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andre md
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First thing first.
Les gouvernement ou encore CDPQ devrait acheter tout les terrains dans l'est. Les décontaminé eux meme.
On eviterai comme ca une flambée des prix des terrains. Et ca coutera finalement moins cher pour construire une ligne de transport en commun. Et aussi tout ce qui vient avec logements, industries, commerces, écoles etc...
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Il y a 18 heures, ToxiK a dit :
Le métro n'est pas climatisé et pourtant les gens le prennent quand même... Il y a des petites natures, peut-être on ne devrait pas leurs consacrer des reportages.
Les nouvelles voitures Azur toutes ouverte entre elles. Améliore beaucoup le confort il se forme une circulation d'air qui rafraichi. On voit la différence avec les anciennes voitures quand il fait tres chaud. Faut aussi dire qu'un metro en sous-terrain. Profite de l'effet géothermique du sol. Plus chaud en hiver qu'en surface et le contraire en été plus frais qu'en surface.
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Il y a 6 heures, SameGuy a dit :
Go to Asia, where the trains are kept as cold as meat lockers, even when it's 39° outside. There is no excuse for the AC to be insufficient here.
I think here AC isn't part of our life . Maybe because we have a short summer.
Myself i dont have AC at home.
I work with indians and pakistanis and they love AC, always complening against the heat. .
The guy complaining for the bad AC is surely from morroco or algeria. Country where the average température is way higher than here.
How ironic it could be.
But you are right no excuses for no AC in the mass transit.
Even if it's only 17 degree today.
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il y a 30 minutes, TurboLed a dit :
Les 3 en costard n'ont pourtant pas l'air d'avoir chaud.
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Station Griffintown Bernard Landry va surement suivre le meme destin que la dalle parc de turcot. C'est a dire aux calende grecques.
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Le 2023-08-08 à 01:58, Rocco a dit :
Zéro ralentissement. Dow Jones Transport au plus haut ever. Le reste n'est que babillage, ouï-dire et ragots.
Il y a Wallstreet et Main Street deux mondes different. TFI le plus gros transporteur par camionnage au Canada a subi une bonne baisse de volume.
2.4 milliards de $ de revenu a 1.8 milliards de revenu juste 25% de revenu en moins Yep tout va bien.
Aux USA pas tellement mieux. Mais ca doit etre juste des ragots.
Et mes clients racontent surement des histoires quand ils me disent que leur business a baissé.
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Le 2023-08-04 à 11:09, KOOL a dit :
⬆️ Où est la récession prévue pour cet été par tous les « experts » économiques ?
Ceci dit, ça fait beaucoup de bien de voir le Québec en première place pour le taux de chômage le plus bas alors que je me souviens très bien du temps pas si lointain où il croupissait dans les bas-fonds en compagnie des provinces maritimes.
Je travaille dans le transport et le volume a beaucoup baissé. Ya un ralentissement certain.
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Il y a 14 heures, Le Roach a dit :
Je veut voir qui aura le courage de mettre la hache dans la présente section du LRT car selon certains le travail bâclé doit être refaite. Pour le REM, d'un résident d'Ottawa, je me garderai une petite gêne jusqu'à quelle fait ses preuves. Quand j'ai entendu le rep du REM parler de la technologie et complexité du système je me suis dit que les navetteurs ne sont pas au bout de leurs peines!
Ce qui me fait peur c'est que c'est alstom qui fourni le materiel roulant. Je m'inquiete pour Québec surtout car si je ne me trompe ca va etre le meme modele que le o-train pour le tramway de Québec.
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Il y a 2 heures, Le Roach a dit :
C'est plus que découragent, j'ai inclus un sommaire de la commission provinciale qui a enquêté sur ce fiasco sous O Train. C'est a peine croyable, le niveau d'amateurisme, interférence politique et incompétence qui fait en somme que le LRT est en effet notre Big Owe! J'aime prendre le train, métro et était super joyeux quand il avait débuté nous devenons une grande ville en terme de TEC. Maintenant on fait quoi avec ce citron?
Je crois que le crosstown Eglington de Toronto a de serieux probleme aussi. L'alignement des rails n'est pas exacte de quelque mm. Aussi ils doivent refaire la slab de béton qui supporte les rails a certains endroits. Bref ca coute cher et c'est mal foutu.
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il y a une heure, ToxiK a dit :
Wow, the Ottawa version of Rocco must be having a field day...
Only in Ottawa...
Pour Ottawa je crois que c'est plus facile de compter le nombre de jours que le O-train a été en service que hors service.
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Quand on se compare on se console.
https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/oc-transpo-lrt-update-july-28-1.6921468
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il y a 4 minutes, p_xavier a dit :
Je n'ai pas de compte twitter.
il y a 4 minutes, Rocco a dit :
Ils sont entrain de rire de nous ou quoi?
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Je ne trouve pas sur le site du REM si le service est repris ou non?
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il y a 5 minutes, p_xavier a dit :
Y a un sujet qui a pas été abordé. Je croyais que toutes les stations seraient climatisées. Uniquement la station Gare Centrale l'est présentement...
