le temps de prendre de photos, mais je vois un "vrai" 4e étage en retrait. Penthouse peut être.