andre md

il y a 59 minutes, Né entre les rapides a dit :

J'aimerais savoir ce qu'est censé vouloir dire "évoluer" dans ce contexte. -- Évoluer comment, vers quoi?  Et évoluer comme qui, d'autres syndicats, lesquels par exemple?

Depuis "quatre décennies" si on veut, les syndicats ont globalement perdu un pourcentage notable du nombre d'employés qui sont représentés par eux par rapport au total; la diminution a été nettement plus marquée dans le secteur privé que dans le secteur public.  C'est en partie une affaire de rapport de forces.  D'une part, les entreprises privées disposent, pour plusieurs d'entre elles, de moyens de pression inaccessibles au secteur public, par exemple la possibilité de délocalisation des activités dans d'autres pays; d'autre part, le secteur public compte plus d'activités dont l'interruption peut causer de graves préjudices à la population: c'est par conséquent plus délicat pour l'employeur de tenir une ligne dure.

Mais ce n'est pas tout.  Des relations de travail fécondes impliquent aussi les patrons.  Ainsi, si ceux-ci sont "peu motivés" à rechercher la meilleure performance possible de la part de leurs employés, si comme on dit "ils laissent faire" ou tolèrent les malfaçons, si personne ne se plaint ou trouve la situation "parfaitement" normale, rien ne changera. 

Une bonne gestion en la matière suppose/exige que les employés soient encouragés à bien travailler et que les syndicats y trouvent leur compte: c'est la carotte.  Le bâton, ce sont les pénalités qui sont imposées aux non-performants, dont la non-performance est perçue par les autres travailleurs comme étant un facteur négatif pour leur propre condition (rémunération et autre).  Si et quand la majorité des "bons" travailleurs en viennent à comprendre de telles règles du jeu, ils s'empresseront de passer le message à leur syndicat.  L'essence de ce message, c'est qu'il revient d'abord aux travailleurs de faire "évoluer" leur syndicat vers des pratiques bénéfiques.  Mais pour cela se produise, un effort du côté de la gestion (patron) s'impose aussi.  Si la "gestion" reste impassible, c'est à la population de le faire savoir aux élus.  Se résigner à la médiocrité est une bien pauvre attitude.  

Simple , personne n'est redevable comme on dit ils s'en cal.....  

En Europe dans plusieurs sociétés de transport public une bonne partie de l'entretien des lieus est confié au privé si le travail n'est pas bien fait les contractant risque de perdre leur contrat d'entretien. 

Montreal a trop d'élus, trop de conseillés, bref trop de chef.  Ça devient a qui on lance la patate chaude. Personne n'est au courant . Personne de redevable.

Et c est difficile de changer ce cercle vicieux. Trop d'intérêt personnel en jeu. On place des amis et des relations a des postes de direction sans qu'ils aient les aptitudes pour le poste. Des fois ça frôle la république de banane.

41 minutes ago, Rocco said:

Yep, cas classique du nivellement par le bas pour ne pas se faire dire "regarde lui il est capable de faire ça vite donc toi aussi". La sclérose syndicale des 70s et 80s qui perdure encore de nos jours.

Pendant mes études au cegep j'ai travailler a la stm durant 3 étés comme emploi étudiant dans l'entretien des stations de metro. 2 employés d'entretien plutot que de faire leur job ramassaient les canettes dans les poubelles .  Ils avaient rempli deux locker plein de canettes. La STM en a attraper un . Il a eu une simple suspension de 3 jours.

Dans le privé il aurait été congedié. 

On 2022-01-26 at 11:24 PM, Weka 29 said:

Lorsque j'ai visité les métros de la dizaine de villes que j'ai nommées (et quelques autres), j'avais justement un oeil critique. Je n'ai pas remarqué que le beau. Entre autres, plusieurs stations du métro de Paris montrent un état de détérioration certain, mais pas autant qu'à Montréal. Outre le manque d'entretien et le laisser-aller de plus en plus chronique, ce qui me choque à Montréal c'est le vandalisme quasi généralisé du matériel roulant. Ce n'est pas unique à Montréal, bien sûr, mais nulle part je n'ai vu autant de manque de civisme.

Que l'on donne l'entretien au privé garanti que ca va etre mieux pris en charge. 

J'ai des collegues mecaniciens qui sont parti travailler  la STM. Il font 2 fois moins de travail dans leur 8 heures et si ils vont trop vite se font dire de slaquer la pédale. La paresse systémique. 

