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Ti-Pierre

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Tout ce qui a été posté par Ti-Pierre

  1. Rue Stanley (1950) BAnQ facebook.com
  2. La terre représentant le solstice de l'été
  3. Tout simplement pour un angle inédit @Brick
  4. "Université McGill, vers 1860, vue vers le nord depuis ce qui est maintenant McTavish, y compris l'observatoire (à gauche). L'observatoire était situé à l'emplacement actuel du bâtiment Leacock. PR013449, Archives de l'Université McGill" facebook.com
  5. Photo de 1912. Cinéma The Tivoli. Incendié en 1923. Coin sud-est Ste-Catherine et de Bleury. Extrait du livre Montréal Movie Palaces.… Afficher plus facebook.com
  6. Poste d'incendie no. 6, situé rue Ontario Est, au coin de la rue Hotel-de-Ville. Ouvert en 1872 et fermé en 1964. Le centre sportif du Cégep du Vieux-Montréal occupe maintenant ce site. Photo : 8 février 1905 © Collection Pointe-à-Callière, 2009.06.02 facebook.com
  7. Photo 26 mai 1921. Édifice George Martin. Construction antérieure à 1870. Disparu en 1957-58. Coin sud-est des rues Craig (auj. St-Antoine) et St-Pierre. facebook.com
  8. Angrignon Metro 1978 facebook.com
  9. Hôtel Laurentien 1945 photos de l'intérieur
  10. Mercredi 31 mars 1937 Photo prise sur la rue Saint-Jacques à ville Saint-Pierre. Conrad Poirier P48,S1,P1896 BAnQ Vieux-Montréal facebook.com
  11. Vue du boulevard Saint-Laurent vers le sud, à l’intersection de la rue Jules-Verne. - 1962. Photo du Service des Travaux publics. VM94-45-D227-011. Archives de la Ville de Montréal. facebook.com
  12. La place Jacques-Cartier, le 15 août 1967. Du haut de ses 15 étages, le silo no 2 régnait autrefois sur le port de Montréal, faisant de l'ombre au marché Bonsecours. Le gigantesque élévateur à grains construit en 1912 a été démoli le 5 juin 1978. facebook.com
  13. 1930 Une vue de la rue Amherst depuis la rue de La Gauchetière. facebook.com
  14. INTÉRIEUR D'UNE VOITURE-RESTAURANT DU CHEMIN DE FER DU GRAND TRONC, MONTRÉAL, VERS 1875 Photo: William Notman, Musée McCord facebook.com
  15. Rue Saint-Hubert (vers le sud), au coin de Villeray. Entre 1908 et 1910. Les rues sont en terre battue. Cette photographie est à ma connaissance la plus ancienne photographie de Villeray. facebook.com
  16. No. According to the book, "Montreal; The History of a North American City", as early as 1840, a group of businessmen were calling for a link between Hochelaga and Longueuil. This tunnel was indeed proposed in 1880. Apparently, nothing seriously came of that, but ten years later 30 businessmen formed the Montreal Bridge Company. which planned to build a bridge further west, between the Port of Montreal (where I suppose there was more traffic than in Hochelaga, at least at that time)) and Longueuil. This eventually became the Jacques-Cartier Bridge. The Louis-Hippolyte Lafontaine Bridge–Tunnel, which finally did connect the by-then Montreal Boreau of Mercier–Hochelaga-Maisonneuve and Longueuil, is unrelated, with construction beginning much later, in 1960, and opening in 1967. The Motro Yellow Line, initally built for Expo, which connects Longueuil and Berri Street, also opened in 1867. Répondre Afficher la traduction 33 Modifié facebook.com
  17. L’antenne montréalaise de l’Université Laval sur la rue Saint-Denis, à Montréal, en 1903. Photo: Musée McCord facebook.com
  18. Une décennie ou les gens n'avaient pas peur de travailler, ici, Centre-Ville, 1965, Photo : Maurice Macot. facebook.com
  19. Vue vers l’ouest de la rue Sainte-Catherine, entre Guy et Saint-Mathieu. On aperçoit notamment la taverne Toe Blake sur la gauche. - 1962. Photo du Service des Travaux publics. VM94-45-D218-007. Archives de la Ville de Montréal. facebook.com
  20. 1970 Poste de péage du pont Champlain Henri Rémillard E6,S7,SS1,D700245-1-700253-1 BAnQ Vieux-Montréal facebook.com
  21. 1963 Construction de la station de métro Beaubien, Archives de la Ville de Montréal,VM94-Md07-004 facebook.com
  22. Sur Greene Avenue en 1972. Photo tirée de "La voix populaire", "LE" journal du sud-ouest de Montréal. Photo : Réjean Meloche/Archives du futur facebook.com
  23. 1961 Intersection de la rampe d'accès de l'île Sainte-Hélène et du pont Jacques-Cartier. Archives de la Ville de Montréal, VM105-Y-1-0863-002 facebook.com
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