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peekay

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Messages posté(e)s par peekay

    Triomphe - 21 étages (2014)

    dans Projets Annulés

    Posté(e)

    T.O. Is in a league of thier own.

    The second best city in North America it terms of condo constructuion is Montreal. Toronto beats us by almost double but hey, we're number two. Ahead of Vancouver and NY. Although, I am not satisfied with the Montreal skyline at a distance, I can't complain too much about the densification of our city. The street level (pedestrian and driver) is going to be radically different within the next few years. :thumbsup::hyper::drool:

     

    http://blogs.montrealgazette.com/2012/03/02/montreal-follows-toronto-as-new-condo-capital-of-na/

     

    But Montreal is now the city with the second highest number of multi-family starts in North America, just ahead of Vancouver, data from RealNet Canada show....

    ...

    Toronto, with around 22,000 starts, has almost double the amount of new construction as Montreal.

    Le Drummond - 22, 24 étages

    dans Complétés

    Posté(e)

    Merci pour vos réponses très apprécié!

    C’est sur que le développeur veut maximiser sa rentabilité de son terrain, et il a surement fait ses mêmes genres de calculs. Donc, un gros élément est l’emprunt d’argent. Il ne veut pas prendre le risque de développer un projet phare pour Montréal ou il n’a pas assez pour faire la plonge. Dommage.

     

    Ca nous prend un Donald Trump Montréalais pour nous faire sortir de ce pattern perpétuel.

    Le Drummond - 22, 24 étages

    dans Complétés

    Posté(e)

    Ok ca suffit, j’ai fait le calcul parce que ce genre de manque de vision chez nos développeurs me rendre malade! Corrige-moi si je me trompe car je ne suis qu’un analyste en informatique.

    J’ai déjà été propriétaire d’un condo et dans mon cas, les prix des condos augmentait de 5,000$ pour chaque incrémentation d’étage :

     

    Samcon pourrait bien se trouver plus avantageux en construisant une seule tour à 39 étages que de se développer les deux (23 et 21 étages)

     

    J’ai utilisé la formule de 8 condos par étage, d’ou les prix sont à partir de 300,000$. Il a aussi mentionné selon l'article que le grand totale du projet est de minimum 130 million de dollars.

     

    J’augmente le prix des unités de 8,000 $ par étage.

     

    Voici les chiffres :

     

    7030867567_793046be4d_z.jpg

    6884769132_180ec04540_z.jpg

     

    Grand Total: $135,232,000

     

    7030867503_632ec5d955_c.jpg

     

    Environ 5 million de plus. Quest-ce que j'ai pas compris???

    NB : Ce n’est pas mon intention de minimisé le métier de construction ni ceux qui travaillent dans immobilier, au contraire, j’aimerais avoir vos feedback car ce sujet est en train de me rendre fou!

    Échangeur Autoroute des laurentides

    dans Projets oubliés et/ou en suspens

    Posté(e)

    http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201203/24/01-4509044-lautoroute-40-fermee-cette-nuit-a-montreal.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_BO2_quebec_canada_178_accueil_POS2

     

     

    Valérie Simard

    La Presse

     

    Des travaux d'envergure réalisés dans l'échangeur des Laurentides entraîneront la fermeture complète de l'autoroute 40 la nuit prochaine.

     

    Une dizaine de grues procéderont à l'installation d'autant de poutres d'acier qui serviront à supporter une nouvelle bretelle d'accès menant de l'autoroute 40 est à l'autoroute 15 nord. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du réaménagement de l'échangeur des Laurentides, un projet de 55 millions $ qui a débuté en 2010 et qui doit se terminer cet automne. La sortie 71 de l'autoroute 40 se fait présentement par la gauche. Avec la nouvelle bretelle, les automobilistes accéderont à l'autoroute 15 par la droite.

    «Il s'agit de travaux d'une envergure exceptionnelle qui devront être effectués de façon rapide et efficace», souligne Isabelle Monette, porte-parole du ministère des Transports du Québec. Elle explique que la centaine de travailleurs qui prendront part aux travaux devront faire preuve d'une extrême précision et d'une grande rapidité. Pour minimiser l'impact sur la circulation, le ministère des Transports a condensé les travaux d'installation des poutres en une seule nuit. «On parle de poutres de 50 000 kilogrammes et de 30 mètres de long en moyenne qui devront être déposées au millimètre près», indique Isabelle Monette.

     

    L'autoroute 40 sera fermée à la circulation dans les deux directions à compter de 23h samedi. Les voies rouvriront vers l'ouest à compter de 8h. À 10h30, la circulation devrait être rétablie dans les deux directions. Les automobilistes sont invités à éviter le secteur. Ceux qui ne pourront le faire devront utiliser les voies de desserte de l'autoroute.

     

    L'échangeur des Laurentides est l'un des plus achalandés de Montréal. Chaque jour, plus de 170 000 usagers empruntent l'autoroute 40 dans ce secteur.

    Échangeur Autoroute des laurentides

    dans Projets oubliés et/ou en suspens

    Posté(e)

    Réaménagement de la sortie 15 Nord. Reconstruit à droite!

    Pour enfin corriger les erreurs du passé!

     

    <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/28rndC0RMYk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

     

    Selon la gazette, des travaux majeur au cour du week-end:

     

    http://www.montrealgazette.com/news/Construction+affect+interchange+Highways+this+weekend/6350156/story.html

     

     

    Construction to affect interchange at Highways 40 and 15 this weekend

     

     

    THE GAZETTE MARCH 23, 2012

     

    Transport Quebec will be closing down most of the Laurentian Interchange at Highways 40 and 15 between 11 p.m. Saturday and 10:30 a.m. Sunday.

    Workers will be installing 10 steel beams each weighing 50 tonnes in about 11 hours.

    The ministry promises to finish the job as quickly as possible to minimize the effect of the closing on one of Montreal’s most important traffic circles.

    On average, about 140,000 vehicles cross the interchange heading north and south on Highway 15 and another 170,000 vehicles a day travel east and west along Highway 40.

    Transport Quebec has brought in 10 large cranes to lower the massive beams into place.

    “It will be a very impressive job demanding a lot of careful choreography,” Transport Quebec official Linda Jasmin said.

    The work is an integral part of the $55-million rebuilding of the interchange, which began in 2010 and is scheduled to be completed by November.

    The following sections of Highway 40 will be closed between 11 p.m. Saturday and 8 a.m. Sunday:

    • The westbound section beginning at Exit 71 (St. Laurent and L’Acadie boulevards) to the entrance to Highway 15.

    • The eastbound section beginning at Exit 65-A-520/Rte-117 (Cote de Liesse/Marcel-Laurin Boulevard to the St. Laurent Blvd. exit.

    Ramps to be closed:

    • The southbound ramp from Highway 15 to Highway 40 east will be closed from 11 p.m. Saturday to 10:30 a.m. Sunday.

    • The westbound ramp leading from Highway 40 to Highway 15 north will be closed from 11 p.m. to 8 a.m.

    • The eastbound ramp leading from Highway 40 to Highway 15 north will be closed from 11 p.m. to 10:30 a.m.

    • The westbound ramp leading from Highway 40 toward the westbound lane to Cote de Liesse Road will be closed from 6 p.m. to 8:30 a.m.

    The southbound lane from Highway 15 exiting west to Highway 40 as well as the westbound lane from Highway 40 exiting northbound to Highway 15 will remain open. Jasmin said that police will be on hand to direct traffic through various detours.

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