Plus de 60 000 curieux ont pu effectuer gratuitement le trajet de 18 minutes du Réseau express métropolitain (REM) reliant Brossard au centre-ville de Montréal pour la première fois samedi, deux jours avant l’ouverture officielle de ses cinq premières stations. 

https://www.journaldemontreal.com/2023/07/29/plus-de-20-000-curieux-visitent-le-rem-pour-la-premiere-fois

J'ai hâte de voir comment ce sera lundi matin, mais surtout au moment de la rentrée scolaire. Je veux bien croire que c'était gratuit et que la température s'y prêtait aujourd'hui mais force est de constater qu'il y a un immense intérêt. Si les problèmes techniques se limitent aux ascenseurs qui surchauffent cela augure plutôt bien pour la suite.

il y a 7 minutes, johan a dit :

19h13

29-07-2023

On retrouve la même photo à la page précédente. 😜

Le REM victime de son succès à sa première journée de portes ouvertes

Pas de chance pour de nombreux enthousiastes qui souhaitaient monter à bord du Réseau express métropolitain (REM) samedi après-midi, à l'occasion de la première journée de portes ouvertes. Le fort achalandage a forcé l'organisation à ne plus accepter de nouveaux passagers pour le reste de la journée.

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/2000076/rem-portes-ouvertes-samedi-achalandage

Moi qui croyait que le REM allait nous faire économiser du temps. 😛

Photo: TVA

Commentaire sur YouTube:

As a Seattle resident, it blows my mind that this project phase is already finished. Our light rail expansion was approved in 2016 and the transition agency still hasn’t even picked a preferred alignment.

On aperçoit Michael Sabia au centre de la photo, à la droite du gilet avec deux bandes blanches.

Même Macky Tall était là, à l'avant-plan dans la première rangée, à côté de Catherine Fournier.

Un auditoire de plusieurs centaines de personnes, parmi lesquelles l’ancien premier ministre Philippe Couillard, l’ex-grand patron de la Caisse Michael Sabia et l’ancien maire de Montréal Denis Coderre.

https://www.ledevoir.com/societe/transports-urbanisme/795317/le-rem-inaugure-en-presence-de-plusieurs-politiciens

Étaient également sur place : Pablo Rodriguez, nouveau ministre des Transports du Canada; Geneviève Guilbault, vice-première ministre du Québec et ministre des Transports; Charles Émond, président et chef de la direction de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) et Philippe Couillard, qui avait confié le projet à la Caisse en 2015-2016 alors qu'il était premier ministre québécois.

C'est un mélange de fierté et de gratitude, a confié l'ancien chef de gouvernement, dans une rare apparition publique depuis son départ de la vie politique.

il y a 52 minutes, Weka 29 a dit :

C'était exactement la même chose lors de l'inauguration du barrage et de la centrale LG2, en octobre 1979. C'était un projet de Robert Bourassa et c'est René Lévesque qui l'a inauguré.

Sauf que René Lévesque avait invité Robert Bourassa pour l'évènement. Voir les 3 premières photos.

D'ailleurs Daniel Johnson avait lui-même invité Jean Lesage et René Lévesque pour l'inauguration de Manic 5 (4e photo). Le problème c'est que Daniel Johnson est décédé durant la nuit, avant l'inauguration, mais après avoir fraterniser avec ses prédécesseurs: Lesage comme PM et Lévesque comme ministre des Ressources hydrauliques; Johnson ayant lui-même été ministre des Ressources hydrauliques sous Maurice Duplessis avant d'être PM.

Quand le réaménagement de l'avenue McGill College aura été complété les piétons se sentiront interpelés par le Mansfield lorsqu'ils arriveront à la hauteur de la rue Cathcart. D'autant plus qu'il y aura un accès direct au Square Dorchester.

« C’est excitant. On se pensait, surtout dans les courbes, presque dans des manèges. Ça va jusqu’à 100 km/h. La vue, sur le pont Champlain, est vraiment magnifique. Tout est neuf », s’est réjoui le premier ministre François Legault, après avoir effectué le voyage. « J’invite tous les Québécois à venir essayer le REM en fin de semaine. »

Valérie Plante dit avoir ressenti « de la fierté, du soulagement » en sentant le train se mettre en branle. « Je suis convaincue que les gens, quand ils vont l’essayer, ils vont l’adopter. Ça va vraiment changer la vision des déplacements dans la région métropolitaine. » 

Justin Trudeau, qui avait fait le déplacement, a indiqué avoir été rempli d’un sentiment de gratitude pendant le voyage inaugural du REM. « C’est un moment de remerciement pour tous les gens qui ont travaillé si fort, qui y ont cru, à ce projet. » « Tout le monde devrait le prendre, c’est tellement plus facile. Ce n’est pas l’heure de pointe et déjà, on passait à côté des voitures et on les dépassait », s’est-il réjoui.