2 hours ago, Erikyo said:

N'empêche que cette nouvelle solution est difficilement acceptable. On ne va pas accepter une structure aérienne sur l'axe Souligny (photo) alors qu'à Saint-Léonard, l'axe Lacordaire a droit à un beau tunnel.

 

Beaucoup de dégagement si on compare avec René Levesque et Sherbrooke.

4 hours ago, Enalung said:

Personnellement, j'aime bien avoir quelques bâtiments moins élevé entre chaque gratte-ciel. J'en ai déjà fait la mention, je n'aime vraiment pas l'effet piquet de clôture sur René-Lévesque à proximité du centre Bell. Va voir les photos de Canary Docks à Londres. Ce qui fait le charme de cet endroit, c'est le fait que l'espacement des gratte-ciels permet à la lumière de pénétrer plus profondément dans la ville qu'une série de gratte-ciels alignés le long d'une rue. Je pense qu'il est grand temps que Montréal se dote d'une politique en la manière qui requiert un certain dégagement entre chaque gratte-ciel et une étude de l'impact sur la luminosité dans les parcs et rues avoisinantes. Concentrer les gratte-ciels au centre-ville empire cette situation. Il est grand temps que Montréal permette à de petites grappes de gratte-ciels de s'établir autour des stations de métro.

Quand on marche sur rene levesques c'est vraiment sombre a certains endroits. Pas assez de dégagement. 

8 hours ago, Né entre les rapides said:

Bravo!  Tu démontres que tu avais bien saisi la raison de ma question.  Les informations s'y rapportant peuvent être trouvées en abondance sur des sites comme celui que tu soulignes.  Le sous entendu, c'est que ce sont essentiellement les mêmes compagnies (CN et CP) qui sont concernées dans les deux cas des régions de Montréal et de Toronto, soumises aux mêmes règlementations fédérales (Canada), et que par conséquent on serait en droit de s'attendre à un succès équivalent dans les négociations avec ces compagnies.  Si ça n'a pas été le cas, c'est pour d'autres raisons -- qu'il faudrait identifier.     

Deux possibilités.

Les gestionaires du transport en commun a Montréal sont incompétent et savent pas négocier.

Metrolinx offre peut etre plus d'argent pour acquerir les emprise du CN et du CP.

On 2022-01-28 at 7:46 PM, Né entre les rapides said:

What about Metrolinx (aka GTTA-- Greater Toronto Transportation Authority), including GO Transit, an operating division of Metrolinx?  

From what I know many lines have been bought by metrolinx.  

https://www.metrolinx.com/en/projectsandprograms/corridorownership/corridor_ownership.aspx

2 hours ago, mtlurb said:

J'ai honnêtement décroché solide... c'était vraiment une vie normale... si j'étais célibataire, j'y serais déjà déménagé jusqu'à ce que ça se tasse ici...  

La preuve tu as en rencontrer plusieurs qui on dit qu'ils voulait s'établir la bas. Non seulement de Montréal mais aussi du reste de la province. Et surement plusieurs des autres provinces canadiennes. Faut avouer que 2 ans comme ça. C'est lourd on ne se sent pas en prison mais comme si on était en libération conditionnel avec beaucoup de restrictions.  On ne sait plus sur quel pied danser. 

On est tous tanné de la situation avec une attitude de résigné. Peut être que pour décrocher les gens vont maintenant aller en Floride plutôt que les traditionnels tout inclus de Cuba et république dominicaine.

On 2022-01-23 at 4:09 PM, mtlurb said:

J'ai paye 800USD, par contre dans ce prix, il y a un surplus parce que l'auto est plus grande, j'ai pris débarquement prioritaire pour l'auto et j'avais une chambre seule... tu peux t'en sortir pour beaucoup moins que cela.

Question Transport passager par rail. Le canada se fait distancer par les USA. 

21 hours ago, peekay said:

Dans l'ancien Loblaws sur St. Croix

https://www.newswire.ca/news-releases/the-largest-t-amp-t-supermarket-in-the-country-will-be-located-in-saint-laurent-montreal-804519323.html

MONTRÉAL, Jan. 21, 2022 /CNW/ - Putting an end to a two-month suspense which became viral, T&T Supermarkets announced today that the very first T&T store in Quebec will be located in the borough of Saint-Laurent, at 300 Sainte-Croix Avenue. This brand new T&T store, at the size of more than 6,500 square meter, will become the chain's largest store in the country and will create more than 300 jobs locally.  The grand opening is schedule to commence by the end of this year 2022.

