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Malek
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Je pense vous capotez un peu avec les coûts.
Le métro coûte 170M$ par kilomètre, incluant les voies ferrées, electrification et station de métro.
Là ça serait qu'un tunel simple, sans station, sans rails, sans bretelles de sorties ou entrées, sur 1km environ.
Il changerait de direction le matin et soir.
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Le tunnel n'as pas besoin de rejoindre la 40, mais seulement connecter Papineau après le chemin de fer.
C'est vraiment plate pour les résidents dans ce quartier.
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J'espère que le MTQ va avoir son mot à dire là dessus.
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Ce qui est bien pour ceux qui ont acheté dans la première phase c'est qu'ils n'auront jamais la vue bloquée sur le Canadian Tire ni le Réno-Dépot.
Jamais c'est long longtemps. ;-)
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tu mélanges les choses. La phase 1 sont les 8 tours. La phase 2 c'est le terrain à côte. Et l phase 3 le troisième.
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Moi ce qui m'inquiète c'est IBM. Les étages sont vides, tout le monde travail à la maison. Ça ne durera pas longtemps ainsi.
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It'll be harder to gauge the effects (good and/or bad) unless there are controls during the 3 weekend pilot project experiment. Don't forget, the cops will have extra men on duty and will take note of the behavior during those extra hours. The bar owners and Destination Centreville also have to supply info. This data will be analysed and then Peter and everyone else can give their two cents.
Its done in so many cities that really we are not inventing anything.
I was partying in LV till 5am+ and in Miami till 8am+ with alcohol and its fine.
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Peter is right. It should be everywhere at once right now.
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Coin maisonneuve. C'est la seule place avec stationnement sur un coin.
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Première tour presque complétée.
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pas que je resterai 20 ans, ni même 10 chez le même employeur... mais ça fait deux classes d'employés
pareil ici, incapable de rester à une place que quelques années.
T'es mieux de faire tes propres économies que de te fier sur une rente.
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275k c'est des peanuts pour des passeports pour ta famille. Je suis un peu déçu que ce ne soit pas plus que ça.
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BA-BY-LONE please! Y'a pas de news là-dessus? Ben, qu'on attende qu'il y en ait.
Toujours le même cri... de douchebag qui fait tout dérailler. Merci à tous les autres qui le remettent à sa place, mais là, c'est juste pus endurable....
Babylone, rien que Babylone, svp.
Pas nécessaire ton commentaire de douchebag. Tu peux passer ton message sans ce genre de vocabulaire.
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de mémoire, on inclus les villes de banlieues qui ont 50% et plus de leurs travailleurs qui travaillent dans la ville centre.
Du monde qui viennent de TR, Ottawa ou de hawksberry pour travailler ici ... Oui ça existe, mais pas assez significatif.
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Enfin une explication sur les gadgets installés sur les poteaux sur ce coin de rue là. Je comprenais pas vraiment ça servais a surveiller quoi exactement.
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Est ce qu'on melange ici volume et congestion?
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[video=youtube;ZtffSoHb7-E]
hahahah woooow!!!!
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Je peux vous dire que ça travaillait très fort en pleine noirceur le jeudi soir passé 18h40... c'est fou!
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Je ne sais pas pour toi, mais je ne connais pas beaucoup d'avocats et d'ingénieurs qui travaillent à temps partiel!!!
Ce n'est pas habituel du tout.
Si ça existait une job payante a temps partiel tout le monde se garocherait dessus.
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La CCE serait tellement mieux sans ce balcon/loggia/terrasse..
Est-il accessible au public?
Non pas du tout.
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Jamais trop tard pour bien faire.
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Je suis content d'apprendre qu'on a un nouvel ingénieur sur le forum!
Lololol
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Autoroute 19
dans Infrastructures
Posté(e)
On reste très loin du milliard quand meme.
Un tunnel à deux voies et en masse.
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