Dominic723

Quand dans le devis ça dit 8 abris bus a retirer, mais qu'il en a 9 sur le site... 😂

Le mobilier est intéressant, mais pour un parc de plus calibre et dans un quartier résidentiel, car c'est beaucoup orienté pour des familles. La clientèle du quartier est plus les gens qui vont a des festivals et des touristes. Je me vois mal rentrer dans le rond quand il y a a déjà 3 personnes

De plus, étant au centre-ville il faut que les aménagement prennent compte des clientèles itinérantes, car sur à la Place Hydro-Québec, les banc en étoiles sont souvent utilisé comme lits, car ils sont en retraits de la rue. De plus, en les orientant vers l'intérieur, je ne vois pas c'est quoi l'attrait de regarder un pot avec un arbres. Les bancs devraient tous est orienté vers l'extérieur.

En espérant que l'entretien soit fait régulièrement, car combien de c'est bac vont devenir des poubelles. Le meilleur élément, selon moi est la fontaine, mais reste que je me demande comment cette espace sera occupé hors festival ou pendant les saisons creusent de tourisme, car d'un côté c'est un grand bâtiment de la ville (quel seront les usages à part un chalet de parc), et de l'autre des façades décrépites sur Clark.

Au moins l'hiver avec la patinoire, ce sera une destination, mais pour le reste je suis un peu perplexe, I guess qui faudra voir quand les travaux prendront un jour fin

Pas mal plus beige que sur les rendus 

Une structure pour le chantier du siège social de la Banque Nationale ou bien un support pour un panneau annonçant une futur projet ? 🤩

Sur la première photo, ça va vraiment remplir tout l’espace 

il y a 35 minutes, maxi2515 a dit :

La crise est "Parfaite" présentement, pour les acheteur du Loews, Car cela leur permet de commencer les travaux, en dérangeant le moins possible. 

True, mais reste que la reprise du luxe et du tourisme sera quand meme étalée sur plusieurs mois, si c'est pas années. C'est un bon temps pour les travaux, en espérant que la clientèle sois au rendez-vous à leur ouverture

il y a 24 minutes, Mondo_Grosso a dit :

Dans les deux cas, ce sera une première au Canada?

Dans les deux cas, ce sera une première au Canada?

Yup, ça serait bien d'avoir une des 2 bannières, cependant est-ce que la crise actuelle va créer des délais pour les ouvertures d'hôtels de luxe, car pas de touristes internationals et les hôtels sont fermés

Du libre service jetable wanna be écologique... après on viendra venter leur vertu environnementale... C'est comme les trottinettes mais pires, courte durée de vie, aucun plan de récupération ou remise en valeur. Easy money to buy need ones....

Il y a 4 heures, Rocco a dit :

Il n'y avait pas un seul itinérant dans le temps du grand magasin Dupuis Frères, présent jusqu'à la fin des années 70. Il y avait même un magasin de meuble huppé, Valiquette, à côté d'Archambault. Ils n'auraient jamais construit la Place Dupuis en 1972 si c'était le quartier mal famé d'aujourd'hui. Même le maire Drapeau voulait y construire sa salle symphonique au début des années 80. Malheureusement, il s'est clairement passé quelque chose for the worst. Aucun autre quartier n'est aussi déplaisant à y marcher dans toute la ville.

Dans les années 50-60-70, une partie de ces gens là étaient en institution, dont un situé à Émilie-Gamelin (avant le métro). De plus, dans le secteur on à l'Hôpital de la Miséricorde. De plus, les problèmes de drogues étaient beaucoup moins intense, car plusieurs drogues dures n'existaient tout simplement pas.

Donc oui le problème n'est pas d'hier, et il ne disparaîtra pas magiquement. Des itinérants il y a en toujours eux et vas probablement toujours en avoir. Cependant le secteur est en manque d'amour, et à besoin d'un renouveau et il doit se faire sans effacer les populations marginales. Plusieurs bâtiment du secteur sont vacants (Hôpital de la Miséricorde - (Hôpital Viger), le bâtiment coin Berri et René-Lévesque qui appartient à la CSDM).