"Since we announced our plans, honestly it has been so uplifting to hear all the excited shoutouts.  I want to thank all the customers who reached out to us to extend a warm invitation, and who gave helpful suggestions on where we should locate our new store.  This customer feedback gave us confidence that we would attract customers from all around the city, so it is important that we have great highway access. Selecting this particular building also meant that we could give customers in the Greater Montreal area the best T&T shopping experience we know how to offer.  300 Sainte Croix, will not only be the biggest Asian supermarket in Montreal, it will be the biggest T&T Supermarket in all of Canada." said Tina Lee, CEO, T&T Supermarkets. "Customers that live in Montreal who can't wait to try T&T products, don't have to wait.  We already service Quebec with our online ordering platform* and since launching the site, Quebec has been one of our top mail delivery destinations.  Download the APP and non-perishable Asian groceries and gifts can be delivered to your home via Canada Post", continues Tina Lee.

Quebec's first T&T Supermarket will be located in a former Loblaws store, just North of Highway 40 and close to Highway 15 and Highway Décarie. The store was expected to open earlier in 2022, but the business wanted to extend its commitment to the vaccination clinic currently set up in the location in order to support the vaccination effort.

T&T's recruitment efforts are already underway for Store Department Heads, Store Assistant Department Heads and Store Department Supervisors, who live in Montreal and speak French. Training will be conducted in Ottawa, the closest store to Montreal.   There will be over 300 front line positions that will be posted closer to the opening date

Interested applicants should apply via: Recruitment_esc@tntsupermarket.com

T&T Supermarkets is the largest Asian supermarket chain in Canada, operating 29 stores in British Columbia, Alberta, Ontario, and soon in Québec. T&T stores offer customers a unique selection of Asian products including a wide variety of fresh produce, meat, seafood, grocery items, daily baked breads, ready-to-eat meals, and its popular T&T private label collection.

About T&T Supermarkets:
T&T Supermarkets is the largest Asian supermarket chain in Canada, operating stores in British Columbia, Alberta, and Ontario. T&T Supermarkets was founded in Vancouver in 1993 and is now led by second generation successor and CEO, Tina Lee.  T&T Supermarket is headquartered in Richmond, BC, with offices in Toronto, ON.

*Currently only available in Chinese and English –being translated to French

SOURCE Loblaw Companies Limited

For further information: pr@loblaw.ca

Marketing to attract peoples. At 70000 square feets T&T of Richmond in B.C. is as big as the St Laurent one at 6500 sq meter. 6500 square meter = 69965 sq feets.

https://www.pickydiners.com/www/largest-tt-supermarket-opened-richmond/

49 minutes ago, mashdash said:

As you can see French isn’t my first language, how did the translation software even come up with this haha

Je voulais dire que je ne suis pas un travailleur de la construction, donc ce sont toutes des hypothèses

In french i would say

( mes prédictions .) Mais hypothèse c'est bon aussi. 

Plus tu lis et écris en français et plus tu va t'améliorer.

12 hours ago, mtlurb said:

J'ai passé les 3 dernières semaines à Miami... wow la déprime quand je suis revenu ici

Surement que Josh Freed résume bien ce que tu veut dire. Il revient lui aussi de Floride.

https://montrealgazette.com/news/local-news/josh-freed-florida-feels-like-another-planet-compared-with-quebec

3 hours ago, mtlurb said:

J'ai passé les 3 dernières semaines à Miami... wow la déprime quand je suis revenu ici

Yep. Ce que j'aime le moins de Montréal. L'hiver. On se les gèle et il fait noir a 4 heures et demi. Pas pour rien que la deprime est élevé. 

44 minutes ago, Rocco said:

Les Expos qui sont morts, GAP qui quitte le centre-ville, les mesures sanitaires qui s'éternisent, le REM qui est reporté encore... Ça va bien à Montréal en ce début de 2022!!

Bref on ressemble a beaucoup d'autres villes. 

Gap va fermer tout ses magasins au royaume-uni et en irlande. 

https://www.cbc.ca/news/business/gap-closing-stores-uk-ireland-1.6087289

Je me firai surement tirer des roches mais le baseball professionel a Montreal j'y crois pas. 

Et heureusement qu'on a pas construit de stade de baseball qui aurai rester vide. 

8 minutes ago, Rocco said:

Viaduc sous Wellington, fraichement peinturé par la Caisse l'an dernier.

Et certains appelent cela de l'art. 

1 hour ago, p_xavier said:

On s'écarte du sujet mais pour moi les "take-out" et "drive-tru" devraient être tout simplement bannis.  Seule la vraie vaisselle devrait être acceptable.