Moindre mal car les voitures sont climatisé. Je ne crois pas qu'il y a beaucoup d'endroit dans le monde ou un on a un reseau de transports en commun avec les stations qui sont climatisé. Peut être a Dubai.
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Quand meme ironique car Valerie Plante c'est fait élire pour son premier mandat avec la promesse de faire la ligne rose.
Depuis c'est comme disont disparu de l'agenda.
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Bref beaucoup de salive qui va se dépenser avant de voir un éventuel REM 2 ou 3.
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Je crois pas trop aux excuse de "on ne savait pas que ca allait faire du bruit" Simplement observé d'autres projet de transport en commun du meme type dans le monde.
On engage des spécialiste dans le domaine il faut moindrement un peu de compétance et de jugement.
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il y a 6 minutes, _mtler_ a dit :
This is the price to pay for an “inclusive” society. We are watching the decline of the west à la vitesse Grand V.
Je ne sais pas pourquoi mais ca semble etre un probleme nord americain. Je suis aller dans plusieurs pays sud americains et je n'ai pas vue autant de homeless intoxiqué. Meme chose en Europe.
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Il y a 23 heures, Rocco a dit :
Le Palais des Congrès est envahi de robineux. Les deux cafés Van Houtte à l'intérieur vont retirer toutes leurs tables et sièges et devenir juste des comptoirs, comme le Tim Hortons. C'est la débandade et ça fait les nouvelles, encore. Montréal se zombifie à la vitesse Grand V et elle s'en sacre.
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1997075/itinerants-palais-congres-montreal-insecurite
Faut faire comme la police a Paris. Et dire de circuler au robineux et quetteux de spare change . Sinon comme certains le disent on on va se retrouver comme Vancouver avec une zone de zombie.
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Il y a 7 heures, Rocco a dit :
Primeur. Photo de la 1ere journée du REM.
Futur station parc extension
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Le 2023-07-13 à 10:44, Rocco a dit :
Le Parc Baldwin sur le Plateau est construit sur un ancien dépotoir.. la ville savait depuis des décennies, elle a même construit la piscine Baldwin dessus. Maintenant fermée et démolie car elle s'affaisait, la ville ne veut pas reconstruire cette piscine au même endroit, mais plutôt dans le secteur du parc plus au nord, et les citoyens chialent.
Ca va être les meme qui vont chialé si on reconstruit au meme endroit et que l'on doivent fermé la piscine dans un futur proche pour réparer les craques qui vont se produire a cause du sol instable.
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Le 2023-07-14 à 13:47, bob a dit :
Quand j'étais en consultation, le surnom de la Laurentienne c'était le "Musée de l'Informatique de Montréal".
C'était il y a 10 ans, mais d'après ce que j'y ai vu, aucunement surpris qu'ils n'aient pas réussi à redresser. Too far gone.
Je me souviens qu'il utilisait l'OS2 de IBM plutot que Windows.
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il y a 12 minutes, Normand Hamel a dit :
HPR a d'ailleurs reconnu son erreur. Mais la Caisse avait acheté tellement de papier commercial qu'elle s'est retrouvé en position de négocier une entente avec les banques de telle sorte qu'après avoir pris le leadership des négociations la Caisse a conclu un accord avec les autres qui étaient dans le même bateau, ce qui est devenu L'Entente de Montréal.
La qualité des dits papiers n'était pas si mauvaise que ça finalement. Il s'agissait simplement d'attendre qu'ils arrivent à maturité, c'est à dire ne pas les vendre immédiatement comme certains ont fait pour s'en débarrasser. Pour ceux qui ont été patients, comme la Caisse notamment, il y a eu en bout de ligne beaucoup moins de pertes qu'anticipé initialement. En fait la Caisse n'a finalement quasiment rien perdu dans cette mésaventure.
Henri Paul Rousseau avait fait du bon travail a la banque laurentienne ca explique pourquoi on l'a engagé pour diriger la caisse de dépot.
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Il y a 3 heures, Normand Hamel a dit :
La Banque de Nouvelle-Écosse est d'ailleurs la première en liste pour en faire l'acquisition.
Le meilleur president qu'a connue la banque laurentienne selon moi c'est Raymond Mcmannus, (pere de Bryan Mcmanus ex pdg de Stella-Jones) ironiquement la banque laurentienne a l'époque avait racheté des succursales de la banque Scotia.
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Le RIEN de l'Est (Ex-REM de l'Est)
dans Transports en commun
Posté(e)
Rajoute l'acces au campus Glen au metro vendome qu'on a fait apres la construction de l'hopital. On aurai dimjnuer les couts en faisant en meme temps.
Un bon exemple le nouveau pont champlain On a construit en meme temps l'emprise pour le rem. C'est vrai que c'est le federal qui financait
Sinon je crois que l'on aurai jamais eu de REM sans cela
L'extension du metro a Bois-francs est un no-brainer. Juste a penser a d'éventuel problemes sur le troncon principal du tunnel ca donne un plan B pour rediriger les passagers.