Le fait d'avoir des grands magasins empêche pas l'itinérance, juste aller sur Ste-Catherine Ouest, le problème est là quand-même, il est juste plus dillué, car la majorité des ressources ce concentre dans l'Est

Pour revenir au projet, j'espère réellement qui va prendre le terrain entre St-Hubert & Labelle,  et que les parkings derrières (entre Ste-Cath & René-Lévesque) soient développé aussi, car ils coupent le quartier et brisent le tissu urbain

YES PLEASE, enfin quelque chose de différent et d'unique, de plus j'aime le petit côté sixties/seventies revival. Et si c'est bien autour d'Émilie Gamelin ça ferait du bien au secteur

il y a 7 minutes, Aiglon a dit :

Y avait-il une station service avant?

Non, une gare de trains de marchandise

https://journalmetro.com/actualites/montreal/2452371/royalmount-quebec-presse-de-garantir-quaucun-argent-public-ne-sera-investi/  

Par Henri Ouellette Vézina

Royalmount: Québec pressé de garantir qu’aucun argent public ne sera investi

Alors que le promoteur du Royalmount, Carbonleo, demande de l’aide gouvernementale pour mener à terme son complexe multifonctionnel, des organismes et des élus pressent Québec d’affirmer haut et fort qu’aucune somme publique n’y sera investie. Ils soutiennent que l’occasion est belle pour revoir plusieurs éléments de ce projet «digne d’une autre époque».

«On est en droit de savoir ce que comptent faire les autorités avec ça. Financer ce projet, ça voudrait dire réparer des problèmes privés avec de l’argent public. On privatiserait les profits pour rendre les dépenses publiques», dénonce le porte-parole du regroupement Royalement contre Royalmount, Pierre Avignon, en entrevue avec Métro.

Il affirme que le gouvernement a aujourd’hui «l’opportunité d’exiger davantage» dans l’encadrement du projet, qui est en pause pour au moins six mois dans la foulée de la COVID-19. «Clairement, le promoteur est en questionnement sur l’avenir de son projet. C’est le moment ou jamais de se requestionner sur la pertinence d’un centre commercial, à l’heure où le commerce en ligne explose», ajoute M. Avignon.

Chez Vivre en ville, Christian Savard abonde dans le même sens.

«D’aucune manière le gouvernement ne doit mettre le doigt là-dedans. Les intervenants ont accepté ce projet-là, parce que d’un point de vue légal, il n’y a aucun moyen de l’arrêter.» -Christian Savard, de Vivre en ville

QS se positionne

Chez Québec solidaire, la députée de Mercier Ruba Ghazal demande elle aussi à Québec de se positionner. «Il faut garantir qu’aucun argent public ne va être investi dans ce projet dépassé. Cet argent-là devrait plutôt aller à nos commerçants qui souffrent et qui ont du mal à même payer leur loyer en ce moment, avec la pandémie», raisonne-t-elle.

«Peu importe le projet qu’ils vont nous proposer, ça n’aura jamais de sens, surtout que le promoteur s’est tellement vanté de payer ça au privé.» -Ruba Ghazal, de Québec solidaire

Même son de cloche pour la résidente de Ville Mont-Royal, Françoise Legris, qui se dit «soulagée» par le fait que le projet soit à l’arrêt, même temporaire.

«On est très contents que finalement, il y ait une vraie réflexion sur ce que doit être ce développement urbain, et à qui ça doit profiter. Pour l’instant, ça ne profite qu’au promoteur, et non aux résidents de Montréal. C’est une opération entièrement financière qu’on ne peut se permettre», dit-elle.

Royalmount au Registre des lobbyistes

Vendredi dernier, Carbonleo inscrivait un avis au Registre des lobbyistes pour demander aux autorités provinciales et municipales «leur participation financière au projet, notamment sous forme de subventions, prêts et cautionnements». L’exercice aurait pour but de couvrir certaines dépenses «reliées à la passerelle piétonnière et les aménagements aux axes routiers».

Dans un article de La Presse, qui avait d’abord révélé la nouvelle samedi, un cadre de Carbonleo affirme, sous le couvert de l’anonymat, que l’inscription au Registre découlait des recommandations du rapport du groupe de travail Namur-De la Savane.

Contactée par Métro, la présidente de ce groupe de travail, Florence Junca-Adenot, s’explique. «Ce que dit le rapport, c’est qu’il faut que les parties impliquées s’entendent sur qui paie quoi en matière de transport collectif. On n’a jamais dit que Carbonleo devrait demander de l’argent au gouvernement», rétorque-t-elle.

«Quand on a fait l’évaluation, c’était clair que Carbonleo ouvrait la porte pour payer l’accès au transport collectif et faciliter l’accès à son site, donc la passerelle», ajoute-t-elle.