Désolé j'ai confondu avec un autre forum.

11 minutes ago, p_xavier said:

Incluant Toronto et plein de villes en Ontario (malgré que Toronto vient d'élargir). Étonnement mon p'tit village offre le service.

Autre chose la consigne. Si par exemple on l'etendait sur les cup a cafés et boisson gazeuses ca aiderait a diminuer leur presence sur le sols dans une certaine mesure. J'ai vue par exemple dans certains villes ou il n'y a pas de consigne sur les canettes et bouteille on les retrouvaient qui traine partout.  Meme chose pour les pneus.

11 minutes ago, p_xavier said:

Incluant Toronto et plein de villes en Ontario (malgré que Toronto vient d'élargir). Étonnement mon p'tit village offre le service.

On a trop cette mentalité au Québec que c'est l'état ou la ville qui s'en occupe.

1 hour ago, Rantanplan said:

La ville nous appartiens aussi. On doit en prendre soins avec tout les moyen à notre dispositions. Chialler sur les réseaux ne sert à rien! Il faut s'impliquer que ça soit avec son temps ou écrivant à des élus ou encore porter plainte. C'est comme ça qu'on avance. 

A certains endroits les citoyens sont responsable de nettoyer leur bout de trottoir. 

6 hours ago, acpnc said:

Le projet avorté de poubelles pneumatiques est un échec sous l'administration Tremblay et a été un énorme gaspillage de fonds publics. Il y a d'autres solutions économiques qui sont étudiées  https://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201503/16/01-4852759-projet-de-collecte-des-dechets-trois-millions-aux-poubelles.php

Plusieurs villes europeenes, americaines et ailleurs  dans le monde ont implanter des poubelles inteligentes. Avec compacteur integré qui fonctionne a l'energie solaire. 

Bigbelly est un exemple de poubelle intelligente fonctionne un peu sur le meme principe que bixi. Avec gps qui avertit quand la poubelle est pleine. Les camions de collecte se rendent seulement la ou les poubelles sont pleines. 

https://bigbelly.com/

Madrid qui compte pas moins de 66 000 poubelle qui sont vider environ 50 fois par mois presque 2 fois par jour. Va installer 1300 de ces poubelles intelligentes. Et dans 12 000 poubelles normal ont va installer des senseurs volumetrique qui indique le niveau de remplissage de ces poubelles

Pour ceux qu lisent l'espagnol.

https://amp.elmundo.es/madrid/2021/03/09/60465a18fc6c83ed038b4704.html

58 minutes ago, acpnc said:

Le projet avorté de poubelles pneumatiques est un échec sous l'administration Tremblay et a été un énorme gaspillage de fonds publics. Il y a d'autres solutions économiques qui sont étudiées  https://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201503/16/01-4852759-projet-de-collecte-des-dechets-trois-millions-aux-poubelles.php

A madrid on ramasse les poubelles a tout les jours. Il y a des poubelles a tout les 100 metres sur les arteres importante. Sur la calle de Alcala c'est a moins de 30 metres de distance l'une de l'autre. 

https://maps.app.goo.gl/J7jfjEdqW5a2TTT4A

On 2022-01-08 at 9:22 AM, acpnc said:

Les sans abris n'augmentent pas en fonction de l'ajout de précieux espaces publics.... À un moment donné il faut reconnaitre que ces espaces sont nécessaires pour le confort de tous et qu'ils contribuent à limiter les effets d'ilots de chaleur. Ils embellissent aussi la ville et fournissent des aires de repos et de relaxation, d'échanges et d'animation urbaine. Quant à leur entretien et propreté, c'est une responsabilité individuelle comme collective. Il est d'ailleurs prouvé que si la Ville nettoie régulièrement les espaces publics, que cela à un effet direct sur la discipline des badauds. 

D'ailleurs avec le réaménagement de la rue Ste-Catherine, la Ville devrait organiser une brigade de nettoyeurs (clos bleus) avec porte-déchet tout le long de son parcours, en plus de fournir un nombre suffisant de poubelles et de contenants à recyclage qui  à leur tour seront vidés de manière assidue. Il en va non seulement de la propreté des lieux publics, mais aussi de l'image de marque de la métropole qui souffre d'une certaine négligence en ce domaine depuis nombres d'années.

Ca manque de poubelles. On devrait avoir une poubelle a chaque intersection au centre-ville.

1 hour ago, Rocco said:

Stock market at record and interest rates on the floor.. everything is fine. Who cares about the lack of workforce? Wall Street certainly doesnt and thats what matters.

Qui va changer ta couche?