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Messages posté(e)s par Normand Hamel
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Il n'y a pas bien longtemps je me demandais si nous aurions droit à un autre canoë sur la ligne du toit, qui était visible sur un rendu mais pas sur un autre possiblement plus ancien. Je sais maintenant quel rendu est le plus récent et je m'attends donc à voir bientôt apparaître le profil d'un canoë en haut de la façade avant.
L'image est un détail d'une photo de Dom723.
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- C’est un message populaire.
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Opération portes ouvertes les 29 et 30 juillet
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il y a 23 minutes, bogoss09 a dit :
vu qu’on est nombreux a penser que ce sont les vibrations de la structure en acier qui posent probleme, espérons que le premier point améliore grandement la situation
pas convaincu par le meulage des rails
pas de nouvelles de barrières anti-bruit.
Mon impression est que les barrières seront une mesure de dernier recours si jamais les deux premières mesures s'avéraient insuffisantes, car ces barrières pourraient avoir un impact visuel.
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il y a 33 minutes, Weka 29 a dit :
Je ne faisais que reprendre les propos de Jean Doré
Moi je ne faisais que reprendre les propos des ingénieurs qui disaient que tout tient par gravité. Si ces derniers faisaient référence au fait que la gravité empêche les objets sur la Terre de s'envoler dans l'espace ils avaient raison. Cependant dans le contexte où le maire Doré faisait allusion (sans le savoir) à la cohésion des composantes de l'immeuble dire que tout tient par gravité comme les ingénieurs l'ont fait est tout simplement faux d'un point de vue scientifique.
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il y a 7 minutes, Weka 29 a dit :
D'ailleurs, je me souviens très bien que, comme justification pour le démolir, Jean Doré avait dit que l'hôtel tenait «par gravité». Il s'était fait ramasser par des ingénieurs qui avaient mentionné que tout tient par gravité.
Il serait plus juste de dire que tout tombe par gravité. Comme l'a démontré Newton en 1687 même la Lune "tombe" continuellement sur la Terre par gravité, mais demeure dans son orbite grâce à son mouvement circulaire autour de la Terre qui neutralise la force d'attraction. D'ailleurs lorsque l'on dit qu'un édifice tombe en ruine cela veut dire littéralement qu'il tombe par gravité.
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il y a 1 minute, victoire29 a dit :
Quel était le raisonnement pour l'avoir demoli?? C'est vraiment triste.
L'édifice a été laissé à l'abandon pendant plus de dix ans et était dans un état lamentable.
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il y a 6 minutes, Rocco a dit :
Si je me souviens bien, il a été démoli en 2 parties. Une partie possiblement en 88 et une autre au début des années 90.
C'est ce qui expliquerait pourquoi mtl.org mentionnait 1988 comme date de démolition. Peut-être faisait-il référence à la partie nord qui je crois a été démolie en premier. Quoiqu'il en soit la photo ci-jointe date du mois d'octobre 1988 alors que l'on voit encore l'édifice dans son intégralité.
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il y a 32 minutes, Rocco a dit :
La démolition sur ces photos peut pas avoir eu lieu en 1988, le 1000 et le IBM Marathon étaient même pas excavés en '88. RRR.
En effet le Queen's Hotel a été démoli en 1995. J'avais pris l'information sur mtl.org qui disait qu'il avait été démoli en 1988.
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il y a une heure, andre md a dit :
Et un ancien president henri paul rousseau qui a dirigé la caisse de depot. (Il c'est planté par contre avec le papier commercial.)
HPR a d'ailleurs reconnu son erreur. Mais la Caisse avait acheté tellement de papier commercial qu'elle s'est retrouvé en position de négocier une entente avec les banques de telle sorte qu'après avoir pris le leadership des négociations la Caisse a conclu un accord avec les autres qui étaient dans le même bateau, ce qui est devenu L'Entente de Montréal.
La qualité des dits papiers n'était pas si mauvaise que ça finalement. Il s'agissait simplement d'attendre qu'ils arrivent à maturité, c'est à dire ne pas les vendre immédiatement comme certains ont fait pour s'en débarrasser. Pour ceux qui ont été patients, comme la Caisse notamment, il y a eu en bout de ligne beaucoup moins de pertes qu'anticipé initialement. En fait la Caisse n'a finalement quasiment rien perdu dans cette mésaventure.
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il y a une heure, Brick a dit :
la PDG provient de la Banque de Nouvelle-Écosse
La Banque de Nouvelle-Écosse est d'ailleurs la première en liste pour en faire l'acquisition.
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Le 2023-07-11 à 16:39, Rocco a dit :
L'aménagement paysager va bon train.
Le plan d’architecture de paysage inclut la plantation de 19 nouveaux arbres, 423 arbustes et 2 625 plantes vivaces.
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- C’est un message populaire.
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L'aménagement du terrain est pas mal avancé. Il y a maintenant un nouveau trottoir pour permettre aux chaises roulantes de monter la côte plus facilement.
Pour ce qui est des trois nouvelles sections étroites au milieu de l'escalier principal elles sont réservées pour ceux qui souhaiteraient voir les Canadiens gagner une 25e coupe Stanley, ou ceux qui désirent prier pour que la limite de hauteur des gratte-ciel de Montréal soit portée à au moins 250m.
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il y a 18 minutes, mtlurb a dit :
Ça doit être récent ça, tous les dirigeants étaient à Montréal...
Le siège social de la Banque Laurentienne est toujours à Montréal mais Rania Llewellyn, qui est PDG depuis 2020, dirige la banque depuis Toronto.
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Recouvrement de l'autoroute Ville-Marie / Place des Montréalaises
dans Infrastructures
Posté(e)
Le pilier principal entre la rue Saint-Antoine et la bretelle commence à prendre forme.
Photo altérée: @Dom723