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2023-07-28/rem/fierte-et-soulagement-apres-le-voyage-inaugural.php

il y a 2 minutes, luvtrain a dit :

Quelle vidéo?

 

Celle-ci: https://ici.radio-canada.ca/info/videos/1-8803347/entrevue-avec-patrons-rem

il y a 2 minutes, SameGuy a dit :

The question remains, why weren’t these dampers or isolators installed from the outset?

Parce que les études préliminaires ne prévoyaient pas qu'il y aurait autant de bruit, comme il est dit dans la première vidéo. C'est seulement lorsque le REM a commencé à rouler qu'ils se sont rendus compte qu'il était plus bruyant que prévu à certains endroits, et surtout lorsque les résidents aux alentours ont commencé à se plaindre. Ce qui les a forcés à faire de nouveaux tests et à trouver des solutions déjà éprouvées ailleurs dans le monde. 

il y a 16 minutes, luvtrain a dit :

Super intéressant comme entrevue. Mais, le bruit de fond assez déplaisant.  C'est cute. Mais quelle mauvaise idée d'endroits pour une entrevue.

L'entrevue est en deux parties: la deuxième consistant en un tête-à-tête avec Charles Emond jusqu'à la Gare Centrale. Pour ce qui est du lieu de l'entrevue je trouve que c'est une excellente idée malgré les petits désagréments car cela nous met directement dans l'ambiance avec le bruit et les vibrations.

2e partie de l'entrevue, avec Charles Emond.

https://ici.radio-canada.ca/info/videos/1-8803348/inauguration-rem-entrevue-avec-patron-caisse

Intéressante entrevue avec les patrons du REM (première partie).

https://ici.radio-canada.ca/info/videos/1-8803347/entrevue-avec-patrons-rem

Le cœur historique du Quartier chinois protégé

Le cœur du Quartier chinois de Montréal vient d’être classé comme site patrimonial, renforçant la protection de plusieurs édifices centenaires qui s’y trouvent.

C’est le ministre de la Culture, Mathieu Lacombe, qui l’a décidé, citant la nécessité de protéger le « seul Chinatown historique significatif préservé au Québec et dans l’est du Canada ». 

« En accordant une protection à ce site patrimonial, le ministre de la Culture et des Communications reconnaît la grande valeur patrimoniale de ce secteur et contribue à la préservation et à la transmission aux générations futures », ajoute le communiqué du gouvernement du Québec. 

La zone classée comprend neuf immeubles, surtout situés le long de la rue De La Gauchetière, entre les rues Saint-Urbain et Jeanne-Mance. Elle comprend notamment l’église de la Mission-Catholique-Chinoise-du-Saint-Esprit, qui date de 1834, l’ancienne manufacture de cigares S. Davis and Sons, transformée à la fin du XIX^e siècle, et l’édifice de l’École-Britannique-et-Canadienne-de-Montréal, qui date de 1826.

Une arche de pierre qui marque l’entrée ouest du Quartier chinois est aussi classée. 

« En reconnaissant l’importance patrimoniale du Quartier chinois, nous souhaitons non seulement protéger et mettre en valeur notre histoire, mais aussi souligner la contribution des communautés chinoise et asiatique à la richesse historique et culturelle de la métropole », a réagi la mairesse Valérie Plante sur les réseaux sociaux. 

La construction récente d’immeubles contemporains en hauteur à l’entrée sud du Quartier chinois, sur le boulevard Saint-Laurent, a alerté les défenseurs du patrimoine dans les dernières années. 

« Chaque nouveau projet altère le Quartier chinois. On est en train de le gruger pièce par pièce, dénonçait ainsi Jonathan Cha, membre d’un groupe de travail municipal sur l’avenir du secteur. Si ça continue, dans quelques années, les gens n’auront plus de raison de venir ici. Le quartier aura perdu son identité. »

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2023-07-25/montreal/le-coeur-historique-du-quartier-chinois-protege.php