Il y a 21 heures, joe go a dit :

La photo d'Acajou montre, entre autres choses, le nouvel habillage de l'immeuble juste en face sur René-Lévesque. Je considère que l'opération est une réussite. Ce que j'essaie d'expliquer concerne les deux silos à grains qui portent le nom de Complexe Maisonneuve et qui pourraient eux aussi s'envelopper d'un nouvel habillage, d'une nouvelle peau. Depuis la fin de sa construction au début des années 80, ces deux immeuble s'écrasent dans le skyline. Leur blancheur les grossi et les aplatie en quelque sorte. Un nouvel habillage leur donnerait un élan sur la verticalité. Et que dire du pas réussi du tout Complexe Guy-Favreau?

Personnellement, ces immeubles des années 80 donnes un look à la ville, c'est peut-être pas le style le plus aimer, mais je crois qu'on ne devrait pas le faire disparaître. L'ancienne tour Bell & la future ancienne tour de la BNC, ont leur style et donne de la clarté dans le secteur, car tous les immeuble autours sont très foncé, ou beige (pierre)

Pour Guy-Favreau, certaines parties ont l'air usées par le temps et pourrait avoir besoin d'un clean-up ou d'un remplacement. Cependant, il ne faudrait pas toucher au grand hall avec les gaines d'ascenseur en brique et le plafond en latte de miroir.

Dans le cas du projet actuel, il vient apporter un nouveau style au secteur et c'est une chose que j'aime de Montréal, c'est sont architecture hétéroclite dans le centre-ville. 

il y a 27 minutes, Decel a dit :

Ça me rappelle la râpe à fromage Marriot sur De La Gauchetière. Non merci, il y a beaucoup plus d'édifices intéressants à implémenter.

Reste qu'un building qui est rendu avec un surnom, c'est signe qu'il marque l'imaginaire collectif. Personnellement le Marriott à sont style, qui est très représentatif des ''risques'' et folies qu'on faisait dans les années soixante (fenêtre en arche courbée, etc)

En espérant qu'à Montréal qu'on prendra plus de risque avec les prochains projets, afin d'avoir des particularités architecturales, pas juste la sempiternelles briques & métal & verres

La végétation sur le site est encore jeune, de plus, la ville a planté plusieurs espèces qui bourgeonnent tard, comme des féviers et des gingko. Dans quelques années le manque de verdure va moins se faire sentir.

Et avec la crise actuelle, plusieurs itinérants se concentre dans plusieurs lieux du centre-ville, comme Émilie-Gamelin, faut pas se fermer les yeux sur les problèmes que ça peut apporter. Il y a des déchets partout dans la rue, j'en ai vue se battre, ça geule après le monde. Personnes ne respectent les distances de 2m, si ils veulent pas fair attention entre eux, c'est leur problème, mais quand j'attend le bus et que je me fais geuler dans face si j'ai une cigarette, c'est pas super.

D'autres prenait de la drogue, une personne à mis le feu à une des toilettes chimiques fournies pas la ville... Ce genre d'installation aurait besoin de sécurité et de supervision, ce que les refuges offrent déjà. 

Ces personnes ont besoin d'encadrement et règles et de ressources pour les aider, juste les faire disparaitre n'est pas une solution, on doit vivre avec eux, mais les laisser a eux-même sur une terrain à faire leur tent-city, ça ne serais pas judicieux et je ne crois pas que ça aiderais grand monde (pas de courrier, pas de ressource internet, pas de ressource de thérapie, pas d'accès à l'eau courant, électricité, etc....

il y a 32 minutes, IluvMTL a dit :

Prevel deserves an award for putting an end to the saga of Le grand terrain qui servait à rien pendant des décennies...Who are we gonna pick on now?

L'énorme terrain au sud du Bureau en Gros downtown, libre depuis les années 60

il y a 41 minutes, Mondo_Grosso a dit :

Hello, I have a few questions for knowledgeable users here. I am currently working on a proposal to build a basketball field under the Bonaventure expressway. Who would I need to contact to get this project approved? The city of Montreal, the MTQ, Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI)?

If it's at the Peel Basin on the Griffintown side & the other side, it's probably Park Canada, but south to Mill Street. You will probably have to check with the city for the zoning and the owner of the land, I don't know the PJCCI own the lands or another entity like the Port of Montreal

Also the part in Griffintown at the Peel Basin would be nice, since it's already in a park and not properly use since all the construction for the demolition of the last part. More south, it's use as parking and not really accessible